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編者按　四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第七篇《用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽》。

 

用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽

 

殲(jian)15從空(kong)中俯沖急(ji)下，瞬(shun)間降(jiang)速至0，穩(wen)穩(wen)停在航(hang)母(mu)“遼寧艦”上——2012年11月24日，中國首批艦載機(ji)全部完成航(hang)母(mu)起降(jiang)訓練，圓(yuan)了幾代航(hang)空(kong)人讓戰機(ji)從陸地跨向海洋的夢想。

一天(tian)后，“遼寧艦”返(fan)航。羅陽，這位(wei)艦載機研制現(xian)場總指揮，時任航空工(gong)業沈飛董事長、總經理突發心(xin)梗，經搶(qiang)救無效，于11月25日12時48分在(zai)工(gong)作崗(gang)位(wei)上殉職(zhi)，為(wei)了祖國的(de)國防(fang)事業獻出了生命的(de)最后一絲氣息。

羅陽從一名普通的(de)飛機設計(ji)員到軍工大型企業(ye)主(zhu)要負責(ze)人，用堅守(shou)30年(nian)的(de)“航(hang)空報國”理念(nian)，組織完成了多項(xiang)國家重點航(hang)空裝備研(yan)制和生產任務，矢志(zhi)不渝獻(xian)身航(hang)空。

　　“航空報國不僅是榮譽，更是責任！”

　　飛(fei)鯊出海，云(yun)端(duan)鑄劍。航母一(yi)直是國人的(de)(de)期盼，而(er)艦載機則是其戰斗力的(de)(de)核心。2012年，按照飛(fei)行(xing)大(da)綱的(de)(de)安(an)排(pai)，我國自主研(yan)制(zhi)的(de)(de)殲15艦載機著艦起(qi)降(jiang)試飛(fei)于11月進行(xing)。從(cong)接到(dao)任務(wu)那天起(qi)，羅陽(yang)一(yi)直奮戰在研(yan)制(zhi)現場、試驗(yan)一(yi)線，帶(dai)領團隊一(yi)起(qi)攻堅克難，建(jian)立新(xin)的(de)(de)組織模(mo)式(shi)“IPT |快速反(fan)應中心”，探(tan)索新(xin)的(de)(de)管(guan)理模(mo)式(shi)并行(xing)工(gong)程，帶(dai)來新(xin)的(de)(de)研(yan)制(zhi)流程，使用二維發圖、模(mo)擬量傳遞、三維發圖、數字量傳遞、數控加工(gong)等新(xin)的(de)(de)研(yan)制(zhi)手(shou)段，讓飛(fei)機制(zhi)造從(cong)原來的(de)(de)“大(da)針腳縫(feng)棉襖”變成了(le)現在的(de)(de)“刺繡”。

　　11月24日12時(shi)(shi)，歷史性時(shi)(shi)刻終于到來了(le)。殲15艦載(zai)機(ji)(ji)圓滿完(wan)成了(le)最后(hou)一個“刀(dao)尖上的(de)(de)(de)(de)(de)舞蹈(dao)”，歡呼聲頓(dun)時(shi)(shi)響成一片。“還未到慶祝(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候。”此(ci)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)羅陽默默地轉身向030207艙(cang)室走(zou)去， 他(ta)心里想得更多的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)如何做好后(hou)續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)。20時(shi)(shi)，他(ta)匆匆抓(zhua)起記(ji)事本，敲開了(le)試飛(fei)部(bu)門負責人的(de)(de)(de)(de)(de)艙(cang)門，詢(xun)問并(bing)記(ji)錄(lu)下(xia)飛(fei)行員的(de)(de)(de)(de)(de)感受、體征數據變(bian)化等，作(zuo)為后(hou)續(xu)改(gai)進(jin)飛(fei)機(ji)(ji)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)參考(kao)。然而，這(zhe)竟是(shi)羅陽最后(hou)一次的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)記(ji)錄(lu)，羅陽用自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)命記(ji)錄(lu)下(xia)了(le)我國戰機(ji)(ji)研制(zhi)從陸基(ji)(ji)邁向海基(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)跨越發展(zhan)，并(bing)為這(zhe)件國之重器的(de)(de)(de)(de)(de)鑄就獻出了(le)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)命。

