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王(wang)明波，本科(ke)學歷，鉗(qian)工(gong)高(gao)級(ji)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)師，現為航(hang)天汽車所屬航(hang)天三(san)菱(ling)鑄(zhu)造(zao)部模具(ju)班班長。進入航(hang)天三(san)菱(ling)工(gong)作(zuo)15年(nian)來，他憑著(zhu)對鉗(qian)工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術的癡迷和執著(zhu)，十年(nian)磨一劍(jian)，勤學苦練、不(bu)斷(duan)總結，練就了高(gao)超的鉗(qian)工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術，先后(hou)獲(huo)得“沈陽市技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術標(biao)兵”“航(hang)天三(san)菱(ling)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術狀(zhuang)元”“航(hang)天三(san)菱(ling)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術能(neng)手”榮(rong)譽(yu)稱號(hao)，2017年(nian)他參與其中的動(dong)力先鋒隊在沈陽市超級(ji)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)輪式機器(qi)人(ren)大賽中榮(rong)獲(huo)冠軍(jun)，同時(shi)斬獲(huo)沈陽市“技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術大王(wang)”和“沈陽五一勞動(dong)獎(jiang)章(zhang)”，今年(nian)5月，王(wang)明波被(bei)集團公司評為“航(hang)天技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術能(neng)手”。

精益求精為團隊

進入(ru)航天三菱以(yi)來(lai)，王(wang)明(ming)波(bo)一(yi)直督促自己努(nu)力(li)成為一(yi)名(ming)優秀的“工(gong)(gong)匠”。在很多人看來(lai)，鉗工(gong)(gong)工(gong)(gong)作枯燥乏味，又苦又累，但在王(wang)明(ming)波(bo)的眼中，鉗工(gong)(gong)是(shi)(shi)萬能工(gong)(gong)，“倒角、劃線、鉆孔、挫配、裝配、修模尺寸、模具結構合理化分析”樣樣皆(jie)是(shi)(shi)學問。

工作(zuo)多年的他積累下(xia)豐(feng)富的模具(ju)(ju)維修經驗，一(yi)(yi)次，某機型發動機水套芯(xin)盒發現材質缺陷，無法(fa)(fa)使(shi)用(yong)(yong)，而多家專業模具(ju)(ju)廠均表(biao)示無法(fa)(fa)修復(fu)(fu)。王(wang)明波在仔細研(yan)究模具(ju)(ju)后采用(yong)(yong)手工方(fang)式(shi)，經過一(yi)(yi)周的努(nu)力，修復(fu)(fu)了(le)模具(ju)(ju)，挽回了(le)損(sun)失。他還(huan)改(gai)善(shan)缸蓋(gai)模具(ju)(ju)復(fu)(fu)位(wei)(wei)桿(gan)結(jie)構，徹底解決復(fu)(fu)位(wei)(wei)桿(gan)變形問題(ti)；改(gai)善(shan)某發動機缸蓋(gai)模具(ju)(ju)澆口結(jie)構，使(shi)澆口壽(shou)命提(ti)高(gao)2倍(bei)(bei)；改(gai)善(shan)模具(ju)(ju)上型結(jie)構，提(ti)高(gao)壽(shou)命1.5倍(bei)(bei)等。

王(wang)明(ming)波(bo)主動(dong)參(can)與(yu)技術(shu)團隊的(de)(de)技術(shu)革新和新工藝實施，新開(kai)(kai)發(fa)(fa)機(ji)型相關排氣管(guan)、缸蓋、缸體等零件(jian)結(jie)構變(bian)更(geng)時，通常由(you)王(wang)明(ming)波(bo)完(wan)成樣(yang)件(jian)的(de)(de)試制工作(zuo)。在試制工作(zuo)中，薄壁管(guan)件(jian)焊接難度較大(da)，憑借著高超的(de)(de)技能，王(wang)明(ming)波(bo)每(mei)次都能按要求(qiu)完(wan)成任務，年均完(wan)成的(de)(de)樣(yang)件(jian)高達100余件(jian)，大(da)大(da)節約(yue)了新產(chan)品(pin)的(de)(de)開(kai)(kai)發(fa)(fa)費用，保證開(kai)(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)設計周期(qi)，為航(hang)天三菱新產(chan)品(pin)的(de)(de)開(kai)(kai)發(fa)(fa)作(zuo)出(chu)了貢(gong)獻(xian)。

