文章來源：廣西汽車集團有限公司 發布時間：2019-11-07
2018年，對(dui)于廣西汽車集團來說(shuo)，可以說(shuo)是(shi)(shi)(shi)“合(he)(he)資(zi)(zi)合(he)(he)作(zuo)”年，目前大的合(he)(he)資(zi)(zi)合(he)(he)作(zuo)項目已經達8個(ge)，聚焦零部件、新能源、智慧出行、智能生產(chan)(chan)等各個(ge)業(ye)務層面，不管是(shi)(shi)(shi)合(he)(he)作(zuo)數量(liang)還(huan)是(shi)(shi)(shi)合(he)(he)作(zuo)深度，都(dou)遠遠超過以往。就在剛(gang)剛(gang)過去(qu)的10月，汽車集團兩個(ge)重(zhong)要(yao)合(he)(he)作(zuo)項目正式落地，朋友圈(quan)進(jin)一步(bu)擴大，為(wei)推動新舊(jiu)動能轉(zhuan)換，助(zhu)力(li)企業(ye)產(chan)(chan)業(ye)和產(chan)(chan)品升級，實現高(gao)質量(liang)發(fa)展提(ti)供(gong)強有(you)力(li)支撐。
“加碼”零部件，由大變強深耕技術
根據(ju)《中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)零部件(jian)產業(ye)(ye)發展研究》報告(gao)，全國汽(qi)車(che)(che)零部件(jian)企業(ye)(ye)超過(guo)10萬(wan)(wan)家(jia)，其(qi)中(zhong)(zhong)有(you)統計數據(ju)的有(you)5.5萬(wan)(wan)家(jia)，規模以上（也就(jiu)是年(nian)(nian)銷售在2000萬(wan)(wan)元(yuan)以上）的竟然有(you)13000家(jia)，廣西汽(qi)車(che)(che)集團就(jiu)是其(qi)中(zhong)(zhong)之一。在激烈的市場競爭中(zhong)(zhong)，過(guo)去十(shi)幾年(nian)(nian)，集團零部件(jian)（不(bu)含(han)發動機(ji)）產值由25億元(yuan)增長到(dao)近90億元(yuan)，逐步實現由小(xiao)變強的轉變，連續十(shi)年(nian)(nian)成為中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)三十(shi)強之一。
那么如何由大變強(qiang)？汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團選擇了創新(xin)變革，立(li)足當前搶抓機遇，著眼長遠謀劃發(fa)展，加(jia)快(kuai)引入戰略投(tou)資者(zhe)，牽(qian)手世(shi)界強(qiang)企共(gong)同進步(bu)——在合(he)資合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)方面，廣(guang)(guang)西汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團一(yi)(yi)直保持開(kai)放的(de)(de)姿態。在2006年(nian)，集(ji)(ji)(ji)團與日(ri)本(ben)廣(guang)(guang)島HTC株式會社(she)合(he)資合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)成(cheng)(cheng)立(li)廣(guang)(guang)菱技(ji)(ji)(ji)術(shu)，這是廣(guang)(guang)西柳州市第一(yi)(yi)家中日(ri)合(he)資企業(ye)，主(zhu)要(yao)生產(chan)(chan)汽車(che)(che)四門一(yi)(yi)蓋產(chan)(chan)品(pin)，今年(nian)該產(chan)(chan)品(pin)產(chan)(chan)量突(tu)破5萬臺(tai)套/月，這在日(ri)本(ben)也是難(nan)見的(de)(de)。近兩年(nian)來，汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團大動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)頻(pin)頻(pin)，與佛吉亞、美(mei)(mei)國車(che)(che)橋等世(shi)界強(qiang)企合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)，借助合(he)資方深(shen)厚的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)實力(li)(li)，提(ti)升自身產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)含量，實現(xian)產(chan)(chan)品(pin)向中高端(duan)轉型升級。今年(nian)4月3日(ri)，集(ji)(ji)(ji)團以五菱工(gong)業(ye)為(wei)主(zhu)體與美(mei)(mei)國車(che)(che)橋簽(qian)署(shu)合(he)資合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)協(xie)議，聯(lian)手打造(zao)汽車(che)(che)傳動(dong)(dong)系(xi)統高端(duan)產(chan)(chan)品(pin)。10月25日(ri)，五菱工(gong)業(ye)與佛吉亞再次牽(qian)手組建新(xin)的(de)(de)排氣控制技(ji)(ji)(ji)術(shu)公(gong)司，雙方合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)進一(yi)(yi)步(bu)拓展至(zhi)綠動(dong)(dong)智行系(xi)統業(ye)務領域。