文章來(lai)源：中國航天科(ke)技集團有(you)限公司(si) 發布(bu)時間：2021-04-08
3月(yue)26日(ri)凌晨5點，航(hang)天科技集團四院42所(suo)最后2輛“點對點”接送(song)滯留省(sheng)外職工(gong)(gong)回所(suo)的車順(shun)利返(fan)回。至此，該所(suo)21名來自陜(shan)西(xi)、河(he)南等省(sheng)的職工(gong)(gong)安全(quan)返(fan)崗，接送(song)工(gong)(gong)作順(shun)利完成。
50多(duo)天、行(xing)程(cheng)28500多(duo)公里，在鄂陜、鄂豫交界以“接(jie)力”的形式交付重點型(xing)號產(chan)品8輛次(ci)(ci)，出動6批次(ci)(ci)26輛車(che)赴省(sheng)內(nei)外(wai)“點對(dui)點”接(jie)回職工92名……疫(yi)情期間，42所車(che)隊的師傅(fu)們(men)成了運輸保障線(xian)上助力戰(zhan)“疫(yi)”的“逆行(xing)者(zhe)”。
在鄂陜交界地帶，42所運輸隊師傅們將原材料安全交付四院。翁治國 攝
2月16日，全國(guo)離漢離鄂通道嚴格管(guan)控(kong)，湖北襄陽(yang)市(shi)內交通嚴格管(guan)制。3天后，某型號產(chan)品用(yong)原材料要交付四(si)院，而產(chan)品運輸的(de)通行(xing)證還沒辦(ban)下來。42所車(che)隊的(de)翁治國(guo)駕車(che)載著疫情防(fang)控(kong)領導小組辦(ban)公室主任、保衛處(chu)處(chu)長翟(zhai)連昆在襄陽(yang)市(shi)防(fang)疫指揮部、有關部門、社區(qu)、居委(wei)會(hui)之(zhi)間來回跑(pao)了十(shi)來趟。
產(chan)品(pin)運(yun)輸通行證(zheng)終于(yu)(yu)拿(na)到(dao)了(le)，但(dan)由于(yu)(yu)車(che)(che)輛不得跨省，42所(suo)只能(neng)在鄂陜(shan)交界的“漫(man)川關(guan)”與四院交接產(chan)品(pin)。2月19日，經(jing)過近(jin)10個(ge)小時、500余公里來(lai)回奔襲(xi)，車(che)(che)隊師傅徐志勇安(an)全(quan)地(di)將原材料交付四院，型號研制所(suo)需(xu)的關(guan)鍵部件(jian)和產(chan)品(pin)也隨車(che)(che)安(an)全(quan)運(yun)回42所(suo)。
“啟動(dong)疫(yi)情防控后，汽車隊(dui)(dui)(dui)徐(xu)志勇(yong)、徐(xu)向盤、謝祿松(song)、翁治國(guo)等(deng)(deng)師傅(fu)隨時待(dai)命出車，保(bao)證物資采購、證件辦理、防疫(yi)聯系(xi)、復工協調等(deng)(deng)用車。我們要(yao)求20名司機手機24小時開機，有(you)任務必(bi)須(xu)立即(ji)行動(dong)；出任務必(bi)須(xu)做到防護(hu)到位(wei)、安(an)全出車到位(wei)。”憑著(zhu)“兩個必(bi)須(xu)”，汽車隊(dui)(dui)(dui)隊(dui)(dui)(dui)長武勇(yong)把“運輸隊(dui)(dui)(dui)”打造成(cheng)了“尖刀班”。
3月2日(ri)(ri)(ri)、6日(ri)(ri)(ri)、13日(ri)(ri)(ri)，汽車(che)隊先后出(chu)動8輛次，在鄂(e)陜交(jiao)(jiao)界的“漫川關”、鄂(e)豫交(jiao)(jiao)界的“構林”完成(cheng)多個批次產品交(jiao)(jiao)付(fu)任務。由于交(jiao)(jiao)付(fu)人手壓減到最低，師(shi)傅們既(ji)是司機，又是搬(ban)運工，方便面(mian)始(shi)終是他們的正餐(can)。
