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作(zuo)為全球海拔最高(gao)的高(gao)高(gao)原(yuan)干(gan)線機場(chang)之一，拉薩(sa)貢嘎機場(chang)是(shi)西藏地區最大的航空樞紐(niu)。在該(gai)項目(mu)建(jian)設過(guo)程中，中國建(jian)筑旗下中建(jian)八局西南公司的建(jian)設者們克服了低(di)壓、缺氧、高(gao)寒(han)、風沙多、溫差(cha)大等惡(e)劣(lie)自然(ran)條件，在雪域高(gao)原(yuan)練就出“鐵(tie)軍(jun)三式”，確保(bao)項目(mu)履約。

第一式：鐵軍西征——“白手起家”立門樓

2017年11月20日(ri)的(de)(de)西藏，陽光依然熱烈，天(tian)是一(yi)望無際的(de)(de)藍。對(dui)于西藏來說，這是稀疏(shu)平常的(de)(de)一(yi)天(tian)，但是，對(dui)于中(zhong)建八局西南分公司的(de)(de)劉新(xin)民(min)而言，卻是意義非凡(fan)的(de)(de)一(yi)天(tian)。這一(yi)天(tian)，由他帶(dai)隊的(de)(de)9人小組踏(ta)上了海拔3561米(mi)的(de)(de)高(gao)原，開始了貢嘎機場樁基工(gong)程(cheng)的(de)(de)施(shi)工(gong)。“兵(bing)荒(huang)馬亂”是劉新(xin)民(min)對(dui)這一(yi)天(tian)最深的(de)(de)印(yin)象。

沒(mei)有生(sheng)活區，沒(mei)有辦公區，面對一(yi)片荒蕪，9個人(ren)臉上露出了(le)擔憂和迷茫。劉(liu)新民(min)知道，這(zhe)(zhe)一(yi)次，他們要在(zai)這(zhe)(zhe)片陌(mo)生(sheng)的(de)圣土上“白手起家(jia)”了(le)。為了(le)快速進入正軌，項(xiang)目部不等(deng)不靠(kao)，立即就近租用了(le)一(yi)棟藏(zang)民(min)自建的(de)民(min)房作為臨時(shi)辦公區和生(sheng)活場地，房子簡陋，內部更無任何家(jia)具、家(jia)電。于(yu)是，每一(yi)個人(ren)都化身多面手，在(zai)最短的(de)時(shi)間內完成了(le)家(jia)具搬運、組裝(zhuang)以(yi)及(ji)辦公區的(de)裝(zhuang)修、改造(zao)。11月(yue)24日，順(shun)利入住項(xiang)目宿舍(she)，11月(yue)28日，食(shi)堂順(shun)利開伙(huo)。就這(zhe)(zhe)樣，在(zai)甲竹林鎮上的(de)一(yi)個民(min)房，八局西南人(ren)在(zai)雪域高原安了(le)“家(jia)”。

“臨(lin)時根據(ju)地(di)”建(jian)立(li)后，在(zai)項目(mu)部(bu)的(de)第(di)一(yi)次例會上，劉新(xin)民提出(chu)了一(yi)個(ge)建(jian)議(yi)，“哪怕現在(zai)只(zhi)是樁基，我們也(ye)要將八局門(men)樓(lou)矗立(li)在(zai)機場工地(di)大門(men)。”為此(ci)，項目(mu)部(bu)立(li)刻行動(dong)起來，協同(tong)聯動(dong)，經過一(yi)個(ge)月的(de)審批(pi)等待后，2017年(nian)12月20日，中建(jian)八局的(de)門(men)樓(lou)從無到有(you)，立(li)在(zai)了機場的(de)主干道旁(pang)，與(yu)此(ci)同(tong)時，中國建(jian)筑的(de)旗幟(zhi)也(ye)飄揚在(zai)工地(di)上，與(yu)貢嘎的(de)藍天(tian)交相呼應。從這(zhe)一(yi)座門(men)樓(lou)出(chu)發，八局西南人開始了與(yu)各(ge)方資源(yuan)對接、與(yu)當地(di)發展(zhan)接軌的(de)西進(jin)之路。

