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薛瑩是(shi)航(hang)空工業西飛國航(hang)廠的(de)一(yi)名鉚(liu)工。25年(nian)來，從花季少(shao)女到公(gong)司(si)骨(gu)干，薛瑩如同一(yi)顆渺小但至關重要的(de)鉚(liu)釘一(yi)般，帶領“薛瑩班”先(xian)后交付5000余架(jia)份波音737系列(lie)優(you)質垂尾，將中國制造不斷推向新的(de)高度。

“我的(de)父母是中國(guo)第(di)一代航(hang)空(kong)(kong)人(ren)，他(ta)們在平凡崗位(wei)上(shang)為實(shi)現航(hang)空(kong)(kong)報國(guo)的(de)夢想奉獻了一生。”作為航(hang)空(kong)(kong)城的(de)兒女(nv)，薛瑩夢想著(zhu)長大后也(ye)能進(jin)入航(hang)空(kong)(kong)企業工作。

1992年(nian)，19歲的薛瑩從航空工(gong)業(ye)西(xi)飛(fei)技校畢(bi)業(ye)，走進了航空工(gong)業(ye)西(xi)飛(fei)國(guo)航廠，從事國(guo)外國(guo)際合作波音737-300垂直尾翼前緣的裝配工(gong)作。由于(yu)之前沒接觸過鉚工(gong)工(gong)作，勤學(xue)苦(ku)練(lian)、精打(da)細磨就成為薛瑩盡(jin)快進入工(gong)作狀(zhuang)態的不二法寶。

一顆小(xiao)小(xiao)的鉚釘，關乎飛機是否安全(quan)，關乎許許多多乘客的生命，薛瑩深知這份責(ze)任的重大，她(ta)不(bu)允許自己(ji)出絲(si)毫差錯(cuo)，正(zheng)如她(ta)自己(ji)所說(shuo)：“細節決定成敗(bai)。做(zuo)了，就要做(zuo)好。”

在(zai)(zai)波音737-700飛機垂尾(wei)試(shi)制的(de)關鍵時刻(ke)，70多公斤的(de)部(bu)件一(yi)天之內(nei)在(zai)(zai)5臺工(gong)裝間抬上(shang)抬下(xia)十(shi)余次。“班里同事幾乎都是年輕的(de)女性，每(mei)個人腿上(shang)、胳膊上(shang)都碰(peng)得青一(yi)塊紫(zi)一(yi)塊的(de)。”薛瑩回憶說。

2000年，年僅27歲的薛瑩被公司委(wei)任為(wei)班長(chang)。“把自(zi)己的活兒干得漂(piao)亮與管理好一個團隊，完全是兩碼事。”薛瑩坦言，最(zui)初對自(zi)己信(xin)心滿滿，但真正(zheng)開展(zhan)工作時才發(fa)現，困難接(jie)踵而至(zhi)，并一度(du)壓得她(ta)喘不上氣來。

不過，薛(xue)瑩(ying)明白，自(zi)責(ze)、抱怨、委屈(qu)都不能(neng)解(jie)決問(wen)(wen)題，唯有對組員以真心相(xiang)待才能(neng)換來他們(men)的(de)交(jiao)心、安心。“我(wo)給自(zi)己規定了很多(duo)的(de)‘必(bi)須(xu)’，每天必(bi)須(xu)最(zui)晚離開工作現場、必(bi)須(xu)耐心傾聽(ting)、必(bi)須(xu)以最(zui)大能(neng)力(li)解(jie)決班組問(wen)(wen)題……”

為了讓(rang)組員(yuan)感受(shou)到溫(wen)暖和關懷(huai)，薛瑩更是對自己(ji)嚴(yan)格要求，堅持家有困難必(bi)(bi)訪、紅(hong)白喜事必(bi)(bi)訪、工友生病必(bi)(bi)訪的“三必(bi)(bi)訪”原則。

漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)地，班(ban)組成員齊心(xin)協力擰成一股繩(sheng)，不斷創新操作方法(fa)、工藝流程，實(shi)行精益制造等百(bai)余項(xiang)，實(shi)現(xian)了(le)波音垂尾月產量由最初的(de)7架份(fen)提升到(dao)30架份(fen)的(de)巨大(da)突破。

