文章來源：人民(min)日報 發布時(shi)間：2019-11-16
“一帶(dai)一路”倡議(yi)提(ti)出5周年之際，國務院新聞辦公室(shi)于15日上午舉行中(zhong)外(wai)(wai)記(ji)者見面會(hui)，邀請(qing)了6位中(zhong)外(wai)(wai)企業項目合作方(fang)代表，暢(chang)談他(ta)們參(can)與(yu)“一帶(dai)一路”建設的感受與(yu)體會(hui)。
合作方企業點贊一帶一路倡議
見面(mian)會上(shang)，遠道而來(lai)的(de)(de)國外(wai)合(he)作方企業代(dai)表成為令人(ren)矚目的(de)(de)焦點。一開場，他(ta)們(men)便(bian)熱情地表達起對“一帶(dai)一路”倡(chang)議的(de)(de)贊賞。
“我們在(zai)‘一(yi)帶一(yi)路’倡議下(xia)進行(xing)的中希(xi)合作(zuo)，贏得了(le)希(xi)臘(la)民(min)眾的支持。”希(xi)臘(la)比雷埃夫斯(si)港(gang)港(gang)務局副總裁安吉洛斯(si)·卡拉科斯(si)塔斯(si)告訴記者，2008年，原中遠集(ji)團(tuan)獲得了(le)比雷埃夫斯(si)港(gang)（簡稱“比港(gang)”）2號(hao)(hao)和3號(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)35年的特許經(jing)營權，并成(cheng)立了(le)比港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)公(gong)司(si)，“合作(zuo)之初，我們的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量只有(you)88萬標箱(xiang)，世界排(pai)名第(di)九十(shi)(shi)三(san)位。經(jing)過幾(ji)年發(fa)展，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量在(zai)去年達到415萬標箱(xiang)，世界排(pai)名上升(sheng)到第(di)三(san)十(shi)(shi)六位。”他(ta)還欣(xin)喜地(di)展望道，在(zai)不(bu)久(jiu)的將來，比港(gang)有(you)望成(cheng)為地(di)中海第(di)一(yi)大(da)港(gang)口(kou)、歐洲第(di)四大(da)港(gang)口(kou)。
“以前(qian)沒有蒙內鐵(tie)路(lu)，我們從蒙巴(ba)薩到首(shou)都內羅畢，需(xu)要(yao)花10個(ge)小(xiao)時，現在火車(che)通了，只需(xu)要(yao)5個(ge)小(xiao)時。”肯(ken)尼(ni)亞(ya)標(biao)軌鐵(tie)路(lu)項目監(jian)理聯合體副總監(jian)詹姆斯(si)介(jie)紹說，由中國交建(jian)承(cheng)建(jian)運(yun)營的蒙內鐵(tie)路(lu)是肯(ken)尼(ni)亞(ya)在近100年(nian)間建(jian)設的第一(yi)條(tiao)鐵(tie)路(lu)。這(zhe)條(tiao)鐵(tie)路(lu)在建(jian)設過程中，已(yi)為當地創造了4.6萬多個(ge)工作崗(gang)位(wei)，對肯(ken)尼(ni)亞(ya)全國GDP的貢獻超過1.5%，而從2017年(nian)5月(yue)31日正式通車(che)到今(jin)年(nian)10月(yue)31日，累計發送旅客(ke)已(yi)超200萬人次。
“2011年(nian)，來自中國的萬華化學集團收購了(le)寶思(si)德(de)。當時，我們公(gong)司(si)(si)已經連續3年(nian)虧損，資(zi)產狀況非(fei)常脆(cui)弱。這(zhe)幾年(nian)，在中匈雙方(fang)肩(jian)并肩(jian)努力(li)下，公(gong)司(si)(si)在2015年(nian)實現(xian)扭(niu)虧為(wei)盈，過去兩年(nian)的利潤率還達到(dao)了(le)歷史新高。”來自匈牙利的寶思(si)德(de)化學公(gong)司(si)(si)人(ren)力(li)資(zi)源和公(gong)共關系副總裁貝拉(la)·瓦(wa)爾(er)加直言(yan)，感謝萬華拯(zheng)救了(le)公(gong)司(si)(si)，拯(zheng)救了(le)3000多個(ge)工作崗位。
