人民日報海外版：鋪就民心相通的“空中絲路”
文(wen)章來源：人民日報(bao)海外版 發布時(shi)間：2019-10-10
中國研制的C919大客機將成為鋪就“空中絲路”的主力之一，造福沿線各國。（新華社發）
中方公司承建的阿爾及利亞首都阿爾及爾新機場效果圖（新華社發）
6月21日，南航開通巴基斯坦拉合爾至中國烏魯木齊直飛航班。圖為旅客展示登機牌。（新華社發）
騰空而起、直上云端，天涯咫尺(chi)、來(lai)去自(zi)如。現(xian)代航空業(ye)不僅給(gei)人(ren)們帶來(lai)漫步云端的別樣飛(fei)行體驗，大大提升(sheng)了(le)人(ren)員流動和(he)商品流通的效(xiao)率，而且在一定程度上改變(bian)了(le)人(ren)們對時(shi)空的理解和(he)感知(zhi)，使全球(qiu)化和(he)“地球(qiu)村”觀(guan)念更加深入(ru)人(ren)心。
對于(yu)一個國(guo)家和地(di)區來說，航空(kong)(kong)業(ye)發(fa)(fa)展水(shui)平(ping)在一定程度(du)上折射(she)著(zhu)其(qi)參(can)與(yu)全(quan)球化進程的(de)廣(guang)度(du)和深度(du)，決定著(zhu)其(qi)發(fa)(fa)揮比(bi)較優勢(shi)，融入國(guo)際大(da)市場，加速自身發(fa)(fa)展的(de)能力(li)。正(zheng)是(shi)著(zhu)眼于(yu)此，中國(guo)在參(can)與(yu)建(jian)設“一帶一路”的(de)過程中，不(bu)遺余力(li)地(di)提升自身航空(kong)(kong)業(ye)發(fa)(fa)展水(shui)平(ping)，同時與(yu)其(qi)他參(can)與(yu)國(guo)家分享航空(kong)(kong)科技發(fa)(fa)展成果(guo)和經(jing)驗，大(da)力(li)促進航空(kong)(kong)基礎(chu)設施之間的(de)互(hu)聯互(hu)通，鋪(pu)就一條條惠及“一帶一路”各(ge)參(can)與(yu)國(guo)人民的(de)“空(kong)(kong)中絲路”。
開通新航線 串聯“珍珠”城
廣州(zhou)，中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)“千年(nian)商(shang)都”，古代“海上(shang)絲綢”之路的(de)(de)(de)(de)起(qi)點海港城；拉(la)合爾，巴基(ji)(ji)斯坦(tan)的(de)(de)(de)(de)文化和藝術之都，“中(zhong)(zhong)巴經濟(ji)走廊”上(shang)的(de)(de)(de)(de)明珠城。兩(liang)(liang)(liang)個(ge)相隔數千公里(li)的(de)(de)(de)(de)世界文明古城，在千年(nian)的(de)(de)(de)(de)相互(hu)凝望(wang)之后(hou)終(zhong)于迎來彼此(ci)“走近(jin)”的(de)(de)(de)(de)日(ri)子(zi)。2015年(nian)11月(yue)1日(ri)，巴基(ji)(ji)斯坦(tan)沙欣航空(kong)正式(shi)開通往返兩(liang)(liang)(liang)地(di)間的(de)(de)(de)(de)直達航班(ban)，把兩(liang)(liang)(liang)地(di)間的(de)(de)(de)(de)飛行時間縮短至約5個(ge)小時。今年(nian)8月(yue)28日(ri)，中(zhong)(zhong)國南方航空(kong)公司瞄(miao)準來往兩(liang)(liang)(liang)地(di)旅客需求(qiu)不斷(duan)增大的(de)(de)(de)(de)商(shang)機，正式(shi)開通了兩(liang)(liang)(liang)個(ge)城市間的(de)(de)(de)(de)直飛航班(ban)。
與拉(la)(la)合爾走得更近(jin)的(de)(de)中(zhong)國城(cheng)市除了廣州之外，還有(you)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)。今年6月21日，中(zhong)國南方(fang)航(hang)空公(gong)司CZ6018航(hang)班(ban)從巴(ba)基斯坦拉(la)(la)合爾阿(a)拉(la)(la)馬·伊克巴(ba)勒國際機場起飛(fei)，執行首飛(fei)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)的(de)(de)任務，該航(hang)線就此正式開通。這是“絲綢之路”重鎮烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)與“中(zhong)巴(ba)經(jing)濟走廊”加深經(jing)貿(mao)關系的(de)(de)一大契機。
近(jin)年(nian)來(lai)，中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空股份有限公司不(bu)斷加大(da)在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”參與(yu)國(guo)家布(bu)局力度，陸續開通(tong)(tong)了一(yi)(yi)批新的航(hang)(hang)(hang)線。在(zai)今年(nian)5月底(di)在(zai)京(jing)舉行的“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”航(hang)(hang)(hang)線專題新聞發布(bu)會上，國(guo)航(hang)(hang)(hang)對外宣布(bu)將開通(tong)(tong)3條(tiao)新國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線，即北京(jing)-河內、成(cheng)都(dou)-倫敦、北京(jing)-海拉爾-伊(yi)爾庫(ku)茨克。據統(tong)計，5年(nian)來(lai)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)中歐航(hang)(hang)(hang)線數量(liang)(liang)和每周航(hang)(hang)(hang)班(ban)量(liang)(liang)分別(bie)(bie)增(zeng)長50%和80%；亞太地區航(hang)(hang)(hang)線數量(liang)(liang)和航(hang)(hang)(hang)班(ban)量(liang)(liang)分別(bie)(bie)增(zeng)長30%和100%。
