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近日，在(zai)2019年國際(ji)宇(yu)航大會（IAC）上，中國航天科(ke)技集團有限公(gong)司(si)五院戚發軔院士榮獲了本年度國際(ji)宇(yu)航聯合會（IAF）“名人堂”( Hall of Fame）獎項(xiang)，該獎項(xiang)旨在(zai)表(biao)彰對推動空間科(ke)學(xue)技術有杰出貢獻的科(ke)學(xue)家。

戚(qi)發(fa)軔(ren)院士(shi)是中(zhong)國神舟飛(fei)船首任總設(she)計(ji)師、中(zhong)國第一(yi)顆人造地(di)球衛(wei)星“東方紅一(yi)號”的主要技術(shu)負責人之(zhi)一(yi)，國際宇航(hang)科(ke)學院院士(shi)、中(zhong)國工程(cheng)院院士(shi)。作(zuo)為(wei)中(zhong)國知名空(kong)間技術(shu)專家和衛(wei)星工程(cheng)技術(shu)學科(ke)帶頭人，他多年(nian)來為(wei)中(zhong)國空(kong)間技術(shu)發(fa)展做出(chu)了重(zhong)要貢獻，也為(wei)國際宇航(hang)界與(yu)中(zhong)國在航(hang)天領域合(he)作(zuo)打下了基礎。

“別人能干成，我們也能干成”

1957年9月，從北京航空學院（現北京航空航天大學）畢(bi)業的戚發軔被分配(pei)到剛成立不(bu)久的國防部第五研(yan)究院工作(zuo)。這是新中國第一(yi)個(ge)為研(yan)制導彈(dan)和(he)火箭(jian)而(er)成立的研(yan)究院，時任院長錢學森親(qin)自(zi)給(gei)他們(men)主講《導彈(dan)概論》。

當時，在一窮二白且面臨技術封鎖(suo)的(de)嚴峻形勢下，戚發軔等人(ren)(ren)咬緊牙關，堅持(chi)自主研發，攻克了眾多難以想象(xiang)的(de)難關。“團隊(dui)不能輕言放(fang)棄(qi)，因為(wei)我(wo)們每(mei)一個人(ren)(ren)都堅信：別人(ren)(ren)能干成(cheng)，我(wo)們也能干成(cheng)！”戚發軔說。

20世紀60年代，18名來自七(qi)機部一(yi)院(yuan)（現航天科技(ji)集團一(yi)院(yuan)）的(de)運載火箭設計師聽從國家召喚，轉入衛星(xing)研制(zhi)領(ling)域(yu)。在(zai)中國航天史上，他們(men)被(bei)稱為“十八勇士”，戚發軔(ren)便是其(qi)中之一(yi)。在(zai)新的(de)領(ling)域(yu)，他先(xian)后參與、主持了東(dong)方(fang)(fang)紅(hong)一(yi)號衛星(xing)、東(dong)方(fang)(fang)紅(hong)二號通(tong)信衛星(xing)、東(dong)方(fang)(fang)紅(hong)三(san)號第二代通(tong)信廣播衛星(xing)的(de)研制(zhi)。

1970年，長征一號運載火箭成功發射東方紅一號衛星

回憶起(qi)那(nei)段激情燃燒的(de)歲(sui)月，戚發(fa)軔感慨萬(wan)千：“正是(shi)(shi)在那(nei)個年代，我們形成了(le)‘自力(li)更(geng)生、艱苦奮斗、大力(li)協同、無私奉獻、嚴謹(jin)務實、勇于攀登’的(de)航天精神(shen)，它的(de)核心是(shi)(shi)自力(li)更(geng)生。依(yi)靠這種精神(shen)，我們克服(fu)了(le)很(hen)多困難(nan)。”

“沒有把握，不會把楊利偉送上天”

1992年，黨中央正式批復實施載人(ren)航天工程，隨后(hou)載人(ren)飛(fei)船立項，戚發軔被任命(ming)為神舟飛(fei)船總設計師(shi)。

