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4月10日，剛參(can)加完四川省專(zhuan)利獎(jiang)2019年度最高獎(jiang)預答(da)辯，就(jiu)回到攀(pan)枝花的(de)鞍鋼(gang)集團(tuan)釩鈦（鋼(gang)鐵）研(yan)究院一級專(zhuan)家、軌(gui)道交(jiao)通用(yong)鋼(gang)技術研(yan)究所高速重載鋼(gang)軌(gui)開(kai)發項目團(tuan)隊負(fu)責(ze)人(ren)鄒明(ming)，立即投入到川藏(zang)鐵路(lu)用(yong)鋼(gang)軌(gui)新品(pin)種(zhong)開(kai)發的(de)試(shi)驗工作(zuo)中。

作為鄒明(ming)和(he)(he)他的(de)(de)團隊(dui)研發(fa)的(de)(de)最新(xin)成果之(zhi)一，此(ci)次(ci)參與最高獎項角逐的(de)(de)“一種道岔軌的(de)(de)熱處(chu)理方(fang)法(fa)和(he)(he)道岔軌”發(fa)明(ming)專利成果，已(yi)廣泛應(ying)用(yong)于我國(guo)(guo)高速(su)鐵路建設(she)。目(mu)前，除京津高鐵外，國(guo)(guo)內所(suo)有在線熱處(chu)理道岔鋼軌均由(you)攀鋼獨家制(zhi)造。

27年來，鄒明(ming)先后承擔(dan)國(guo)家“十五”科(ke)技(ji)攻關(guan)、國(guo)家重點研發計(ji)劃等課(ke)題(ti)3項(xiang)，國(guo)際合作課(ke)題(ti)3項(xiang)，省(sheng)部級(ji)及(ji)企業自選(xuan)課(ke)題(ti)20余項(xiang)；獲20余項(xiang)授(shou)權發明(ming)專利，其中，國(guo)際專利6項(xiang)，為我國(guo)鋼軌(gui)趕超世界先進水平和國(guo)家高速、重載鐵路建設(she)作出卓越貢獻。

鋼軌領域獲“魏壽昆青年冶金獎”第一人

2019年(nian)11月9日(ri)，第(di)五屆“魏(wei)壽昆(kun)科技(ji)教育獎(jiang)(jiang)”頒(ban)獎(jiang)(jiang)典禮(li)在北京科技(ji)大學(xue)隆重舉行(xing)。經過激(ji)烈角逐(zhu)，鄒明(ming)榮獲“魏(wei)壽昆(kun)青年(nian)冶金(jin)獎(jiang)(jiang)”。這是(shi)攀鋼科技(ji)專家首次(ci)獲此(ci)殊(shu)榮，鄒明(ming)也成(cheng)為全國鋼軌研發(fa)領域(yu)獲此(ci)榮譽的(de)第(di)一人。

面對這份殊榮，鄒明說(shuo)：“這是(shi)對攀鋼(gang)鋼(gang)軌的認同，自己只是(shi)團隊中的一(yi)分子。”

1993年(nian)7月，從東北大學金屬材料(liao)及熱處理專業(ye)畢業(ye)后(hou)，鄒明便與鋼軌結下了不解之緣(yuan)。在(zai)師(shi)父梅(mei)東生的影(ying)響下，鄒明以打造國際一流鋼軌品牌為己任，立志(zhi)在(zai)鋼軌研(yan)發中作出貢獻，不負(fu)恩師(shi)所托。

隨著我國(guo)鐵(tie)路(lu)事業飛速發展，對鋼軌的(de)材(cai)質和(he)性(xing)能(neng)提出了(le)更(geng)(geng)高要求(qiu)。以世界(jie)年運量最大(da)的(de)大(da)秦專(zhuan)線為代(dai)表(biao)的(de)鐵(tie)路(lu)干線建設(she)，迫切(qie)需要開發一種強度級別更(geng)(geng)高、更(geng)(geng)耐(nai)磨損，具有(you)高韌塑性(xing)和(he)抗疲勞性(xing)的(de)鋼軌新(xin)產品。

鄒明不(bu)負眾望(wang)。從2000年(nian)開始(shi)，他帶(dai)領團(tuan)隊不(bu)斷研(yan)制(zhi)出世(shi)界一(yi)流水平的重載鐵路(lu)鋼軌。為開展鋼軌成分(fen)篩選和(he)現場實驗，他和(he)團(tuan)隊夜以繼日，多次連(lian)續蹲守現場幾十(shi)個小時(shi)逐一(yi)修正參數。歷經兩(liang)年(nian)連(lian)續奮(fen)戰，成功破解全流程(cheng)技術難(nan)題，在國內首家研(yan)制(zhi)出1300MPa級PG4鋼軌并(bing)批量上路(lu)運行(xing)，使鋼軌服役(yi)壽命提高30%以上。