據中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航局運(yun)(yun)輸司司長劉鋒介(jie)紹，近年來，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)航空公司積(ji)極開辟“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航班。截至(zhi)2017年5月，中(zhong)方航空公司已在“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”沿線(xian)43個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)89個城市開通了(le)(le)432條國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)客(ke)運(yun)(yun)航線(xian)，占中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)客(ke)運(yun)(yun)航線(xian)總量(liang)的(de)50%以上。到今(jin)年10月份，共有37個“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”參(can)與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)90家(jia)(jia)(jia)航空公司從84個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外城市運(yun)(yun)營至(zhi)52個中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)城市的(de)定期航班，每周超過2346班。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)已與(yu)45個“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”參(can)與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)實現(xian)了(le)(le)直航，每周約(yue)5100個航班。
建設新機場 培育新動能
地(di)(di)中(zhong)海之(zhi)濱的(de)北(bei)非阿(a)(a)爾(er)及(ji)利亞首都阿(a)(a)爾(er)及(ji)爾(er)，矗立著一座現代化鋼結(jie)構建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，其(qi)最大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)達180米，拱(gong)高(gao)達45米。它被業界譽為(wei)“世(shi)界上設(she)(she)計(ji)、施工(gong)(gong)(gong)(gong)難度(du)(du)最大(da)(da)、復雜程度(du)(du)最高(gao)”的(de)鋼結(jie)構項(xiang)目之(zhi)一。這(zhe)就是阿(a)(a)爾(er)及(ji)爾(er)新(xin)(xin)機(ji)場。該工(gong)(gong)(gong)(gong)程于(yu)2014年底開工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，根據計(ji)劃，將(jiang)于(yu)今年年底完工(gong)(gong)(gong)(gong)。阿(a)(a)爾(er)及(ji)爾(er)新(xin)(xin)機(ji)場投入使用后，年旅客(ke)吞吐量預(yu)計(ji)可達到(dao)(dao)1000萬人次，不僅是阿(a)(a)爾(er)及(ji)利亞本(ben)國(guo)重要的(de)航(hang)空港，而且將(jiang)輻(fu)射整個北(bei)非地(di)(di)區(qu)(qu)，成為(wei)北(bei)非地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)一大(da)(da)航(hang)空樞紐(niu)。阿(a)(a)爾(er)及(ji)爾(er)新(xin)(xin)機(ji)場的(de)承建(jian)(jian)(jian)方是中(zhong)國(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程總公司阿(a)(a)爾(er)及(ji)利亞分公司。正是來自中(zhong)國(guo)的(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)企業，經過約4年的(de)努力奮斗，克(ke)服(fu)了建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)施工(gong)(gong)(gong)(gong)中(zhong)遇(yu)到(dao)(dao)的(de)眾多施工(gong)(gong)(gong)(gong)難題(ti)，在這(zhe)個曾經受(shou)內戰蹂躪的(de)國(guo)度(du)(du)里，建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)成具有(you)當今世(shi)界先進水平(ping)的(de)航(hang)空樞紐(niu)站(zhan)，成為(wei)該國(guo)和該地(di)(di)區(qu)(qu)通向世(shi)界的(de)高(gao)效、便(bian)捷通道。