那一年(nian)他(ta)已年(nian)屆花甲，壓力(li)和(he)顧慮(lv)可想而知。

“我去蘇聯看過(guo)他們發(fa)射(she)載(zai)人(ren)飛船(chuan)，發(fa)射(she)時總設計師是要簽字(zi)(zi)的，表示已經準備好(hao)了(le)，可以(yi)安全地把航天員送(song)入太空。我就在想，將來送(song)我們自己的航天員上(shang)天之前，我能說這句話(hua)、簽這個(ge)字(zi)(zi)嗎(ma)？”然(ran)而，面對國家(jia)需要，戚發(fa)軔還是挑起了(le)這個(ge)重擔。

一上(shang)任(ren)，他便做了4件大事：一是(shi)組織研制(zhi)(zhi)隊伍(wu)，以老帶新；二是(shi)拿出設(she)計方(fang)案(an)，在保(bao)證航天員相對舒適的飛(fei)行(xing)環境基(ji)礎上(shang)，降低飛(fei)船(chuan)返回的難度；三(san)是(shi)組建試驗基(ji)地，北京航天城也由此應(ying)運(yun)而(er)生；四(si)是(shi)建立規章制(zhi)(zhi)度，保(bao)障飛(fei)船(chuan)分系統和設(she)備的研制(zhi)(zhi)協同進行(xing)。

1999年，長征二號F運載火箭托舉神舟一號飛船首飛

1999年11月(yue)(yue)20日(ri)，我(wo)(wo)國(guo)第(di)(di)一(yi)艘(sou)無人(ren)(ren)試驗(yan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)船(chuan)神舟一(yi)號成(cheng)(cheng)功發射，邁(mai)出(chu)了(le)(le)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)(hang)天(tian)工程的第(di)(di)一(yi)步(bu)。2001年1月(yue)(yue)10日(ri)，我(wo)(wo)國(guo)第(di)(di)一(yi)艘(sou)正樣(yang)無人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)船(chuan)神舟二號發射成(cheng)(cheng)功，飛(fei)(fei)(fei)(fei)船(chuan)的系統結構有了(le)(le)新的擴展，技術性能也有了(le)(le)新的提高……2003年10月(yue)(yue)15日(ri)，我(wo)(wo)國(guo)第(di)(di)一(yi)艘(sou)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)船(chuan)神舟五號發射成(cheng)(cheng)功，航(hang)(hang)(hang)天(tian)員楊(yang)利偉在軌飛(fei)(fei)(fei)(fei)行14圈，圓(yuan)滿完成(cheng)(cheng)我(wo)(wo)國(guo)首次載(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行。由(you)此，中(zhong)國(guo)成(cheng)(cheng)為第(di)(di)三個獨立掌握(wo)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)(hang)天(tian)技術的國(guo)家。

那一刻，許多(duo)指揮臺上(shang)(shang)的老專家都激動得流下(xia)了眼(yan)淚(lei)，戚(qi)發軔卻(que)平靜(jing)如常(chang)：“我(wo)們花了11年時間，沒有把握，不(bu)會(hui)把楊利偉送上(shang)(shang)天(tian)。”據他講，除了在地面上(shang)(shang)做(zuo)(zuo)的無數次(ci)試(shi)驗(yan)外(wai)，團隊還做(zuo)(zuo)了4次(ci)無人試(shi)驗(yan)，對“上(shang)(shang)天(tian)”過程中暴露的問題(ti)反復修正。“為了保證(zheng)航(hang)天(tian)員(yuan)的安全，我(wo)們設想了100多(duo)個故障，并(bing)且都做(zuo)(zuo)了預案。當然(ran)，最終那100多(duo)個預案一個也沒有用過。”

神舟飛船軌道艙、返回艙先后分離（示意圖）

在戚發軔(ren)看來，載人(ren)(ren)航(hang)天(tian)精(jing)(jing)神的核(he)心(xin)是“特(te)(te)別(bie)”，即“特(te)(te)別(bie)能(neng)吃(chi)苦(ku)、特(te)(te)別(bie)能(neng)戰斗(dou)、特(te)(te)別(bie)能(neng)攻關、特(te)(te)別(bie)能(neng)奉獻(xian)，當國(guo)家(jia)有(you)特(te)(te)別(bie)需要的時(shi)候，每(mei)一個(ge)中國(guo)人(ren)(ren)、每(mei)一個(ge)航(hang)天(tian)人(ren)(ren)都(dou)要有(you)這種特(te)(te)別(bie)的精(jing)(jing)神”。

