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7020米(mi)！7062米(mi)！太平(ping)洋(yang)馬里(li)亞納海(hai)(hai)溝附近海(hai)(hai)域，承載著祖國(guo)和人民重托的(de)蛟(jiao)龍(long)號(hao)在7000米(mi)級(ji)海(hai)(hai)試中(zhong)(zhong)不斷傳(chuan)來(lai)喜訊，一(yi)次(ci)次(ci)書寫世界載人深(shen)潛新的(de)篇(pian)章(zhang)。為此(ci)，中(zhong)(zhong)船重工七〇二所蛟(jiao)龍(long)號(hao)載人潛水器科技創新團(tuan)隊(dui)經歷了十年(nian)(nian)(nian)的(de)磨礪。該團(tuan)隊(dui)先后榮(rong)(rong)獲“2010年(nian)(nian)(nian)度海(hai)(hai)洋(yang)人物”“中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際工業博覽(lan)金獎”“中(zhong)(zhong)國(guo)2011年(nian)(nian)(nian)十大科技新聞(wen)獎”“2011年(nian)(nian)(nian)度影響中(zhong)(zhong)國(guo)科學家獎”等殊(shu)榮(rong)(rong)，2012年(nian)(nian)(nian)蛟(jiao)龍(long)號(hao)載人潛水器7000米(mi)級(ji)海(hai)(hai)試團(tuan)隊(dui)被黨中(zhong)(zhong)央(yang)、國(guo)務(wu)院(yuan)授予“載人深(shen)潛英雄集體”榮(rong)(rong)譽稱號(hao)，2018年(nian)(nian)(nian)蛟(jiao)龍(long)團(tuan)隊(dui)的(de)葉聰被黨中(zhong)(zhong)央(yang)、國(guo)務(wu)院(yuan)授予“改革先鋒”榮(rong)(rong)譽稱號(hao)，更是(shi)讓團(tuan)隊(dui)的(de)每一(yi)個人都無(wu)比(bi)振奮和自豪。

胸懷壯志 勇挑重擔

21世(shi)紀(ji)是海(hai)(hai)洋(yang)的世(shi)紀(ji)。深海(hai)(hai)高新技術(shu)是海(hai)(hai)洋(yang)開發(fa)和海(hai)(hai)洋(yang)技術(shu)發(fa)展(zhan)的最前沿與制高點，也(ye)是世(shi)界高科(ke)技發(fa)展(zhan)的方向之(zhi)一。

早在上世紀80年(nian)代(dai)末(mo)，七〇二所(suo)憑借在深海裝(zhuang)備(bei)領域的技(ji)術優勢，先后研(yan)制(zhi)出了單人常壓潛水(shui)器、雙功能常壓潛水(shui)器等裝(zhuang)備(bei)。90年(nian)代(dai)初，七〇二所(suo)向國家科(ke)技(ji)部門(men)提出研(yan)制(zhi)6000米級大深度載人潛水(shui)器的建議(yi)。

進(jin)入21世紀，世界各國(guo)(guo)對大(da)洋(yang)的探索進(jin)一步升溫，中國(guo)(guo)的載人(ren)(ren)潛水器(qi)研發(fa)再次受到(dao)關注(zhu)。七(qi)〇二(er)所(suo)(suo)多(duo)方(fang)奔(ben)走呼吁(yu)開發(fa)深海載人(ren)(ren)潛水器(qi)，在中國(guo)(guo)工程院的大(da)力支持下，2001年12月(yue)，七(qi)〇二(er)所(suo)(suo)、中國(guo)(guo)大(da)洋(yang)協會、中科院沈陽自動(dong)化(hua)所(suo)(suo)、中科院聲(sheng)學所(suo)(suo)、七(qi)〇一所(suo)(suo)等(deng)單位共同編寫完成了(le)《7000米(mi)載人(ren)(ren)潛水器(qi)總體方(fang)案(an)論證報告》。2002年6月(yue)11日，科技部正式(shi)把(ba)7000米(mi)載人(ren)(ren)潛水器(qi)列為國(guo)(guo)家863計(ji)劃重大(da)專項(xiang)，之(zhi)后(hou)將之(zhi)命名為“蛟龍(long)號”。