運輸隊嚴格執行“通行證”管理。 席玲 攝
全面(mian)復(fu)工在即，可(ke)42所仍有100余(yu)名職(zhi)(zhi)工尚(shang)未返(fan)回所里。公共(gong)交通(tong)還沒有全面(mian)恢(hui)復(fu)，疫(yi)情防(fang)控仍不能放松，職(zhi)(zhi)工返(fan)程怎么辦？經反(fan)復(fu)討論，為確保所里各項工作進度，及早把失(shi)去的時間追回來，42所決(jue)定(ding)結合各地疫(yi)情實際，以“點對點”的方式把在外的職(zhi)(zhi)工接回來。
人(ren)(ren)力資源處處長李(li)(li)洪(hong)旭(xu)很快梳理(li)出(chu)在外職(zhi)(zhi)(zhi)工的健康狀況，按照疫情(qing)風(feng)險等級制定了(le)“分批次(ci)、按區(qu)域、先省(sheng)內(nei)后(hou)省(sheng)外”的接(jie)(jie)送方案。3月15日，一(yi)(yi)張時間表發(fa)到(dao)了(le)武勇(yong)的郵(you)箱。3月16日，徐(xu)(xu)志勇(yong)、徐(xu)(xu)向盤、李(li)(li)飛、張旭(xu)、李(li)(li)法軍、黃河分赴宜城、襄州(zhou)、保康、十堰、丹江(jiang)口(kou)市等地，接(jie)(jie)回(hui)了(le)19名職(zhi)(zhi)(zhi)工；3月17日，出(chu)動5輛(liang)車，從棗陽、南(nan)漳、谷(gu)城接(jie)(jie)回(hui)19名職(zhi)(zhi)(zhi)工。3月18日下午4點(dian)(dian)，徐(xu)(xu)東(dong)(dong)接(jie)(jie)到(dao)通知(zhi)，前(qian)往鄧州(zhou)接(jie)(jie)人(ren)(ren)。此時，他去往鄧城方向的通行證當(dang)天(tian)(tian)夜里(li)12點(dian)(dian)就要(yao)到(dao)期(qi)了(le)，這意(yi)味著(zhu)他無論如何要(yao)8小時內(nei)把(ba)人(ren)(ren)接(jie)(jie)回(hui)來。下午5點(dian)(dian)徐(xu)(xu)東(dong)(dong)出(chu)發(fa)，結果在樊西高速入口(kou)堵了(le)5個(ge)小時；夜里(li)11點(dian)(dian)半(ban)，接(jie)(jie)到(dao)人(ren)(ren)立(li)即返程；凌晨(chen)1點(dian)(dian)后(hou)，徐(xu)(xu)東(dong)(dong)一(yi)(yi)行安(an)(an)全到(dao)家。同一(yi)(yi)天(tian)(tian)，為(wei)接(jie)(jie)回(hui)遠在恩施、松滋的2名職(zhi)(zhi)(zhi)工，車隊派出(chu)李(li)(li)法軍、胡大安(an)(an)、李(li)(li)飛3位司(si)機、2輛(liang)車，翻(fan)山越嶺(ling)來回(hui)奔波(bo)了(le)一(yi)(yi)整(zheng)天(tian)(tian)。
3月25日，最后一批(pi)接送車輛前往陜西和河(he)南。“由于高速嚴重堵車，接到(dao)我時(shi)已經(jing)是晚上8點半，凌晨5點才(cai)回(hui)到(dao)宿舍。”被接回(hui)來的楊秋秋對師(shi)傅們(men)的辛苦感受深切，“這一路，師(shi)傅們(men)工作近24小時(shi)，吃飯都(dou)靠(kao)換班(ban)，面包就著涼水。”當天，21名(ming)省外職工安全(quan)到(dao)家。
“今年任務重(zhong)、時間緊、壓力(li)大，疫(yi)情(qing)耽誤了近(jin)兩(liang)個月。現在，49名接回(hui)來的職(zhi)工已上崗，大家都憋足了一口氣，要把(ba)疫(yi)情(qing)耽誤的時間追回(hui)來！”42所軍品事業部黨總支書記(ji)蔡克(ke)龍說。
【責任編(bian)輯：李子紅】
