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在(zai)航空(kong)工(gong)業洪都(dou)飛龍機(ji)械(xie)廠的(de)(de)測試間里(li)，有一位經驗(yan)豐(feng)富的(de)(de)產(chan)品例行(xing)試驗(yan)工(gong)——聞(wen)建平(ping)，大家親(qin)切地稱他“聞(wen)師父(fu)”。工(gong)段40余(yu)人的(de)(de)隊伍(wu)中(zhong)，有一半以上都(dou)是(shi)他帶(dai)出來的(de)(de)徒(tu)弟，其中(zhong)好幾個還是(shi)水平(ping)高超的(de)(de)技(ji)師。多年來，不管是(shi)什么(me)型號的(de)(de)產(chan)品，只要聞(wen)建平(ping)在(zai)，什么(me)問題都(dou)能立馬找到原因。

產(chan)品(pin)例行(xing)試(shi)驗(yan)工(gong)與翻(fan)譯官的(de)工(gong)作(zuo)有些(xie)類似。單(dan)詞(ci)(ci)，是語言的(de)基(ji)本(ben)單(dan)元，對(dui)單(dan)詞(ci)(ci)的(de)理(li)解和(he)詞(ci)(ci)匯量的(de)儲(chu)備(bei)考驗(yan)著翻(fan)譯官的(de)基(ji)本(ben)功。而對(dui)于產(chan)品(pin)例行(xing)試(shi)驗(yan)工(gong)來說，數(shu)據就是詞(ci)(ci)匯，每一項工(gong)作(zuo)都緊密圍(wei)繞著數(shu)據展開。產(chan)品(pin)所包含的(de)系統數(shu)量眾多、邏(luo)輯嚴密、非常復(fu)雜(za)，各個(ge)分系統、子系統間的(de)信息(xi)交互(hu)繁(fan)雜(za)多樣(yang)。如何判(pan)斷產(chan)品(pin)是否(fou)正常工(gong)作(zuo)，就需要(yao)一個(ge)能(neng)對(dui)產(chan)品(pin)把對(dui)脈的(de)人，他們要(yao)從(cong)龐雜(za)的(de)數(shu)據中篩選出(chu)能(neng)代表產(chan)品(pin)狀態(tai)的(de)信息(xi)，再對(dui)這些(xie)信息(xi)進行(xing)判(pan)讀，給出(chu)產(chan)品(pin)是否(fou)測試(shi)合格的(de)診(zhen)斷。

2015年，在(zai)某型號產品裝(zhuang)前測試過(guo)程中，測試設(she)備三軸(zhou)轉臺(tai)突然失控，出現(xian)(xian)“飛車”現(xian)(xian)象，情況緊急。當時正是(shi)產品交付(fu)的(de)關(guan)鍵時刻，所有產品裝(zhuang)前測試都需要用(yong)到這個轉臺(tai)，一旦設(she)備停用(yong)，分(fen)廠的(de)全(quan)年任務肯定(ding)完不(bu)成，而聯系廠家(jia)來現(xian)(xian)場修(xiu)周期(qi)也很長。在(zai)大家(jia)都手(shou)足無措的(de)時候，聞建平自(zi)己動手(shou)，打(da)開(kai)轉臺(tai)下的(de)線(xian)(xian)束(shu)盒，對(dui)每一根走線(xian)(xian)進行檢(jian)查(cha)，經(jing)過(guo)反復排查(cha)，最終找出了(le)故障原(yuan)因(yin)是(shi)設(she)備內部(bu)電線(xian)(xian)絕緣皮磨(mo)損，使得內部(bu)芯線(xian)(xian)裸(luo)露(lu)與(yu)其(qi)他部(bu)位(wei)造成短路，經(jing)過(guo)現(xian)(xian)場維修(xiu)后，設(she)備恢復了(le)正常(chang)運行，不(bu)僅節(jie)約了(le)維修(xiu)費用(yong)，還(huan)保障了(le)產品按(an)節(jie)點(dian)交付(fu)。

大(da)家都說，聞建(jian)平是個“細(xi)心人”。對于從(cong)事多(duo)年(nian)的(de)(de)產(chan)品測試工作，他總是在(zai)思(si)考，能否有更好的(de)(de)辦法解決裝配工作中存在(zai)的(de)(de)各種(zhong)問(wen)題，以保證產(chan)品質量(liang)及生產(chan)過程(cheng)的(de)(de)安全性(xing)，避免(mian)出現安全生產(chan)事故(gu)。

