發布(bu)時間：2019-07-06
7月2日，我國新一代中型運載火箭固體助推發動機與伺服系統首(shou)次(ci)地面聯合熱試車圓滿成功(gong)，標志(zhi)著(zhu)我國新一代中型運載(zai)火箭的研制工作又邁出(chu)關(guan)鍵一步。
該型發動機由中國航天科技集團有限公司四院研制，直徑2米，采用分段對接技術，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發動機。
固體助推(tui)(tui)發動(dong)機具有(you)結構簡(jian)單、可靠性高(gao)(gao)和機動(dong)性好等優勢，采用固體助推(tui)(tui)器與液體芯(xin)級發動(dong)機組合，可以充(chong)分發揮(hui)固體大推(tui)(tui)力、液體長時間高(gao)(gao)比(bi)沖的(de)技(ji)術優點(dian)，從(cong)而實現運載火箭動(dong)力系(xi)統技(ji)術性與經濟性的(de)完美結合。
固體助推發動機在直徑一定的條件下，采用分段對接技術，可以實現發動機裝藥量成倍增加，解決運載火箭對長時間、大推力助推動力的需求。此前，航天科技集團四院突破了固體火箭發動機分段對接技術，先后成功進行了多型分段固體發動機的地面熱試車，使我國成為世界上少數掌握該技術的國家。
此(ci)次試驗充分驗證了(le)發動機與相(xiang)關系統的(de)工作協調性，獲得了(le)典型(xing)位(wei)置的(de)力、熱、噪聲等環境參數(shu)，不僅為后續研制工作積累了(le)經驗，也為火(huo)箭總體技術方案優化提供了(le)依據。
此次熱聯試(shi)成功，表(biao)明該(gai)型(xing)(xing)助推(tui)發(fa)動機主(zhu)要性能指標已全部(bu)達到相(xiang)關要求，可為我(wo)(wo)國新一代中型(xing)(xing)固(gu)體捆綁運(yun)載(zai)火箭提供強勁動力、為我(wo)(wo)國運(yun)載(zai)火箭長遠發(fa)展奠(dian)定堅(jian)實基(ji)礎。
航天科技集團固體運載火箭發動機
部分重要節點
2009年3月
直徑2米(mi)、120噸大推力整體(ti)式固體(ti)發動(dong)機關鍵技(ji)術考核(he)地(di)面熱試(shi)車取得圓滿成功
2010年4月
直徑1米2分段(duan)對(dui)接固體(ti)助推演示驗證發(fa)動(dong)機地面(mian)熱(re)試車取(qu)得(de)成功(gong)
2011年7月
直徑2米3分(fen)段對接固體助推演示驗證發動機地面(mian)熱試車取得(de)成功(gong)
2015年9月
我國(guo)新一(yi)代(dai)固體運載火(huo)箭長征十一(yi)號首飛成功（“一(yi)箭四星”）
2016年4月
直徑2米2分段固(gu)體火箭助(zhu)推發動機(ji)全尺(chi)寸工程樣機(ji)地面(mian)熱試(shi)車圓滿成功(gong)
2016年8月
直徑3米2分段大型固(gu)體火箭助推(tui)發動機地面熱試車圓滿成(cheng)功
2016年11月
長征十一號(hao)運載火箭第二次發射(she)圓滿成功（“一箭五星”）
2018年1月
長征十(shi)一(yi)號運載火箭第三次發射(she)、首(shou)次全商業發射(she)、首(shou)次國際商業發射(she)圓滿成功（“一(yi)箭六星”）
2018年4月
長(chang)征十一(yi)號運載(zai)火箭第四次(ci)發射圓滿成功（“一(yi)箭五星”）
2018年7月
我(wo)國新一代中型運載火箭固(gu)體助推(tui)發動機地面熱(re)聯試(shi)圓滿(man)成功
主 編：金冬偉
內容來源：航天科技