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中(zhong)國航天(tian)(tian)科工(gong)三院(yuan)306所(suo)海鷹特材公(gong)司(si)C919項目研制(zhi)團隊的成(cheng)員(yuan)們，投身于(yu)航空(kong)事業近十年來，依然保持(chi)著航天(tian)(tian)人的本色。他們默默地堅守在一(yi)線，吃苦、戰斗、攻關、奉獻，用一(yi)件件完美的產品在航空(kong)制(zhi)造領域(yu)書寫了屬于(yu)航天(tian)(tian)人的傳奇故事。

心懷夢想的團隊領航人

306所海鷹(ying)特材(cai)(cai)公司的(de)(de)總經理高志(zhi)強站在中國(guo)商飛公司的(de)(de)食堂里(li)，涌動(dong)的(de)(de)人流(liu)從他(ta)身后穿梭而過。他(ta)緊(jin)緊(jin)地攥著(zhu)手中的(de)(de)匯報材(cai)(cai)料，略顯緊(jin)張，但眼神(shen)始終堅毅，他(ta)再次真誠地說：“請認(ren)真考慮一下(xia)海鷹(ying)特材(cai)(cai)公司。”

這已(yi)經不是高志強第(di)一(yi)次和中國商飛(fei)公(gong)司進行溝(gou)通了，在(zai)此之前，他已(yi)多次趕赴上海爭取任(ren)務卻溝(gou)通未(wei)果。這一(yi)次，他得到了C919后(hou)機(ji)身(shen)后(hou)段A角供應商研制產品未(wei)成(cheng)功的消息，他抓準時(shi)機(ji)、當機(ji)立(li)斷，帶領(ling)團隊趕赴上海親自向商飛(fei)公(gong)司領(ling)導(dao)作(zuo)匯報，從工藝技(ji)術、配(pei)套(tao)設施等方面證明(ming)海鷹(ying)特材(cai)公(gong)司已(yi)具(ju)備(bei)研制生產后(hou)機(ji)身(shen)后(hou)段的能力。

中(zhong)國商飛(fei)公(gong)(gong)司領導看著(zhu)高志強，他不(bu)明白，作為海鷹特(te)材(cai)公(gong)(gong)司的總經理，這個高大(da)的男人是如何不(bu)顧眾人的眼光站在食堂里(li)作匯報的。

經(jing)過(guo)不懈努力(li)，海(hai)鷹特材公(gong)司于(yu)2個月后(hou)(hou)(hou)正式開始了后(hou)(hou)(hou)機身后(hou)(hou)(hou)段的研制任務。

如今，海鷹(ying)特材公司已承擔(dan)C919國產(chan)大飛機后機身前(qian)段、后段、垂尾(wei)長桁、副翼等四個(ge)工作包的復(fu)合材料(liao)(liao)生產(chan)研制任務，占到(dao)C919復(fu)合材料(liao)(liao)總比重的40%。

把零件當“女朋友”的工藝員

2017年秋天(tian)的(de)一(yi)個深夜，宋宏翔在(zai)朋友(you)圈發了一(yi)條狀態：“希望我(wo)的(de)‘女朋友(you)’這次能順(shun)利出罐！”

宋宏(hong)翔(xiang)是(shi)公司復合材料制造團隊的(de)一(yi)名工藝員(yuan)，和所有(you)的(de)團隊成(cheng)員(yuan)一(yi)樣，他已經在(zai)生產一(yi)線崗位上(shang)全月(yue)無休地(di)堅守了5個多月(yue)。由(you)于(yu)宋宏(hong)翔(xiang)的(de)全部精力都撲在(zai)工作上(shang)，無暇(xia)顧(gu)及個人生活，同事們常常開(kai)玩笑(xiao)說：“你不要找女朋友了，你對壁板這么(me)上(shang)心，干脆‘娶’壁板回家好(hao)了。”

