文章來源：中國鐵(tie)道建(jian)筑集(ji)團有限公司(si) 發(fa)布時間：2021-10-21
重巒疊嶂、溝谷深幽，39公(gong)(gong)(gong)里施(shi)工(gong)便(bian)道蜿(wan)蜒匍匐在大山(shan)腹地(di)，將周(zhou)圍零星(xing)散落的(de)7個自然村(cun)串聯(lian)到一起，為(wei)村(cun)民出行帶來便(bian)利。近(jin)日，中國鐵建(jian)所屬中鐵十(shi)二局三公(gong)(gong)(gong)司大臨鐵路項(xiang)目接到云南(nan)省(sheng)南(nan)澗彝族(zu)自治縣政府(fu)通(tong)知，他們(men)修建(jian)的(de)碧溪鄉境內全部(bu)(bu)新建(jian)便(bian)道和通(tong)村(cun)公(gong)(gong)(gong)路擴建(jian)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，被百分(fen)(fen)百永(yong)久保留下(xia)來，在為(wei)項(xiang)目省(sheng)下(xia)大筆復墾費用的(de)同時(shi)，也將助力(li)當地(di)百姓脫貧致富。
羊腸小(xiao)道(dao)，百步九折(zhe)，秀美風光(guang)走不(bu)出(chu)去，農(nong)產品(pin)收購開不(bu)進(jin)來(lai)，使當(dang)地(di)(di)百姓長(chang)期飽受困(kun)厄之苦。該項目建(jian)設者(zhe)本著“駐(zhu)扎一方，造福一方”的原則，讓便道(dao)施工兼顧當(dang)地(di)(di)政府總(zong)體(ti)規劃和(he)百姓出(chu)行(xing)需求，不(bu)僅將圍繞在項目活動范圍附近的村(cun)(cun)莊道(dao)路(lu)全(quan)部勾連到一起，結束了(le)當(dang)地(di)(di)“村(cun)(cun)村(cun)(cun)不(bu)通公路(lu)”的歷史，還為占(zhan)地(di)(di)千畝的公益林(lin)修(xiu)筑(zhu)了(le)一條10公里長(chang)的森林(lin)防火通道(dao)，因而在便道(dao)修(xiu)建(jian)前期的征地(di)(di)拆遷過程中得到當(dang)地(di)(di)政府和(he)百姓的大(da)力(li)支持。
中鐵十二局三公司大臨鐵路項目在滇西群山萬壑間修建的施工便道。（車凱 攝）
該(gai)項目征地拆遷負責人陳維介紹(shao)，他們當初修建施工便道時，可借用(yong)的(de)鄉(xiang)村道路(lu)十分有限，其(qi)中有80%都要重新開辟。頭上(shang)一(yi)頂遮陽草(cao)帽，一(yi)手拄著(zhu)登山杖，一(yi)手拿(na)著(zhu)打蛇(she)棍，背包(bao)里裝著(zhu)一(yi)天的(de)干糧、泡(pao)面(mian)和水，靠著(zhu)一(yi)雙(shuang)腿爬坡上(shang)山、穿梭(suo)密林，成了(le)踏勘隊員當時的(de)行軍標配(pei)。后來，碧溪鄉(xiang)政府為紀(ji)念他們對地方交(jiao)通作出的(de)突出貢獻(xian)，將新修建的(de)10公里長沿江公路(lu)命名為“昌盛路(lu)”。
彝(yi)族村(cun)村(cun)民字(zi)學(xue)明說：“自從便道修好(hao)以后(hou)，家里(li)種植的煙(yan)草、紅花、芒(mang)果(guo)、核桃、玉米等(deng)再也(ye)不(bu)用(yong)我(wo)趕著牛(niu)車(che)到50公(gong)里(li)外的鎮上賣了，現(xian)在足不(bu)出戶就有(you)大貨(huo)車(che)到村(cun)里(li)面來收購。”
條(tiao)條(tiao)大路(lu)通康(kang)(kang)莊。在該項(xiang)目進駐不到5年的時間里，當(dang)地(di)村民(min)出(chu)行路(lu)線有(you)了(le)更多選擇：主要(yao)依賴的交通工具從摩托車換成了(le)小(xiao)轎車，孩子們求(qiu)學以及(ji)青壯年外出(chu)務工的道路(lu)變得更加平坦。當(dang)地(di)政(zheng)府還(huan)啟動“產(chan)業扶(fu)貧，生態(tai)富民(min)”工程，大力推進農、旅(lv)融合發展(zhan)。百姓(xing)摘(zhai)掉了(le)貧困帽，爭先奔小(xiao)康(kang)(kang)。
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