文章(zhang)來源：中(zhong)國(guo)交通建設集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2021-04-27
當(dang)眾人將項目生產副經理萬勇(yong)從溶洞里(li)拉(la)出(chu)來后，萬勇(yong)邊解著(zhu)(zhu)身上的(de)安(an)全帶，邊開著(zhu)(zhu)玩笑：“這溶洞真是(shi)別有洞天啊(a)，里(li)面的(de)石(shi)鐘乳、石(shi)筍又多(duo)又好看！”雖然萬勇(yong)顯得一身輕松(song)，但(dan)大(da)家卻個個神經緊繃。
原來，中交集(ji)團(tuan)所屬中交二公(gong)局都(dou)安19標(biao)項(xiang)目(mu)蓮花(hua)山(shan)隧道在施(shi)工過(guo)程中意(yi)外(wai)發現(xian)了一個天(tian)然溶洞。“雖然這溶洞內風景引人入勝，但(dan)對于我們施(shi)工方(fang)(fang)來說(shuo)卻是個大(da)麻(ma)煩。”萬勇剛得知這一消息，一刻都(dou)不(bu)敢怠(dai)慢，立刻召集(ji)技術(shu)團(tuan)隊(dui)溝通，并聯系業(ye)主和設計(ji)單(dan)位前來實地(di)勘察，討論處理方(fang)(fang)案(an)。
“喀斯(si)特地貌巖(yan)溶(rong)(rong)發育區有溶(rong)(rong)洞形成，影響長度達64米，溶(rong)(rong)洞壁周邊圍巖(yan)有倒懸，穩定性差，現有的勘(kan)察手段沒辦法保證完(wan)全(quan)探明該(gai)溶(rong)(rong)洞，現場開挖將會(hui)隨時動(dong)態調整(zheng)……”勘(kan)測結(jie)果出來，每一條內容都讓萬(wan)勇扎心。
眼(yan)看著一(yi)天(tian)天(tian)過(guo)(guo)(guo)去(qu)，溶(rong)洞(dong)暴(bao)露(lu)的問題(ti)也越來越多(duo)(duo)，萬勇(yong)心里清楚，不能(neng)只等(deng)業主、設(she)計單(dan)位把(ba)方案(an)定好了(le)再(zai)施工，這樣進(jin)度難以保證(zheng)(zheng)。于是，在向業主報備(bei)后，萬勇(yong)趕(gan)忙先安(an)排蓮花山隧道出(chu)口右洞(dong)的開挖班組放假、機械報停(ting)，做好所(suo)有(you)安(an)全警(jing)戒，并和項(xiang)目總工曹(cao)偉定下了(le)“保證(zheng)(zheng)安(an)全質(zhi)量(liang)前提下，加大(da)人機物投入以最快速度通(tong)過(guo)(guo)(guo)溶(rong)洞(dong)段”的溶(rong)洞(dong)處施工組織思(si)路。他還積極和設(she)計代表取(qu)得(de)聯(lian)系(xi)，爭取(qu)以最快的速度讓設(she)計人員下到(dao)溶(rong)洞(dong)，對溶(rong)洞(dong)內部進(jin)行(xing)補充地(di)勘，以盡(jin)快突破這一(yi)關。“溶(rong)洞(dong)底(di)頂板穩定性較好，滿(man)足回(hui)填施工條件，溶(rong)洞(dong)危(wei)巖可以進(jin)行(xing)清理防護，混凝土回(hui)填部分形(xing)成平臺。”辦法總比問題(ti)多(duo)(duo)。針對問題(ti)，萬勇(yong)、曹(cao)偉和設(she)計代表，一(yi)項(xiang)一(yi)項(xiang)梳理出(chu)了(le)解決方案(an)，也在相互比較的過(guo)(guo)(guo)程中不斷(duan)完善(shan)。
雖然回(hui)填溶洞(dong)方(fang)案相比較改(gai)線(xian)、架橋方(fang)案來說快得(de)多，但(dan)是隨時可(ke)能出現的沉降問題卻(que)讓人擔心，因此常規(gui)的棄渣回(hui)填注(zhu)漿肯定(ding)不行(xing)，而全部采用混凝土回(hui)填成(cheng)本勢必(bi)增加。想到這里，萬勇立即聯系設計代(dai)表，建議采用溶洞(dong)半(ban)填方(fang)案，即隧(sui)道范圍內溶洞(dong)采用混凝土填筑(zhu)，快速形成(cheng)強(qiang)度，進而保證(zheng)隧(sui)道底部基底沉降，減少對施工工期的影響，雙方(fang)一拍即合。
終于，蓮花山隧道(dao)巖溶病(bing)害處置(zhi)設計(ji)變(bian)更施工圖(tu)評審通過，都(dou)安19標(biao)蓮花山隧道(dao)右洞(dong)出口(kou)段恢復(fu)了往日(ri)的忙碌，技術員張廣軍在洞(dong)口(kou)忙碌不(bu)停，表情嚴肅專注(zhu)，畢竟(jing)隧道(dao)已經有(you)兩(liang)個多月沒有(you)進(jin)尺了，大家心里都(dou)憋著一股勁。
在蓮花山隧道內，早先就已(yi)經處(chu)理(li)(li)好的(de)寬敞工(gong)作面，為砼罐車(che)和自(zi)卸車(che)提供了充足(zu)的(de)車(che)輛調轉(zhuan)空(kong)間，張廣(guang)(guang)軍指揮著機械依次有序(xu)進(jin)行回填施工(gong)。“開挖班組的(de)工(gong)人師(shi)傅們都已(yi)到位，大家(jia)的(de)干勁很高，溶洞應該可以提前處(chu)理(li)(li)好。”張廣(guang)(guang)軍自(zi)信地做(zuo)著匯(hui)報。
都安19標的(de)(de)大干(gan)氛圍(wei)不斷高漲，在三個隧(sui)道(dao)直屬隊所負責的(de)(de)八個洞(dong)口(kou)的(de)(de)施工現場(chang)，已然呈現出你追我趕的(de)(de)勞動(dong)競賽場(chang)面……
【責任編輯：李子紅】