2018年(nian)7月31日，在(zai)圓(yuan)滿(man)完成先期(qi)樁基工程(cheng)后，中(zhong)(zhong)建(jian)八(ba)局(ju)西南公(gong)司(si)成功中(zhong)(zhong)標(biao)拉(la)薩貢(gong)嘎(ga)機場航站區改擴(kuo)建(jian)工程(cheng)，中(zhong)(zhong)建(jian)八(ba)局(ju)“鐵軍”在(zai)雪域高原又邁出了新的一步。

第二式：沙場馳騁——“與時間賽跑”保進度

貢(gong)嘎(ga)機場項(xiang)目整個(ge)工期(qi)大約600天(tian)左(zuo)右，期(qi)間(jian)(jian)要(yao)歷經2個(ge)冬(dong)季和2個(ge)雨(yu)季。為了保證工程進(jin)度，在人力(li)、物(wu)力(li)稀(xi)缺的情況(kuang)下，“與時(shi)間(jian)(jian)賽跑”成了他們的日常。

每年(nian)的(de)11月(yue)15日至次年(nian)的(de)3月(yue)15日是拉薩(sa)地區(qu)的(de)冬(dong)季(ji)施工時間，每天早(zao)上(shang)手機都會提醒最低氣溫零下(xia)十幾度(du)，記得保暖。為了保證工期，項目(mu)依然沒有停(ting)工。冬(dong)季(ji)施工，氣溫低，難度(du)大(da)。擺在大(da)家(jia)面前的(de)是：混凝土澆筑質量(liang)如(ru)何保證？

項(xiang)目(mu)部經過了幾(ji)輪討論(lun)，并邀(yao)請專(zhuan)家到施工現(xian)場指導，從混凝(ning)土供應、澆筑(zhu)、養(yang)護(hu)等(deng)三個方(fang)面(mian)著(zhu)手，迅速制定了冬(dong)施措施。而(er)這三方(fang)面(mian)的(de)關鍵之處在于養(yang)護(hu)，項(xiang)目(mu)部需要在澆筑(zhu)部位下(xia)部搭設暖棚升溫(wen)，上(shang)部采用保溫(wen)巖(yan)棉三層覆(fu)蓋的(de)方(fang)式保證養(yang)護(hu)質量。但在零下(xia)十幾(ji)度的(de)冬(dong)季，如何確保溫(wen)度？經過對比、分析、實驗，項(xiang)目(mu)部最(zui)終在暖棚的(de)熱源(yuan)供應上(shang)采用燃(ran)燒無煙煤的(de)方(fang)式。

為了(le)保證安(an)全并時時掌控暖(nuan)爐內溫(wen)度(du)，冬(dong)施(shi)期間，項目(mu)部所有人員(yuan)(yuan)都安(an)排了(le)夜(ye)間值班，頂著刺骨(gu)的寒風和(he)噬人的睡意，每小時進(jin)行一(yi)次溫(wen)度(du)數據的采集。那個時候(hou)，值夜(ye)班的每位員(yuan)(yuan)工的手機都設置了(le)十來個鬧鐘，除了(le)提醒自己(ji)進(jin)行溫(wen)度(du)數據采集，更是(shi)為了(le)防止自己(ji)睡著。

