張文振：用勤奮書寫如歌“隧”月
文(wen)章來源：中(zhong)國鐵道建筑集團有限公司 發布時間：2022-01-22
“這是我在盾(dun)構(gou)機里過的(de)第三個生日，盾(dun)構(gou)機早已成為我生活的(de)全部。”說這句話時(shi)，他的(de)眼睛(jing)像閃爍的(de)星星，滿身的(de)機油和(he)泥漿也(ye)遮(zhe)不住撲面而來的(de)青春氣息(xi)。
說這(zhe)(zhe)話的是張文(wen)振，是中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)所(suo)屬中(zhong)(zhong)鐵十六局(ju)軌道公司鄭州地鐵10號線04標盾構司機(ji)，已有3年(nian)“駕齡”。這(zhe)(zhe)3年(nian)，張文(wen)振與盾構為伴，與管片(pian)同行，用勤(qin)奮丈量(liang)隧道，揮灑青(qing)春別樣年(nian)華。
張文振第一(yi)次接觸盾構(gou)機(ji)是(shi)在鄭州(zhou)市民文化服務區項(xiang)目，那時候他(ta)還是(shi)一(yi)名盾構(gou)維保實習生。像“好奇寶寶”一(yi)樣，他(ta)從(cong)盾構(gou)機(ji)尾(wei)、主控室(shi)到主驅動來來回(hui)回(hui)走了好多(duo)趟，每樣配(pei)件都摸了個遍(bian)。
張文振正在操作盾構機（肖建廣 攝）
記得(de)在洛陽地鐵1號線施工中，武(wu)漢路(lu)站(zhan)至(zhi)長安路(lu)站(zhan)區間(jian)地下水位(wei)高，地層主要為黏土(tu)、局部卵石結構(gou)，盾(dun)構(gou)施工難度大、風(feng)險高。在掘(jue)進第322環(huan)時，盾(dun)構(gou)刀(dao)盤(pan)突然被一顆(ke)直徑23厘米的超(chao)大卵石卡住，轉矩超(chao)限，必須立即停止推(tui)進。而長時間(jian)停滯易(yi)造(zao)成噴(pen)涌，后(hou)果無法估(gu)量。嘗試多(duo)種辦法無果后(hou)，張(zhang)文振提出降低土(tu)艙內渣土(tu)后(hou)退盾(dun)體的辦法，成功解(jie)除了故(gu)障警報。
為早(zao)日(ri)取(qu)得(de)“駕照(zhao)”，張(zhang)文振整天研究圖紙，苦讀有關(guan)盾構機的(de)資料，追(zhui)著(zhu)師傅和工友們“學藝”。“他(ta)經常錯過飯點，一(yi)有機會就親自上手操作，愛(ai)思考(kao)，學得(de)很(hen)快。”說(shuo)起(qi)張(zhang)文振，他(ta)的(de)師傅張(zhang)燦贊不絕口。
2018年9月，張文振以專業課第(di)一(yi)名(ming)的成績取(qu)得了盾構司機(ji)操作(zuo)證。從接觸盾構機(ji)到持證操作(zuo)駕駛，張文振僅用了兩個(ge)月。
不(bu)斷(duan)學(xue)習、勤(qin)于鉆研是張(zhang)文振的(de)座(zuo)右銘。工(gong)(gong)休時，張(zhang)文振不(bu)斷(duan)鉆研業(ye)務知(zhi)識，整理了(le)大(da)量(liang)學(xue)習心得(de)和工(gong)(gong)作(zuo)日記，并與工(gong)(gong)友們一起探索(suo)、分(fen)享。功夫不(bu)負(fu)有心人(ren)，張(zhang)文振帶(dai)領(ling)的(de)團(tuan)隊(dui)在武(wu)長區間隧道(dao)施工(gong)(gong)中(zhong)創造了(le)1個月(yue)掘進400多(duo)環的(de)全線紀錄。
3年4個(ge)項目(mu)8條隧道(dao)，這是目(mu)前(qian)張文振最值(zhi)得驕(jiao)傲(ao)的(de)(de)事(shi)情(qing)(qing)。“每個(ge)地(di)層(ceng)地(di)質(zhi)都不一(yi)樣，學習永不止(zhi)步。”張文振說，掘進的(de)(de)上一(yi)秒很平(ping)穩，下一(yi)秒就有可能(neng)出現險情(qing)(qing)，只有不斷學習，才有信(xin)心迎接隨(sui)時出現的(de)(de)挑戰。
【責任編輯：家正】
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