文章來源：中國(guo)交通建設集團有限公司 發布時間(jian)：2019-05-24
在中國交建所屬振(zhen)華港機重工自(zi)動焊(han)(han)車間(jian)，有一個(ge)(ge)“不(bu)走(zou)尋(xun)常(chang)路”的焊(han)(han)工班組(zu)，他們不(bu)僅(jin)是“焊(han)(han)接達人” ，還個(ge)(ge)個(ge)(ge)是編程能手，被稱為“會編程的大學生(sheng)焊(han)(han)工” 。
故事(shi)要從自動(dong)焊(han)(han)接(jie)(jie)車(che)間里的(de)幾臺焊(han)(han)接(jie)(jie)機(ji)器人說(shuo)起(qi)(qi)。2015年，大學(xue)畢業的(de)李濤(tao)入職振華重工(gong)。當(dang)時，基地(di)焊(han)(han)接(jie)(jie)機(ji)器人項目剛啟動(dong)不久，人才緊缺，而且某些領域的(de)研究尚處于空(kong)白狀態，一些工(gong)作需要員工(gong)們一起(qi)(qi)摸(mo)索推進。焊(han)(han)接(jie)(jie)車(che)間主任朱建才說(shuo)：“招聘(pin)大學(xue)生的(de)目的(de)就是為了把這幾臺自動(dong)焊(han)(han)機(ji)運(yun)轉起(qi)(qi)來，將機(ji)器的(de)功能(neng)發(fa)揮到極致。 ”
“讓機器人‘俯首聽(ting)命’可不是(shi)一件容(rong)易(yi)的事。在自(zi)動焊(han)接車間干活(huo)，雖然不像在傳統人工焊(han)接車間里那(nei)樣，環(huan)境臟亂差，但也遠不是(shi)想象(xiang)中的‘按幾個按鈕’那(nei)么簡單。 ”李濤回憶說。
剛入(ru)職(zhi)不久，李濤(tao)就作為(wei)重點培(pei)養對象被(bei)選送到唐山開元焊(han)接機(ji)器(qi)人生產廠觀(guan)摩學習。原以為(wei)自己在大學上(shang)過自動化焊(han)接專業課，應付(fu)這幾臺(tai)小設備綽(chuo)綽(chuo)有余，沒想到，理論與(yu)實踐有著天壤之別。在觀(guan)摩現場的第一(yi)天，李濤(tao)就被(bei)廠家演示區里(li)焊(han)接機(ji)器(qi)人高效、快速、自動化的焊(han)接場面所震撼。他(ta)當時就暗下決心：“要做(zuo)就做(zuo)最好，我們的智(zhi)能制(zhi)造也(ye)要迎(ying)頭(tou)趕(gan)上(shang)。 ”
外出學(xue)習期間，李(li)(li)濤白天(tian)追著(zhu)師傅問，晚上回憶并記錄白天(tian)所學(xue)的要訣。李(li)(li)濤常(chang)激勵自己：“學(xue)無止(zhi)境，不(bu)懂的地方現在多問幾個為什么，以(yi)后就(jiu)能少(shao)走彎路。 ”不(bu)到兩個月時間，憑著(zhu)一(yi)股好(hao)學(xue)勤思(si)的勁頭，李(li)(li)濤就(jiu)將整(zheng)套操作系統(tong)融會貫通，成為車間自動焊操作的“開路先鋒” 。
在外行人(ren)眼里，操縱機(ji)器人(ren)既輕松又(you)有趣，殊不知要(yao)讓這些“鐵大(da)爺”好(hao)好(hao)干活(huo)，還(huan)真不簡單(dan)。除了(le)要(yao)控制好(hao)設(she)備(bei)的(de)精度(du)和(he)溫度(du)，最難、最核心的(de)工(gong)序是(shi)離(li)線(xian)(xian)編(bian)程，俗稱給設(she)備(bei)“造大(da)腦(nao)” 。“焊接機(ji)器人(ren)的(de)離(li)線(xian)(xian)編(bian)程是(shi)一門技術活(huo)，在別的(de)廠家(jia)那可是(shi)工(gong)藝技術人(ren)員的(de)‘專利’ ，但我們班(ban)組的(de)年輕人(ren)，硬是(shi)開(kai)創了(le)一線(xian)(xian)工(gong)人(ren)編(bian)制自(zi)動焊程序的(de)先河(he)。 ”提起自(zi)動焊班(ban)組，車間負(fu)責人(ren)匡慧敏十分驕傲。
“掌握(wo)自動焊離(li)線編程，不(bu)但需要精通計算(suan)機(ji)三維編程語言(yan)，懂機(ji)械性(xing)能，還必須(xu)諳熟(shu)焊接工(gong)藝，具備一(yi)定(ding)的手工(gong)焊技能，沒有“兩把(ba)刷(shua)子” ，還真拿不(bu)下來。 ”朱建才說。
起初，由(you)于缺乏專業指導，李濤和班組成員只(zhi)能憑著幾本(ben)簡(jian)易的操作(zuo)手冊試探性地工作(zuo)，因此經常(chang)陷(xian)入(ru)好不容易編個程序，卻陷(xian)入(ru)“見光死”的怪圈，這(zhe)讓他們一時間(jian)茫然(ran)無措。一道(dao)僅七米長(chang)的平衡梁焊縫程序，李濤有(you)時會試編十幾遍(bian)。
堅(jian)持勤學苦練(lian)，讓(rang)李濤(tao)的(de)(de)(de)(de)團(tuan)(tuan)隊(dui)每個人“身懷絕技(ji)” 。振華重(zhong)工常規(gui)臺車(che)制(zhi)造型號各(ge)不相同，一年(nian)(nian)下來有近百(bai)個項目(mu)，按照廠家原(yuan)有設置(zhi)的(de)(de)(de)(de)程序(xu)遠不能滿(man)足(zu)生產需求。團(tuan)(tuan)隊(dui)主動請(qing)纓，利用(yong)工作閑(xian)暇開發臺車(che)與重(zhong)磅板(ban)的(de)(de)(de)(de)三維建模與離線程序(xu)編制(zhi)， 2017年(nian)(nian)全年(nian)(nian)編輯(ji)完成112種臺車(che)和90種重(zhong)磅板(ban)程序(xu)。優(you)化后的(de)(de)(de)(de)操作程序(xu)，使(shi)產品焊(han)達率(lv)由過去的(de)(de)(de)(de)50 %提(ti)升到80 %，節約了人工補焊(han)的(de)(de)(de)(de)用(yong)工成本，單這一項工作就創造近40萬元的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟效(xiao)益。
【責任編輯：李巨堯(yao)】