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編者按  四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第十篇《踐行“工匠精神”的優秀代表許振超》。

 

踐行“工匠精神”的優秀代表許振超

 

今年68歲的許振(zhen)超是青島(dao)前灣集(ji)裝箱碼頭有(you)限公司工程技術部固機高(gao)級(ji)經理，第十(shi)一屆、十(shi)二屆全國人大常委。

1950年(nian)1月，許振超出生(sheng)在一個貧窮的工人(ren)家庭(ting)。1974年(nian)，只有一年(nian)半(ban)初(chu)中文化的他(ta)(ta)進(jin)(jin)入(ru)青島港，當了(le)碼頭工人(ren)。進(jin)(jin)入(ru)青島港以來，他(ta)(ta)立(li)足本職，自學成才，苦練技術，練就了(le)“一鉤(gou)準”“一鉤(gou)凈(jing)”“無(wu)聲(sheng)響操作”等絕活，先后七次刷新(xin)集裝(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)卸世界(jie)紀錄(lu)，使(shi)“振超效率”享譽全(quan)球，他(ta)(ta)也(ye)成為(wei)新(xin)時代產業工人(ren)的楷模，榮(rong)獲“全(quan)國(guo)勞(lao)動模范”“全(quan)國(guo)優(you)秀共(gong)產黨(dang)員”等多個榮(rong)譽稱號。

在他的(de)激勵(li)下，全(quan)國廣大(da)青年(nian)職(zhi)工掀起了立足崗位、學(xue)習技能的(de)熱(re)潮。今年(nian)11月，在國家博物館(guan)展出的(de) “偉大(da)的(de)變革——慶(qing)祝(zhu)改革開放40周年(nian)大(da)型展覽”上(shang)，“金牌工人”許(xu)振(zhen)超(chao)出現在展覽中。

時至今日(ri)，“振超效率”仍名揚四海、享譽全(quan)球，是青島港的(de)一面金(jin)字招牌。

在許振超看來(lai)，工匠精神(shen)就是(shi)要“干一(yi)行、愛一(yi)行、精一(yi)行。”隨著改革開放，對外貿(mao)易快速發展(zhan)，港口也迎來(lai)了大發展(zhan)。許振超成為青(qing)島(dao)港第一(yi)批橋吊(diao)司機。1987年，青(qing)島(dao)港裝(zhuang)卸效率僅為每小時30多個集(ji)裝(zhuang)箱，而(er)許振超卻創(chuang)出了2小時卸載(zai)120個集(ji)裝(zhuang)箱的(de)紀錄，但(dan)許振超并沒有滿足。

“當時(shi)我(wo)和同事們有兩個夢想(xiang)：一是有生之(zhi)年(nian)能(neng)看到(dao)集裝箱(xiang)(xiang)年(nian)吞吐(tu)量達到(dao)100萬標準(zhun)箱(xiang)(xiang)；第二個夢想(xiang)是在全世界港(gang)口行業中把集裝箱(xiang)(xiang)裝卸(xie)速度干到(dao)第一。”許振超說，第一個夢想(xiang)只(zhi)用了(le)不到(dao)10年(nian)，在1996年(nian)就實(shi)現了(le)。為了(le)實(shi)現第二個夢想(xiang)，他開始自學(xue)，苦練技術，逐(zhu)漸成(cheng)長為一名學(xue)習型、創(chuang)新型、充分掌握現代技能(neng)的(de)新時(shi)期優秀(xiu)產(chan)業工人。

新時代的工人要有新形象和新作為

“在全世界(jie)港口(kou)行業(ye)中把(ba)集(ji)裝箱裝卸速度干到第一(yi)(yi)”，一(yi)(yi)直是許振超的夢想(xiang)。最終(zhong)，他將一(yi)(yi)個個新想(xiang)法變成(cheng)生產實(shi)踐中的一(yi)(yi)項項新技(ji)術，成(cheng)為行業(ye)一(yi)(yi)流“技(ji)術專家”。