當年，在(zai)(zai)新(xin)投產(chan)(chan)的(de)(de)某型產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)中，聞建平(ping)發現廠家設計(ji)(ji)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)AGZ行(xing)吊(diao)車上(shang)，行(xing)吊(diao)銷(xiao)(xiao)子(zi)在(zai)(zai)不使用的(de)(de)時(shi)(shi)候常(chang)常(chang)從(cong)行(xing)吊(diao)車上(shang)掉下(xia)來，而(er)行(xing)吊(diao)車平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)運行(xing)高度為3米左右，若是(shi)銷(xiao)(xiao)子(zi)從(cong)3米處掉下(xia)，很有可(ke)能砸(za)到(dao)產(chan)(chan)品(pin)或者操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)的(de)(de)頭部，是(shi)個(ge)(ge)重大的(de)(de)安全(quan)隱患(huan)。為此(ci)，聞建平(ping)設計(ji)(ji)了一個(ge)(ge)固(gu)定(ding)支架座(zuo)，安在(zai)(zai)銷(xiao)(xiao)子(zi)上(shang)，之后就再也(ye)沒發生(sheng)過(guo)銷(xiao)(xiao)子(zi)掉落的(de)(de)事(shi)情(qing)。

第二年，批產(chan)任務繁重，行(xing)(xing)吊車的(de)(de)使用頻率明顯上升，工人發現，行(xing)(xing)吊車的(de)(de)皮帶容易磨毛(mao)，需要經常更(geng)(geng)換(huan)。聞建平觀察研究后發現，這個(ge)皮帶在(zai)升降(jiang)的(de)(de)過(guo)程中，如果(guo)行(xing)(xing)吊車左右傾(qing)斜，處于運(yun)動中的(de)(de)皮帶容易被絞到外沿(yan)處，導致磨毛(mao)。之后他會同(tong)分(fen)廠維(wei)修工段，設計并制(zhi)(zhi)作了一個(ge)能(neng)夠鉗(qian)制(zhi)(zhi)皮帶運(yun)行(xing)(xing)軌跡的(de)(de)框架，至此改變了頻繁更(geng)(geng)換(huan)皮帶的(de)(de)問題。

在(zai)某型產(chan)(chan)(chan)品(pin)投(tou)入批產(chan)(chan)(chan)后，聞建(jian)平(ping)發(fa)現了該產(chan)(chan)(chan)品(pin)與原先的(de)綜合測試(shi)三軸(zhou)轉(zhuan)臺(tai)(tai)的(de)不協調，改進后的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)無(wu)法放置(zhi)在(zai)轉(zhuan)臺(tai)(tai)上。如果重新聯系廠家生產(chan)(chan)(chan)新的(de)轉(zhuan)臺(tai)(tai)，不僅周期長，還需要(yao)一大(da)筆費用(yong)，更會影(ying)響生產(chan)(chan)(chan)交付。聞建(jian)平(ping)在(zai)現場反復測量數據后，提出(chu)在(zai)原先轉(zhuan)臺(tai)(tai)的(de)基礎上加裝固定(ding)支(zhi)架(jia)，錯開天線的(de)位置(zhi)。于是(shi)，他(ta)立刻設計出(chu)前(qian)后兩個(ge)前(qian)沿固定(ding)支(zhi)架(jia)，并對材料的(de)強度進行模擬(ni)、篩選(xuan)、驗證，最終(zhong)這個(ge)支(zhi)架(jia)裝在(zai)了三軸(zhou)轉(zhuan)臺(tai)(tai)上，使用(yong)至今(jin)。

某(mou)型號產品氣(qi)源(yuan)舵(duo)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)裝(zhuang)前(qian)(qian)測(ce)試(shi)過程中，由(you)于沒有專用(yong)的(de)測(ce)試(shi)設備，傳統(tong)(tong)的(de)測(ce)試(shi)方法對人工操作(zuo)依賴(lai)性(xing)高(gao)，設備零散、連接(jie)復雜、測(ce)試(shi)效率低、精度差(cha)，且(qie)對操作(zuo)人員(yuan)存(cun)在較大安(an)全隱患。聞建平通(tong)過鉆研，自行設計制作(zuo)了一臺(tai)“某(mou)型號氣(qi)源(yuan)舵(duo)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)測(ce)試(shi)臺(tai)”，解(jie)決了之前(qian)(qian)操作(zuo)煩(fan)瑣、測(ce)試(shi)精度低等問題，大大地提高(gao)了工作(zuo)效率及測(ce)試(shi)人員(yuan)安(an)全系(xi)數(shu)，該(gai)成(cheng)果(guo)已獲得國家實用(yong)新型專利。

他是(shi)個“有心(xin)(xin)(xin)人”，總(zong)在琢磨固化的(de)(de)(de)工作方法，時時思考如何提高效率；他是(shi)個“細(xi)心(xin)(xin)(xin)人”，不停在觀察，發(fa)現測(ce)試工作中可能存在的(de)(de)(de)各種(zhong)安全隱患；他是(shi)個“用心(xin)(xin)(xin)人”，投(tou)身于各種(zhong)攻關、改革、發(fa)明，以一顆赤誠(cheng)的(de)(de)(de)真心(xin)(xin)(xin)投(tou)入(ru)熱(re)愛的(de)(de)(de)事業。正是(shi)聞建平(ping)的(de)(de)(de)有心(xin)(xin)(xin)、細(xi)心(xin)(xin)(xin)、用心(xin)(xin)(xin)，將自(zi)己磨礪成(cheng)一位產品例行試驗工中的(de)(de)(de)優秀工匠。

【責任編輯：王鈺】