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亞的斯亞貝巴的輕軌列車駛入車站。呂強 攝 　

天高(gao)云闊(kuo)，綠草如茵。埃塞俄比(bi)亞首都亞的斯亞貝(bei)巴，“非(fei)洲(zhou)屋脊”上(shang)的這座城市美得頗有震(zhen)撼(han)力。穿行(xing)在(zai)城市繁忙街道(dao)的亞的斯亞貝(bei)巴輕軌，為(wei)這座城市增(zeng)添了一(yi)道(dao)亮麗風景線。

由中國企業(ye)建設并運營(ying)的(de)現代化(hua)城市(shi)輕軌線路迄今(jin)運行兩年多，它(ta)已成為亞的(de)斯亞貝巴城市(shi)生活(huo)不可或缺的(de)一部(bu)分。近1000天的(de)安(an)全運營(ying)為當地人帶來便捷舒適的(de)生活(huo)，激發了城市(shi)的(de)發展活(huo)力。

“以優質服(fu)務和全新速度受到(dao)埃塞(sai)俄比亞人民的青睞(lai)”

埃塞俄比亞(ya)是非洲排名(ming)第二的(de)人(ren)口大國，亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝巴作為非洲最大城(cheng)市之一，常住(zhu)人(ren)口達到(dao)約500萬。目前，亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝巴輕軌(gui)有南北(bei)和東西兩條線路，全長共34.25公(gong)里(li)，設有39個車站。輕軌(gui)連接了市中(zhong)心商務(wu)區和各主(zhu)要居民點，大大提高了這座(zuo)城(cheng)市的(de)出行(xing)效(xiao)率，成為當地(di)最受(shou)歡迎的(de)出行(xing)方式。

自2015年(nian)下半年(nian)通車至今年(nian)5月31日，輕軌已安全運營985天，累計開行列(lie)車23萬(wan)列(lie)次(ci)，運營里程達584.2萬(wan)公里，共計運送旅客1.29億(yi)人次(ci)，日均客流10.45萬(wan)人次(ci)，歷史最高單(dan)日客流18.5萬(wan)人次(ci)。

雖然并不(bu)(bu)是上下(xia)班高峰，但在輕(qing)軌售票處(chu)(chu)前購買車票的(de)(de)人仍絡繹不(bu)(bu)絕。綠白相間(jian)的(de)(de)列(lie)車從遠(yuan)處(chu)(chu)駛入站(zhan)臺，锃亮的(de)(de)車窗(chuang)映射著(zhu)不(bu)(bu)遠(yuan)處(chu)(chu)車水馬(ma)龍的(de)(de)街道。幾(ji)聲悅耳的(de)(de)關門(men)提醒音之后，輕(qing)軌列(lie)車緩(huan)緩(huan)駛出站(zhan)臺。車廂內，乘客(ke)們有(you)的(de)(de)在看書或者看手機，有(you)的(de)(de)在欣賞窗(chuang)外的(de)(de)風景。

深(shen)圳地(di)(di)鐵集團埃(ai)塞俄比(bi)亞(ya)公司的本地(di)(di)員工約翰向(xiang)本報記者介紹(shao)：“亞(ya)的斯亞(ya)貝巴(ba)(ba)(ba)輕(qing)軌的票價在2至6比(bi)爾(er)（1比(bi)爾(er)約合(he)0.24元人民(min)幣），不僅遠遠低于出租車的價格，比(bi)巴(ba)(ba)(ba)士票價也低很多。亞(ya)的斯亞(ya)貝巴(ba)(ba)(ba)居民(min)的月(yue)均收入(ru)在1000至2000比(bi)爾(er)，因此(ci)這個票價降低了很多上班族的通勤(qin)成(cheng)本。”

阿瓦薩大(da)學醫學專業的(de)學生米(mi)夫塔(ta)赫(he)乘坐輕(qing)軌(gui)準(zhun)備在(zai)CMC站下車。他對本(ben)報記者(zhe)說：“從(cong)我(wo)的(de)住處到CMC站大(da)概(gai)有10公里，沒有輕(qing)軌(gui)的(de)話，我(wo)只能乘坐巴士(shi)，中途需要倒兩次車，不但擁擠，價格也不便(bian)宜(yi)，而(er)現在(zai)坐輕(qing)軌(gui)只要4比爾，非常方便(bian)！”說著，米(mi)夫塔(ta)赫(he)拿出(chu)了(le)一本(ben)書(shu)——“車廂(xiang)整潔，還有空調，人不多的(de)時候可以看看書(shu)。感謝中國朋友，輕(qing)軌(gui)改變了(le)我(wo)們的(de)生活。”

