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深夜，燈火通明的孟(meng)加(jia)拉吉(ji)大港貨(huo)運碼(ma)頭(tou)，中(zhong)交(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)所屬中(zhong)交(jiao)(jiao)天(tian)航局(ju)疏浚公(gong)司員工(gong)陳(chen)果的反光背(bei)心顯得格外明亮，這(zhe)已經是她(ta)盯守碼(ma)頭(tou)現(xian)場(chang)的第(di)11個夜晚。她(ta)一邊用自己總(zong)結的“孟(meng)式(shi)”英語和貨(huo)車司機(ji)交(jiao)(jiao)流著(zhu)(zhu)(zhu)，一邊簽著(zhu)(zhu)(zhu)排(pai)泥管線運輸(shu)單，嘈(cao)雜的機(ji)械(xie)聲(sheng)和防疫社交(jiao)(jiao)距(ju)離讓她(ta)不得不提高(gao)音量(liang)。貨(huo)車司機(ji)們會意后，載著(zhu)(zhu)(zhu)排(pai)泥管線前往薩布朗工(gong)區。

這(zhe)批(pi)從巴基斯坦臨時(shi)進口(kou)的(de)排(pai)泥管線及配(pei)件共1100余件，將用(yong)于(yu)孟加拉薩(sa)布(bu)朗旅游區吹填項目，該項目由中國港灣承建(jian)、天航(hang)局負責實施(shi)(shi)。2020年初，受疫情(qing)影響和施(shi)(shi)工工藝限制，項目被迫停滯。2020年10月(yue)，陳(chen)果(guo)作(zuo)為項目唯(wei)一(yi)(yi)的(de)女員(yuan)工“逆行”來到孟加拉，成為項目商(shang)務團隊的(de)一(yi)(yi)員(yuan)，投身復工復產工作(zuo)，同事們都親切地稱性(xing)格爽朗的(de)她為“果(guo)子姐”。

初到孟(meng)加拉，在和(he)當地(di)業主溝通(tong)時，濃重的(de)口(kou)音和(he)一(yi)些(xie)專(zhuan)業名詞(ci)經常(chang)讓陳果(guo)(guo)一(yi)頭(tou)霧(wu)水。可(ke)她(ta)(ta)(ta)(ta)就是(shi)(shi)憑著一(yi)股韌勁，一(yi)次次向同事(shi)(shi)請教，并逐一(yi)記(ji)(ji)錄在自己的(de)問(wen)題(ti)(ti)集里。在不(bu)(bu)斷地(di)實踐與積累(lei)中(zhong)，她(ta)(ta)(ta)(ta)那(nei)一(yi)摞資料翻得越來越皺，問(wen)題(ti)(ti)集也越來越厚。不(bu)(bu)管是(shi)(shi)帶著當地(di)重口(kou)音的(de)英語還是(shi)(shi)專(zhuan)業名詞(ci)“轟炸(zha)”，她(ta)(ta)(ta)(ta)都(dou)能心(xin)領神會、對答如流(liu)；管線排(pai)布上再(zai)小的(de)問(wen)題(ti)(ti)，都(dou)逃不(bu)(bu)出她(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)“火(huo)眼金睛”。“果(guo)(guo)子(zi)(zi)姐(jie)，你怎(zen)么知道浮筒沒裝夠的(de)？回(hui)頭(tou)也教教我。”施(shi)工員馬(ma)強擦(ca)擦(ca)汗(han)好奇地(di)問(wen)道。“沒問(wen)題(ti)(ti)，我那(nei)本(ben)問(wen)題(ti)(ti)集都(dou)記(ji)(ji)著的(de)。”“管線果(guo)(guo)子(zi)(zi)姐(jie)”的(de)美名在同事(shi)(shi)之間(jian)廣泛(fan)傳播，連(lian)孟(meng)加拉業主也津津樂道。

如今，薩布朗項目(mu)的工前準備正有條不紊地進(jin)行，而排泥管(guan)線作(zuo)為疏浚工程的“動脈”，早一(yi)天到場就能早一(yi)天開工。但是(shi)，大(da)批量的管(guan)線在碼頭長時間的堆積將帶來(lai)高(gao)額的費用，運輸工作(zuo)必(bi)須加班加點推進(jin)。

“和清關前期準備工(gong)作相比，在這里流汗簡(jian)直不值一提。”正如陳(chen)果所言，本(ben)次調運(yun)屬于臨(lin)時(shi)進(jin)口，需要獲得孟加拉國(guo)進(jin)出口管(guan)理局(ju)、國(guo)稅局(ju)等多方許(xu)可，再(zai)加上碼(ma)頭場地(di)有限(xian)，無(wu)法容(rong)納如此(ci)大批量的(de)貨物(wu)，船舶臨(lin)時(shi)停(ting)靠費用極(ji)高，從清關準備到卸運(yun)都必須分秒必爭，實屬不易。

為此，陳果和(he)(he)(he)項目商(shang)務團(tuan)隊(dui)一(yi)起(qi)，緊急部署清(qing)關準備工(gong)作。卸載方駁和(he)(he)(he)貨運車輛租賃、運輸計(ji)劃安(an)排、進口許可(ke)取證(zheng)，這些本來常規的工(gong)作，在(zai)疫(yi)情(qing)期間只(zhi)能緩慢開展。陳果和(he)(he)(he)項目商(shang)務團(tuan)隊(dui)經常在(zai)多家(jia)機構和(he)(he)(he)項目駐地之間不遠千里地來回(hui)，中(zhong)國農歷除夕夜也是在(zai)工(gong)作中(zhong)度過。

終于，在(zai)項(xiang)目團隊的(de)不懈努力下，各項(xiang)工作順(shun)利完(wan)成。項(xiang)目部采用8艘方(fang)駁輔助卸載，再(zai)由貨運車輛運送至薩布(bu)朗工區，有效節約(yue)了船(chuan)舶停靠帶來的(de)額外費用。

“眼看排(pai)泥(ni)管線一車車運走，薩布朗復工在望，感覺(jue)身體又(you)充(chong)滿了力(li)量。”陳果笑著說道，轉身繼續(xu)簽著運輸單，額頭(tou)滑下的汗(han)滴在碼頭(tou)的燈光里格(ge)外閃亮。

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