中國企業收獲廣闊市場和寶貴機遇
5年(nian)來(lai)，投身(shen)“一帶一路”建設的(de)中國企業贏得了國外合作方的(de)信任、理解與(yu)感謝，也使自身(shen)收獲了廣闊的(de)市(shi)場和寶貴的(de)機遇。
國(guo)際(ji)化(hua)程度(du)更高了。“‘一帶一路(lu)’倡(chang)議提出(chu)前，中交(jiao)的(de)境外投(tou)(tou)資總額(e)不到5億元(yuan)，而(er)目(mu)前集(ji)團在(zai)手的(de)境外投(tou)(tou)資項目(mu)總規模(mo)已近200億美(mei)元(yuan)。”中國(guo)交(jiao)建副總裁孫子宇自(zi)豪地說(shuo)，作(zuo)為知名的(de)國(guo)際(ji)工程承(cheng)包(bao)商，中交(jiao)集(ji)團在(zai)“一帶一路(lu)”參(can)與國(guo)家和地區的(de)在(zai)建項目(mu)超過了400個。
發(fa)展(zhan)空間(jian)更大了(le)。“目(mu)前，中遠海運在全球總共(gong)參(can)股(gu)了(le)55個碼(ma)頭，其中17個位于‘一(yi)帶一(yi)路’參(can)與國家和地區。”中國遠洋海運副(fu)總經理俞曾港表示，在“一(yi)帶一(yi)路”沿線布局順應了(le)集團業務發(fa)展(zhan)所需(xu)，“比港處于地中海中心(xin)位置。利用比港，我們(men)打(da)通了(le)經海上(shang)到鐵路再到達(da)中東歐的(de)新通道，對(dui)節省成本(ben)、提(ti)高物流大通道效率都非常有利。”“通過收購寶思德，我們(men)整合了(le)所在行(xing)業，也建立(li)了(le)歐洲基地，為(wei)未來(lai)公(gong)司在歐洲的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供了(le)重要(yao)平臺。”萬華化學集團有限公(gong)司副(fu)總裁霍澎濤認為(wei)，“一(yi)帶一(yi)路”市(shi)場很廣闊，企業仍會(hui)堅(jian)持(chi)布局和發(fa)展(zhan)。
海外口(kou)碑更(geng)好了(le)。建設(she)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”過程中，我國(guo)企(qi)業十分(fen)注重本(ben)土化運營和生(sheng)態環境(jing)保護，并積極履行社會責(ze)任(ren)。“像比港這(zhe)么大(da)的港口(kou)，我們總共(gong)派了(le)15名中國(guo)管理人(ren)員，其他(ta)近2000名員工全(quan)都是(shi)當地員工。”俞曾港說(shuo)。“蒙內鐵路(lu)沿線(xian)有野生(sheng)動(dong)物園，我們在設(she)計時，特意將涵洞抬高了(le)，使長(chang)頸鹿不(bu)彎(wan)腰便(bian)能通過。但這(zhe)樣(yang)一(yi)來，附近標段的坡度就要放緩，投資就要增加。”孫子宇說(shuo)，企(qi)業甘愿承(cheng)擔這(zhe)部(bu)分(fen)成本(ben)，因為尊重生(sheng)態環境(jing)的做法會給企(qi)業帶(dai)來更(geng)好的信譽。
見面會結束前，國外(wai)合作方代表紛(fen)紛(fen)邀請記(ji)者到項(xiang)目現(xian)場實(shi)地走訪。“歡迎各位能到希臘(la)、到比港看一看，我(wo)想成(cheng)為比港的(de)宣(xuan)傳大使。”安(an)吉洛斯(si)·卡拉科斯(si)塔斯(si)說。“你可以(yi)乘坐蒙內鐵(tie)路(lu)親眼去看看野生動(dong)物、拍拍照片，會是十(shi)分愜意的(de)享受。”詹姆斯(si)也發出了誠摯的(de)邀請。（記(ji)者 劉志強）
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