文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑集團有限公司 發布時間：2021-04-26
“一號車(che)沒有(you)裝滿，三號車(che)注意倒車(che)距離(li)……”在(zai)中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)十(shi)九局內蒙(meng)古烏(wu)山銅(tong)鉬(mu)礦項目遠程數字化管理中(zhong)心，幾名工(gong)作人(ren)員正在(zai)緊張的忙(mang)碌(liu)(liu)，不時的通(tong)過對(dui)講(jiang)機和電(dian)話對(dui)現(xian)場司機進行溝(gou)通(tong)，發(fa)號施令。大(da)屏幕上(shang)，各類施工(gong)設備緊張的忙(mang)碌(liu)(liu)著，一片大(da)干的景象。截至3月底，該項目剝離(li)作業復(fu)產(chan)率達(da)到了(le)(le)95%，穿孔作業的復(fu)產(chan)率達(da)到了(le)(le)100%，產(chan)量(liang)由3.5萬(wan)立(li)(li)方(fang)米增加到11萬(wan)立(li)(li)方(fang)米。一季(ji)度共(gong)計完成產(chan)量(liang)613萬(wan)立(li)(li)方(fang)米，同比增長了(le)(le)104%，該項目智能化礦山建(jian)設在(zai)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)的關鍵時期發(fa)揮了(le)(le)重要作用，助力了(le)(le)一季(ji)度生產(chan)任(ren)務超額完成。
遠程數字化管理中心控制大廳
無(wu)論是(shi)現(xian)場(chang)(chang)運輸道(dao)路、加(jia)油站、還(huan)是(shi)作業現(xian)場(chang)(chang)，視(shi)頻(pin)監測(ce)監控系(xi)統實時(shi)監控著項(xiang)目所有礦坑(keng)及(ji)大(da)型設(she)備的(de)運行、人員的(de)位置以(yi)及(ji)現(xian)場(chang)(chang)的(de)作業情況，將整個(ge)施工(gong)(gong)環節存在的(de)安(an)全隱患牢(lao)(lao)牢(lao)(lao)地抓在手(shou)中、治理在萌(meng)芽狀態(tai)，形成了對安(an)全生產(chan)全覆(fu)蓋、無(wu)盲區、無(wu)時(shi)差常態(tai)監測(ce)和長效管控。全面復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產(chan)后，遠程數字(zi)化管理中心(xin)加(jia)強管理，科(ke)學排(pai)班，確保24小時(shi)在崗(gang)，時(shi)刻(ke)監督著施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)(chang)的(de)情況。
員工在遠程數字化管理中心調度車輛
通(tong)過(guo)對GPS遠程數(shu)字化管理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的應(ying)用(yong)(yong)、優化和升(sheng)(sheng)級，建立了(le)(le)(le)從調(diao)度(du)指揮(hui)系(xi)(xi)(xi)統(tong)到施工(gong)作業的互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)+視頻監(jian)測監(jian)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)+辦(ban)公互(hu)聯(lian)(lian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、云(yun)調(diao)度(du)等(deng)硬件建設和集(ji)管理(li)調(diao)度(du)、視頻采(cai)集(ji)、數(shu)據(ju)分(fen)(fen)析(xi)、動態跟(gen)蹤、共(gong)享資(zi)源等(deng)多項功能于一體的綜合系(xi)(xi)(xi)統(tong)大平臺，并(bing)有效利用(yong)(yong)GPS遠程數(shu)字化管理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)數(shu)據(ju)分(fen)(fen)析(xi)的強大功能，將數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)、整理(li)、顯示、描述(shu)、分(fen)(fen)析(xi)一整套模式(shi)應(ying)用(yong)(yong)到互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)+安全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患排查(cha)分(fen)(fen)析(xi)治理(li)體系(xi)(xi)(xi)中。通(tong)過(guo)各專(zhuan)業系(xi)(xi)(xi)統(tong)的安全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患實(shi)地(di)排查(cha)、實(shi)時的網(wang)絡視頻監(jian)測監(jian)控(kong)和采(cai)礦、鏟裝、運輸的各類(lei)數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)回(hui)傳并(bing)整理(li)分(fen)(fen)析(xi)匯總(zong)，為(wei)(wei)礦山安全(quan)(quan)(quan)生產提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)技術指導(dao)和決策依據(ju)，實(shi)現了(le)(le)(le)安全(quan)(quan)(quan)可(ke)控(kong)、隱(yin)患可(ke)治理(li)，為(wei)(wei)企業高效安全(quan)(quan)(quan)管理(li)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)保障。
無人駕駛車載系統
無人駕駛試運行剪彩儀式
近年來(lai)，烏(wu)山項目加快礦(kuang)(kuang)山數字化(hua)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)建(jian)設(she)，培育形成系(xi)統(tong)內智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)礦(kuang)(kuang)山建(jian)設(she)新(xin)格局。在(zai)礦(kuang)(kuang)山行業內，率先(xian)引進安裝并使(shi)用GPS遠程(cheng)調度系(xi)統(tong)，提(ti)速提(ti)質(zhi)提(ti)效，探索出一條具有礦(kuang)(kuang)山特色(se)的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)礦(kuang)(kuang)山建(jian)設(she)新(xin)路徑(jing)。2019年10月份，無(wu)人駕駛運(yun)輸系(xi)統(tong)在(zai)烏(wu)山項目試(shi)運(yun)行，進一步推(tui)動了礦(kuang)(kuang)山安全(quan)生(sheng)產從數字化(hua)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)向(xiang)無(wu)人化(hua)建(jian)設(she)的轉變。
“礦山(shan)施(shi)工生產智能化(hua)是發展(zhan)趨勢，尤(you)其是在(zai)安全生產和降本增效管(guan)理(li)方面，越來(lai)越發揮(hui)著(zhu)重(zhong)要(yao)的(de)作用，在(zai)全面復(fu)工復(fu)產后，烏(wu)山(shan)項目全面提振精(jing)氣神(shen)，尤(you)其是在(zai)數字化(hua)、智能化(hua)管(guan)理(li)應用方面，我們科學(xue)管(guan)理(li)、不斷(duan)優化(hua)，優質高效的(de)完成了施(shi)工任(ren)務目標(biao)”，項目經理(li)陳立軍(jun)說道。
【責(ze)任(ren)編(bian)輯(ji)：李子紅】