而這是集(ji)(ji)(ji)團自2017年(nian)開(kai)始，繼(ji)成(cheng)(cheng)立(li)座(zuo)椅、內飾合(he)資公(gong)司之后，第三次與佛吉亞牽(qian)手合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)。雙方從技(ji)(ji)(ji)術(shu)融合(he)延伸到體系(xi)融合(he)、管理(li)融合(he)、文化融合(he)，將(jiang)合(he)資公(gong)司打造(zao)成(cheng)(cheng)具有專業(ye)核心競(jing)爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)企業(ye)。集(ji)(ji)(ji)團在合(he)資合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)過程中，接觸到世(shi)界先進的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、管理(li)理(li)念(nian)，培養了相關人才，提(ti)升了企業(ye)競(jing)爭(zheng)力(li)(li)，推(tui)動(dong)(dong)企業(ye)進一(yi)(yi)步(bu)參與國際競(jing)爭(zheng)。
聚焦新能源，業務轉型添動力
新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)已經成(cheng)為世(shi)界范圍內汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)主流趨勢，也是未來我國(guo)經濟發展(zhan)(zhan)的(de)重(zhong)要支柱之一(yi)。汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)在新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)領域也不斷發力(li)，堅持創新(xin)引領，加快(kuai)新(xin)舊動(dong)(dong)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)。10月22日，汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)業務再發力(li)，與上(shang)(shang)海(hai)光(guang)裕合(he)資成(cheng)立的(de)新(xin)公司，廣西光(guang)裕新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)空調壓(ya)(ya)(ya)縮機有(you)限公司正(zheng)式揭牌(pai)成(cheng)立。目前，廣西光(guang)裕投入(ru)近兩億元建(jian)設自動(dong)(dong)化程(cheng)度極高的(de)裝配線、機加工中心(xin)(xin)及(ji)壓(ya)(ya)(ya)鑄生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線，主要生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)縮機、定排量壓(ya)(ya)(ya)縮機、變(bian)排量壓(ya)(ya)(ya)縮機等。此次合(he)作，將為雙方進一(yi)步拓(tuo)展(zhan)(zhan)市場，提(ti)升產(chan)(chan)(chan)(chan)品品質和競爭力(li)，推動(dong)(dong)企(qi)業轉型升級(ji)，邁出更重(zhong)要的(de)一(yi)步。8月21日，汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)所屬公司五(wu)菱柳機迎來了發展(zhan)(zhan)歷程(cheng)中的(de)又一(yi)里程(cheng)碑：與臻驅(qu)科技（上(shang)(shang)海(hai)）有(you)限公司正(zheng)式簽署合(he)資合(he)作協議(yi)，聯手(shou)打(da)造電機控制器及(ji)核(he)心(xin)(xin)零部(bu)件產(chan)(chan)(chan)(chan)品，形(xing)成(cheng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力(li)總成(cheng)系列集成(cheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)品（包括純電動(dong)(dong)、插電式、增程(cheng)式、混合(he)動(dong)(dong)力(li)等），加快(kuai)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)核(he)心(xin)(xin)零部(bu)件本地(di)化配套(tao)體系建(jian)設，助力(li)集團(tuan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)業務布局。
玩轉智慧出行，新模式暢想新未來