“下(xia)五洋捉鱉”，寄(ji)托(tuo)了國人對于海洋最美好的憧憬與(yu)向往。作為載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)(shui)器總師單位，七〇二所聯合中科院(yuan)沈陽自動化所、中科院(yuan)聲學所負責載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)(shui)器本(ben)體研制任務，同時承擔載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)(shui)器總裝與(yu)集成、潛(qian)航員培訓等工作。

蛟(jiao)龍(long)號載人潛水(shui)器立項之(zhi)初，我國曾研制過的(de)最深(shen)潛水(shui)器只(zhi)有(you)600米。從600米到7000米，不但(dan)沒(mei)(mei)有(you)研制開發經驗，就連參(can)考(kao)的(de)技(ji)術資(zi)料也沒(mei)(mei)有(you)。首先是材料問題(ti)，什么樣(yang)的(de)材料才能讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)”在(zai)承受水(shui)下7000米的(de)巨(ju)大壓力？在(zai)水(shui)下7000米的(de)密(mi)封及絕緣問題(ti)又該如何解決？一系(xi)列的(de)問題(ti)都是研制之(zhi)初所需解決的(de)關鍵(jian)技(ji)術難題(ti)。

七(qi)〇二所召(zhao)集所內(nei)(nei)專(zhuan)家(jia)(jia)一(yi)次(ci)次(ci)討論策劃，積極(ji)與上級單位溝通，年(nian)逾(yu)花甲的(de)老專(zhuan)家(jia)(jia)徐芑南研(yan)(yan)究員臨危受(shou)命，擔綱(gang)總設(she)(she)(she)(she)計師。7000米載人(ren)(ren)深潛器創(chuang)新團隊很快組建，19人(ren)(ren)的(de)創(chuang)新團隊中有(you)14人(ren)(ren)為35歲以下的(de)年(nian)輕人(ren)(ren)。根據蛟龍號的(de)12個(ge)分系統(tong)，七(qi)〇二所統(tong)一(yi)規劃，充(chong)分發揮科(ke)研(yan)(yan)優勢，將(jiang)各方面人(ren)(ren)才聚集到蛟龍號設(she)(she)(she)(she)計團隊，并承擔10個(ge)分系統(tong)的(de)研(yan)(yan)制設(she)(she)(she)(she)計任務(wu)。面對艱巨而光(guang)榮的(de)使命，黨(dang)(dang)支(zhi)部把支(zhi)部工作(zuo)融(rong)入(ru)科(ke)研(yan)(yan)，將(jiang)開展技術(shu)(shu)創(chuang)新作(zuo)為黨(dang)(dang)支(zhi)部工作(zuo)的(de)著力點，帶好團隊，攻堅克難，發揮好老專(zhuan)家(jia)(jia)的(de)技術(shu)(shu)領軍(jun)作(zuo)用，在(zai)項目研(yan)(yan)制中培養(yang)人(ren)(ren)，給年(nian)輕人(ren)(ren)壓擔子(zi)，最(zui)大限度(du)地挖掘其潛能(neng)，開拓創(chuang)新。他們(men)打破常規，在(zai)國內(nei)(nei)首次(ci)將(jiang)多學科(ke)設(she)(she)(she)(she)計優化理(li)論應用于潛水器的(de)設(she)(she)(she)(she)計，平衡了不(bu)同技術(shu)(shu)要求之(zhi)間的(de)矛盾。

載人深潛器的(de)研制是一個(ge)系統(tong)工程，為(wei)了能勝(sheng)任(ren)(ren)自(zi)己肩負的(de)擔(dan)子(zi)，年(nian)(nian)輕人邊探索(suo)邊學習(xi)，在如饑似(si)渴地(di)深挖本專業(ye)知(zhi)識的(de)同時，自(zi)覺學習(xi)相鄰專業(ye)的(de)知(zhi)識點。日(ri)復一日(ri)，年(nian)(nian)復一年(nian)(nian)，一批(pi)年(nian)(nian)輕的(de)科(ke)研人員在科(ke)研實踐中快速成長起來，挑起了各系統(tong)主任(ren)(ren)設計師的(de)擔(dan)子(zi)，成為(wei)國(guo)家(jia)海洋裝備開發的(de)骨干。

