張文桂：手到病除的盾構“神醫”
文章來源：中國鐵道建筑集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2022-02-07
狹窄(zhai)悶(men)熱的(de)隧(sui)道里，大(da)家(jia)焦(jiao)急地排查設備。沒想到掘(jue)進到關(guan)鍵時期，機器(qi)突然出現異常。一個瘦瘦的(de)技術人員眉頭緊鎖：“接(jie)觸器(qi)閉合沒有(you)(you)？模塊是否(fou)損壞？線路(lu)是否(fou)有(you)(you)松動……”細心的(de)他使用萬用表逐步排查，最(zui)后發現有(you)(you)一根控制(zhi)回路(lu)的(de)線路(lu)松動了。他三下五除(chu)二將連(lian)接(jie)線頭的(de)螺(luo)絲擰緊，問題解決了。
他就是中國鐵建所屬中鐵十一局城軌公司盾(dun)構21隊(dui)機電副隊(dui)長、中國鐵建技術能手張文桂。
2016年，剛剛轉崗時，張(zhang)文桂(gui)有些不適應。“以前只負責盾構(gou)拆(chai)裝(zhuang)工作，職責單一(yi)，現在不僅涉及盾構(gou)拆(chai)裝(zhuang)，還(huan)有隊里的管(guan)理(li)(li)工作。”張(zhang)文桂(gui)回憶道(dao)。為了快速掌握相關理(li)(li)論知識，張(zhang)文桂(gui)“啃(ken)”起一(yi)本(ben)本(ben)厚(hou)厚(hou)的專(zhuan)業書籍，并(bing)仔細做好筆記，業余時間常(chang)常(chang)在值班室學習到深夜。
張文桂正在檢修設備（陳磊 攝）
張(zhang)文(wen)桂結合多年(nian)的(de)工作(zuo)經歷和(he)日常(chang)維保(bao)發現的(de)問題，整理了一套《常(chang)見設備故障與維修方案》，供(gong)機電(dian)人(ren)員學習、運用，這讓設備管理工作(zuo)變得更加簡單(dan)高(gao)效。同時，他還組(zu)織隊(dui)內(nei)技術人(ren)員研究了一套在電(dian)瓶(ping)車上使用的(de)可拆卸移動作(zuo)業平臺，大大方便(bian)了工人(ren)在隧道頂(ding)部進(jin)行各種施工作(zuo)業。
就(jiu)(jiu)這(zhe)樣，張文桂(gui)成(cheng)為公司的技術專家，還帶出了多名盾構(gou)機(ji)“機(ji)長”。談起自己的師傅，劉玉杰忍不(bu)住豎起大拇指。“有(you)一次，刀(dao)盤黑(hei)油(you)脂分(fen)配閥堵住了，師傅在現場(chang)觀(guan)察了幾分(fen)鐘就(jiu)(jiu)找到原因所在，我花費數小時沒有(you)解(jie)決的問(wen)題，在師傅手里迎刃而解(jie)。”
提(ti)起張文桂，隊里同事贊不絕口。盾構21隊隊長黃俊(jun)稱他是(shi)“拼命三郎”：“為了確保長沙軌道交通6號線(xian)1標盾構機快速進場始發(fa)，張文桂每(mei)天工作16個小時以(yi)上，施工質量(liang)受到(dao)地鐵公司高度評價(jia)，并在項目(mu)舉(ju)辦(ban)了全線(xian)現場觀摩(mo)會(hui)。”
談到這(zhe)幾(ji)年(nian)的工(gong)作體會，張文桂說：“雖然干(gan)我們這(zhe)一(yi)(yi)行很(hen)辛苦，但看(kan)到龐大的盾構機順利推(tui)進(jin)，看(kan)到一(yi)(yi)條(tiao)條(tiao)隧道(dao)貫通，心里(li)就有(you)了(le)(le)榮譽(yu)感，這(zhe)就滿(man)足了(le)(le)！”
【責任編輯：家正】
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