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回憶(yi)起(qi)難(nan)忘的工作(zuo)經歷，王平(ping)(ping)首先想起(qi)的是在中交(jiao)集團所屬中交(jiao)二(er)航院威(wei)海(hai)大宇（三進）船(chuan)業干船(chuan)塢(wu)設計施工總(zong)承包項目(mu)時(shi)工作(zuo)的場景(jing)。當時(shi)剛參加(jia)工作(zuo)兩年的王平(ping)(ping)被委以(yi)重任，擔任該項目(mu)的設計負責人。

“項目(mu)的(de)業主方是(shi)韓(han)國企業，對設計質量把控嚴格，且對設計進度要求極高，除了激動，更多的(de)是(shi)擔心(xin)(xin)和焦(jiao)慮。”王平(ping)回憶說，“但初生牛(niu)犢不怕虎，我當時憋著一股氣性，一心(xin)(xin)想做到最好。”

施工(gong)時(shi)的(de)場地(di)狹小、時(shi)間(jian)緊迫(po)是王平在設(she)(she)計中(zhong)(zhong)要解決(jue)(jue)的(de)首要難(nan)題。傳統的(de)設(she)(she)計施工(gong)方式(shi)不(bu)能滿足(zu)需(xu)求，為此，他帶領團隊翻文(wen)獻、查資(zi)料(liao)，同時(shi)前往江蘇、上海(hai)等地(di)調(diao)研考察船塢建設(she)(she)工(gong)程，汲取經驗，并(bing)進駐現場通宵達(da)旦研究(jiu)影(ying)響進度的(de)因素，優化設(she)(she)計。最(zui)終(zhong)，王平提出了(le)(le)設(she)(she)置中(zhong)(zhong)間(jian)帷(wei)幕的(de)設(she)(she)計方案，解決(jue)(jue)了(le)(le)塢門建造(zao)場地(di)受限(xian)的(de)問(wen)題，節省了(le)(le)工(gong)期。船塢的(de)按時(shi)交工(gong)，受到了(le)(le)業(ye)主的(de)高度贊揚，也讓王平感受到設(she)(she)計的(de)魅力(li)。“親眼見到藍圖變成現實(shi)，帶給我極大的(de)震(zhen)撼，也是那一刻(ke)，我暗暗對自己說，汗(han)水不(bu)會辜負(fu)夢想，一定要更努力(li)地(di)做好(hao)工(gong)程人(ren)。”

在一次又一次的歷練中(zhong)，王(wang)平以問題為導向，不僅(jin)形成了(le)(le)大量的創(chuang)新成果(guo)和(he)技(ji)術專利，也為工程(cheng)建設節約了(le)(le)成本。北江濛里樞紐二線船閘(zha)項目地處(chu)巖溶(rong)發育區域(yu)，容(rong)易形成溶(rong)蝕空(kong)洞，且中(zhong)高(gao)的水頭(tou)壓力(li)給結構設計加(jia)大了(le)(le)難度。

“項(xiang)目在(zai)韶關，是廣東的(de)(de)(de)北大門(men)，這段不長的(de)(de)(de)航(hang)(hang)線上(shang)(shang)有五座樞紐，多(duo)家設(she)(she)計(ji)單(dan)位在(zai)同(tong)時進(jin)行船閘設(she)(she)計(ji)，大家心里(li)或多(duo)或少都會有比較。”王(wang)平(ping)回(hui)憶說，“我(wo)當時對自己說，這個項(xiang)目必須要(yao)在(zai)結構(gou)安全(quan)、工程預(yu)算、施工組織上(shang)(shang)做到最(zui)好(hao)，在(zai)眾多(duo)設(she)(she)計(ji)單(dan)位中脫穎而出(chu)，樹(shu)立二航(hang)(hang)院的(de)(de)(de)口碑。”為此，王(wang)平(ping)多(duo)次現場踏勘，對設(she)(she)計(ji)遇到的(de)(de)(de)技(ji)術難題(ti)和安全(quan)隱患進(jin)行分析和討論(lun)；同(tong)時運(yun)用(yong)BIM技(ji)術通(tong)過三維(wei)地形(xing)、地質建(jian)模，最(zui)終達到了(le)設(she)(she)計(ji)目標，并獲得“創新(xin)杯”交(jiao)通(tong)樞紐工程優秀BIM應用(yong)獎(jiang)。2019年10月，船閘工程建(jian)成(cheng)通(tong)航(hang)(hang)。在(zai)強(qiang)化(hua)專業(ye)理論(lun)結合實際帶領技(ji)術升級(ji)的(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)，王(wang)平(ping)把(ba)推進(jin)BIM技(ji)術應用(yong)列為技(ji)術創新(xin)的(de)(de)(de)重點，一直都致力于BIM技(ji)術的(de)(de)(de)學習(xi)和研究，積極(ji)推動BIM的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)與研發工作(zuo)，實現了(le)工程設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)可視化(hua)、數據化(hua)、信息化(hua)。

經過多年的(de)(de)(de)努力，王平主持參與(yu)了近百項大(da)(da)中型項目的(de)(de)(de)咨(zi)詢、設(she)(she)(she)計(ji)、管理等(deng)工(gong)作，涵蓋了投標(biao)、咨(zi)詢、設(she)(she)(she)計(ji)、施工(gong)等(deng)各(ge)個階段，涉及內河、長江、海港等(deng)各(ge)類水運交(jiao)通基礎設(she)(she)(she)施，取得省部級以(yi)上獎勵數10項，獲得10余項實用(yong)新型專利的(de)(de)(de)授權。“沒(mei)有成功是(shi)一(yi)蹴而就的(de)(de)(de)，這(zhe)些(xie)都是(shi)大(da)(da)家齊心協(xie)力努力的(de)(de)(de)結果。”王平坦(tan)言，“我們終于從(cong)船閘設(she)(she)(she)計(ji)領(ling)域的(de)(de)(de)小學生，成長為(wei)大(da)(da)學生了。”

目(mu)前，王平正(zheng)帶領團(tuan)隊從苦練內(nei)功，進一步提升業務水(shui)平，搶抓交通運輸調結構、內(nei)河(he)航運補短板帶來的(de)歷(li)史機遇，開(kai)啟中交集團(tuan)內(nei)河(he)航運發展的(de)新篇章。

【責任編輯：家正】