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在美麗(li)的(de)(de)蘇州，有一座高(gao)聳的(de)(de)大(da)橋屹立在京杭大(da)運(yun)河畔(pan)，抬(tai)頭仰望，過路(lu)人都要紛紛感(gan)嘆(tan)：“這么(me)高(gao)的(de)(de)塔(ta)柱，是(shi)怎么(me)澆筑的(de)(de)啊？那一道道索是(shi)如何(he)拉(la)的(de)(de)？太神(shen)奇(qi)了！”其(qi)實(shi)，這神(shen)奇(qi)背后是(shi)一支由10多名平均年齡不到30歲年輕團隊創(chuang)造的(de)(de)，他(ta)們(men)便是(shi)中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)十七局上海軌道公司(si)蘇州城(cheng)北路(lu)改建(jian)斜拉(la)橋項目團隊。

調兵遣將 構建最優團隊

2017年底，中(zhong)鐵十(shi)七局上海(hai)軌(gui)(gui)道(dao)公(gong)司中(zhong)標承建了(le)蘇(su)州城北(bei)路改建工(gong)程S01標段，標段內集中(zhong)了(le)蘇(su)州城北(bei)路改建項目(mu)最難的橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)任(ren)務，全(quan)(quan)標段有一座(zuo)主線(xian)橋(qiao)(qiao)、兩座(zuo)輔道(dao)橋(qiao)(qiao)，其中(zhong)輔道(dao)橋(qiao)(qiao)是蘇(su)州首座(zuo)非(fei)對稱(cheng)結構單塔(ta)單索面混凝土斜拉橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)全(quan)(quan)長407米(mi)，全(quan)(quan)橋(qiao)(qiao)共24對斜拉索。索塔(ta)采用(yong)寶塔(ta)形(xing)，總高69.5米(mi)，塔(ta)柱斷面自下至上一直變化(hua)，主梁(liang)采用(yong)前支(zhi)點掛(gua)籃懸澆(jiao)，特(te)別是需橫跨三級航(hang)道(dao)蘇(su)南運河(he)，難度非(fei)常高，不(bu)僅要(yao)求有豐富的經驗，還要(yao)求有過硬(ying)的專業技術知識(shi)和先進(jin)的設(she)(she)備(bei)。掛(gua)籃懸澆(jiao)工(gong)作成了(le)整個(ge)工(gong)程建設(she)(she)的重中(zhong)之重、難中(zhong)之難。面對如此(ci)難度的橋(qiao)(qiao)梁(liang)架設(she)(she)，想要(yao)完(wan)全(quan)(quan)依(yi)靠(kao)原有的軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)施工(gong)人員，顯然不(bu)能順利完(wan)成這項施工(gong)任(ren)務。

中鐵十七局上海軌道公司蘇州長滸大橋主塔封頂。（張揚 攝）

為確(que)保施工質(zhi)量與生產安全，通過單位調動、資源調配，以老帶新、以新創新，中(zhong)鐵十(shi)七局上海軌(gui)道公(gong)司組(zu)建了(le)一支(zhi)專業橋(qiao)梁施工團隊，更為該公(gong)司創建市政橋(qiao)梁品(pin)牌打牢基礎，最終一支(zhi)包括了(le)5名大(da)學生、3名橋(qiao)梁工區(qu)負責人、5名專業技術人員的團隊成立了(le)。

