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西藏業拉山(shan)是橫斷山(shan)脈最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)(de)天險。這里有(you)一(yi)(yi)處著名景點——“怒(nu)江72拐”，險峻(jun)驚絕，被喻為(wei)川(chuan)藏線(xian)上最(zui)(zui)危險的(de)(de)(de)(de)路段。一(yi)(yi)邊是隨時可(ke)能掉(diao)落碎(sui)石的(de)(de)(de)(de)陡坡，一(yi)(yi)邊是直(zhi)達怒(nu)江的(de)(de)(de)(de)懸崖。這條路和屹立在遠方刀背梁上的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)塔銀線(xian)見證了四川(chuan)電力送變電建設有(you)限公司的(de)(de)(de)(de)兄弟們挑戰怒(nu)江天險的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)幕(mu)幕(mu)壯(zhuang)舉。

施工人員在鐵塔上錨固繩索

8月20日，業拉(la)山上晴空萬里，怒江在河谷中奔(ben)流(liu)。施(shi)工隊(dui)長徐慶(qing)明和兄弟(di)們正在山頂(ding)拆除曾服務怒江跨越架線(xian)施(shi)工，由四川電力(li)送變電建設有限公司自(zi)主研制(zhi)的標準化貨(huo)運索道，他(ta)們再次目睹了對(dui)岸“怒江72拐”的壯美。“為了留住(zhu)它的美，改(gai)線(xian)繞行、修(xiu)筑鋼(gang)梯、懸崖(ya)立塔、飛跨怒江，這一切都是(shi)值得的！”徐慶(qing)明說。

為(wei)了不破(po)壞“怒(nu)江(jiang)72拐(guai)”，留住這318國道上(shang)最壯(zhuang)美的(de)(de)風(feng)景(jing)，藏中聯網工程在(zai)海(hai)(hai)拔4658米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)業(ye)(ye)拉山埡口(kou)改線。線路先沿著(zhu)海(hai)(hai)拔5100米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)業(ye)(ye)拉山頂(ding)(ding)前行(xing)，然后在(zai)2000米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)水平距離內陡降1300米(mi)(mi)(mi)(mi)，跨越(yue)怒(nu)江(jiang)天險后，又(you)迅速爬升至海(hai)(hai)拔4400米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)山頂(ding)(ding)。在(zai)怒(nu)江(jiang)上(shang)空(kong)形成一個“V”字，成為(wei)了怒(nu)江(jiang)跨越(yue)段的(de)(de)標志。

工(gong)程開(kai)始后(hou)，怒江邊的(de)(de)絕壁上添了一條蛇形(xing)天(tian)(tian)梯(ti)。壯膽走一回這天(tian)(tian)梯(ti)，偶遇狂(kuang)風呼嘯、碎石(shi)滾落(luo)，讓(rang)人感到腿腳發(fa)軟(ruan)。這就(jiu)是四(si)川電力送變電建(jian)(jian)設有(you)限公司的(de)(de)建(jian)(jian)設者們(men)上下(xia)班的(de)(de)路，被(bei)大家稱作(zuo)“怒江天(tian)(tian)梯(ti)”。

一名黨員服務隊隊員吸著氧氣向山頂攀爬

“每一(yi)次上(shang)下(xia)班都(dou)是生死攀(pan)巖(yan)(yan)。”項目副經理祝(zhu)悠然(ran)說。“飛(fei)檐走(zou)壁”的那(nei)些日子讓他(ta)終生難忘。有一(yi)次他(ta)攀(pan)爬時，腳底的碎石(shi)突然(ran)滑落，整(zheng)個(ge)人趴在陡(dou)坡上(shang)下(xia)滑了好幾(ji)米，他(ta)死命(ming)地用手抓住巖(yan)(yan)石(shi)，才沒有掉到(dao)怒江里去。

為了(le)保證安全，施工人員把(ba)繩索(suo)分(fen)成(cheng)兩截(jie)或三截(jie)，一(yi)截(jie)一(yi)截(jie)地用(yong)鐵錨固定(ding)在石頭中，再綁上繩索(suo)小心(xin)翼翼地攀爬、施工。

“還(huan)是太危險(xian)了(le)，我們(men)的(de)兄弟不能這樣工(gong)作。”在一次(ci)(ci)又一次(ci)(ci)的(de)討論會上，項(xiang)目經(jing)理(li)劉(liu)文(wen)錦反(fan)復(fu)提出。模(mo)仿華山棧道(dao)的(de)想法在大家頭腦(nao)風暴的(de)過程中誕生了(le)。劉(liu)文(wen)錦決(jue)定在怒江邊上搭設(she)像華山棧道(dao)一樣的(de)鋼梯，配套建(jian)設(she)標(biao)準(zhun)化索道(dao)運送物資。

施工人員依次登塔

方(fang)案敲定，立即(ji)行動。30多名施工(gong)人(ren)員花了(le)60天(tian)，用了(le)33354根鋼管和266827個扣件，在近70度的(de)(de)(de)陡(dou)峭山壁(bi)上搭(da)設(she)完成了(le)這條長(chang)(chang)約(yue)2.8千米的(de)(de)(de)9658級鋼梯。施工(gong)隊長(chang)(chang)陳安(an)奎和隊員們當初4小時(shi)的(de)(de)(de)驚(jing)險攀爬變為如今1.5小時(shi)的(de)(de)(de)安(an)全行走，最(zui)終(zhong)穩穩地(di)將最(zui)險的(de)(de)(de)149號鐵塔立在了(le)峭壁(bi)懸(xuan)崖上。

而怒江(jiang)對岸(an)，重(zhong)達220噸的150號鐵(tie)塔(ta)也(ye)應用四川電(dian)力(li)送(song)變電(dian)建(jian)設有限(xian)公司最新研發(fa)的組塔(ta)神器——輕型(xing)雙平臂(bei)抱桿，在22天內完成組立，比常規(gui)組塔(ta)方式節(jie)省(sheng)了15天。

施工隊員在怒江天險上方組立鐵塔

跨越怒(nu)江放線施工一天(tian)天(tian)逼(bi)近(jin)，兩側張(zhang)牽場的海拔落(luo)差達到了(le)2100多(duo)米，連放線模擬(ni)軟(ruan)件也無法(fa)計算。但這(zhe)沒(mei)有難倒項(xiang)目總工廖勇和他的技術(shu)(shu)團隊，經過多(duo)種(zhong)方(fang)案討(tao)論、多(duo)次(ci)現場勘查，一種(zhong)非常規布場搭(da)配倒放主牽繩(sheng)的新方(fang)法(fa)破解了(le)這(zhe)道技術(shu)(shu)難題(ti)。

滾滾怒江(jiang)之(zhi)上，廖勇和最后一批撤場的(de)兄弟們(men)堅守到底，盼望(wang)著(zhu)500千(qian)伏超(chao)高壓(ya)電能早日順(shun)著(zhu)銀線跨過怒江(jiang)，點亮(liang)西(xi)藏(zang)千(qian)家萬戶(hu)的(de)璀(cui)璨燈(deng)火(huo)，匯聚(ju)成(cheng)西(xi)藏(zang)新(xin)時代(dai)高速發展的(de)新(xin)動(dong)能。

【責(ze)任編輯：李巨堯(yao)】