“1300MPa級(ji)PG4鋼(gang)(gang)軌至今(jin)依然(ran)是大(da)秦線(xian)、朔(shuo)黃(huang)線(xian)等重(zhong)載鐵路(lu)的(de)首選(xuan)鋼(gang)(gang)軌。”4月15日，得知正在焊軌基地焊接加工的(de)攀鋼(gang)(gang)第二批1900噸每米75公斤百米長定尺重(zhong)載鐵路(lu)專用鋼(gang)(gang)軌又將鋪上大(da)秦鐵路(lu)，再(zai)度(du)成為(wei)市場新寵時，鄒明感到十分自豪。

其實，令他自豪的事，不僅于此(ci)。

我國以“八縱八橫”為代表(biao)的鐵路(lu)建設進(jin)入快速發展(zhan)(zhan)的新階段，這為鄒明施展(zhan)(zhan)才華，提(ti)供了廣闊的舞臺。

鐵路道岔技術(shu)水(shui)平(ping)是衡量(liang)鐵路發展水(shui)平(ping)的(de)重要標志(zhi)。我國高速鐵路建設之初，高鐵道岔軌全部依賴(lai)進口，產(chan)品(pin)和技術(shu)受制(zhi)于(yu)人。鄒明看在眼(yan)里，急在心上，立志(zhi)改變(bian)這(zhe)一現(xian)狀。

他結合我國高(gao)(gao)鐵對道(dao)岔軌的特殊需求，與(yu)一(yi)批技術(shu)(shu)專家(jia)聯(lian)合攻關，通過對道(dao)岔軌成分及(ji)生(sheng)產工藝認(ren)真分析，攻克了非對稱斷(duan)面熱處理加速冷卻關鍵技術(shu)(shu)，一(yi)舉破(po)解高(gao)(gao)速道(dao)岔軌技術(shu)(shu)難題，獨家(jia)開發出世界一(yi)流水平的在線熱處理系列道(dao)岔軌。

至(zhi)此，攀(pan)鋼高速道岔軌(gui)實現全部替代進口，京津城際(ji)鐵路之(zhi)后建成的高鐵道岔軌(gui)主要(yao)由攀(pan)鋼供貨。近年來，面對競爭激烈的國內外市場，鄒明帶領團隊變壓力(li)為動力(li)，使攀(pan)鋼在這一(yi)領域始終處于領先地位。

以(yi)創新(xin)驅動(dong)為(wei)引領，心(xin)無旁騖，潛心(xin)攻關，鄒明研(yan)發的新(xin)產品填補多項國內空白，先后(hou)榮獲近30項全國發明展金獎等(deng)國家級(ji)及省級(ji)獎勵。

奏響“一帶一路”上的攀鋼強音

繼去年由攀(pan)鋼(gang)自主(zhu)研發(fa)的綜(zong)合(he)品(pin)質優于國(guo)際同(tong)行的出口型(xing)道岔軌，發(fa)往印度尼西亞(ya)獲(huo)得好評(ping)后，4月(yue)1日，從攀(pan)鋼(gang)發(fa)往印度尼西亞(ya)雅萬高鐵的近4000噸的百米(mi)長定尺(chi)鋼(gang)軌，又抵(di)達(da)了廣西防城(cheng)港碼頭。

這是中國(guo)高鐵出(chu)海的(de)“第(di)一(yi)單”，對我國(guo)鋼軌出(chu)口(kou)具有“里程碑”意義(yi)。

“為(wei)了攀鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)軌更(geng)好(hao)地(di)走出(chu)國門，鄒明和他的(de)團隊(dui)十年如一日，解決了一系列(lie)制(zhi)約(yue)鋼(gang)(gang)軌高端出(chu)口(kou)的(de)技術(shu)難題。”談到出(chu)口(kou)鋼(gang)(gang)軌的(de)研發，軌道交通用鋼(gang)(gang)技術(shu)研究所所長韓振宇(yu)如數家珍。

1982年9月11日，攀鋼與印度鐵路部(bu)門(men)簽訂首單15000噸每米52公斤鋼軌(gui)出口(kou)合同。在(zai)此后的20余年中(zhong)，攀鋼鋼軌(gui)的出口(kou)數量(liang)始終(zhong)不(bu)多，且鮮有高端(duan)產(chan)品(pin)。

2003年(nian)9月，攀鋼釩軌梁廠萬能二線破土動工(gong)，次年(nian)12月，中國(guo)第(di)一家、世界第(di)三家百(bai)米鋼軌生產線建(jian)成投產。

鄒明(ming)敏銳意(yi)識到，這是開拓國際市場(chang)的(de)重大(da)機(ji)遇。他積極與銷售人員和用戶(hu)溝通，不斷收集相關(guan)信(xin)息，連續4年提出進(jin)行出口(kou)鋼軌(gui)開發立(li)項的(de)建議(yi)。

