文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)交通建(jian)設集團有限公司 發布時間：2021-04-20
“等到今年(nian)6月(yue)份，這座(zuo)‘連心橋’便能像一架臥睡在(zai)江(jiang)(jiang)灣上的(de)‘豎(shu)琴’，在(zai)怒(nu)(nu)江(jiang)(jiang)大峽谷奏響最曼妙的(de)樂章。”第一次(ci)來到云(yun)南怒(nu)(nu)江(jiang)(jiang)州(zhou)瀘水市，中交集(ji)團所屬振華重工(gong)(gong)(gong)怒(nu)(nu)江(jiang)(jiang)渡口大橋項目副總工(gong)(gong)(gong)張福義(yi)便被(bei)眼前景色(se)所吸引。怒(nu)(nu)江(jiang)(jiang)渡口大橋是中交集(ji)團援建怒(nu)(nu)江(jiang)(jiang)州(zhou)脫(tuo)貧(pin)攻堅項目，人們(men)習慣(guan)稱它為“連心橋”。2019年(nian)6月(yue)，振華重工(gong)(gong)(gong)承擔了(le)“連心橋”全部鋼結構的(de)設計(ji)、生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作。用張福義(yi)的(de)話來說，“這座(zuo)橋在(zai)實際建造(zao)過程并非(fei)一帆風順。”
大橋(qiao)為全焊鋼(gang)箱提籃(lan)拱橋(qiao)，張(zhang)福(fu)義還是第(di)一次負責這種類型的(de)鋼(gang)箱拱結構(gou)。“我們的(de)橋(qiao)面吊桿為網狀空間結構(gou)，錨索相當于琴(qin)的(de)弦，每(mei)一根琴(qin)弦必(bi)須從對(dui)應(ying)的(de)共鳴箱孔穿(chuan)出，再與對(dui)應(ying)的(de)頸部鐵(tie)栓(shuan)相連接(jie)，每(mei)根琴(qin)弦對(dui)應(ying)一個鐵(tie)栓(shuan)和孔，必(bi)須一一對(dui)應(ying)，這樣(yang)才(cai)能彈(dan)奏出悅耳的(de)旋律。”張(zhang)福(fu)義總是愛將這座大橋(qiao)比喻(yu)成臥睡在江灣之上的(de)“豎琴(qin)”。
由于錨(mao)索材質(zhi)相對偏軟，必須要(yao)借(jie)助(zhu)錨(mao)管(guan)作為引導(dao)器，以便更精(jing)準地將每一根錨(mao)索穿到指(zhi)定位置，確保吊(diao)桿順利拉張(zhang)。然(ran)而(er)，“豎琴”的“琴弦”是(shi)直接(jie)垂直于地面的，而(er)橋的拱(gong)肋部分與系梁還(huan)存在10度的內(nei)傾夾角。這意味(wei)著錨(mao)管(guan)跟隨拱(gong)肋的內(nei)傾夾角變化(hua)而(er)變化(hua)，不同(tong)(tong)拱(gong)肋的內(nei)傾夾角在不同(tong)(tong)地方方向還(huan)不一致。張(zhang)福義坦言(yan)，“錨(mao)管(guan)定位成了項目組(zu)的首要(yao)難題。”
為(wei)了解決這個難題，項目組成員開始了漫(man)長的嘗試(shi)。經過(guo)多(duo)番(fan)討論，大家一(yi)致(zhi)認為(wei)采用(yong)劃地樣線和水平管(guan)高(gao)差法定位錨管(guan)是最有效的。
說干(gan)就干(gan)。張福(fu)義與(yu)項目組一起將設想落地(di)(di)。大家首先選(xuan)取頂(ding)板縱向(xiang)中(zhong)心線，定(ding)(ding)(ding)位左右方向(xiang)尺寸(cun)，再利用錨管(guan)(guan)(guan)中(zhong)軸(zhou)線投影與(yu)地(di)(di)樣線重合來(lai)定(ding)(ding)(ding)位前后方向(xiang)尺寸(cun)，最(zui)后利用水平(ping)管(guan)(guan)(guan)高差原理來(lai)定(ding)(ding)(ding)位錨管(guan)(guan)(guan)內(nei)傾的(de)角(jiao)度(du)，保證高度(du)方向(xiang)尺寸(cun)，從三個維度(du)來(lai)約束(shu)錨管(guan)(guan)(guan)的(de)自由端，保證錨管(guan)(guan)(guan)精(jing)度(du)。
大家決定做兩組試驗(yan)檢驗(yan)方案(an)的(de)可行性，先下料再定位(wei)(wei)裝配最(zui)后焊接，整個(ge)(ge)過程全程跟蹤，不忽視任何一個(ge)(ge)細節。一周后，項目組最(zui)終(zhong)測出(chu)錨點的(de)尺(chi)寸符合要求，錨管定位(wei)(wei)問題(ti)解決了。
一(yi)波剛平(ping)一(yi)波又起。這(zhe)天(tian)，一(yi)陣急促(cu)的(de)電話聲打(da)破了深夜的(de)寧(ning)靜，此時正(zheng)在(zai)(zai)家休(xiu)息的(de)張福義接到項目組(zu)現(xian)場負責人趙丹的(de)電話。原(yuan)來現(xian)場在(zai)(zai)安裝錨頭(tou)時發現(xian)，錨頭(tou)的(de)外徑過大，根(gen)本無法(fa)穿入錨管。又一(yi)個(ge)難題擺在(zai)(zai)了大家面前，如(ru)果不解(jie)決這(zhe)個(ge)問題，將嚴重影響現(xian)場施工。
一籌莫展之際，張福(fu)義突然(ran)想(xiang)(xiang)到(dao)是否可以通過機械加工增(zeng)大(da)錨(mao)管內(nei)徑或者減小錨(mao)頭的(de)外徑，來保證錨(mao)頭順利穿入，他的(de)這一想(xiang)(xiang)法(fa)得到(dao)大(da)家的(de)認同(tong)。經過與相關廠家聯系溝通后發現(xian)，改(gai)變錨(mao)頭外徑成(cheng)本低，效率更高。于是，大(da)伙兒又(you)馬不停蹄地投入到(dao)解決錨(mao)頭問(wen)題的(de)“戰役”中。
受新冠肺炎疫(yi)情的(de)影響，目前項目組按照防控工作(zuo)要求，有序復工。“這個大(da)橋是(shi)‘民心(xin)工程(cheng)’，很期待在春暖花開的(de)季節，迎(ying)來(lai)它的(de)江(jiang)上‘首奏’！”憧憬著大(da)橋即將通車，張福義(yi)難掩心(xin)中的(de)喜(xi)悅，臉上露出了笑容。
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