“有了愛，才會把最寶貴的東西奉獻出來”

中國航天(tian)事(shi)業歷經60多年的發(fa)展，不僅創造出(chu)巨大的物(wu)質財(cai)富(fu)，還創造了(le)巨大的精(jing)(jing)神財(cai)富(fu)，這(zhe)就是以(yi)航天(tian)傳(chuan)統精(jing)(jing)神、“兩(liang)彈一星(xing)”精(jing)(jing)神和載人航天(tian)精(jing)(jing)神為(wei)代(dai)(dai)表的航天(tian)“三大精(jing)(jing)神”。戚發(fa)軔認為(wei)，正是這(zhe)筆寶貴的精(jing)(jing)神財(cai)富(fu)代(dai)(dai)代(dai)(dai)傳(chuan)承，推動著(zhu)我國航天(tian)事(shi)業蓬勃(bo)發(fa)展，取得(de)了(le)舉世(shi)矚(zhu)目的成就。

如今，由航天大國(guo)邁向航天強(qiang)國(guo)的(de)重任落在(zai)了新時代(dai)航天人的(de)肩上(shang)。在(zai)戚發(fa)軔(ren)看來(lai)，要想成為航天強(qiang)國(guo)，必須(xu)具備三個方面的(de)能力(li)：

一是進(jin)入太空(kong)的能(neng)力(li)。“長征五號(hao)發射，我(wo)(wo)們(men)近地軌道運載能(neng)力(li)提高到25噸，上了一個臺(tai)階，但將來(lai)我(wo)(wo)們(men)的航天(tian)員要到月球上去，僅有(you)長征五號(hao)還不夠，還得有(you)重型運載火箭。”

二是(shi)利用太(tai)(tai)空的能力。“在(zai)衛(wei)星(xing)方面，我(wo)(wo)國(guo)擁有各種各樣、不同(tong)類(lei)別的100多顆衛(wei)星(xing)在(zai)軌(gui)工(gong)(gong)作(zuo)，排(pai)名世界第二；近兩年(nian)(nian)(nian)，我(wo)(wo)國(guo)每(mei)年(nian)(nian)(nian)發(fa)射衛(wei)星(xing)的數量則排(pai)在(zai)世界第一(yi)位。在(zai)載人航天技術方面，我(wo)(wo)國(guo)掌(zhang)握了(le)(le)載人天地往返運輸技術，突(tu)破了(le)(le)航天員太(tai)(tai)空行走、空間交會對接兩項關鍵技術，發(fa)射了(le)(le)空間實驗(yan)室和貨運飛船，計(ji)劃2024年(nian)(nian)(nian)建成(cheng)自(zi)己的空間站。在(zai)探月工(gong)(gong)程方面，我(wo)(wo)國(guo)完成(cheng)了(le)(le)前兩步‘繞’和‘落’，下一(yi)步就是(shi)‘回’了(le)(le)。預計(ji)今年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底實施嫦娥五號(hao)發(fa)射任務，取(qu)回月球(qiu)樣品。”

三是保(bao)障(zhang)太空的能力。“我(wo)們(men)在天(tian)(tian)上(shang)有(you)(you)衛星，有(you)(you)航(hang)天(tian)(tian)員，將來(lai)還會有(you)(you)空間站，因(yin)此要有(you)(you)控制、保(bao)護它(ta)們(men)的能力。”

戚發軔強調，在新的(de)歷史條件下，年輕人面臨的(de)挑(tiao)戰和(he)任務更(geng)加艱(jian)巨(ju)而(er)光榮，更(geng)應該繼承和(he)弘揚航天精神，尤其是“兩彈一(yi)星”精神，即“熱愛祖國(guo)、無私奉獻，自力更(geng)生、艱(jian)苦奮(fen)斗，大力協同、勇于登攀”。“其核心是愛國(guo)。一(yi)個(ge)人只有(you)有(you)了愛，才會把最寶貴的(de)東(dong)西奉獻出(chu)來；而(er)最大的(de)愛，就是愛國(guo)家、愛團(tuan)隊、愛崗(gang)位。”

顯然，讓(rang)航天(tian)(tian)精神薪(xin)火相傳，是這位(wei)86歲的老航天(tian)(tian)人最大的心(xin)愿。

【責任編輯：李子紅】