文(wen)章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時間：2021-04-20
“等到(dao)今年(nian)(nian)6月(yue)份，這座‘連心(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)’便能像一(yi)(yi)架(jia)臥睡在(zai)江(jiang)灣上的(de)(de)‘豎琴(qin)’，在(zai)怒江(jiang)大(da)峽谷奏響最曼妙(miao)的(de)(de)樂章。”第一(yi)(yi)次來到(dao)云南(nan)怒江(jiang)州(zhou)瀘水市(shi)，中交集團(tuan)所屬(shu)振華重工怒江(jiang)渡(du)口大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)項目(mu)副總(zong)工張福義(yi)便被眼前(qian)景(jing)色所吸引。怒江(jiang)渡(du)口大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是中交集團(tuan)援(yuan)建怒江(jiang)州(zhou)脫貧攻堅項目(mu)，人們習(xi)慣稱它為“連心(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。2019年(nian)(nian)6月(yue)，振華重工承擔了“連心(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”全部鋼結構的(de)(de)設計、生產工作。用張福義(yi)的(de)(de)話(hua)來說(shuo)，“這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)實際建造(zao)過程并非一(yi)(yi)帆風順。”
大(da)橋為全焊(han)鋼箱(xiang)(xiang)提籃拱(gong)橋，張(zhang)福(fu)(fu)義還是第一(yi)次(ci)負(fu)責這(zhe)種類型的鋼箱(xiang)(xiang)拱(gong)結構(gou)。“我(wo)們的橋面吊桿(gan)為網狀空間結構(gou)，錨(mao)索(suo)相當于琴的弦，每(mei)一(yi)根琴弦必須(xu)從對(dui)(dui)應的共鳴箱(xiang)(xiang)孔穿出(chu)，再與對(dui)(dui)應的頸(jing)部鐵栓相連接，每(mei)根琴弦對(dui)(dui)應一(yi)個鐵栓和(he)孔，必須(xu)一(yi)一(yi)對(dui)(dui)應，這(zhe)樣才(cai)能彈奏出(chu)悅耳的旋(xuan)律。”張(zhang)福(fu)(fu)義總是愛將這(zhe)座大(da)橋比喻(yu)成臥睡在江灣之上的“豎琴”。
由于錨(mao)(mao)索材(cai)質相對偏軟(ruan)，必須要(yao)借助錨(mao)(mao)管作為引導(dao)器，以便更(geng)精準地(di)將每一(yi)根(gen)錨(mao)(mao)索穿(chuan)到指定位(wei)(wei)置，確保吊(diao)桿(gan)順利拉張。然(ran)而，“豎琴”的(de)(de)“琴弦”是直(zhi)接垂直(zhi)于地(di)面(mian)的(de)(de)，而橋(qiao)的(de)(de)拱(gong)(gong)肋部分(fen)與系梁還存在10度的(de)(de)內傾夾(jia)角(jiao)。這意味著錨(mao)(mao)管跟隨拱(gong)(gong)肋的(de)(de)內傾夾(jia)角(jiao)變化(hua)而變化(hua)，不同拱(gong)(gong)肋的(de)(de)內傾夾(jia)角(jiao)在不同地(di)方方向還不一(yi)致。張福(fu)義(yi)坦言，“錨(mao)(mao)管定位(wei)(wei)成(cheng)了項目組的(de)(de)首(shou)要(yao)難(nan)題。”
為了(le)解決這個難題，項目組成(cheng)員開(kai)始(shi)了(le)漫長的(de)嘗試(shi)。經過多(duo)番討論，大(da)家一致(zhi)認為采用劃地樣線和(he)水平管(guan)高差(cha)法定位錨管(guan)是最有效的(de)。
說干就干。張(zhang)福義與(yu)項目組一起(qi)將設(she)想(xiang)落地。大家首先選(xuan)取頂板縱(zong)向(xiang)(xiang)中(zhong)心線，定位左右(you)方向(xiang)(xiang)尺寸(cun)，再利(li)用錨(mao)管(guan)中(zhong)軸(zhou)線投影與(yu)地樣線重合來(lai)定位前后方向(xiang)(xiang)尺寸(cun)，最后利(li)用水平管(guan)高差原理(li)來(lai)定位錨(mao)管(guan)內(nei)傾的角(jiao)度(du)，保(bao)證高度(du)方向(xiang)(xiang)尺寸(cun)，從三(san)個維度(du)來(lai)約束錨(mao)管(guan)的自(zi)由端，保(bao)證錨(mao)管(guan)精(jing)度(du)。
大家決定做兩組(zu)試驗檢驗方案的(de)可行性，先(xian)下料(liao)再定位(wei)裝配最(zui)后焊接，整(zheng)個過程(cheng)全程(cheng)跟(gen)蹤(zong)，不忽視任何一個細節。一周后，項(xiang)目組(zu)最(zui)終測出(chu)錨(mao)點的(de)尺寸符合要(yao)求(qiu)，錨(mao)管(guan)定位(wei)問題(ti)解決了。
一(yi)波剛平(ping)一(yi)波又(you)起(qi)。這天，一(yi)陣急促的(de)(de)電(dian)話(hua)聲打破了(le)深(shen)夜的(de)(de)寧靜，此時正在家(jia)休息的(de)(de)張福(fu)義接到(dao)項(xiang)目組現(xian)場(chang)負責人趙丹的(de)(de)電(dian)話(hua)。原(yuan)來現(xian)場(chang)在安(an)裝錨頭時發現(xian)，錨頭的(de)(de)外徑過大，根本無法穿入錨管。又(you)一(yi)個難題擺(bai)在了(le)大家(jia)面前，如果不解決這個問題，將嚴(yan)重影響現(xian)場(chang)施工(gong)。
一(yi)籌莫(mo)展(zhan)之際(ji)，張(zhang)福義突(tu)然想(xiang)到(dao)是否(fou)可以通過機械(xie)加工增大(da)(da)錨管內徑或者(zhe)減小錨頭的(de)外徑，來保(bao)證(zheng)錨頭順(shun)利穿入，他的(de)這一(yi)想(xiang)法(fa)得到(dao)大(da)(da)家(jia)的(de)認同(tong)。經過與相關廠家(jia)聯系溝(gou)通后發現(xian)，改(gai)變錨頭外徑成本(ben)低，效率更高。于是，大(da)(da)伙(huo)兒(er)又馬不停蹄(ti)地投入到(dao)解(jie)決(jue)錨頭問題的(de)“戰(zhan)役”中。
受新冠(guan)肺炎疫情的(de)(de)(de)影響，目(mu)前(qian)項目(mu)組按照防控(kong)工作要(yao)求(qiu)，有序復工。“這個大橋是‘民心工程’，很期(qi)待在(zai)春暖花開的(de)(de)(de)季節，迎來它(ta)的(de)(de)(de)江上(shang)‘首奏’！”憧憬著大橋即將通車，張福義(yi)難掩心中的(de)(de)(de)喜悅(yue)，臉(lian)上(shang)露(lu)出了笑容(rong)。
【責任編輯：李子紅】