立足崗位勇創新

近年來(lai)王(wang)明(ming)(ming)波(bo)充分發揮個(ge)人(ren)才智，協同技術人(ren)員開展了(le)(le)多項(xiang)(xiang)工(gong)(gong)藝和設(she)備改(gai)造(zao)。在(zai)4K2新機型開發初期，鑄造(zao)部暫時沒有清理震砂(sha)(sha)的(de)(de)設(she)備，王(wang)明(ming)(ming)波(bo)率(lv)先垂范，自主設(she)計(ji)并焊(han)接制作(zuo)了(le)(le)4K2缸蓋的(de)(de)震砂(sha)(sha)機，在(zai)保(bao)證震砂(sha)(sha)效果(guo)的(de)(de)同時，震砂(sha)(sha)周(zhou)期由原(yuan)來(lai)的(de)(de)4分鐘提(ti)升到40秒，速(su)度是原(yuan)來(lai)的(de)(de)6倍。不僅如此，王(wang)明(ming)(ming)波(bo)還(huan)(huan)設(she)計(ji)制作(zuo)了(le)(le)4K2冒口(kou)切割夾具，使帶鋸切割廢品率(lv)從近10%降低到0。這些工(gong)(gong)作(zuo)上的(de)(de)創(chuang)新還(huan)(huan)只(zhi)是太倉一粟，除此之(zhi)外，王(wang)明(ming)(ming)波(bo)還(huan)(huan)對(dui)現場設(she)備做(zuo)出多項(xiang)(xiang)改(gai)造(zao)，包(bao)括4G6缸蓋清理、4A9缸蓋混線生(sheng)產改(gai)造(zao)項(xiang)(xiang)目，制作(zuo)試漏工(gong)(gong)裝、三坐(zuo)標夾具、焊(han)修制作(zuo)缸蓋線導軌等，解決了(le)(le)生(sheng)產中的(de)(de)多項(xiang)(xiang)難題(ti)。

節約成本樹榜樣

“節約(yue)從點滴做起”就是王(wang)明波(bo)的寫(xie)照(zhao)。多(duo)年來，王(wang)明波(bo)修(xiu)復拼裝報廢(fei)氣動(dong)工(gong)具(ju)(ju)60多(duo)件，提(ti)出報廢(fei)模具(ju)(ju)基(ji)盤回收40多(duo)個，制作多(duo)項(xiang)工(gong)位器具(ju)(ju)，累計節約(yue)成(cheng)本(ben)100余萬元，成(cheng)為(wei)身邊人(ren)的節約(yue)成(cheng)本(ben)的榜(bang)樣。身為(wei)模具(ju)(ju)班(ban)(ban)班(ban)(ban)長，他經(jing)常(chang)通過(guo)技能培(pei)訓、體感訓練(lian)等多(duo)種形式培(pei)養(yang)員工(gong)技能。通過(guo)制作“道(dao)場(chang)”，模擬情景，他將教(jiao)育提(ti)升到新的高度，在(zai)他擔任(ren)班(ban)(ban)長期(qi)間，培(pei)養(yang)高級(ji)技師2名、技師3人(ren)、高級(ji)工(gong)2人(ren)、中級(ji)工(gong)5人(ren)、并(bing)帶領班(ban)(ban)組(zu)多(duo)次獲得航(hang)天三菱“先進班(ban)(ban)組(zu)”、沈陽(yang)市國防工(gong)會“金牌班(ban)(ban)組(zu)”“五(wu)一(yi)先鋒號”“五(wu)型班(ban)(ban)組(zu)”等榮譽稱號。

嚴(yan)謹、專業、敬業是(shi)周(zhou)邊(bian)同(tong)事和(he)領導們(men)對其一致的評價和(he)認可(ke)，王明(ming)波就(jiu)是(shi)通過對自己的高要求，對工(gong)(gong)作的一絲不茍，對產(chan)品的精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)與不斷創新，身體力行地向周(zhou)邊(bian)的人詮釋著工(gong)(gong)匠精(jing)(jing)神，讓工(gong)(gong)匠精(jing)(jing)神在團隊(dui)中(zhong)安(an)靜而有力地綻(zhan)放(fang)著美麗炫目的光彩。

【責任編輯：李(li)巨堯】