從(cong)阿(a)爾(er)及利亞(ya)(ya)向(xiang)南越(yue)過(guo)尼(ni)(ni)(ni)日(ri)爾(er)可(ke)以到(dao)達幾內(nei)亞(ya)(ya)灣畔的尼(ni)(ni)(ni)日(ri)利亞(ya)(ya)，這里也在進行(xing)(xing)火熱的航(hang)(hang)空港建(jian)設(she)。從(cong)2012年9月開(kai)(kai)始，中國(guo)土(tu)木工程集團(tuan)有(you)限公司與(yu)(yu)尼(ni)(ni)(ni)日(ri)利亞(ya)(ya)航(hang)(hang)空部(bu)就該國(guo)6個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)項(xiang)目(mu)簽約。這6個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)項(xiang)目(mu)分別(bie)位于首都阿(a)布賈和(he)拉各斯、卡諾(nuo)、哈(ha)科(ke)特港、恩努固和(he)巴耶(ye)爾(er)薩等(deng)主(zhu)要(yao)城市。2013年5月，恩努固州機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)舉行(xing)(xing)航(hang)(hang)站樓及貨場(chang)(chang)項(xiang)目(mu)開(kai)(kai)工典禮，標志著中土(tu)公司在尼(ni)(ni)(ni)參與(yu)(yu)的6個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)工程開(kai)(kai)始啟動(dong)。根(gen)據計劃，阿(a)布賈機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)新(xin)航(hang)(hang)站樓項(xiang)目(mu)將于本月完(wan)工啟用，這將揭開(kai)(kai)尼(ni)(ni)(ni)日(ri)利亞(ya)(ya)航(hang)(hang)空事業(ye)發展的新(xin)篇章(zhang)。隨著其他機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)項(xiang)目(mu)的陸續完(wan)工和(he)投入(ru)使用，中方公司將幫助尼(ni)(ni)(ni)日(ri)利亞(ya)(ya)“編織”起航(hang)(hang)空交通設(she)施(shi)網(wang)絡，將使該國(guo)幾大主(zhu)要(yao)城市有(you)望融(rong)入(ru)到(dao)“空中絲路”，獲得強勁發展動(dong)力。
在日前(qian)召開(kai)的(de)(de)2018年“空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)絲(si)路(lu)(lu)”國(guo)(guo)(guo)際航空(kong)(kong)(kong)(kong)合作高峰(feng)會上，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工業(ye)(ye)國(guo)(guo)(guo)際事(shi)務部部長劉林表示，為滿足“一帶一路(lu)(lu)”參與國(guo)(guo)(guo)家(jia)提升航空(kong)(kong)(kong)(kong)能力和促進共同繁(fan)榮的(de)(de)需求，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工業(ye)(ye)聚焦包括機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設在內的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)基礎設施建(jian)設等領域。他(ta)指(zhi)出，“空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)絲(si)路(lu)(lu)”將(jiang)以參與機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設和運營為基礎。2017年，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工業(ye)(ye)在26個“一帶一路(lu)(lu)”參與國(guo)(guo)(guo)家(jia)設立(li)了65個海外機(ji)(ji)構，在28個國(guo)(guo)(guo)家(jia)開(kai)展(zhan)了實(shi)質(zhi)性業(ye)(ye)務。
研制新機型 增添新使者
在幫助“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”參與國家(jia)提升機場等基(ji)礎設施建設水平的同時，中國還加(jia)強航(hang)空科技研發(fa)，致(zhi)力于向“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”參與國家(jia)提供(gong)性能優越的航(hang)空產品。
首(shou)先進(jin)入國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)市場并為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)制造贏得國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)聲譽的是(shi)“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”60。早在2005年，“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”60飛(fei)(fei)機(ji)就出(chu)口到津巴布韋，這是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)擁有自主知識產權按國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)適(shi)航(hang)標準制造的民航(hang)飛(fei)(fei)機(ji)首(shou)次出(chu)口。