免费菠萝视频app下载

“誰知盤(pan)中餐(can)(can)，粒粒皆辛(xin)苦。”制止餐(can)(can)飲(yin)浪費(fei)，弘揚節約美德(de)，需要全(quan)(quan)社會共同攜手(shou)、積極行(xing)(xing)動。隨著國(guo)內疫(yi)情防控(kong)形勢持續向好，東(dong)航(hang)(hang)(hang)8月16日起(qi)全(quan)(quan)面(mian)恢復除(chu)新(xin)疆(jiang)、大(da)連地區之(zhi)外(wai)的國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班熱餐(can)(can)供應。機上熱餐(can)(can)的“回歸”之(zhi)后(hou)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)同步從精細化機上配餐(can)(can)、優化餐(can)(can)食、倡導旅客節約用餐(can)(can)等三方面(mian)著手(shou)，做到(dao)“厲行(xing)(xing)節約、反對浪費(fei)”。

大數據分析管控，精細化配餐

精細化(hua)配(pei)餐(can)是節約機上(shang)餐(can)食浪費(fei)的(de)重要手段。依托多年來(lai)信息化(hua)建(jian)設取得的(de)技術成果，東航(hang)借助大數(shu)據分析等(deng)技術手段建(jian)立(li)起了(le)一(yi)套行之(zhi)有效的(de)精細化(hua)配(pei)餐(can)方案。

東航食(shi)品(pin)(pin)(pin)公(gong)(gong)司作為東航機上(shang)配餐(can)的主要生(sheng)產(chan)單(dan)位，于2018年起正式啟用“三庫三單(dan)一餐(can)牌(pai)”的生(sheng)產(chan)管(guan)(guan)控系統(tong)。從(cong)原(yuan)料采購到(dao)生(sheng)產(chan)制作，再到(dao)機上(shang)供(gong)餐(can)，東航食(shi)品(pin)(pin)(pin)公(gong)(gong)司的配餐(can)人員能夠通過該系統(tong)實時把(ba)控餐(can)食(shi)生(sheng)產(chan)全流(liu)程，精細化(hua)管(guan)(guan)理食(shi)品(pin)(pin)(pin)原(yuan)料供(gong)應量(liang)、成品(pin)(pin)(pin)菜品(pin)(pin)(pin)產(chan)出量(liang)。

區(qu)別于幾年前的(de)(de)人工計算，現在每日“飛(fei)機(ji)餐”生產所需的(de)(de)菜品、原材(cai)料數量都會由(you)系(xi)統依托大數據分析工具作出精(jing)準(zhun)預(yu)估，從(cong)原先(xian)“要多少(shao)(shao)有多少(shao)(shao)”的(de)(de)粗放供(gong)應轉向(xiang)了“用多少(shao)(shao)供(gong)多少(shao)(shao)”的(de)(de)精(jing)細管理，實現了配餐標準(zhun)化、規范化，有效減少(shao)(shao)采購、庫(ku)存、生產各環節非正常損耗。據統計，相較系(xi)統啟用前，僅東航食品公司上海地區(qu)的(de)(de)航食加工車間，每天就能節約100-150公斤(jin)食品原料。

與此同時(shi)，在(zai)(zai)機(ji)上(shang)供餐(can)(can)(can)(can)環節(jie)，東(dong)航(hang)改變了以(yi)往按機(ji)載乘客(ke)(ke)數上(shang)限配(pei)(pei)餐(can)(can)(can)(can)的做法(fa)，轉(zhuan)為根(gen)據航(hang)班旅(lv)(lv)客(ke)(ke)人數預估用餐(can)(can)(can)(can)份數，靈活機(ji)動(dong)調整配(pei)(pei)餐(can)(can)(can)(can)數量。在(zai)(zai)東(dong)航(hang)自有的信(xin)息化(hua)(hua)平臺(tai)上(shang)，東(dong)航(hang)配(pei)(pei)餐(can)(can)(can)(can)人員(yuan)通(tong)過ERP系(xi)統（生產管理系(xi)統）實時(shi)關注航(hang)班信(xin)息和旅(lv)(lv)客(ke)(ke)艙位變化(hua)(hua)情況，提前調整配(pei)(pei)送餐(can)(can)(can)(can)食(shi)數量，避免因(yin)“多(duo)裝多(duo)送”造(zao)成成品餐(can)(can)(can)(can)食(shi)浪費(fei)。

目前，東(dong)航(hang)已(yi)在虹橋-北(bei)京、西(xi)安-浦東(dong)、廣州-青島等26個(ge)國內(nei)航(hang)班(ban)的經濟艙采用這種全新的配(pei)餐(can)模式，在滿足旅(lv)客用餐(can)需求(qiu)的前提下使(shi)餐(can)食配(pei)備(bei)數量更(geng)趨合理。

豐富餐食品類，優化配餐結構

除了精(jing)細(xi)化機上配餐(can)流(liu)程，東航長(chang)期以來致(zhi)力于提供餐(can)量合理(li)、美味可(ke)口、健康營養的機上餐(can)食，鼓勵(li)旅客踐行“光盤行動”。

