【全國勞動模范】鄭衛紅：工地是她堅守30年的舞臺
文章來(lai)源：中國鐵道(dao)建筑集(ji)團有限公司 發布時間：2021-12-10
全國(guo)五一巾(jin)幗標兵(bing)、全國(guo)三八紅(hong)旗(qi)手、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)第一個女(nv)性全國(guo)勞(lao)動模(mo)范(fan)……身(shen)上(shang)帶(dai)著無數的(de)光環，她仍然扎根(gen)施(shi)工(gong)(gong)一線(xian)，堅守崗位30年。她就(jiu)是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)所(suo)屬中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十八局天津地鐵(tie)(tie)(tie)4號、5號線(xian)項(xiang)目(mu)黨(dang)支部書記兼總工(gong)(gong)程師鄭衛紅(hong)。
鄭衛(wei)紅把工地當(dang)作自己的舞臺(tai)，創(chuang)造了許多個“第(di)一”。為(wei)了叫響中(zhong)國創(chuang)造，她把技術攻堅作為(wei)使命。2005年底(di)，中(zhong)鐵十(shi)八局中(zhong)標(biao)中(zhong)國首條高鐵——京津城際(ji)鐵路(lu)，鄭衛(wei)紅主動(dong)請(qing)纓，奔赴全(quan)線最難(nan)施工的永(yong)定新(xin)河(he)特大橋項目(mu)。
鄭衛紅在現場潛心鉆研技術難題
當時重(zhong)1200噸、跨度40米(mi)的(de)預(yu)應力(li)現(xian)澆簡(jian)支箱(xiang)梁(liang)施工(gong)(gong)是高(gao)鐵領域的(de)首次(ci)，為掌握核心技(ji)術，她日夜苦(ku)讀(du)鐵路橋梁(liang)規范標準和(he)施工(gong)(gong)技(ji)術。憑著(zhu)鉆勁(jing)，她主(zhu)持(chi)研究創新的(de)在淤泥(ni)土質中用舊模板改(gai)制鋼(gang)套箱(xiang)工(gong)(gong)藝，節(jie)約成本43.8萬(wan)元。
制梁(liang)時(shi)，永定新河畔零下10多攝氏(shi)度(du)的嚴寒伴著(zhu)刺(ci)骨的寒風，吹(chui)在(zai)臉(lian)上如同(tong)刀割。為(wei)了(le)(le)確保箱梁(liang)質量(liang)，她在(zai)現場一盯就是十幾個小(xiao)時(shi)。為(wei)了(le)(le)消除疲勞，她在(zai)冰天雪地里用(yong)冰棍“提神”。她帶領(ling)大家創(chuang)造了(le)(le)博格(ge)板(ban)施工8天1500米的全國紀錄，該(gai)工程獲評(ping)詹天佑獎。
2012年，在(zai)(zai)(zai)京津城際(ji)打完一場(chang)漂亮仗后，鄭(zheng)衛紅又奔赴天(tian)津地鐵史(shi)上最(zui)難工程——天(tian)津地鐵5號線(xian)任(ren)項目(mu)黨支部書(shu)記兼總工程師(shi)。成林(lin)道(dao)(dao)站至津塘路站區(qu)間是當時國(guo)(guo)內(nei)(nei)地鐵最(zui)長重(zhong)疊(die)隧(sui)道(dao)(dao)，隧(sui)道(dao)(dao)頂部距離地面最(zui)小厚度為5.16米，上下重(zhong)疊(die)最(zui)小間距為2.28米。在(zai)(zai)(zai)高烈(lie)度強震區(qu)和特(te)軟(ruan)地質層(ceng)等復雜(za)環境下，盾(dun)構機進(jin)行長距離、小間距重(zhong)疊(die)隧(sui)道(dao)(dao)施工，在(zai)(zai)(zai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)尚屬首次，施工如履薄冰。
面對(dui)“硬骨頭”，作(zuo)為“鄭衛紅創新工作(zuo)室”領頭人，她帶領團隊到全國各地有“重疊(die)區間”的(de)地鐵“取經”。最終，他們采用現場(chang)試(shi)驗、計算(suan)(suan)機仿(fang)真計算(suan)(suan)等(deng)技術手段(duan)，有效(xiao)避免了上下隧(sui)道兩次(ci)掘進對(dui)地表、建(jian)筑物、管(guan)線的(de)疊(die)加風險(xian)，確保隧(sui)道順利貫(guan)通，精(jing)度誤(wu)差控制(zhi)在(zai)8毫米(mi)內。
天(tian)(tian)津(jin)地(di)(di)鐵5號線已通車(che)運(yun)營，“鄭衛紅創新工作室”也收獲了4項專利成果(guo)，其中重(zhong)疊隧道施(shi)工技術被鑒定為達到國際先(xian)進水平(ping)。目前，鄭衛紅又投入天(tian)(tian)津(jin)地(di)(di)鐵4號線最(zui)深車(che)站(zhan)、最(zui)長(chang)盾構(gou)區間施(shi)工中……
【責任編輯：家正】
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