文章來源(yuan): 中國交通建設集團有(you)限(xian)公司(si) 發布時間:2022-04-20
“在(zai)建設(she)(she)延(yan)崇(chong)(chong)高(gao)(gao)速的(de)過(guo)程中壓(ya)力確實大,但(dan)也正(zheng)是這種壓(ya)力讓(rang)我(wo)得到磨(mo)煉和成長,始終感(gan)到重任在(zai)肩(jian),必(bi)須(xu)把(ba)延(yan)崇(chong)(chong)高(gao)(gao)速干好,完(wan)成國家(jia)交(jiao)給我(wo)們的(de)任務。”回(hui)憶起延(yan)崇(chong)(chong)高(gao)(gao)速松山隧道的(de)建設(she)(she)歷程,中交(jiao)集團(tuan)所屬中交(jiao)一(yi)公局集團(tuan)五公司總經理(li)助理(li)湯智力這樣說道。
?延(yan)崇(chong)高速是2022年(nian)北京冬奧會(hui)重(zhong)要交通(tong)保(bao)障項(xiang)目(mu),而松山隧道(dao)作(zuo)為全線“卡脖(bo)子”工程,在開建(jian)的那一(yi)刻,就(jiu)被定(ding)下(xia)了“松山通(tong)則延(yan)崇(chong)通(tong)”的基調(diao)。
2016年12月初,湯智(zhi)力帶領平均年齡只有27歲的攻堅(jian)團隊入駐松山隧(sui)道。松山隧(sui)道地處燕山斷裂帶,全長9.2公里(li),地質條件復(fu)雜多(duo)變,特別是2號斜井,日(ri)均涌水量能(neng)達到2至3萬立方米,炎(yan)炎(yan)夏日(ri)站在洞(dong)口時都能(neng)感(gan)受到涼(liang)意,在洞(dong)外穿短袖,進(jin)洞(dong)作業(ye)時就得(de)加一件棉襖,一年四季的棉服加雨衣是這里(li)每名施工作業(ye)人員的標(biao)配。
隧道內大量的涌水形成了“水簾洞”,掌子面、仰拱處只要半小時積水就能達到2米深,加上是反坡施工,洞內積水只能通過斜井抽出洞外。為此,他帶領技術團隊主動出擊,現場調查、編制排水方案、設置積水坑和三級泵站,抽水專班24小時輪流值班。
?意外(wai)和挑(tiao)戰(zhan)總是不期而(er)遇。2019年7月14日(ri),松山隧道北京段左洞掌子面涌水突然陡(dou)增(zeng),出現100多(duo)立方米塌方。湯智力(li)帶領項目(mu)黨員先(xian)鋒隊、青年突擊隊迅(xun)速實施(shi)塌方處置(zhi)方案(an),技術團隊、施(shi)工班組分兩班輪流(liu)作(zuo)業搶險,大家經常(chang)被(bei)涌水澆得全(quan)身濕(shi)透(tou)。經過7天7夜(ye)的連續作(zuo)戰(zhan),終(zhong)于搶險成功(gong)。
越是困難越向前。2號斜井是松山隧道北京段的一條重要施工通道,由第三方承建,足足比原計劃晚交付8個月,且需要從原鄉別墅區進入施工場地,道路通行時間嚴重受限,種種情況給后續施工組織造成了極大的困難。為了有效提高作業效率,湯智力立即想到了在有限的時間里加快開挖支護速度的方案,并成立工序優化小組,詳細記錄鉆孔、裝藥、支護和機械設備的作業時間,分析每道工序的使用率。現場人員每天穿著雨衣、水鞋在冰冷潮濕的隧道內步行3萬多步,腳底磨出水泡仍然堅持。功夫不負有心人,經過3個月的調整磨合,工序優化成果非常明顯,每個循環作業節約了3小時,效率提高了20%。
?因長期超負(fu)荷付出(chu),加上(shang)施工(gong)高(gao)風險帶來(lai)的精神壓力,剛(gang)剛(gang)30歲(sui)出(chu)頭的湯(tang)智(zhi)(zhi)力,在(zai)松山鏖戰(zhan)的三(san)年里(li),不知(zhi)不覺(jue)冒出(chu)了(le)許多白發。他負(fu)責(ze)的北(bei)京段臨近(jin)完工(gong)時,身體已經嚴重透支,但河北(bei)段卻在(zai)這時遇到了(le)難題(ti)。一側完工(gong)不算成(cheng)功,兩端會師才是(shi)勝利(li)!為確(que)保按期完成(cheng)通車目標,湯(tang)智(zhi)(zhi)力再擔重任(ren),帶領(ling)團隊(dui)迅速進駐(zhu)河北(bei)段,早上(shang)6點進洞,一待就(jiu)是(shi)10多個小時,隨著一個個難題(ti)被攻克,隧道施工(gong)也穩步向前推(tui)進,僅用65天就(jiu)完成(cheng)了(le)河北(bei)段221米的建(jian)設任(ren)務。
“在關鍵時刻,作為黨員、項目負責人,就是要敢擔當和作表率。”湯智力說。1000多個日日夜夜,他帶領著團隊在酷暑中的奮戰、嚴寒中的堅持,日以繼夜地施工、全力以赴地奮戰,完成了一個又一個不可能完成的任務,帶領團隊榮獲“感動交通年度人物”稱號。
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