之(zhi)前，因風險(xian)大，攀(pan)鋼(gang)(gang)從未生(sheng)產過高標準的出口鋼(gang)(gang)軌。在未立項(xiang)期(qi)間(jian)，鄒(zou)明在實驗室埋頭自研，為2006年攀(pan)鋼(gang)(gang)正(zheng)式立項(xiang)，以及(ji)后(hou)續出口鋼(gang)(gang)軌順利開(kai)發，打下了良好技術基礎。

在出口鋼軌開發高峰期(qi)，受(shou)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)組織(zhi)和交貨期(qi)影響，有時，4至6個品種(zhong)在工業試驗完后兩(liang)到三天(tian)就要進行批量生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)，這對生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)技(ji)術提出更高要求(qiu)。能(neng)否(fou)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)？如何生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)？一系(xi)列問題讓鄒明徹夜難眠。他時常白天(tian)跟蹤現場生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)，晚上研(yan)究(jiu)各種(zhong)技(ji)術細節，全力保證(zheng)合同兌現。

主動融入國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議，潛心開發系(xi)列(lie)出口鋼(gang)軌。如今(jin)，鄒明和他的(de)團隊已(yi)先后研制出滿足(zu)美國、歐洲、日(ri)本等國際(ji)高端(duan)鋼(gang)軌標準的(de)30余個出口鋼(gang)軌品種，使攀鋼(gang)鋼(gang)軌出口保持(chi)國內領先地位，產品已(yi)遠銷至(zhi)全球30多個國家(jia)和地區(qu)。

開啟世界品牌的成功密碼

秉持家(jia)國(guo)情懷(huai)、肩(jian)負企業榮(rong)辱(ru)。鄒明的創新(xin)碩果累累，曾(ceng)榮(rong)獲(huo)“四川省有突出貢獻(xian)的優(you)秀(xiu)專家(jia)”稱號，擔任國(guo)際ISO/IEC工作組專家(jia)，成(cheng)為攀鋼第4代(dai)（PG4）、第5代(dai)（PG5）鋼軌研發的領軍(jun)人物。

“鄒明(ming)(ming)的(de)成功(gong)，得益于他的(de)刻苦、好(hao)學。”與鄒明(ming)(ming)共事(shi)20年(nian)的(de)同事(shi)鄧勇動情地(di)說，鄒明(ming)(ming)辦公(gong)室(shi)的(de)燈常(chang)常(chang)亮到天明(ming)(ming)。

鄒(zou)明(ming)卻說(shuo)，這是企業(ye)重(zhong)視的(de)結(jie)果，是企業(ye)各環節、各工序(xu)強(qiang)強(qiang)聯手(shou)的(de)結(jie)果。正是有了這樣一個(ge)精英(ying)團(tuan)隊，才創造出了“大山深處的(de)世界品牌”。

鄒明十分清楚團隊(dui)(dui)建設對于創建民族品牌、推動攀鋼鋼軌實現高質量發展的重要性。作(zuo)為重軌項(xiang)目團隊(dui)(dui)負(fu)責人(ren)和鄒明四(si)川省(sheng)勞模(mo)創新(xin)工作(zuo)室領(ling)辦人(ren)，鄒明始終注重傳(chuan)幫(bang)帶，甘當青年科(ke)技人(ren)員(yuan)的“鋪路石”。

他注重(zhong)技(ji)(ji)術引領(ling)和發揮(hui)集體智慧，鼓(gu)勵年輕人大膽提出自(zi)己的(de)想法和見解，共同研究技(ji)(ji)術路線和試驗方案，倡導多勞多得；他注重(zhong)以實踐培養(yang)隊伍(wu)，帶領(ling)團隊長期(qi)服(fu)務(wu)在鋼軌(gui)生產現場、鋼軌(gui)鋪裝一線；他堅持整(zheng)合各(ge)方力量，積極(ji)參(can)與組建并(bing)獲批四川省高(gao)速重(zhong)載(zai)(zai)鋼軌(gui)工程實驗室和高(gao)速重(zhong)載(zai)(zai)鋼軌(gui)國家(jia)地方聯(lian)合工程中(zhong)心，使民族品(pin)牌的(de)打(da)造如虎(hu)添翼。

在他的(de)帶領下，攀鋼高速重(zhong)載鋼軌(gui)開發項(xiang)目(mu)團隊已成為一支學風嚴謹、團結協作(zuo)、人才輩(bei)出、成果豐碩的(de)“硬核”團隊。近年來，鄒明(ming)團隊共完(wan)成科研項(xiang)目(mu)21項(xiang)，獲得四川省、冶金科技進步(bu)獎(jiang)18項(xiang)，獲發明(ming)專利(li)授(shou)權53項(xiang)；新(xin)(xin)產品累計(ji)應用(yong)400萬噸以上，為企(qi)業新(xin)(xin)增效益15億元(yuan)以上，成為名副其(qi)實的(de)“金字招牌”。

【責(ze)任編輯：龍靜怡】