埃塞俄比亞(ya)外交部(bu)長沃爾(er)基內·格貝(bei)(bei)耶胡評價說：“輕軌自開通(tong)運營以來，以優質服(fu)務和全新速度受到埃塞俄比亞(ya)人民(min)的青睞，正(zheng)點、安全、快(kuai)捷，這些特性使它成為亞(ya)的斯亞(ya)貝(bei)(bei)巴市民(min)出行的首選(xuan)，在緩解交通(tong)擁堵、方便出行的同時，完(wan)善了(le)城市功能，成為埃塞俄比亞(ya)的國家名片。”

“我們師徒(tu)在工作(zuo)和(he)生活(huo)中配合默契，結下了深(shen)厚的友誼”

列(lie)車(che)在城市(shi)間平穩穿行，旁邊不(bu)時有相向而行的(de)列(lie)車(che)呼嘯(xiao)而過(guo)。作為(wei)輕軌(gui)管(guan)理承包商，深圳地(di)鐵(tie)、中國中鐵(tie)聯(lian)合體不(bu)斷(duan)完善(shan)運營管(guan)理體系，完成(cheng)了運營合同規定的(de)技能傳授(shou)和知(zhi)識移交工(gong)作，為(wei)埃塞(sai)輕軌(gui)可持續(xu)發展打下(xia)了堅實基(ji)礎(chu)。目(mu)前，輕軌(gui)駕駛多數已由當地(di)員工(gong)完成(cheng)。

在保障輕軌(gui)安全運(yun)(yun)營、開展業(ye)務咨(zi)詢(xun)和指(zhi)導(dao)的同時，管理承包商特別注重培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)工(gong)作(zuo)，其中包括運(yun)(yun)營管理經驗和員工(gong)技(ji)能等培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。迄今，已(yi)完(wan)成16類培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)相關制度建設、19個輕軌(gui)技(ji)術工(gong)種培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)以及考核(he)大綱開發(fa)工(gong)作(zuo)；編制200多個配套教(jiao)材，搭建了輕軌(gui)公司培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)制度體系；791名埃(ai)方學員取得了相應(ying)專業(ye)上崗資(zi)格證，比照三年期的培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)合同計(ji)劃，培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成率達到131%……

中國企業不僅在輕軌運營上展現高標準專業素養，而(er)且(qie)為(wei)埃(ai)方員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)自主培(pei)訓和“自我(wo)造(zao)血”做(zuo)了(le)扎實的(de)(de)工(gong)(gong)作。當(dang)地員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)麥(mai)斯(si)克里(li)(li)姆是卡里(li)(li)提客車二隊(dui)的(de)(de)一名(ming)司機，曾(ceng)跟中方員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)趙志學習。麥(mai)斯(si)克里(li)(li)姆說：“我(wo)從(cong)趙老師那里(li)(li)不僅學會了(le)駕車，而(er)且(qie)認(ren)識到，一個合(he)格(ge)的(de)(de)司機必須有(you)清(qing)晰的(de)(de)時間(jian)觀念(nian)、縝密的(de)(de)安全意識和端正的(de)(de)態度(du)。剛開始學習駕駛時，我(wo)總(zong)是有(you)些(xie)緊張，容易犯(fan)錯，但(dan)趙老師耐心指導(dao)，盡(jin)可能給(gei)我(wo)親自操(cao)作的(de)(de)機會，我(wo)從(cong)中國老師身上學到了(le)很多寶貴的(de)(de)經驗。”

深圳地鐵(tie)集團(tuan)埃塞(sai)俄比亞(ya)(ya)公司行政部工作(zuo)人員角亮武也曾是一名地鐵(tie)司機，在回(hui)憶(yi)和埃塞(sai)俄比亞(ya)(ya)徒弟的相處經歷時，他對本報記者說：“2015年10月，我(wo)(wo)被當地一種蟲(chong)子叮咬，肚皮起(qi)包流膿，剛開(kai)始(shi)以為是皰疹(zhen)，去了(le)兩(liang)家診所(suo)都沒(mei)治好，而且越(yue)發嚴重。我(wo)(wo)的徒弟亞(ya)(ya)利德(de)知(zhi)道后讓(rang)家人用土法磨(mo)了(le)些(xie)藥膏給我(wo)(wo)帶來，一開(kai)始(shi)看到(dao)那泥膏狀的灰(hui)黑色藥物，我(wo)(wo)有些(xie)抵觸，勉強搽了(le)一些(xie)，沒(mei)想到(dao)果真止痛(tong)止癢了(le)。我(wo)(wo)們師徒在工作(zuo)和生(sheng)活(huo)中(zhong)配合默契，結下了(le)深厚的友(you)誼。”

“交(jiao)通的便利(li)意味著城市生活(huo)更加豐(feng)富，城市因輕(qing)軌而更加活(huo)躍(yue)”

