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在(zai)海拔近4000米的新疆(jiang)雪域高(gao)原(yuan)上，有這樣(yang)一群(qun)建設(she)(she)者，他們踏雪爬冰，在(zai)人(ren)跡罕(han)至的高(gao)山峽谷間成(cheng)功架設(she)(she)了一條電力(li)通道(dao)。他們就(jiu)是新疆(jiang)烏尉公路包PPP項目烏魯木齊至尉犁外電工(gong)程(cheng)團(tuan)隊，負責為項目建設(she)(she)提供電力(li)保障。

烏尉項目貫(guan)穿天(tian)山(shan)南北的勝利隧(sui)道(dao)(dao)全長22公里，建(jian)成后將是世界上(shang)最長的高(gao)速公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)，采用盾(dun)構(gou)機(ji)進行施(shi)工，然而，比(bi)掘(jue)進隧(sui)道(dao)(dao)更(geng)艱辛(xin)的，則是為(wei)(wei)施(shi)工提供(gong)(gong)能(neng)源供(gong)(gong)應(ying)的外電項目。在天(tian)山(shan)高(gao)寒高(gao)海拔(ba)無(wu)人區為(wei)(wei)盾(dun)構(gou)機(ji)架線(xian)供(gong)(gong)電，成為(wei)(wei)了工程的“硬骨頭”。

中(zhong)交集團所屬中(zhong)交機電(dian)局北方分(fen)公司烏尉高速公路外(wai)電(dian)項(xiang)目(mu)部2019年5月(yue)進場，先遣隊只有8人(ren)，按天山(shan)南北分(fen)為兩個(ge)工(gong)區(qu)。“這里原(yuan)本是無人(ren)區(qu)，無交通(tong)、無信號、無水、無電(dian)、無住房(fang)，大家(jia)只能住在海拔3000米的臨(lin)時營地帳篷里，一(yi)進山(shan)就處于失聯狀態，難度可想而知。”作(zuo)為先遣隊成員之一(yi)的項(xiang)目(mu)經理吳正波回憶(yi)道。

在這樣的環(huan)境(jing)下，先(xian)遣(qian)隊(dui)頂住(zhu)了物資補給不便、地形(xing)陡峭復雜、氣(qi)候環(huan)境(jing)多(duo)變、施(shi)工風(feng)險(xian)巨大等困難，僅用兩個多(duo)月時間完(wan)成了外電源引入(ru)方案及線路(lu)復測。在這期(qi)間，先(xian)遣(qian)隊(dui)員(yuan)們幾乎(hu)都是(shi)一(yi)大早(zao)就(jiu)從營地出發，帶上幾個烤(kao)馕，在山上一(yi)干就(jiu)是(shi)一(yi)整(zheng)天。吳正波激動(dong)地說，“我們的初(chu)心就(jiu)是(shi)，加(jia)快我們的工作進度(du)，盡早(zao)實現隧道(dao)貫通，這也是(shi)改(gai)變這里最根本的方式，有路(lu)才能有未來。”

懷著這(zhe)樣的(de)使命，8人先遣隊提出了“忘我(wo)奉獻(xian)戰天(tian)山”的(de)理念，帶著這(zhe)份初(chu)心，一(yi)場“戰斗”正(zheng)式打響。

根(gen)據方案，項目需(xu)要新建(jian)高壓(ya)線(xian)路和變電(dian)站近百公里，其(qi)中在山(shan)區(qu)的鐵塔(ta)就(jiu)有300多座，沒有便道(dao)(dao)運輸物(wu)資材料，他們(men)就(jiu)自己修(xiu)；天(tian)山(shan)道(dao)(dao)路陡(dou)峭，不能修(xiu)建(jian)施工便道(dao)(dao)或遇(yu)到極端災害天(tian)氣造成道(dao)(dao)路中斷，他們(men)就(jiu)肩扛馬駝倒運物(wu)料；山(shan)區(qu)基礎基坑開挖(wa)時遭遇(yu)堅硬巖(yan)層，狹小的施工界面(mian)無(wu)法使(shi)用破碎(sui)機(ji)械周轉，他們(men)便用手(shou)持電(dian)鎬逐層開挖(wa)。“我們(men)就(jiu)像是打(da)洞(dong)的土撥鼠。”先遣(qian)隊(dui)員、安全主管(guan)白洪緯調侃道(dao)(dao)。

在沿線，“忘我(wo)奉(feng)(feng)獻戰天山”“奉(feng)(feng)獻天山、戰勝天山”的條幅格外(wai)醒目。“這(zhe)里(li)每年(nian)有一百多(duo)場(chang)沙塵暴，好天氣的風力也有四(si)五(wu)級，帳(zhang)篷(peng)都要用(yong)鋼筋繩加(jia)固，風暴來(lai)時(shi)，漫天飛舞的都是(shi)石(shi)子。”先遣隊員(yuan)、常務副經理李冰介紹，“就是(shi)那股勁吧，我(wo)們就是(shi)要實現天山兩側聯通。”

不到一年時間，天山南北變電(dian)(dian)站(zhan)土建部分(fen)基本(ben)完成(cheng)，變電(dian)(dian)站(zhan)設備陸續進場，北段線(xian)路(lu)鐵塔基本(ben)完成(cheng)組立，南段線(xian)路(lu)鐵塔也(ye)如(ru)火(huo)如(ru)荼進行。

2020年受到疫情影響，設備供(gong)應商(shang)的技術人(ren)員(yuan)不能(neng)到達現場提(ti)供(gong)服務，項目團隊就積極采(cai)取措施(shi)，把損失的時(shi)間補回來。“既然不能(neng)到現場，我(wo)們就線上(shang)調試。”項目部(bu)立即組織通過視(shi)頻(pin)連線進(jin)行(xing)(xing)聯(lian)合(he)調試。聯(lian)調聯(lian)試實行(xing)(xing)兩班(ban)倒，24小時(shi)作(zuo)業。隊員(yuan)們累了(le)就在(zai)車上(shang)瞇一下，與(yu)協作(zuo)工人(ren)們同(tong)吃同(tong)住，調試工作(zuo)進(jin)行(xing)(xing)到哪里(li)就在(zai)哪里(li)吃盒(he)飯。每(mei)個人(ren)都緊繃(beng)這根弦，用實際行(xing)(xing)動踐行(xing)(xing)“忘我(wo)奉獻戰天山(shan)”的初心使命。

2020年7月24日，在連續奮戰了二(er)十多個(ge)小時后，天山南段110千伏輸變電工程(cheng)送(song)電成(cheng)功。在清晨(chen)的(de)寒風中，隊員(yuan)們(men)大聲歡(huan)呼慶祝，心中的(de)喜悅掃(sao)平了滿(man)身的(de)疲憊(bei)。“作為(wei)烏(wu)尉公路外電項目(mu)的(de)親歷者，這既是一份沉甸(dian)甸(dian)的(de)責任，也是一份滿(man)滿(man)的(de)自豪和榮(rong)譽。”吳正波臉上洋(yang)溢著燦爛的(de)笑容。

【責任編輯：家正】