　　責任就是(shi)敢于(yu)擔當。羅(luo)陽不(bu)(bu)(bu)忘初心， 心無(wu)旁騖，始(shi)終奉(feng)行著“重要工(gong)(gong)作不(bu)(bu)(bu)分(fen)身、關鍵(jian)時(shi)刻不(bu)(bu)(bu)分(fen)心、重大(da)節點不(bu)(bu)(bu)分(fen)神”的(de)原則，全身心投入到發展我國航空工(gong)(gong)業的(de)拼搏中，一(yi)干就是(shi)30年。多個型號(hao)研制任務(wu)交叉并行，讓羅(luo)陽感到了(le)巨大(da)的(de)壓(ya)力(li)，他(ta)不(bu)(bu)(bu)敢有絲毫的(de)懈怠。他(ta)針(zhen)對(dui)不(bu)(bu)(bu)同(tong)時(shi)期的(de)工(gong)(gong)作重點，集(ji)中力(li)量打響了(le)部裝、總裝和(he)試飛“三大(da)攻堅戰”， 實現(xian)了(le)多個型號(hao)成功首飛和(he)設計定型， 為我國航空武器裝備發展和(he)國防現(xian)代化(hua)建(jian)設作出(chu)了(le)突出(chu)貢獻(xian)。

　　發展航(hang)空，就要淡(dan)泊名利、篤定(ding)做事。為(wei)了這(zhe)個“航(hang)空夢(meng)”，他一直堅守在航(hang)空戰線上，直到生命的最后(hou)一刻。他說：“一個國(guo)家經(jing)濟強大了，必(bi)須有(you)強大的國(guo)防(fang)來(lai)保(bao)衛經(jing)濟發展的成果，咱們肯定(ding)有(you)用武之地。”

　　“人家能干出來的東西，我們一樣能干出來。”

“我們最大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)追求就是通過我們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)努(nu)力(li)，使(shi)我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進戰機能(neng)夠早日裝備(bei)部隊，使(shi)我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)防工(gong)業能(neng)夠盡快縮(suo)小(xiao)(xiao)與(yu)發達國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)距。”1999年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國(guo)(guo)之行深深地(di)刺痛了(le)羅陽。站(zhan)在(zai)美國(guo)(guo)海軍“小(xiao)(xiao)鷹”號(hao)航母上，看著一(yi)排排艦載機，他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)心情五味雜(za)陳。他默默掏出(chu)記事本， 寫(xie)下(xia)了(le)“縮(suo)小(xiao)(xiao)和發達國(guo)(guo)家航空技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)距，沒有別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)辦法，就是奮力(li)追！”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)誓言。

有著“中(zhong)國(guo)殲擊機(ji)的搖籃(lan)”美譽的航(hang)空工業沈(shen)飛，是新中(zhong)國(guo)航(hang)空工業發展的一個(ge)縮影。羅陽把(ba)自己最美的年華奉獻給(gei)了(le)(le)這(zhe)片深愛的熱土(tu)，傾注了(le)(le)全部的心血，帶領新一代沈(shen)飛人搞科研(yan)、推改(gai)革、強管理、抓質量、建隊伍，積極推動我國(guo)航(hang)空武器裝備的跨(kua)代升級。

道路崎嶇多(duo)(duo)坎坷，矢志(zhi)不渝為鑄劍。羅(luo)陽(yang)被任(ren)命為殲15艦載機沈飛現場研制(zhi)總指揮后，正是(shi)我國航空工業轉型發展的重(zhong)要(yao)(yao)時期，多(duo)(duo)項重(zhong)點型號研制(zhi)同步進(jin)行，工作極具復雜性(xing)、艱(jian)巨性(xing)、風險性(xing)。羅(luo)陽(yang)心里十分(fen)清楚，要(yao)(yao)走好(hao)自主研制(zhi)創新這步棋，必須要(yao)(yao)敢于(yu)面對困(kun)難和挑戰。造艦載機只有(you)一年(nian)多(duo)(duo)周期，相(xiang)對于(yu)陸基(ji)飛機，其工藝技(ji)術更(geng)加(jia)復雜，許多(duo)(duo)工藝和材料從沒有(you)用過，涉及設計、生產， 軍方(fang)及協作單位就有(you)200多(duo)(duo)家。沈飛作為主機廠(chang)，必須不辱使命完成(cheng)任(ren)務。