團結拼搏 攻堅克難

深(shen)海載(zai)人(ren)潛(qian)水器技(ji)術涉(she)及(ji)耐(nai)壓結構和密封技(ji)術設計(ji)、航(hang)行性能優化、特殊(shu)結構制造(zao)、水下定位等多個(ge)領域，代表深(shen)海領域的(de)最(zui)前沿技(ji)術，沒有(you)堅持不懈的(de)創(chuang)新精神(shen)是做不到的(de)。

在(zai)7000米(mi)(mi)海底，每平方米(mi)(mi)要承(cheng)受7000噸的(de)壓(ya)力。高強度(du)鈦合(he)金密度(du)低、強度(du)高、耐腐蝕，是最(zui)理想的(de)材(cai)料。可是，在(zai)蛟(jiao)龍(long)號之前(qian)，這種(zhong)材(cai)料尚未在(zai)我國(guo)的(de)大型深海工程中(zhong)使用過，沒(mei)有規范、沒(mei)有標準。為確保安全，項(xiang)目對鈦合(he)金材(cai)料進行了(le)強度(du)、沖擊(ji)、疲勞、變(bian)形等一系列試驗。

潛得(de)下去(qu)，還要浮(fu)(fu)得(de)上來。因此，浮(fu)(fu)力(li)塊是(shi)(shi)潛水器的(de)(de)另一(yi)大重要組(zu)成(cheng)部分。在蛟(jiao)(jiao)龍(long)號(hao)之(zhi)前，國(guo)內(nei)從未(wei)生產(chan)過如此高要求的(de)(de)浮(fu)(fu)力(li)材料(liao)，而蛟(jiao)(jiao)龍(long)號(hao)的(de)(de)研制，對國(guo)內(nei)這一(yi)行(xing)業提出(chu)了挑戰：材料(liao)加(jia)工、成(cheng)形、浮(fu)(fu)力(li)檢測，一(yi)道道程序就是(shi)(shi)一(yi)個個關(guan)卡(ka)。通過反(fan)復(fu)試驗(yan)，反(fan)復(fu)探求組(zu)裝(zhuang)應用工藝，反(fan)復(fu)實戰，帶動(dong)了國(guo)內(nei)相關(guan)行(xing)業的(de)(de)制造加(jia)工能力(li)邁上了一(yi)個新的(de)(de)臺(tai)階。

為了挑戰7000米海底的能(neng)量供給(gei)，科技創(chuang)新團(tuan)隊發明了一種(zhong)極(ji)其(qi)大(da)膽、又(you)極(ji)其(qi)巧妙(miao)的電池——敞(chang)開式蓄電池，這種(zhong)電池既浸泡(pao)在海水中，核心部件卻與海水隔(ge)絕，經過(guo)特殊設計(ji)，即(ji)使(shi)傾斜60度，電解液(ye)也(ye)不會與海水接觸。

……

經過(guo)13個項目的(de)陸上聯調(diao)后，蛟龍(long)(long)號的(de)水(shui)(shui)池試驗(yan)(yan)從2007年10月3日全(quan)面展開，歷(li)時(shi)110天(tian)，其中工(gong)作(zuo)天(tian)數為104天(tian)，潛水(shui)(shui)器在這期間共下(xia)水(shui)(shui)試驗(yan)(yan)51次(ci)，先(xian)后有18人(ren)進入載(zai)人(ren)艙參加試驗(yan)(yan)。為了盡(jin)量通過(guo)試驗(yan)(yan)發(fa)現、解(jie)決問題，一次(ci)下(xia)水(shui)(shui)試驗(yan)(yan)最長達6小(xiao)時(shi)。創新團隊團結拼搏、甘于(yu)奉獻，以(yi)神(shen)奇般的(de)速(su)度完成了水(shui)(shui)池試驗(yan)(yan)任務(wu)。至此，蛟龍(long)(long)號具備了出(chu)海試驗(yan)(yan)的(de)條(tiao)件(jian)。

