文章來源：中國航空工業集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2021-03-25
新冠肺炎(yan)疫情蔓延以(yi)來，地處(chu)湖北(bei)的(de)荊(jing)門市一(yi)直(zhi)處(chu)于封閉狀(zhuang)態，大型水陸兩(liang)棲(qi)飛機(ji)AG600去年(nian)試飛結(jie)束后(hou)，就停放(fang)于荊(jing)門漳河機(ji)場。今年(nian)，AG600飛機(ji)將(jiang)開展海(hai)上首飛，首飛前(qian)需要的(de)大量前(qian)置(zhi)工作(zuo)無法進(jin)行(xing)怎么辦？原定(ding)進(jin)行(xing)的(de)機(ji)上測(ce)試改(gai)裝等工作(zuo)被擱(ge)置(zhi)怎么辦？發動(dong)機(ji)油(you)封即將(jiang)到期(qi)怎么辦？AG600項目的(de)研制進(jin)程(cheng)和飛機(ji)狀(zhuang)況，牽動(dong)著研制團隊每一(yi)名成員的(de)心。
啟程 到AG600飛機身邊去
型號需求就(jiu)是航空人的(de)(de)使命與責任，面對(dui)新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)防控(kong)和科研生產任務的(de)(de)雙重挑戰，航空工業通飛(fei)和珠海基地有(you)關領導決定在滿足安全有(you)效防控(kong)疫(yi)情(qing)的(de)(de)要求下(xia)，迅(xun)速成立一支(zhi)由試飛(fei)、裝配、質量部門(men)(men)骨(gu)干人員組成的(de)(de)飛(fei)行保障突擊隊，趕赴荊門(men)(men)開展(zhan)相關工作。
“當得知需要奔赴疫區開展AG600飛機相(xiang)關保障工(gong)作的消息時，試(shi)飛、裝配、質(zhi)量(liang)等部門的員工(gong)紛(fen)紛(fen)踴躍報名，這是我(wo)沒有(you)想到的。”突擊隊隊長、通(tong)飛珠海基(ji)地試(shi)飛中(zhong)心副主任(ren)說(shuo)。“我(wo)熟悉飛機情況，我(wo)們(men)上(shang)！”試(shi)飛中(zhong)心的同事們(men)每日與飛機相(xiang)伴， 他(ta)們(men)最希(xi)望趕去(qu)看看自己的伙伴；“飛機還有(you)地方需要改裝，我(wo)們(men)上(shang)！”裝配中(zhong)心的同志們(men)紛(fen)紛(fen)請纓；“AG600飛機的質(zhi)量(liang)安(an)(an)全(quan)我(wo)來負(fu)責(ze)。”質(zhi)量(liang)安(an)(an)全(quan)部的員工(gong)主動擔起(qi)責(ze)任(ren)。
就(jiu)這樣，一支只有(you)15人(ren)，卻富有(you)經(jing)驗的(de)一線(xian)骨干迅速集結了起來。可在疫情防(fang)控(kong)的(de)關鍵(jian)期(qi)，奔赴(fu)疫情重災(zai)區(qu)的(de)荊門難度可想而知。行程怎樣安(an)排？怎樣與當地政府(fu)溝通？如何保障員(yuan)工(gong)的(de)健康安(an)全？
為(wei)(wei)了(le)克(ke)服這(zhe)些(xie)困難，航空工業(ye)通(tong)飛珠海(hai)基地積極溝(gou)通(tong)協調推(tui)動相(xiang)關手續、批文及通(tong)行證件的辦理，為(wei)(wei)兩地通(tong)行通(tong)關尋找解決方案，通(tong)過(guo)珠海(hai)市有關部門與荊門市政府溝(gou)通(tong)并發(fa)出復工申請(qing)， 荊門市政府急企業(ye)所急，特(te)批團隊(dui)可(ke)在一站式前提下進駐荊門試飛現場。
3月12日(ri)6時(shi)，天剛蒙蒙亮，AG600飛行保障突擊隊就(jiu)已帶著囑托(tuo)和期待，啟程奔赴湖北荊門，他們驅車17個小時(shi)、行程1200多公(gong)里，克服了路程中的(de)一系列(lie)困難，終于在(zai)當日(ri)深夜(ye)11時(shi)到(dao)達荊門。
開工 守護AG600最佳狀態