薛瑩（左）與同事研究問題

有(you)一次，薛瑩負責的(de)前緣鏡面(mian)蒙皮鉚接出(chu)(chu)來的(de)外(wai)表沒有(you)達到波音(yin)方面(mian)的(de)要(yao)求(qiu)，產品鉚接完(wan)的(de)鉚釘無一例外(wai)地露圈。面(mian)對(dui)波音(yin)代表提出(chu)(chu)的(de)各項苛(ke)刻的(de)高標準嚴要(yao)求(qiu)和(he)急需解決(jue)的(de)問題，她(ta)緊(jin)急前往上海(hai)飛機制造公(gong)司(si)取經(jing)，后經(jing)改進(jin)裝配(pei)工具，產品在工作效率和(he)外(wai)觀質量上有(you)了極大的(de)提高。

2002年10月15日(ri)，一(yi)封大洋彼(bi)岸波音公司的(de)(de)來信(xin)，使“薛(xue)瑩班”沉浸在激動和(he)喜悅當中。來信(xin)說：“您(nin)和(he)您(nin)的(de)(de)團隊成(cheng)(cheng)員超越了期望，在工(gong)裝返修影(ying)響4周的(de)(de)情(qing)況下，比主進度計劃超前完(wan)成(cheng)(cheng)了任務，證(zheng)明了這(zhe)個團隊的(de)(de)承諾和(he)對(dui)波音項目(mu)的(de)(de)貢獻。”這(zhe)封信(xin)同(tong)時授(shou)予這(zhe)個團隊全(quan)體(ti)成(cheng)(cheng)員“用戶滿(man)意(yi)員工(gong)”榮譽(yu)。這(zhe)是波音公司在全(quan)球(qiu)范圍內首(shou)次頒發這(zhe)樣的(de)(de)榮譽(yu)。

2005年，薛瑩的(de)班(ban)(ban)(ban)被(bei)命名為(wei)(wei)“薛瑩班(ban)(ban)(ban)”，這是航空工業西(xi)飛首次用(yong)個人名字命名的(de)班(ban)(ban)(ban)組，對(dui)薛瑩來說(shuo)，這是她的(de)榮幸，也讓她的(de)肩上多了一份(fen)責任。在“薛瑩班(ban)(ban)(ban)”，每個班(ban)(ban)(ban)組成員都付出努力，共同打造(zao)和(he)(he)諧文明的(de)班(ban)(ban)(ban)組。班(ban)(ban)(ban)組成員行(xing)為(wei)(wei)準則有“四(si)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)”：不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)做損害班(ban)(ban)(ban)組榮譽的(de)事情(qing)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)說(shuo)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)和(he)(he)諧的(de)話，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)想不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)利(li)于(yu)工作的(de)事情(qing)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)做對(dui)產品質量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)好的(de)事情(qing)。

12年(nian)來，“薛(xue)瑩班”先后(hou)獲得全(quan)國工人先鋒號(hao)、全(quan)國五一巾幗集(ji)體、全(quan)國三(san)八紅旗(qi)集(ji)體等榮譽(yu)，薛(xue)瑩個(ge)人則先后(hou)獲得全(quan)國五一勞(lao)動獎章、全(quan)國勞(lao)動模范、全(quan)國三(san)八紅旗(qi)手(shou)標兵等榮譽(yu)稱號(hao)（與前面班組(zu)的(de)榮譽(yu)重復），并當選為黨(dang)的(de)十(shi)八大(da)代表(biao)、主席團(tuan)成員。2017年(nian)，薛(xue)瑩有(you)了一個(ge)新(xin)身份——黨(dang)的(de)十(shi)九大(da)代表(biao)。

“一架(jia)飛機(ji)有上百萬個鉚釘，一個鉚釘的(de)質(zhi)量直接影響到(dao)飛機(ji)的(de)質(zhi)量和安全。作為(wei)一個航空(kong)人，我愿意做(zuo)這樣的(de)鉚釘，鉚在(zai)合(he)適的(de)位置(zhi)上，恪盡職守、踏實進取，實現自身最大的(de)價(jia)值(zhi)，圓(yuan)夢航空(kong)。”薛瑩(ying)說。

 

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