挑戰艱險 攻克道道難關

團(tuan)隊成立后，承擔的(de)第(di)一項任務就(jiu)是(shi)長滸大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)半幅老橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)拆除(chu)工(gong)作。該橋(qiao)(qiao)(qiao)修建(jian)于1991年(nian)，主跨(kua)徑60米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面全寬30米(mi)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)上部結構為(wei)三跨(kua)預(yu)應力混凝土變截面連續箱梁。項目(mu)常務副經理許海嘯在(zai)第(di)一時(shi)(shi)間召集組員(yuan)們分(fen)析(xi)(xi)任務特(te)點(dian)，帶領組員(yuan)們勘察作業(ye)現場，對技術處(chu)提供的(de)施工(gong)方(fang)案與安全專(zhuan)項方(fang)案進(jin)行分(fen)析(xi)(xi)、論證……針(zhen)對拆橋(qiao)(qiao)(qiao)過程中出現的(de)一些具體問題和(he)困難，項目(mu)展開了(le)(le)技術攻關，經過反復論證并(bing)試(shi)驗，難題被一個(ge)個(ge)地解決了(le)(le)，其中《大(da)跨(kua)度預(yu)應力混凝土連續梁橋(qiao)(qiao)(qiao)非(fei)對稱拆除(chu)施工(gong)工(gong)法》獲評山西省省級工(gong)法。最終半幅老橋(qiao)(qiao)(qiao)中跨(kua)及邊跨(kua)共(gong)計(ji)11個(ge)吊(diao)裝節段共(gong)用(yong)時(shi)(shi)7天時(shi)(shi)間，提前原計(ji)劃6天完成水上切割吊(diao)裝節點(dian)目(mu)標。

奉獻汗水 打造入云高塔

索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)是斜拉(la)橋(qiao)的(de)關鍵受力結構，斜拉(la)橋(qiao)跨度(du)越(yue)大(da)便要(yao)求索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)建筑高(gao)度(du)越(yue)高(gao)。由于CA輔(fu)道(dao)橋(qiao)主(zhu)跨設計為(wei)104米(mi)，為(wei)滿足該地京杭大(da)運河主(zhu)航道(dao)通(tong)航需(xu)求，索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)高(gao)度(du)攀升至69.5米(mi)，相當于28層樓高(gao)。進入中塔(ta)(ta)(ta)柱施工(gong)，班組(zu)每天的(de)工(gong)作平臺幾(ji)乎都在四十幾(ji)米(mi)以上的(de)高(gao)空，夏天的(de)索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)上溫度(du)甚至能達到四十多攝氏度(du)，為(wei)了保證(zheng)進度(du)，現(xian)場(chang)技術人員、安全(quan)(quan)(quan)員要(yao)與施工(gong)班組(zu)同吃(chi)同干，甚至連吃(chi)飯都是項目部食堂送到施工(gong)現(xian)場(chang)后他們才輪流用餐(can)。烈日下(xia)，高(gao)溫中，你總能看到塔(ta)(ta)(ta)柱上的(de)人在忙碌。“以前干盾構機修(xiu)時是蒸桑拿，現(xian)在管(guan)安全(quan)(quan)(quan)了是登高(gao)爬架！”安全(quan)(quan)(quan)員馬(ma)帥笑著說的(de)時候，雙腿(tui)還微微發顫，每天他要(yao)上下(xia)索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)十余次。

中鐵十七局上海軌道公司蘇州長滸大橋CA斜拉橋主塔第12節塔柱順利完成澆筑完成現場。（張揚 攝）

由于(yu)涉及高(gao)空起重(zhong)吊裝，危險(xian)因素較多。為了(le)確保施工安全(quan)，每天的(de)(de)“班前十分鐘”被切實地利用(yong)了(le)起來(lai)，“安全(quan)知(zhi)識(shi)輪(lun)流講，施工要點(dian)反復(fu)講，當日工序重(zhong)點(dian)講。大家(jia)把需(xu)要注意的(de)(de)、需(xu)要配(pei)合的(de)(de)、需(xu)要嚴令禁止的(de)(de)各類安全(quan)操(cao)作信(xin)息深植于(yu)心，提高(gao)了(le)組員的(de)(de)安全(quan)防范(fan)意識(shi)。”項目安全(quan)總監(jian)徐文介紹說。