研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)殲(jian)15飛機(ji)，羅(luo)陽(yang)有自(zi)己獨到的(de)(de)想法(fa)，他提出“面(mian)向制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)(de)設計”和“面(mian)向設計的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)造”的(de)(de)新(xin)理(li)念，創造了“廠所一(yi)(yi)(yi)體、設計制(zhi)(zhi)(zhi)造一(yi)(yi)(yi)體協(xie)作(zuo)攻關(guan)”的(de)(de)新(xin)模式，將(jiang)設計、技術(shu)、工人中的(de)(de)精兵強將(jiang)集中起來，組建全新(xin)的(de)(de)快(kuai)速(su)試制(zhi)(zhi)(zhi)中心， 探索出新(xin)的(de)(de)管理(li)模式并(bing)行(xing)工程，創造性(xing)地用50多份頂層文件定義流(liu)程，采用三維發(fa)(fa)圖(tu)、數字(zi)量傳遞(di)、數控加工等新(xin)的(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)手段，打造出一(yi)(yi)(yi)條新(xin)機(ji)研(yan)發(fa)(fa)、試制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)專(zhuan)門(men)生產(chan)線(xian)，突破了新(xin)機(ji)研(yan)發(fa)(fa)與批(pi)產(chan)混線(xian)的(de)(de)局面(mian)。2008年7月8日(ri)，在(zai)(zai)殲(jian)15艦載(zai)機(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)最(zui)緊要關(guan)頭，羅(luo)陽(yang)果斷簽(qian)署沈(shen)飛史上(shang)第一(yi)(yi)(yi)個(ge)總經理(li)令(ling)——《關(guan)于確保(bao)完(wan)成殲(jian)15飛機(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)任務(wu)令(ling)》， 并(bing)與各單位(wei)逐一(yi)(yi)(yi)簽(qian)訂了“責任狀”，創造了從設計發(fa)(fa)圖(tu)到首飛成功(gong)最(zui)短時間的(de)(de)奇(qi)跡，并(bing)在(zai)(zai)遼寧艦入列兩個(ge)月后，成功(gong)實現了艦上(shang)起降的(de)(de)目(mu)標。

“和一般企業相比，沈飛只有恪盡職守，不負重托。”

航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)(ye)是知識密(mi)集型(xing)產業(ye)(ye)，擁有一(yi)支高素(su)質人才(cai)隊伍，才(cai)能確保設(she)計思(si)想在制造中(zhong)完美體現(xian)。人才(cai)培養(yang)和(he)關懷是羅陽最(zui)牽腸掛肚的事情。他認為(wei)，打(da)造一(yi)支高素(su)質的人才(cai)隊伍，重(zhong)點要在思(si)想過(guo)硬、作風(feng)過(guo)硬、技能過(guo)硬三個(ge)方面(mian)下功(gong)夫。而作為(wei)企業(ye)(ye)的黨委書記，他想得更多的是思(si)想的引(yin)領(ling)、文化的熏陶。通過(guo)將(jiang)“航(hang)空(kong)(kong)報國(guo)、愛崗(gang)敬(jing)業(ye)(ye)、拼搏奉(feng)獻”理念(nian)融(rong)入員工的“血液(ye)”中(zhong)，幫助他們樹立強(qiang)(qiang)烈的責任(ren)感、使命感及對企業(ye)(ye)的認同感和(he)歸屬感，以凝(ning)聚起(qi)為(wei)航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)(ye)發展貢獻才(cai)智、建功(gong)立業(ye)(ye)的強(qiang)(qiang)大力量。