之后，該型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)陸續獲得了印度尼西亞、老(lao)撾、菲律賓等(deng)十多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的適(shi)航(hang)認(ren)證，并銷售到老(lao)撾、玻利維亞、塔吉克斯坦、湯(tang)加(jia)等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)。“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”其他機(ji)型(xing)也在海外頗有斬獲。比如，2013年，“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛(fei)(fei)機(ji)交付(fu)老(lao)撾，這是(shi)“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛(fei)(fei)機(ji)首(shou)次交付(fu)國(guo)(guo)(guo)(guo)外用(yong)戶。到2017年，“新(xin)(xin)舟(zhou)(zhou)”各型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)取得客(ke)運量突破千萬(wan)人次的成績，其中(zhong)(zhong)(zhong)在國(guo)(guo)(guo)(guo)外運送(song)550萬(wan)人次，已經成為經得起考驗(yan)的國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)安(an)全機(ji)型(xing)。
ARJ21新(xin)(xin)支線飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)是另一(yi)款名揚海外的中國航空(kong)品(pin)牌，由(you)中國商(shang)用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)有限責任公(gong)(gong)司首(shou)次(ci)按照國際民航規章自行(xing)研制、具有自主知識產權的中短程新(xin)(xin)型渦扇支線客(ke)機(ji)(ji)(ji)。 2014年(nian)11月，在第十屆(jie)中國國際航空(kong)航天博覽會上，剛果（布）交通部宣布訂(ding)購3架(jia)(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，包括兩架(jia)(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)及1架(jia)(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)，成為首(shou)個購買和運(yun)營ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的非洲國家。2016年(nian)，ARJ21客(ke)機(ji)(ji)(ji)正(zheng)式投入商(shang)業運(yun)營。在同年(nian)舉(ju)行(xing)的第50屆(jie)范堡羅航展上，ARJ21客(ke)機(ji)(ji)(ji)大放異彩，贏得(de)印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)一(yi)家航空(kong)公(gong)(gong)司60架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的超級訂(ding)單(dan)，也使該(gai)型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)首(shou)次(ci)進入東南亞(ya)市場。
2017年5月5日，中(zhong)(zhong)國航空工業迎(ying)來發展里程碑(bei)。歷(li)時近10年研(yan)(yan)制(zhi)，首架(jia)國產大(da)飛(fei)(fei)機C919一飛(fei)(fei)沖天，標志著中(zhong)(zhong)國成為了全(quan)球(qiu)少數幾(ji)個掌握大(da)型客機研(yan)(yan)制(zhi)能力(li)的國家之(zhi)一。C919是(shi)中(zhong)(zhong)國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識(shi)產權(quan)的干線民用飛(fei)(fei)機，自2006年初被確定(ding)為重大(da)科(ke)技專項(xiang)以(yi)來就吸引了世界(jie)目光，其研(yan)(yan)究進展始終處(chu)于國際社會特別是(shi)國際航空界(jie)的密切關注之(zhi)下(xia)。
據中國(guo)(guo)商飛市(shi)場總監趙(zhao)斌(bin)在2016年2月舉行的新加坡航展上透(tou)露，C919訂單(dan)數量當時已超(chao)過500架，其(qi)中來(lai)自國(guo)(guo)外的訂單(dan)超(chao)過10％，客戶主要(yao)來(lai)自亞太和非(fei)洲地區。截至(zhi)2018年2月底，C919獲得訂單(dan)815架，累計客戶達(da)28家(jia)，其(qi)中有相當一定(ding)比例來(lai)自海外，其(qi)中包括(kuo)泰國(guo)(guo)航空(kong)公司以及國(guo)(guo)際知名租賃公司GECAS等。
根據計劃，C919將(jiang)于2021年交付客戶使用。屆時，“一帶一路”上空(kong)(kong)飛翔的(de)中國(guo)制造精品將(jiang)成為“空(kong)(kong)中絲路”上友(you)誼的(de)使者，為促進(jin)各國(guo)和各地區的(de)友(you)好往來，密切經(jing)貿(mao)和人文(wen)交流(liu)作出卓(zhuo)越(yue)貢(gong)獻。（記者 張保淑(shu)）
【責任編輯：語謙】
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