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對于(yu)航天飛(fei)船來(lai)說，總(zong)裝(zhuang)是至關重要的(de)一(yi)個(ge)環(huan)節，其中(zhong)飛(fei)船返(fan)回(hui)艙的(de)操作(zuo)者(zhe)更是被(bei)譽為“刀尖上的(de)舞(wu)者(zhe)”。來(lai)自(zi)中(zhong)國航天科技(ji)集團有限(xian)公司五院(yuan)總(zong)環(huan)部的(de)孫(sun)占海，正是這個(ge)特殊崗位上的(de)操作(zuo)者(zhe)。從(cong)神舟二號至神舟十號飛(fei)船，他(ta)全部操作(zuo)零失誤，全部總(zong)裝(zhuang)零缺陷。他(ta)用(yong)自(zi)己的(de)實際行動，一(yi)次(ci)次(ci)地為祖國的(de)航天事業保(bao)駕(jia)護(hu)航。

走(zou)進航(hang)天(tian)(tian)科技(ji)集團五院天(tian)(tian)津總(zong)裝(zhuang)大(da)廳，總(zong)裝(zhuang)與環境工程部航(hang)天(tian)(tian)器(qi)總(zong)裝(zhuang)中(zhong)心(xin)特(te)級技(ji)師孫(sun)(sun)占海(hai)正(zheng)(zheng)在指揮徒(tu)弟們安裝(zhuang)，幾十個(ge)通風系(xi)統的(de)(de)管道排列有序。真正(zheng)(zheng)的(de)(de)空(kong)間(jian)站主體核心(xin)艙(cang)“非常震撼”，孫(sun)(sun)占海(hai)的(de)(de)語氣充滿(man)驕(jiao)傲：“走(zou)在外太(tai)空(kong)的(de)(de)世(shi)紀里，不能沒有中(zhong)國(guo)(guo)人。看(kan)看(kan)，這就是我(wo)們的(de)(de)大(da)國(guo)(guo)重器(qi)。中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站是我(wo)國(guo)(guo)從航(hang)天(tian)(tian)大(da)國(guo)(guo)邁向航(hang)天(tian)(tian)強國(guo)(guo)的(de)(de)重要標志，承(cheng)載的(de)(de)是我(wo)們中(zhong)華民族(zu)共同(tong)的(de)(de)夢想和(he)期(qi)望。”

中國(guo)空(kong)間站是迄(qi)今(jin)為止我國(guo)研制(zhi)的規模最大的航天器，沒有國(guo)外的成型(xing)技術作(zuo)為參考，形(xing)態復雜(za)的設(she)備(bei)對(dui)總裝實(shi)施精度提出了極苛刻(ke)的要求。從2015年空(kong)間站核(he)心(xin)艙在(zai)五院(yuan)總裝開始，孫(sun)占海就堅持奮戰在(zai)第一(yi)線。

在(zai)一臺重量(liang)(liang)700多千克的機(ji)械(xie)臂跟(gen)前，孫占海停下了腳(jiao)步：“這個(ge)大機(ji)械(xie)臂我們第一次也裝(zhuang)不上，邊研(yan)究邊安裝(zhuang)，累了就(jiu)睡在(zai)臺子(zi)下面，一直(zhi)干(gan)了7天。機(ji)械(xie)臂是核心艙(cang)最(zui)重量(liang)(liang)級的設(she)備，要求很高，誤差(cha)必(bi)須控制在(zai)頭(tou)發(fa)絲的十分(fen)之三以內。”

小到(dao)(dao)20克(ke)、30克(ke)的(de)(de)傳感器(qi)，大(da)到(dao)(dao)700多千克(ke)的(de)(de)機械臂，數不(bu)清的(de)(de)零部件(jian)，千余(yu)臺的(de)(de)設備。在孫占(zhan)海的(de)(de)組(zu)織和帶領下，空間站總裝研制(zhi)(zhi)團隊已經順利(li)完成了(le)我國(guo)首個20噸級航(hang)天器(qi)——空間站核心艙的(de)(de)總裝研制(zhi)(zhi)，刷新了(le)我國(guo)宇航(hang)任務型號(hao)的(de)(de)總裝研制(zhi)(zhi)紀(ji)錄，為國(guo)家2022年前(qian)后建成空間站提供了(le)堅實保(bao)障(zhang)。

“載人航(hang)(hang)(hang)天(tian)，人命關天(tian)”，載人飛船的總裝(zhuang)研制是14個分系統的“最終集成”，稍有疏忽都(dou)可(ke)能導致(zhi)發射任務的失(shi)敗，甚至直接威脅到航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)的生命安全。曾(ceng)作(zuo)為(wei)航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)飛天(tian)前給飛船“關艙(cang)門(men)”唯(wei)一指定(ding)人，孫占(zhan)海親(qin)手護送過9名(ming)中國航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)飛往太空，被航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)們親(qin)切地(di)譽為(wei)“神(shen)舟飛船艙(cang)門(men)守護神(shen)”。

“我跟翟志剛(gang)說，歡迎(ying)你乘坐我們的神舟飛船(chuan)。放心好了(le)，坐我們的船(chuan)就跟出去旅游一樣，安全(quan)地(di)出去，安全(quan)地(di)回來。” 30多年零缺(que)陷地(di)總裝(zhuang)，成就了(le)孫占(zhan)海(hai)的自信。

攻(gong)克航天技(ji)術難題90余項，研制(zhi)航天器工(gong)藝裝備(bei)40余套，排除航天器發(fa)射隱患(huan)百余項，孫占海為我國航天事業首(shou)次載(zai)人(ren)飛行、首(shou)次航天員出艙活動(dong)、首(shou)次無人(ren)交會對接(jie)、首(shou)次載(zai)人(ren)交會對接(jie)等技(ji)術突(tu)破作出了突(tu)出貢獻。

【責任編輯：王鈺】