文章來源：中(zhong)國鐵道建筑有限公司 發布時間：2020-10-08
2019年9月26日，北(bei)京軌道(dao)交(jiao)通(tong)大興國際(ji)機場(chang)線開(kai)通(tong)試(shi)運營。這綠(lv)色(se)工(gong)程的(de)背后，貫穿著中國鐵建(jian)所屬中鐵十四(si)局建(jian)設者的(de)“綠(lv)色(se)理(li)念”和“環保秘籍”。幾年來，他們讓施工(gong)現場(chang)的(de)PM2.5數值連創新低(di)，空(kong)氣質量始終達優，環保施工(gong)成為全(quan)線標(biao)桿。
嚴守“藍天保衛戰”的紅線
進場之初，項目部(bu)技術(shu)人員就算了一(yi)筆賬：3.8公(gong)里盾構施(shi)工任務(wu)，需將開挖出的51萬(wan)(wan)方渣土運出，還要(yao)將近5萬(wan)(wan)噸(dun)砂石(shi)料、水泥、粉(fen)煤(mei)灰(hui)等拌和成(cheng)近4萬(wan)(wan)方漿(jiang)液從(cong)地上(shang)運輸到地下，用于二次注(zhu)漿(jiang)，整個施(shi)工就是與渣土等污染物(wu)打交道的過(guo)程。
“扎實做好揚塵防治工作，還老百姓藍(lan)天白云、繁星閃爍(shuo)！”這是項目全體職工的共同誓(shi)言。
盾構施工現場。胡琦 攝
“工地(di)的(de)揚(yang)塵治(zhi)理(li)事(shi)關首都(dou)的(de)空氣質(zhi)量，事(shi)關人民的(de)身體健康，更(geng)會直接(jie)影響(xiang)到我們企業的(de)信譽和發展，是(shi)我們永遠不能觸碰的(de)‘紅線’！”2016年(nian)9月進場之初，項目(mu)負責人就明(ming)確了目(mu)標：治(zhi)理(li)“全(quan)覆蓋”、監管(guan)“無死(si)角(jiao)”、污染“零(ling)容忍”，全(quan)力以赴做好揚(yang)塵治(zhi)理(li)工作。
項目部(bu)制定了(le)集環境質量(liang)監測、施工揚塵(chen)防治、揚塵(chen)隱(yin)患排(pai)除等于一(yi)體(ti)的科學嚴密的環保(bao)方案，嚴格按照六個“百(bai)分百(bai)”要求多管(guan)齊下(xia)治理揚塵(chen)。
配好“藍天保衛戰”的硬件
施工(gong)現場，4臺霧(wu)炮機(ji)(ji)全方(fang)位灑水，4臺移動(dong)沖(chong)洗機(ji)(ji)在盾構區間運輸渣土的連續皮帶機(ji)(ji)系統周邊持(chi)續工(gong)作，通過增大渣土的濕度(du)，有(you)效(xiao)地從源頭防(fang)塵(chen)降(jiang)塵(chen)。
渣土外運(yun)是(shi)揚塵治(zhi)理中的關鍵環(huan)節，每天有(you)100多輛(liang)滿(man)載渣土的重型貨車進出施工(gong)(gong)現場。為(wei)此，他們(men)在(zai)出口位置(zhi)設置(zhi)儲水池、洗車臺、排(pai)水溝，要求所(suo)有(you)車輛(liang)必(bi)須先(xian)由自動洗車臺初洗，再(zai)用移動洗車機(ji)對重點部(bu)位進行沖洗，最后(hou)(hou)人(ren)工(gong)(gong)沖洗，3次“沐浴”后(hou)(hou)方可出門(men)上(shang)路，整個過程需要5名(ming)工(gong)(gong)人(ren)和1名(ming)技術(shu)員合作才(cai)能(neng)完成。
同時，項目部不(bu)惜重金建起全(quan)線唯(wei)一的全(quan)包封砂(sha)漿站，為(wei)施工中最大(da)的粉塵污染源罩上了巨大(da)的“金鐘罩”。
在這(zhe)個由新型鋁塑巖(yan)棉(mian)板搭建起的高21米(mi)、面積達900平方米(mi)的空間里，膨潤土、粉煤(mei)灰(hui)、水泥等施(shi)工原料(liao)由室外管道輸(shu)入(ru)，經機器(qi)拌和制成砂漿(jiang)，再(zai)通過(guo)埋藏(zang)在地下的管道輸(shu)送到(dao)施(shi)工現場，整個過(guo)程不僅(jin)實現了(le)砂漿(jiang)生產、運輸(shu)、使用全封閉(bi)，而(er)且降(jiang)低了(le)噪聲污染。
此外，項(xiang)目(mu)部(bu)對砂漿(jiang)站內的(de)降塵工作也是頗費腦筋(jin)。除自(zi)帶除塵器的(de)物料罐外，他(ta)們還配置了排風扇、霧炮機、設(she)備(bei)凈(jing)化器等降塵設(she)備(bei)，在減少粉塵泄漏、噪聲污染(ran)的(de)同時，避免了室內一(yi)線工人(ren)們的(de)“呼吸之痛”。
提升“藍天保衛戰”的軟實力
“我們有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)上(shang)百(bai)人的(de)(de)專(zhuan)業隊伍(wu)，專(zhuan)門負責文明施(shi)工(gong)、環境保護(hu)，每(mei)一(yi)(yi)個(ge)角落的(de)(de)灑水，每(mei)一(yi)(yi)部出渣車輛的(de)(de)清(qing)洗(xi)，甚(shen)至隧道里(li)每(mei)一(yi)(yi)處樓梯扶手、每(mei)一(yi)(yi)環管片(pian)的(de)(de)保潔(jie)，都有(you)(you)專(zhuan)人負責。”項(xiang)目部副經理(li)道出了做好揚塵治理(li)工(gong)作的(de)(de)一(yi)(yi)大秘籍，“雖(sui)然管理(li)成本(ben)增加(jia)了，但是(shi)(shi)環境保護(hu)效果非常(chang)明顯，這樣做也是(shi)(shi)非常(chang)值(zhi)得的(de)(de)。”
測量工程師正在精確測量相關數據。胡琦 攝
在正式施(shi)工(gong)(gong)(gong)之前，中(zhong)鐵(tie)十四局聯(lian)合設(she)計單(dan)位以及材料、工(gong)(gong)(gong)裝設(she)備廠家經過(guo)4次揭板(ban)試(shi)驗，得出最佳施(shi)工(gong)(gong)(gong)參(can)數(shu)，并在無經驗可借鑒的情況下，總(zong)結出適于地(di)鐵(tie)環境的CRTSⅢ型軌道板(ban)整體道床(chuang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝。該(gai)工(gong)(gong)(gong)藝通過(guo)在底(di)座板(ban)上(shang)(shang)鋪設(she)一層2.7厘米厚(hou)的橡膠減振(zhen)墊，然后在上(shang)(shang)部鋪設(she)軌道板(ban)，最后通過(guo)灌(guan)注孔灌(guan)注自密實混凝土(tu)，完成整體道床(chuang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，同時還降低了(le)噪聲污染(ran)。
此外，該(gai)項目對(dui)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)場區實行封閉式管理，做好渣土覆(fu)蓋、綠色(se)運(yun)輸、工(gong)(gong)(gong)地(di)(di)路面硬化綠化等工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，并對(dui)場區門(men)外100米范圍內的裸露地(di)(di)面進行綠化或覆(fu)蓋綠色(se)防塵網，進一(yi)步保護項目駐地(di)(di)及施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)現場周邊的環境(jing)。
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