這一(yi)天晚(wan)上，正是宋(song)宏翔(xiang)的(de)1號(hao)“女朋(peng)友”——C919前段上壁板固化完成的(de)日子。站在控制室里，宋(song)宏翔(xiang)緊張地皺著(zhu)眉，反復叮囑(zhu)負責熱(re)壓罐運行的(de)梁炯(jiong)仔細檢查固化曲線、保證固化過程萬無一(yi)失。

隨著四季度的到(dao)來，包括(kuo)宋宏(hong)翔在(zai)內的所有成員(yuan)都放棄了(le)周末與節(jie)假日，以兩班倒的方式奮戰在(zai)生產(chan)一線。他們頂(ding)住了(le)巨大(da)壓力，持續開展攻關(guan)，嚴格保(bao)證產(chan)品(pin)研制(zhi)進度和質量。在(zai)大(da)家的共同努力下，宋宏(hong)翔的2號(hao)、3號(hao)、4號(hao)“女朋友”——C919前段下壁板(ban)、左壁板(ban)、右壁板(ban)也依次按進度制(zhi)造完成。

被遺忘在飛機部件里的人

深夜，裝(zhuang)配制造組的(de)成員們(men)拖(tuo)著疲憊的(de)身軀走(zou)出了上(shang)飛總裝(zhuang)廠(chang)的(de)大門，歷經十余(yu)天(tian)的(de)搶工，他們(men)終(zhong)于在這一天(tian)完成了C919大飛機10102架機系統支架的(de)安裝(zhuang)工作(zuo)。在走(zou)出廠(chang)房(fang)大門的(de)時候，大家卻發現團隊里少了一個人(ren)：“‘院(yuan)長’去哪了？”

大(da)家(jia)口(kou)中(zhong)的(de)“院長”名叫廖攀，是(shi)裝(zhuang)配(pei)團隊的(de)生(sheng)產組長，最終(zhong)，大(da)家(jia)在后機身后段79框(kuang)和(he)80框(kuang)之間(jian)的(de)密閉(bi)空(kong)間(jian)里找到(dao)了(le)還在埋頭苦干的(de)他(ta)。79框(kuang)和(he)80框(kuang)之間(jian)有(you)(you)幾百個(ge)系統支(zhi)架，廖攀并沒有(you)(you)和(he)大(da)家(jia)一起收工，而(er)是(shi)留下來對支(zhi)架逐一確認(ren)無誤后才能放(fang)心(xin)離開。正(zheng)是(shi)因為他(ta)面(mian)對工作時(shi)的(de)執著和(he)忘我，大(da)家(jia)半心(xin)疼半玩笑地稱(cheng)他(ta)為“院長”。

其他組(zu)員亦(yi)是如此，在進(jin)行(xing)裝配(pei)工(gong)作(zuo)時(shi)展(zhan)現出強(qiang)烈的(de)責任(ren)心與使(shi)命感。驕陽似火(huo)的(de)夏天(tian)，為了避免零件(jian)因為熱脹冷(leng)縮而產生尺寸誤差，組(zu)員們(men)在不開空調的(de)廠房里進(jin)行(xing)裝配(pei)工(gong)作(zuo)；大(da)飛機后機身后段的(de)框(kuang)類零件(jian)間隙逼仄狹小，進(jin)行(xing)裝配(pei)作(zuo)業時(shi)行(xing)動不便，即使(shi)是在南方陰冷(leng)潮濕的(de)冬(dong)天(tian)，大(da)家也默契地主(zhu)動脫去棉服，穿著單薄的(de)襯衣，鉆進(jin)總裝型架(jia)中進(jin)行(xing)長(chang)達數小時(shi)的(de)作(zuo)業……

就這樣，裝(zhuang)配制造(zao)組(zu)的成(cheng)(cheng)員就像搭積木一(yi)樣，將幾千個零件組(zu)裝(zhuang)在一(yi)起，完(wan)成(cheng)(cheng)了一(yi)件件令人(ren)驚(jing)嘆的“藝術品”。

 

【責(ze)任編輯：李巨堯(yao)】