“我們從事(shi)的(de)航(hang)空(kong)武器裝備產業(ye)， 背后是沉甸(dian)甸(dian)的(de)政治責任，涉及(ji)中華民族的(de)尊(zun)嚴。”深夜(ye)的(de)廠區(qu)異常(chang)寧靜，此時， 羅陽伏在(zai)辦公(gong)桌上(shang)，認(ren)真修改著公(gong)司人才激勵政策。在(zai)他的(de)推動下，人力資源開發(fa)與管理體系、高技能人才培養體系、人才引(yin)進機(ji)制和“長(chang)、家(jia)、匠”職(zhi)業(ye)發(fa)展通道等不斷完善(shan)；同時在(zai)他的(de)倡導下， 設立了“總(zong)經理特(te)別獎”“年度特(te)別貢獻(xian)獎”“每(mei)周一星(xing)”“功勛(xun)員工(gong)”……這些舉措(cuo)，有(you)效(xiao)調動了廣大員工(gong)干事(shi)創業(ye)、奉獻(xian)拼搏的(de)激情，為企業(ye)騰飛注入了強勁的(de)動力。

作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)企業(ye)的(de)(de)掌(zhang)舵人，羅(luo)(luo)陽(yang)(yang)最無法容忍一個缺乏(fa)責任(ren)心的(de)(de)人。2012年盛夏(xia)時節，性格溫和的(de)(de)羅(luo)(luo)陽(yang)(yang)突然發火了(le)(le)。原(yuan)來，有一名(ming)工(gong)人不(bu)(bu)慎(shen)(shen)將前(qian)擋(dang)風玻璃碰(peng)出指甲(jia)大小的(de)(de)傷，按規定(ding)(ding)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)應該裝機的(de)(de)，但并(bing)不(bu)(bu)需要(yao)報廢，在處理(li)(li)時將此事故只定(ding)(ding)為(wei)(wei)“一般較大問(wen)題”。這(zhe)件事對羅(luo)(luo)陽(yang)(yang)觸(chu)動(dong)很大，他認為(wei)(wei)質(zhi)量問(wen)題其實是(shi)(shi)(shi)管理(li)(li)上出了(le)(le)問(wen)題，根源是(shi)(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)風的(de)(de)問(wen)題。他說：“飛(fei)(fei)機制造是(shi)(shi)(shi)一項科學嚴(yan)謹(jin)的(de)(de)系(xi)統工(gong)程，要(yao)使整個系(xi)統‘嚴(yan)慎(shen)(shen)細(xi)(xi)實’， 使每個人、每件事都‘嚴(yan)慎(shen)(shen)細(xi)(xi)實’，養(yang)成(cheng)習慣，形成(cheng)文化，這(zhe)樣(yang)從我們手中交付的(de)(de)飛(fei)(fei)機才(cai)能(neng)成(cheng)為(wei)(wei)精品。”不(bu)(bu)久(jiu)，他把著力打造一支“嚴(yan)慎(shen)(shen)細(xi)(xi)實、真抓實干”的(de)(de)干部隊伍作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)長期(qi)要(yao)抓的(de)(de)重(zhong)點工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)， 下決心加(jia)以推動(dong)。