至今，許(xu)(xu)振超仍記得第一(yi)次刷(shua)新集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)世界紀錄(lu)的(de)情(qing)景(jing)。那是2003年(nian)“五一(yi)”勞動節前(qian)夕，地(di)點就在(zai)(zai)投產(chan)不久的(de)前(qian)灣(wan)港(gang)新碼頭(tou)。當晚，下了夜班的(de)工(gong)友(you)守在(zai)(zai)碼頭(tou)上，第二(er)天上白班的(de)人(ren)也(ye)提(ti)前(qian)來到現場，見(jian)證振奮人(ren)心的(de)時刻(ke)。從晚上8點開(kai)始，許(xu)(xu)振超和工(gong)友(you)連續鏖戰6個多(duo)小(xiao)時，2740個標(biao)準集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)成(cheng)功裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)完畢，最(zui)高紀錄(lu)是每小(xiao)時裝(zhuang)(zhuang)載(zai)339個自(zi)然箱(xiang)，一(yi)舉打(da)破(po)當時單船每小(xiao)時裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)336個自(zi)然箱(xiang)的(de)世界紀錄(lu)。 一(yi)年(nian)半后，許(xu)(xu)振超和工(gong)友(you)又將這(zhe)一(yi)紀錄(lu)改寫(xie)為347個。到今天，這(zhe)一(yi)項紀錄(lu)已(yi)在(zai)(zai)青島港(gang)刷(shua)新達(da)8次。

許(xu)振超(chao)的名字和攻關、創新緊密相連。為(wei)解決集裝(zhuang)箱輪(lun)胎式龍(long)門吊費(fei)油(you)(you)、污染環境(jing)難題，他經過兩年多的摸索，從(cong)飛機空(kong)中加油(you)(you)技術上得到(dao)啟發，于2007年成(cheng)(cheng)功完成(cheng)(cheng)了集裝(zhuang)箱輪(lun)胎式龍(long)門吊的“油(you)(you)改電”工程，被新加坡、澳大(da)利(li)亞(ya)、英國(guo)等(deng)國(guo)家碼頭效仿。

以前(qian)的產業(ye)工人都是一把鉗子、一把螺絲(si)刀、一把扳(ban)手“三個一”打(da)天下。這個時代早(zao)已過去，不(bu)斷革新的新技術和(he)新裝備極大地提升了工作效率。許振超坦言，現在自己仍(reng)有(you)強烈緊(jin)迫(po)感，雖然已經(jing)67歲了，仍(reng)未停止學習，接(jie)下來(lai)的攻關(guan)課題是“把經(jing)驗操(cao)作變(bian)成標準(zhun)化操(cao)作”。

“我研究這個技術至少10年(nian)了，現(xian)在(zai)國外也有幾個國家在(zai)開展研究。如果我們能(neng)及(ji)早研究出來，就能(neng)更好地提高(gao)碼頭生(sheng)產效率。”

許振超表示，自己及(ji)團隊(dui)所取得的(de)成(cheng)績，很大程度上依靠技術(shu)、裝備(bei)的(de)進(jin)步，我國的(de)裝備(bei)和技術(shu)仍有很大的(de)改善空間，新時代需要產業工人敢創新、能擔當(dang)，呼喚工匠精神(shen)。

如何真(zhen)正(zheng)讓工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)精神深入工(gong)(gong)(gong)人心中，調動產業工(gong)(gong)(gong)人的(de)(de)創(chuang)新能(neng)力？許振超認為，工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)精神是一種對(dui)卓越的(de)(de)努力追求(qiu)，“各(ge)行各(ge)業應該營造良(liang)好(hao)的(de)(de)創(chuang)新環(huan)境，鼓勵(li)工(gong)(gong)(gong)人大膽(dan)創(chuang)新，勇(yong)于試錯，真(zhen)正(zheng)樹立工(gong)(gong)(gong)人的(de)(de)主(zhu)人翁意識(shi)。”