亞的(de)(de)(de)斯(si)亞貝巴輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)不僅改善了(le)當地人的(de)(de)(de)出行，而且給當地交通(tong)和這座城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)帶來(lai)新的(de)(de)(de)面貌(mao)。深圳(zhen)地鐵集團埃塞(sai)俄(e)比(bi)亞公司總經理(li)王偉說：“輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)在(zai)多個(ge)方面改變了(le)這座城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)發展面貌(mao)。輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)開(kai)通(tong)之(zhi)前，由(you)于公共交通(tong)滯后，晚(wan)(wan)上8點(dian)以(yi)后，整個(ge)亞的(de)(de)(de)斯(si)亞貝巴便進入了(le)睡眠狀態。現在(zai)，輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)運營(ying)時間(jian)(jian)到(dao)晚(wan)(wan)上10點(dian)，許多商店、餐館(guan)也延(yan)長了(le)營(ying)業時間(jian)(jian)。交通(tong)的(de)(de)(de)便利(li)意味(wei)著城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)生(sheng)活(huo)更(geng)加(jia)豐富，城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)因輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)而更(geng)加(jia)活(huo)躍。”在(zai)行駛的(de)(de)(de)列車上，王偉指著窗外(wai)的(de)(de)(de)一家(jia)必勝客(ke)餐廳(ting)對本報記者說：“輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)沿(yan)線(xian)已經成為商業發展的(de)(de)(de)新高地，這家(jia)必勝客(ke)是埃塞(sai)俄(e)比(bi)亞的(de)(de)(de)第一家(jia)，它開(kai)設(she)在(zai)這里(li)也是看到(dao)了(le)輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)開(kai)通(tong)所聚攏的(de)(de)(de)人氣，第二家(jia)必勝客(ke)也把店址(zhi)選在(zai)了(le)輕(qing)(qing)(qing)軌(gui)(gui)沿(yan)線(xian)，不久后將開(kai)業。”

本(ben)報(bao)記者去年曾(ceng)到亞的(de)斯亞貝(bei)巴采訪(fang)，與一年前相比(bi)，輕軌沿線的(de)一棟棟高樓(lou)正(zheng)在拔地而起，原來(lai)雜亂(luan)無章的(de)貧民區正(zheng)在逐漸(jian)消失。

作(zuo)(zuo)為埃(ai)塞(sai)首條(tiao)城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)工具，亞(ya)的斯亞(ya)貝巴輕軌是新生事物，在建設初期，埃(ai)塞(sai)缺少實施有效管(guan)理(li)(li)(li)的相應(ying)法(fa)律法(fa)規。深圳(zhen)地鐵運營(ying)(ying)團隊(dui)借鑒中國城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)相關立(li)(li)法(fa)和深圳(zhen)地鐵運營(ying)(ying)管(guan)理(li)(li)(li)經驗，積極協助埃(ai)塞(sai)政(zheng)府推進相關立(li)(li)法(fa)工作(zuo)(zuo)，并組織構建了211萬(wan)字83個標準(zhun)的企業標準(zhun)體系和109萬(wan)字37個應(ying)急預案的應(ying)急救(jiu)援標準(zhun)體系。開(kai)通(tong)兩年多來，中方管(guan)理(li)(li)(li)承包商(shang)完善了亞(ya)的斯亞(ya)貝巴城市輕軌運營(ying)(ying)管(guan)理(li)(li)(li)制度(du)體系，在硬件和軟件上推動了埃(ai)塞(sai)俄比亞(ya)城市交(jiao)通(tong)的現代(dai)化。

迄今，亞的斯亞貝(bei)巴(ba)輕軌已接(jie)待各國(guo)政府首腦、國(guo)際組織領(ling)導人的參觀超(chao)過(guo)70次(ci)。100多家國(guo)際媒體對輕軌進(jin)行了積極報道。2017年4月，基(ji)于輕軌對居(ju)民綠(lv)(lv)色(se)出行所作出的貢獻，亞的斯亞貝(bei)巴(ba)獲得(de)C40國(guo)際城市氣候領(ling)導聯盟頒發的城市綠(lv)(lv)色(se)發展交(jiao)通領(ling)袖獎。

供職于當地一家(jia)保險公司的(de)(de)塔米蘇·德費(fei)魯今年50多歲，每天乘(cheng)坐輕(qing)軌(gui)(gui)上下(xia)班。他對本報記(ji)者說：“過(guo)去我只能在(zai)電視(shi)里(li)看到發達(da)國(guo)家(jia)的(de)(de)現代化軌(gui)(gui)道交通(tong)，現在(zai)亞的(de)(de)斯(si)亞貝巴有了屬于自己的(de)(de)輕(qing)軌(gui)(gui)，這是(shi)埃塞經濟(ji)快(kuai)速發展的(de)(de)體現。希望未來在(zai)中國(guo)朋友的(de)(de)支持下(xia)，亞的(de)(de)斯(si)亞貝巴能夠(gou)建設更多輕(qing)軌(gui)(gui)線路，甚至是(shi)地鐵，來滿足市民快(kuai)速增長的(de)(de)交通(tong)需求。”

【責任編輯：李子紅】