不辱使命 挑戰極限

2009年8月，蛟(jiao)龍號載(zai)人(ren)潛(qian)水器(qi)開始了1000米級海試。上午9時17分(fen)，葉聰等三名潛(qian)航員駕駛蛟(jiao)龍號載(zai)人(ren)潛(qian)水器(qi)，成功下(xia)潛(qian)到(dao)1109米深(shen)度，創(chuang)造(zao)了我國載(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)新紀錄。葉聰作為唯(wei)一的(de)主駕駛員，他承擔(dan)了所有的(de)下(xia)潛(qian)任務，因而贏(ying)得(de)了“深(shen)海的(de)哥”的(de)聲譽(yu)。

2010年5月31日(ri)，蛟龍(long)號(hao)載人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)器出征3000米級海(hai)試(shi)，海(hai)試(shi)隊員(yuan)們踏上南海(hai)的征程。此(ci)度(du)海(hai)試(shi)共完成17次下潛(qian)(qian)(qian)，7次突破(po)2000米，4次突破(po)3000米，最大深度(du)達3759米。創造了(le)水(shui)下和(he)海(hai)底作業9小時零3分的記錄，并(bing)成功實現了(le)坐底、巡航、插國旗、布放“中國載人(ren)深潛(qian)(qian)(qian)紀(ji)念”和(he)“龍(long)宮”標志物(wu)，完成了(le)保壓水(shui)樣、獲得生物(wu)樣品、海(hai)底高精(jing)度(du)測(ce)候(hou)等多項作業，驗(yan)證了(le)載人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)器在(zai)3000米級水(shui)深的各項性能(neng)和(he)功能(neng)指標。

為(wei)了(le)實現(xian)潛(qian)入水下5000米的目標，蛟龍(long)號進行了(le)一番技術改進。它的作業(ye)系統(tong)、絕緣檢測(ce)系統(tong)、視頻(pin)系統(tong)在不(bu)到一年的時間里(li)完成了(le)升級，海(hai)底資源調查和(he)科學研(yan)究能力(li)大大提(ti)高。

2011年夏，在5000米級海(hai)(hai)試(shi)的第42潛次(ci)入水(shui)(shui)瞬間(jian)(jian)，因海(hai)(hai)試(shi)現場海(hai)(hai)況惡劣，采樣(yang)籃意外丟失(shi)，試(shi)驗(yan)任務再(zai)次(ci)面臨(lin)新(xin)的挑戰。臨(lin)時(shi)黨支部在海(hai)(hai)試(shi)現場開展“創先爭優(you)”活動，黨員們承(cheng)諾(nuo)：“我的工作無差錯，我的崗位請放心”。參試(shi)隊員全(quan)力合(he)作，畫圖紙，找材料(liao)，切(qie)割(ge)焊接，安裝，大家(jia)共同努力，只用了一天一夜的時(shi)間(jian)(jian)，一只新(xin)的采樣(yang)籃已經(jing)安裝在潛器前方。4027米、5057米、5188米，載人深潛紀(ji)錄屢屢被打破，還創造(zao)了9小(xiao)時(shi)14分的蛟龍號水(shui)(shui)中最(zui)長(chang)時(shi)間(jian)(jian)紀(ji)錄。

2012年6月3日，蛟龍號團(tuan)隊再(zai)次踏上了新的征程(cheng)，這(zhe)一次他(ta)們(men)(men)需要挑戰的是(shi)7000米(mi)的極限深度，這(zhe)也意味著他(ta)們(men)(men)將面對(dui)更為嚴峻的考驗和挑戰。