“新(xin)時代的工人，要有新(xin)形(xing)象(xiang)和新(xin)作(zuo)為。”許振超說。

職工眼里的老大哥

在職(zhi)工眼(yan)里，許振(zhen)超是老大哥，只要(yao)有困難，他都會(hui)無(wu)私(si)幫助。在家(jia)屬眼(yan)里，許振(zhen)超是自(zi)己(ji)的(de)親人，只要(yao)有困難，就(jiu)可以找他。

橋吊隊(dui)有(you)個慣例，只要工(gong)友有(you)困(kun)難，許隊(dui)總是發動大家捐(juan)(juan)款。一位工(gong)友的(de)妻(qi)子得了(le)尿毒癥，許隊(dui)組織全隊(dui)為他捐(juan)(juan)款4000多元(yuan)，而(er)他自己就掏(tao)出了(le)2000元(yuan)。幾年來，許隊(dui)已經捐(juan)(juan)了(le)上萬(wan)元(yuan)。他常說，只要在這個集體(ti)里工(gong)作(zuo)過，全是自家人，人走茶不涼。他至今還與已經離開橋吊隊(dui)的(de)農輪(lun)工(gong)保持聯系，聽說有(you)人生活出現困(kun)難，他總忘(wang)不了(le)捎去(qu)一二百元(yuan)。

許振(zhen)超為(wei)職工(gong)配(pei)備了“兩卡(ka)一(yi)冊(ce)”。“愛心(xin)卡(ka)”是(shi)(shi)給職工(gong)家(jia)屬(shu)的(de)(de)，寫著(zhu)(zhu)“有事找振(zhen)超”。“安全卡(ka)”是(shi)(shi)專門給職工(gong)的(de)(de)，上面記錄(lu)著(zhu)(zhu)一(yi)些安全隱患。而“小冊(ce)子(zi)”記錄(lu)著(zhu)(zhu)每一(yi)名職工(gong)的(de)(de)家(jia)庭情況，職工(gong)結婚他(ta)(ta)送去(qu)祝福，職工(gong)親屬(shu)生(sheng)病他(ta)(ta)去(qu)探(tan)望，就像對待家(jia)人一(yi)樣，他(ta)(ta)毫不吝惜地奉獻著(zhu)(zhu)自(zi)己的(de)(de)愛心(xin)。

工友(you)王培山來自山東膠州農村，全家十幾個人(ren)千辛萬苦地供他(ta)上學，一心(xin)指望他(ta)有出息。2001年大學畢業(ye)后，他(ta)滿懷(huai)憧憬和抱負來到(dao)了青島港前灣集(ji)裝箱碼頭橋吊(diao)隊。

正是前灣碼頭(tou)剛(gang)剛(gang)啟動的(de)(de)(de)時(shi)候。他永遠都(dou)忘不了上班第一(yi)(yi)天(tian)的(de)(de)(de)情(qing)景。這是什么現代化(hua)碼頭(tou)啊，大片大片的(de)(de)(de)黃(huang)土，一(yi)(yi)望無際的(de)(de)(de)沼澤，除了臨(lin)近(jin)海邊(bian)有50米寬的(de)(de)(de)硬化(hua)路面(mian)外，整個碼頭(tou)就是一(yi)(yi)片荒野之地。正是冬天(tian)，風像刀子一(yi)(yi)樣(yang)刺骨。

看著大(da)學同(tong)學每天出入寫字樓，他有些動搖了。但讓他不(bu)(bu)解的是(shi)，身邊(bian)這個在年歲(sui)上相當于他父輩的許(xu)隊(dui)，卻工作得(de)十分起勁(jing)。有一次下班后，他忍不(bu)(bu)住問(wen)許(xu)隊(dui)，你(ni)不(bu)(bu)覺得(de)苦(ku)嗎？