今年8月(yue)16日起，東航(hang)在(zai)除新(xin)疆、大連外的(de)國內航(hang)線全面恢復機(ji)上(shang)早餐(can)(can)及正(zheng)餐(can)(can)熱食供(gong)應。東航(hang)食品(pin)公(gong)司優化(hua)了機(ji)上(shang)的(de)正(zheng)餐(can)(can)菜(cai)品(pin)，從頭等(deng)艙(cang)、公(gong)務艙(cang)供(gong)應的(de)龍井(jing)蝦仁(ren)、排骨年糕、蟹粉獅(shi)子頭等(deng)地方特色菜(cai)品(pin)，到經濟艙(cang)的(de)油豆腐燒(shao)肉(rou)飯、櫻蕃燴(hui)牛肉(rou)飯等(deng)“媽(ma)(ma)媽(ma)(ma)的(de)味道”系列(lie)熱餐(can)(can)，健康營養(yang)又多(duo)樣化(hua)的(de)餐(can)(can)食滿足旅客(ke)高品(pin)質的(de)用餐(can)(can)需(xu)求(qiu)，讓旅客(ke)在(zai)空中也能享受到豐富多(duo)樣的(de)菜(cai)品(pin)，盡最大努力，避免因為“不可口”造(zao)成“飛機(ji)餐(can)(can)”丟棄浪費。

同(tong)時，針對不同(tong)時段、不同(tong)航(hang)(hang)程的航(hang)(hang)班，東(dong)航(hang)(hang)統計旅客(ke)的用餐(can)情(qing)況，相應調整了(le)機上餐(can)食(shi)(shi)的配(pei)餐(can)結構。對于航(hang)(hang)線較長，但(dan)不處(chu)于早餐(can)、正餐(can)時段的航(hang)(hang)班，東(dong)航(hang)(hang)以(yi)“伴(ban)手禮”式空中(zhong)餐(can)食(shi)(shi)代替原(yuan)本的“干貨”點心餐(can)。據了(le)解，“伴(ban)手禮”式空中(zhong)餐(can)食(shi)(shi)是東(dong)航(hang)(hang)在(zai)疫情(qing)期(qi)間全(quan)國(guo)首創推(tui)出的機上供(gong)(gong)(gong)餐(can)方式，餐(can)點中(zhong)提供(gong)(gong)(gong)自(zi)制的精美(mei)蛋糕、面包、水果、甜品，并均以(yi)餐(can)盒或拎袋形(xing)式提供(gong)(gong)(gong)。旅客(ke)如果未(wei)能在(zai)機上完(wan)成(cheng)享用，亦可攜(xie)帶(dai)下機，避免因“吃(chi)不完(wan)”造成(cheng)丟(diu)棄浪費(fei)。

溫馨提示旅客，共同踐行“光盤行動”

近(jin)日，在北京(jing)首都(dou)機(ji)場(chang)(chang)、大興機(ji)場(chang)(chang)，上海浦(pu)東(dong)機(ji)場(chang)(chang)、虹橋機(ji)場(chang)(chang)，西安咸陽(yang)機(ji)場(chang)(chang)，南京(jing)祿口機(ji)場(chang)(chang)等(deng)地(di)的(de)(de)東(dong)航貴(gui)賓室，都(dou)能看(kan)到印(yin)有(you)“按需取(qu)餐(can)，拒絕浪費”、“厲行節約(yue)，反對(dui)浪費”的(de)(de)醒(xing)目提示標牌。在旅客取(qu)餐(can)時，貴(gui)賓室的(de)(de)服務人員(yuan)也(ye)會予以提示，鼓勵、倡導旅客節約(yue)取(qu)餐(can)。據(ju)悉，這一(yi)舉措將于(yu)近(jin)期同步推廣至國內(nei)各(ge)地(di)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)東(dong)航貴(gui)賓室，以及東(dong)航機(ji)組餐(can)廳等(deng)員(yuan)工用(yong)餐(can)區域。

“餐食吃得真干凈(jing)啊，小帥哥，很棒哦。”

“誰知盤中餐，粒粒皆辛(xin)苦，姐姐，你說我是不(bu)是做到了‘光盤行動(dong)’？”

“當然(ran)是啦，你(ni)看，這個(ge)折紙玩具(ju)漂(piao)亮嗎(ma)？姐(jie)姐(jie)特別獎勵你(ni)的。”

8月(yue)18日，東航(hang)MU5427上海虹橋飛(fei)往重慶(qing)的航(hang)班上，一名小旅(lv)客的表現得到了乘務員的表揚和獎勵，周圍旅(lv)客也(ye)是一片(pian)贊美之聲。

在航(hang)班上的發(fa)餐(can)環(huan)節(jie)，東航(hang)還計劃(hua)通(tong)過(guo)乘務(wu)員口頭提示、增(zeng)加餐(can)食上“光盤(pan)行動(dong)”標簽等方(fang)式(shi)，一起向(xiang)“餐(can)飲(yin)浪費”說“不”。

作為(wei)全球第七大(da)航空公司，東航擁有(you)超(chao)過(guo)750架(jia)的(de)現(xian)代化機隊(dui)，年(nian)旅(lv)客(ke)運輸量超(chao)過(guo)1.3億人(ren)次。東航將(jiang)結(jie)合(he)航空服務特點，繼續研(yan)究推出制止(zhi)餐飲(yin)浪(lang)(lang)費的(de)務實舉措，同(tong)時攜手廣大(da)旅(lv)客(ke)，爭做“制止(zhi)餐飲(yin)浪(lang)(lang)費，培養節約習(xi)慣”的(de)倡(chang)導者、踐(jian)行者和(he)宣傳者。

【責(ze)任編(bian)輯：龍靜(jing)怡】