文章來源：中(zhong)國海洋石油集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2020-06-24
交通船一大早從潿洲12-1A平臺出發，將操作和維修人員送至各個采油井口。
有時遇上風浪，拖輪靠泊也是一件困難的事。
6-8井口平臺僅有兩名固定人員，平臺長和操作工。吊裝作業的時候，操作工梁康海還要兼職吊車司機。
炎熱的天氣里，船上的等待無疑是最難熬的。
早上七點，晨曦拉開了帷幕，海面已經透亮。六月的薄霧里，中國海油潿洲12-1油田第一班交通船出發了。
從潿洲12-1A平臺到6-8井(jing)口(kou)(kou)平臺，直線距離約4.3公里，是跑井(jing)口(kou)(kou)的(de)“中(zhong)等長(chang)度”。由于(yu)潿洲油(you)田(tian)群(qun)所在海域地質構造“破碎”，油(you)藏斷塊(kuai)發(fa)育，多年來，潿洲油(you)田(tian)群(qun)采用滾動開發(fa)的(de)策略，以潿洲12-1A平臺為(wei)中(zhong)心，逐漸架起了十幾座采油(you)井(jing)口(kou)(kou)平臺，并通(tong)過(guo)海底(di)管線串珠成鏈(lian)，形(xing)成“眾星(xing)捧(peng)月”的(de)格局(ju)。來去之(zhi)間，他(ta)們讓井(jing)口(kou)(kou)平臺為(wei)油(you)田(tian)群(qun)貢獻(xian)了70%的(de)產量。
“一年(nian)跑井口差不(bu)多要五十多趟。”有(you)九(jiu)年(nian)出海經(jing)歷的(de)李俊澄是(shi)潿(wei)洲6-8平(ping)臺負責大修次數(shu)最多的(de)機械中級(ji)工，幾乎每周就要跑一次井口。
40分(fen)鐘后，拖輪抵達潿(wei)洲6-8井口。“三條樁(zhuang)腿(tui)、兩個(ge)人(ren)”，是6-8平(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)固(gu)定配置。平(ping)臺(tai)(tai)長朱云洪和操作(zuo)工(gong)梁(liang)(liang)康海(hai)里里外外張羅著(zhu)(zhu)平(ping)臺(tai)(tai)上的(de)(de)大小事(shi)務，為(wei)即將(jiang)登上平(ping)臺(tai)(tai)工(gong)作(zuo)的(de)(de)員工(gong)做(zuo)著(zhu)(zhu)各項準備。吊裝作(zuo)業、簽發人(ren)員作(zuo)業許可證、輸送淡水(shui)(shui)，朱云洪和梁(liang)(liang)康海(hai)配合著(zhu)(zhu)，一上午，兩人(ren)連喝水(shui)(shui)的(de)(de)工(gong)夫都沒有。
拖(tuo)輪(lun)上的(de)(de)甲板工確認好了(le)吊籃上的(de)(de)人(ren)員安全，對(dui)講機里一(yi)聲“起鉤”，四(si)周站滿了(le)員工的(de)(de)最后(hou)一(yi)趟吊籃向(xiang)著潿洲6-8平臺(tai)緩(huan)緩(huan)升空。不(bu)一(yi)會兒，不(bu)大的(de)(de)頂層(ceng)平臺(tai)就(jiu)已經被人(ren)員和配件占滿。20多(duo)人(ren)，負責(ze)四(si)塊不(bu)同(tong)的(de)(de)業務，新增(zeng)儲物(wu)間(jian)、海管(guan)立管(guan)管(guan)卡安裝、閉排(pai)泵檢修、消防軟管(guan)測試和保養。從頂層(ceng)甲板到(dao)貼近(jin)海面的(de)(de)靠船，從關鍵設備到(dao)消防設施，30多(duo)攝氏度的(de)(de)高溫里，一(yi)項(xiang)項(xiang)工作在有條不(bu)紊地開展。
“這么多項(xiang)工作雖然忙一些，但(dan)能過(guo)來這么多的(de)人也是(shi)難得的(de)熱(re)鬧。”朱(zhu)云洪笑著(zhu)說(shuo)。
隨著(zhu)新油(you)田(tian)(tian)的(de)增多，潿洲油(you)田(tian)(tian)群油(you)氣集輸(shu)與(yu)處理(li)的(de)工藝鏈不斷延伸、分級，油(you)田(tian)(tian)不斷提(ti)升(sheng)井(jing)口(kou)管理(li)水平，每年投入上萬的(de)人工時給相關(guan)改造(zao)和維修。趕上大(da)修的(de)時候(hou)，油(you)田(tian)(tian)各(ge)項作業都要(yao)在保證安全的(de)情況(kuang)下與(yu)時間(jian)賽跑。“有(you)一次為潿洲6-8平臺(tai)到(dao)中心(xin)平臺(tai)的(de)海(hai)(hai)管試壓，在那里忙(mang)(mang)碌(liu)了(le)4天，不敢絲毫(hao)放松。后來給海(hai)(hai)管發(fa)球遇到(dao)卡球問題，加班拆除(chu)管線(xian)取清管球又忙(mang)(mang)碌(liu)了(le)2天。”機(ji)械主(zhu)操袁亮說。
在沒有風浪的(de)(de)晴朗天(tian)氣，晚上從井口維修回(hui)來，一身(shen)油(you)污的(de)(de)他(ta)們不(bu)方便進入船艙(cang)休息，累極了躺在甲板上，卸(xie)下滿身(shen)的(de)(de)疲憊，看天(tian)、看海，別有一番滋味。
【責任編輯：王鈺】