3年過去了(le)，當王培山坐在記(ji)者面前回(hui)憶這段往事的時候，還是(shi)那樣激動。他清晰地記(ji)得，許隊當時只說了(le)一(yi)句(ju)話：因為(wei)喜(xi)歡(huan)，所(suo)以(yi)就(jiu)不覺得苦。

“工匠精神”的優秀代表

12月(yue)18日，在慶(qing)祝改(gai)革(ge)(ge)開放40周年大會上，許振(zhen)超作為踐行“工(gong)(gong)匠精神”的(de)優秀代表(biao)，被中(zhong)共中(zhong)央國(guo)務院授予“改(gai)革(ge)(ge)先鋒”稱號(hao)。在他看來(lai)，這塊(kuai)沉(chen)甸(dian)(dian)甸(dian)(dian)的(de)獎章(zhang)不僅(jin)是對他本人的(de)褒獎，也是對中(zhong)國(guo)所有(you)產(chan)業工(gong)(gong)人親切的(de)關懷，巨大的(de)鼓(gu)舞，更(geng)是奮(fen)進(jin)的(de)力量，更(geng)是對中(zhong)國(guo)所有(you)產(chan)業工(gong)(gong)人的(de)鞭策(ce)。

“改革開放(fang)(fang)40年來，青(qing)島港(gang)從一個默默無聞的(de)(de)支(zhi)線小港(gang)，成(cheng)長(chang)為世界第七大(da)港(gang)；從只能靠泊萬噸(dun)船(chuan)(chuan)舶，發展成(cheng)40萬噸(dun)大(da)礦(kuang)船(chuan)(chuan)的(de)(de)母港(gang)，青(qing)島港(gang)的(de)(de)發展本身(shen)就(jiu)(jiu)是國家改革開放(fang)(fang)成(cheng)就(jiu)(jiu)的(de)(de)一個縮(suo)影(ying)。”許振超說，受(shou)益于改革開放(fang)(fang)，一代(dai)又一代(dai)海港(gang)職工的(de)(de)命(ming)運被(bei)改變，自身(shen)價值(zhi)得以實(shi)現。正是有了(le)改革開放(fang)(fang)，才有了(le)今天(tian)人(ren)們的(de)(de)幸福美好(hao)生活。新時代(dai)，新作為，我們要接續奮斗，為國家富強繁榮做(zuo)出青(qing)島港(gang)人(ren)的(de)(de)新貢獻(xian)！

新的時代，產(chan)業工人將發揮更大的作為(wei)，這將更加呼喚工匠(jiang)精神。

究竟什么樣的(de)(de)勞(lao)動(dong)才(cai)(cai)是光(guang)榮(rong)的(de)(de)？許振超(chao)認為，只有高(gao)效率(lv)高(gao)質量的(de)(de)勞(lao)動(dong)才(cai)(cai)是最(zui)光(guang)榮(rong)的(de)(de)！目前，青島港的(de)(de)橋(qiao)吊(diao)已經更新換代(dai)(dai)(dai)到第九(jiu)代(dai)(dai)(dai)，在全球最(zui)先進的(de)(de)全自動(dong)化碼頭，9名遠程操控員就能承擔傳(chuan)統碼頭60多(duo)人(ren)的(de)(de)工作。但新時代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)產業工人(ren)絕不會沒有用武之地。

新時代的(de)產業(ye)工(gong)人要在繼承老一代工(gong)人奮斗精神的(de)基礎上(shang)，以更(geng)開闊的(de)思路，應對新時代的(de)需要，更(geng)加執(zhi)著的(de)堅守工(gong)匠精神，努(nu)力成(cheng)長為技術型乃至專家型的(de)工(gong)人。（內容(rong)來(lai)源：新華社(she)、青(qing)島港集(ji)團等）

 

 

【責任編輯：李巨堯】