第三式：厲兵秣馬——“全能鐵軍”勇擔當

高(gao)原反(fan)(fan)應(ying)是(shi)拉薩給大多數(shu)人上的(de)(de)“第一課”，段延樺也(ye)不例外。去年7月(yue)，剛剛畢業的(de)(de)他(ta)(ta)來(lai)到了(le)(le)拉薩。初到貢嘎(ga)機場，他(ta)(ta)便(bian)出現了(le)(le)嚴重的(de)(de)高(gao)原反(fan)(fan)應(ying)，整整三天三夜(ye)失(shi)眠、頭疼、嘔吐，在短暫(zan)的(de)(de)適(shi)應(ying)之后(hou)，他(ta)(ta)立馬投入(ru)(ru)到緊(jin)張的(de)(de)工(gong)作(zuo)中。剛入(ru)(ru)職的(de)(de)段延樺對公(gong)司(si)的(de)(de)商務(wu)工(gong)作(zuo)流程并不熟悉(xi)，但(dan)是(shi)在導(dao)師商務(wu)經理(li)孫燕的(de)(de)幫助下，與同(tong)事(shi)溝(gou)通學(xue)習，很快便(bian)成了(le)(le)一名“熟手”。

九月的(de)(de)貢嘎驕(jiao)陽似火，白天，段(duan)延樺(hua)不停地往返于辦公區與現(xian)場(chang)之間了(le)解施工(gong)情況，頂(ding)著(zhu)烈(lie)日在現(xian)場(chang)開展商務工(gong)作(zuo)。深夜(ye)，他聚(ju)精會神地整理(li)商務表格、繪制算量模型。幾個月下來，段(duan)延樺(hua)黑了(le)、也(ye)消瘦了(le)。同事們經常調侃(kan)他，他卻總笑(xiao)著(zhu)說：“上(shang)學(xue)的(de)(de)時候哪(na)里見過這(zhe)么好看的(de)(de)高原風(feng)光啊，這(zhe)里的(de)(de)天太藍(lan)了(le)！”

與段延樺(hua)一(yi)樣，何楚(chu)召也是一(yi)名“90后(hou)”，作為項目的(de)BIM工程(cheng)師，負(fu)責整個航站樓(lou)的(de)機電深化設計(ji)工作。機電工程(cheng)中水、暖、電、智能化、通(tong)信等各(ge)種管線錯綜(zong)復雜，各(ge)管路走向密集交(jiao)錯，這個小伙子卻(que)總能在最快的(de)時(shi)間內(nei)梳理清楚(chu)。為了確保深化設計(ji)一(yi)次成優(you)，提(ti)高施工效率(lv)，避免現(xian)場拆改導致費工費時(shi)，他時(shi)刻保持著對施工過程(cheng)的(de)跟蹤，及(ji)時(shi)發現(xian)問題，解決(jue)問題。

除了他(ta)(ta)們(men)，還有十項全能的“波老師”、貼心話癆的“茸姐”、兼(jian)職(zhi)司機的雷海林……這些90后，他(ta)(ta)們(men)的青春不失(shi)沉(chen)穩，稚嫩卻勇于擔當，他(ta)(ta)們(men)不僅僅是貢嘎項目團(tuan)隊的縮(suo)影，更(geng)是無數西(xi)藏建設(she)者的縮(suo)影。

“世界上只(zhi)有一種真正的英雄主(zhu)義(yi)，就是認清了生活的真相后還(huan)依然熱愛它。”對(dui)于貢嘎項目的每一個人(ren)而言，早在(zai)(zai)出(chu)發(fa)之(zhi)前(qian)，就已經預知了前(qian)路的艱辛(xin)，但他(ta)們依然義(yi)無反顧。海(hai)拔高(gao)(gao)(gao)(gao)，標準(zhun)高(gao)(gao)(gao)(gao)，品質更高(gao)(gao)(gao)(gao)，高(gao)(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)(gao)原干線機場再攀(pan)新(xin)高(gao)(gao)(gao)(gao)。在(zai)(zai)雪(xue)域高(gao)(gao)(gao)(gao)原，中(zhong)建八局西南鐵軍正在(zai)(zai)為攀(pan)登新(xin)的高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)奮力前(qian)行。

【責任編(bian)輯：李子紅】