型(xing)號(hao)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)亟需一(yi)(yi)大批高技(ji)能(neng)(neng)人(ren)才(cai)。羅(luo)(luo)陽(yang)提出，高技(ji)能(neng)(neng)人(ren)才(cai)培養(yang)要面向(xiang)企(qi)業(ye)(ye)未來發展(zhan)，結合(he)型(xing)號(hao)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)，加快(kuai)人(ren)才(cai)隊(dui)伍的(de)(de)培養(yang)。數控加工(gong)廠(chang)員(yuan)工(gong)王剛(gang)在(zai)型(xing)號(hao)攻堅中善于鉆研(yan)技(ji)術(shu)，在(zai)崗(gang)位(wei)上勤學(xue)苦練(lian)，成就了(le)(le)一(yi)(yi)身本領，引起了(le)(le)羅(luo)(luo)陽(yang)的(de)(de)關注(zhu)。他從企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)出發，要求(qiu)人(ren)力(li)(li)(li)資源(yuan)部(bu)門立即制(zhi)(zhi)(zhi)定人(ren)才(cai)隊(dui)伍培養(yang)方(fang)案，給青年員(yuan)工(gong)施(shi)展(zhan)才(cai)華、體現價值搭建舞(wu)臺。果(guo)然，王剛(gang)不負(fu)重望，一(yi)(yi)年內獲得“全國職工(gong)技(ji)能(neng)(neng)大賽”等4個大獎。沈飛(fei)黨(dang)委第一(yi)(yi)次(ci)以(yi)個人(ren)的(de)(de)名字(zi)，把他所在(zai)集體命名為(wei)(wei)“王剛(gang)班”。之后(hou)，沈飛(fei)在(zai)此基(ji)礎上，又組建了(le)(le)王剛(gang)勞模創(chuang)新工(gong)作室， 旨在(zai)將(jiang)其打造(zao)為(wei)(wei)孵化(hua)高技(ji)能(neng)(neng)人(ren)才(cai)的(de)(de)“搖(yao)籃”。2014年，該工(gong)作室成為(wei)(wei)全國首批示(shi)范性勞模創(chuang)新工(gong)作室，成為(wei)(wei)一(yi)(yi)支科研(yan)戰(zhan)(zhan)線(xian)上的(de)(de)“尖兵”。羅(luo)(luo)陽(yang)還(huan)大力(li)(li)(li)倡導“型(xing)號(hao)成功我(wo)成才(cai)”，創(chuang)造(zao)性地將(jiang)各單(dan)位(wei)的(de)(de)參研(yan)人(ren)員(yuan)統籌整合(he)為(wei)(wei)一(yi)(yi)支具有強大凝聚(ju)力(li)(li)(li)、戰(zhan)(zhan)斗力(li)(li)(li)的(de)(de)聯合(he)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)團(tuan)隊(dui)，通(tong)過型(xing)號(hao)全流程研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)，加快(kuai)高技(ji)能(neng)(neng)人(ren)才(cai)的(de)(de)培養(yang)， 提升了(le)(le)協同攻關能(neng)(neng)力(li)(li)(li)，滿足(zu)了(le)(le)型(xing)號(hao)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)需要，為(wei)(wei)航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)高質(zhi)量發展(zhan)提供了(le)(le)強大的(de)(de)人(ren)力(li)(li)(li)資源(yuan)保(bao)障。

生(sheng)(sheng)命(ming)(ming)不息(xi)、奮斗不止。在(zai)羅(luo)陽生(sheng)(sheng)命(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)一個月(yue)里，為(wei)了讓新(xin)型戰(zhan)機翱翔于藍天，為(wei)了讓艦載(zai)機馳(chi)騁于大海(hai)，他不知疲倦，勞心勞力(li)，在(zai)實現了兩大重點型號(hao)相繼成功首飛后(hou)，就立即趕赴珠海(hai)航(hang)展(zhan)為(wei)新(xin)型戰(zhan)機吶喊，緊(jin)接著又(you)轉戰(zhan)“遼寧艦”為(wei)艦載(zai)機助力(li)，觀看每(mei)次起降過程，記(ji)錄和分析(xi)飛機狀態，出現身體不適，也沒有中(zhong)途(tu)下艦，甚至都沒有去找醫(yi)護人(ren)員(yuan)檢查。他用全部的(de)(de)(de)(de)精力(li)帶領(ling)著中(zhong)國戰(zhan)機沖(chong)上了事(shi)業的(de)(de)(de)(de)巔峰(feng)，用無悔的(de)(de)(de)(de)信念詮釋(shi)著“航(hang)空報國”的(de)(de)(de)(de)真諦，直(zhi)至生(sheng)(sheng)命(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)一刻…… 

如今(jin)，在航空(kong)工(gong)業沈飛廠(chang)區內(nei)，羅(luo)陽的(de)塑(su)像(xiang)佇立在挺拔蔥綠的(de)“群(qun)英林”旁，每一(yi)天深(shen)情地注視著(zhu)一(yi)架架戰鷹從(cong)這里(li)誕生，傾聽著(zhu)一(yi)次次鷹擊(ji)蒼(cang)穹(qiong)的(de)轟(hong)鳴。

（文章改編自央(yang)視(shi)網及中國航空工(gong)業集(ji)團有限公(gong)司相關報道）

【責任編輯：王鈺】