創新技術 鑄就出世蛟龍

由于輔(fu)道(dao)橋主(zhu)梁(liang)需橫(heng)跨三級(ji)航道(dao)蘇南運(yun)河(he)，為(wei)保證(zheng)(zheng)航道(dao)的通(tong)暢(chang)，主(zhu)梁(liang)采用了(le)牽索(suo)(suo)掛(gua)籃施(shi)工(gong)，且期間通(tong)航凈寬最不利時(shi)僅28.95米(mi)，船舶通(tong)行與(yu)掛(gua)籃施(shi)工(gong)干擾風(feng)險極大(da)。為(wei)保證(zheng)(zheng)施(shi)工(gong)過(guo)程中的橫(heng)向穩定性，項目邀請(qing)了(le)中鐵十七局(ju)集團(tuan)公(gong)司(si)專家主(zhu)持設計了(le)針(zhen)對此結(jie)構特征(zheng)橋梁(liang)的復合式牽索(suo)(suo)掛(gua)籃，同時(shi)技(ji)術中心(xin)的俞文(wen)龍主(zhu)動請(qing)纓為(wei)項目提(ti)供技(ji)術支持，更是為(wei)掛(gua)籃順利施(shi)工(gong)打入一針(zhen)“強(qiang)心(xin)劑”，從設計驗算到(dao)安裝調試再(zai)到(dao)走行……只要(yao)哪里有需要(yao)，哪里有他的身影。

項目(mu)副經(jing)理(li)朱飛(fei)，是一(yi)位既(ji)有(you)過硬專業(ye)知識與技(ji)術(shu)，又有(you)豐富橋梁施工經(jing)驗的“老法(fa)師”，從(cong)加入這(zhe)個團隊(dui)起，他就一(yi)心(xin)撲(pu)在了帶(dai)領團隊(dui)解決(jue)橋梁施工難題的工作中，從(cong)過完春(chun)節上(shang)工地后(hou)他就沒(mei)有(you)休(xiu)過一(yi)次(ci)假，沒(mei)有(you)回過一(yi)次(ci)家。張勝雷、徐文祥等初出茅廬的大學生，別看他們臉上(shang)還透著稚(zhi)嫩(nen)，但對(dui)現場(chang)的技(ji)術(shu)管控(kong)已經(jing)有(you)板有(you)眼，這(zhe)是他們投(tou)身施工一(yi)線(xian)、半年(nian)多不回家、潛心(xin)鉆研技(ji)術(shu)的成果。“常回家看看”對(dui)于他們來說，真的只(zhi)是一(yi)首歌。

大橋建成后效果圖

拼搏與汗水換來了卓越的(de)成(cheng)效(xiao)，最終(zhong)12個掛籃節段，這個技術團(tuan)隊僅歷時140天(tian)，提前工期35天(tian)的(de)驕人(ren)成(cheng)績(ji)，完(wan)成(cheng)了CA輔(fu)道橋的(de)合龍施工任務。

2019年，該團(tuan)隊為集團(tuan)公司兩次榮獲蘇州建筑業(ye)企(qi)業(ye)信用評價市政公用第一(yi)名的(de)(de)(de)優異成績，項目常務副經(jing)理(li)許海嘯榮獲城建交(jiao)通重點(dian)工程(cheng)項目百(bai)日(ri)攻堅戰先(xian)進個人(ren)，項目副經(jing)理(li)朱飛榮獲公司優秀黨員，張勝雷榮獲項目先(xian)進管(guan)理(li)者……領(ling)導的(de)(de)(de)肯定(ding)、同事的(de)(de)(de)認可，讓這一(yi)群年輕的(de)(de)(de)建設者在辛勞中(zhong)感到了(le)(le)欣慰,大(da)家稱他們(men)(men)為“大(da)運(yun)河上的(de)(de)(de)架(jia)橋(qiao)(qiao)人(ren)”。許海嘯望著氣(qi)勢越發(fa)恢宏的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)，用幾句話總(zong)結了(le)(le)大(da)伙的(de)(de)(de)心(xin)聲(sheng)：“看著逐(zhu)漸成形的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)，那(nei)是(shi)我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)作品，更是(shi)我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)驕(jiao)傲！前面的(de)(de)(de)還(huan)有兩座橋(qiao)(qiao)等著我(wo)們(men)(men)，一(yi)定(ding)會是(shi)最(zui)出色的(de)(de)(de)架(jia)橋(qiao)(qiao)人(ren)！”

【責任編輯：李子紅】