3月(yue)13日一(yi)早，團(tuan)隊成(cheng)員只(zhi)休息了(le)半天(tian)，就(jiu)投入(ru)到了(le)工作中(zhong)，大家(jia)團(tuan)結(jie)協(xie)作，將AG600飛(fei)機(ji)周邊的(de)衛生環(huan)境(jing)進行了(le)全面(mian)的(de)清理消毒(du)。隨后幾(ji)日，他們不分(fen)(fen)部門(men)、不分(fen)(fen)專業(ye)，又先(xian)后完成(cheng)了(le)機(ji)械系(xi)統(tong)和(he)航電系(xi)統(tong)的(de)定期維護(hu)和(he)檢(jian)查(cha)，動(dong)力系(xi)統(tong)滑油(you)散(san)熱器和(he)發動(dong)機(ji)引起導管(guan)的(de)更換，動(dong)力裝置啟封前的(de)相關準備和(he)檢(jian)查(cha)等工作。
此次前(qian)往荊門的(de)(de)只有3名裝配人(ren)員，在換(huan)滑油散熱器和發動機引氣管(guan)路(lu)時(shi)(shi)，負責試飛的(de)(de)機務小伙(huo)子們(men)主動參與到工作中來。為(wei)了提高工作效率， 他(ta)們(men)有的(de)(de)負責前(qian)期準備，有的(de)(de)負責分(fen)解管(guan)路(lu)和成(cheng)品，有的(de)(de)負責安裝和恢復附件(jian)。原本計劃需要4天完(wan)成(cheng)的(de)(de)工作， 他(ta)們(men)只用了三(san)天半的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)就完(wan)成(cheng)了。
結構專業的叢(cong)義強師傅已(yi)年(nian)近50歲，在安裝滑(hua)油(you)散熱(re)器(qi)時(shi)，他(ta)(ta)一(yi)(yi)個人將(jiang)重達50多斤重的散熱(re)器(qi)從地(di)面搬上三米多高的平臺，盡管腰部傷痛復發，但仍和團隊成員(yuan)按照操作(zuo)指(zhi)令，準確無誤地(di)將(jiang)散熱(re)器(qi)安裝了上去。他(ta)(ta)說，他(ta)(ta)總想(xiang)著(zhu)在這種特(te)殊時(shi)期能盡一(yi)(yi)份力(li)(li)就出一(yi)(yi)份力(li)(li)。
為了(le)(le)能讓停(ting)放(fang)了(le)(le)近三個月的大飛機(ji)重(zhong)新(xin)煥發生機(ji)，團(tuan)隊中(zhong)唯一的機(ji)械師虞磊全身心地保障(zhang)著飛機(ji)的安全。他(ta)不但(dan)能準確(que)發現(xian)問題，還能精(jing)準定(ding)位(wei)故障(zhang)，每(mei)一處滲(shen)漏(lou)都能精(jing)確(que)解決，每(mei)一處松(song)動都準時緊固，加班(ban)檢查已成了(le)(le)他(ta)的工作(zuo)寫照(zhao)；機(ji)械員程毛去(qu)年(nian)7個月的時間全程駐扎荊(jing)門試飛基地，他(ta)所(suo)負責的系統定(ding)檢維護工作(zuo)較多，每(mei)次接到工作(zuo)內(nei)容(rong)，都要(yao)重(zhong)新(xin)細化。為了(le)(le)與工作(zuo)組一同前行，他(ta)將妻子和(he)未滿百(bai)天的孩子送回(hui)了(le)(le)老家。他(ta)們都有(you)一個共同的信念，就是(shi)鉚足(zu)精(jing)力把(ba)時間搶回(hui)來。
所愛隔山(shan)海(hai)，山(shan)海(hai)皆可平。在疫情期(qi)間，逆行(xing)而上(shang)的航空(kong)(kong)工(gong)業通飛珠海(hai)基地人(ren)，用(yong)實(shi)際(ji)行(xing)動詮釋著(zhu)航空(kong)(kong)人(ren)的責(ze)任與擔(dan)當，用(yong)自己的行(xing)動力保國家重點(dian)型號復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產。他們(men)說：“希望祖國放心，我們(men)一定會守護好(hao)AG600飛機(ji)，全力保障AG600飛機(ji)全年任務的完(wan)成。”
【責任(ren)編輯：李子紅】