9月19日(ri)，廣西汽車(che)集(ji)團(tuan)在(zai)香港的(de)(de)上(shang)市公(gong)(gong)司五(wu)菱(ling)汽車(che)集(ji)團(tuan)控股有(you)(you)限公(gong)(gong)司，作(zuo)為5G自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)聯(lian)盟(meng)發起(qi)單位之一，與(yu)中國(guo)移(yi)動(dong)公(gong)(gong)司以及包括通信、交通、互(hu)聯(lian)網(wang)等領域(yu)的(de)(de)企業(ye)、高(gao)校、研究機(ji)構等，在(zai)北京共(gong)同發起(qi)成立(li)(li)“5G自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)聯(lian)盟(meng)”。公(gong)(gong)司目前與(yu)多家科(ke)研機(ji)構和(he)企業(ye)在(zai)共(gong)同開發智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)，主要以車(che)載獨立(li)(li)感知和(he)網(wang)絡通訊感知相(xiang)結合的(de)(de)方(fang)式，以電(dian)動(dong)觀(guan)光(guang)車(che)場景應(ying)用作(zuo)為切入點(dian)，探索五(wu)菱(ling)智能(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)模(mo)式。今(jin)年9月1日(ri)，在(zai)北京郵電(dian)大學(xue)沙河(he)校區組織了基于開源5G的(de)(de)網(wang)聯(lian)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)迎新(xin)活動(dong)。今(jin)年12月，五(wu)菱(ling)工業(ye)公(gong)(gong)司與(yu)中國(guo)移(yi)動(dong)共(gong)同合作(zuo)的(de)(de)5G遠(yuan)程遙控智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)電(dian)動(dong)觀(guan)光(guang)車(che)將(jiang)在(zai)南寧園(yuan)(yuan)博園(yuan)(yuan)正式亮相(xiang)。借助各自(zi)資源優勢(shi)，實現(xian)各項目有(you)(you)效落地(di)，為用戶尋找更加經濟、智能(neng)及高(gao)效的(de)(de)運(yun)(yun)營管(guan)理(li)解決方(fang)案和(he)更便捷智慧的(de)(de)出行(xing)體(ti)驗。共(gong)享汽車(che)方(fang)面(mian)，公(gong)(gong)司借助原有(you)(you)業(ye)務優勢(shi)，積極(ji)探索共(gong)享觀(guan)光(guang)車(che)新(xin)模(mo)式，五(wu)菱(ling)共(gong)享觀(guan)光(guang)車(che)已在(zai)湖(hu)南永州(zhou)植(zhi)物園(yuan)(yuan)、廣西三娘灣、廣東(dong)肇慶(qing)星湖(hu)公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)、福(fu)建漳(zhang)州(zhou)東(dong)南花都(dou)、江蘇(su)宜興白塔村(cun)等試(shi)運(yun)(yun)行(xing)，并(bing)受(shou)到客戶和(he)用戶的(de)(de)雙重好評。
探索智能生產，撬動制造內生力
高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)展需要高(gao)智慧(hui)，也需要高(gao)裝(zhuang)備(bei)。面對席(xi)卷全球(qiu)的(de)(de)新(xin)(xin)工業(ye)革命(ming)，洶(xiong)涌而來(lai)的(de)(de)產業(ye)互聯網，汽(qi)車(che)(che)集團也深(shen)謀(mou)遠慮(lv)，緊(jin)緊(jin)圍繞“中(zhong)國制(zhi)(zhi)造(zao)2025”這(zhe)個當下炙手(shou)可熱的(de)(de)國家級戰(zhan)略概念，深(shen)入(ru)討論未(wei)來(lai)制(zhi)(zhi)造(zao)轉(zhuan)型(xing)之路(lu)，努力實(shi)現由(you)“制(zhi)(zhi)造(zao)”向“智造(zao)”轉(zhuan)型(xing)。經過(guo)幾年的(de)(de)努力，機(ji)器(qi)(qi)人(ren)數量近千(qian)臺，綜合(he)自動化(hua)(hua)率達到70%。集團專(zhuan)門負責提(ti)供自動化(hua)(hua)裝(zhuang)備(bei)生產線及標準產品的(de)(de)所屬公(gong)司上海詣譜，2017年產值1.45億(yi)元(yuan)，比合(he)資(zi)前翻了2番。今(jin)年4月16日，五菱工業(ye)與全球(qiu)唯一一家能夠(gou)提(ti)供汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)四大工藝解決(jue)(jue)方(fang)案的(de)(de)企業(ye)—ABB機(ji)器(qi)(qi)人(ren)簽(qian)訂戰(zhan)略合(he)作伙伴(ban)協議，雙方(fang)將(jiang)在機(ji)器(qi)(qi)人(ren)應用(yong)技(ji)術領域(yu)進行全面、深(shen)入(ru)、積(ji)極的(de)(de)合(he)作，共(gong)同開發(fa)(fa)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)解決(jue)(jue)方(fang)案，投入(ru)資(zi)源開發(fa)(fa)新(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)工藝，并積(ji)極推(tui)廣到應用(yong)市場(chang)，以(yi)提(ti)升工業(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)應用(yong)水平和智能制(zhi)(zhi)造(zao)水平。
東方潮正(zheng)涌，合作正(zheng)當時。中國對外開放的大(da)門越來越大(da)，汽車集團(tuan)也(ye)將借助這股東風加速變革，不斷加快技術創新(xin)、產品創新(xin)、業務模式創新(xin)，推進新(xin)舊動能轉換，提升企業的核心競爭力，助力廣西汽車工業飛(fei)速前(qian)進。
【責任編輯：李巨堯】