馬里亞納海溝附近海域，6月15日9時(shi)，“試(shi)驗(yan)開始！”蛟龍號7000米(mi)級海試(shi)首(shou)次(ci)下(xia)(xia)潛(qian)試(shi)驗(yan)歷時(shi)7小(xiao)時(shi)47分，完成了均衡、定向航行、燈光調試(shi)、拍(pai)攝等試(shi)驗(yan)內容，機械手(shou)動作正常，取得了兩個非保(bao)壓水(shui)樣和一個保(bao)壓水(shui)樣，最大(da)下(xia)(xia)潛(qian)深(shen)度達6671米(mi)，打(da)破了世(shi)界載人深(shen)潛(qian)紀錄。凱旋的蛟龍號驕傲地(di)臥在(zai)母(mu)船上，享受著(zhu)人們的歡呼。

第49潛次創造了7020米的深潛紀錄——挑戰極限成功！

蛟龍在7000米海(hai)底(di)發現有豐(feng)富的海(hai)洋生物，取回(hui)生物樣品并帶回(hui)了(le)高清錄像，成功開(kai)展了(le)近(jin)底(di)巡(xun)航(hang)(hang)和(he)照相、攝像以及(ji)海(hai)底(di)微地形地貌精細測量(liang)，完成了(le)沉(chen)積物取樣、水(shui)樣取樣、標志(zhi)物布放等作業。同時(shi)在本潛次中更(geng)是(shi)實(shi)現了(le)“海(hai)天(tian)(tian)”對話，潛航(hang)(hang)員葉(xie)聰、劉(liu)開(kai)周、楊波在7000米海(hai)底(di)通過(guo)水(shui)聲電話與(yu)天(tian)(tian)宮(gong)一號上的航(hang)(hang)天(tian)(tian)員景海(hai)鵬、劉(liu)旺、劉(liu)洋相互表達了(le)對中國載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)(tian)事業與(yu)中國載(zai)人深潛事業的祝福。

第50次(ci)下(xia)潛(qian)創造了(le)7062米的深潛(qian)紀錄！馬里亞納海溝盡情揮灑著中國人(ren)的歡笑與汗水。

第51次下(xia)潛是7000米(mi)級海(hai)試的最后一次試驗，已經安全、圓滿(man)、超(chao)額完成了蛟龍號載人(ren)潛水器7000 米(mi)級海(hai)試預定的全部試驗任(ren)務(wu)！

海天同慶！舉國(guo)歡騰！這(zhe)是中(zhong)國(guo)過(guo)去(qu)所沒有的！這(zhe)是世界從來就(jiu)沒有過(guo)的！

作為展(zhan)現我國(guo)深海高技術發展(zhan)的標志(zhi)性工程，蛟龍(long)號載人潛水(shui)器從設計(ji)之初就(jiu)肩(jian)負著重要的海洋開發、海洋調查使(shi)命。帶著科學家親臨海底一線，讓其直面工作研究(jiu)對(dui)象，是載人潛水(shui)器最獨特(te)的魅力所在。

“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)7000米的(de)設計(ji)深度(du)，使它能夠(gou)潛入(ru)世界(jie)上99.8%的(de)海(hai)域。自2013年(nian)蛟(jiao)龍(long)號(hao)投入(ru)應用以來(lai)，已經有(you)數百位中國科學(xue)(xue)專家搭乘(cheng)“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)親臨海(hai)底，直(zhi)(zhi)接(jie)觀測、直(zhi)(zhi)接(jie)測繪、直(zhi)(zhi)接(jie)取樣，廣泛用于資源(yuan)探(tan)索、礦區勘探(tan)、生態調(diao)查、深淵科考等(deng)領域，足跡遍(bian)及中國南海(hai)、東太平(ping)(ping)洋(yang)海(hai)盆區、西太平(ping)(ping)洋(yang)海(hai)溝區、西太平(ping)(ping)洋(yang)海(hai)山區、西南印度(du)洋(yang)脊、西北印度(du)洋(yang)脊等(deng)海(hai)區。科學(xue)(xue)家們的(de)親臨一線，使得潛水器作(zuo)業更加有(you)針對性、效(xiao)率更高，取得了大量(liang)科學(xue)(xue)考察成(cheng)果(guo)，為我國海(hai)洋(yang)科學(xue)(xue)研究(jiu)和海(hai)洋(yang)經濟發展奠定了堅實(shi)的(de)基礎(chu)。

【責任編輯：李巨堯】