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這是2017年4月21日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋首個墩身成功澆筑。作為“21世紀海上絲綢之路”的重點項目，中馬友誼大橋讓馬爾代夫人民的夢想變為現實，也成為中馬友誼的重要見證。新華社發（中馬友誼大橋項目部供圖）

上(shang)個月，習(xi)近平主席剛剛結束的(de)中(zhong)東(dong)、非洲之(zhi)行，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”再次成為(wei)各界關注的(de)一(yi)大焦點。

2013年秋，習近平主(zhu)席(xi)出訪期間先(xian)后提出共(gong)建(jian)“絲綢之(zhi)路經濟(ji)帶”和“21世紀海上絲綢之(zhi)路”的倡(chang)議，倡(chang)導共(gong)商、共(gong)建(jian)、共(gong)享(xiang)理(li)念，得到(dao)國(guo)際社會廣(guang)泛關注和積極響(xiang)應。

5年間，“一(yi)帶一(yi)路”倡議從(cong)理念轉化為(wei)行動，從(cong)愿景轉變(bian)為(wei)現實(shi)，為(wei)實(shi)現世(shi)界共同發展(zhan)繁榮注入推動力(li)量、增添(tian)不(bu)竭動力(li)。

中國理念，凝聚合作發展強大力量

“‘一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路’建設已經邁(mai)出(chu)堅實(shi)步伐(fa)。我們要乘勢(shi)而(er)上、順(shun)勢(shi)而(er)為，推動‘一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路’建設行穩致遠(yuan)，邁(mai)向(xiang)更加美好(hao)的未來。”2017年5月，在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國際(ji)合作高峰論壇開幕(mu)式上，習近平主席面(mian)向(xiang)來自140多個國家和80多個國際(ji)組(zu)織的代表(biao)發(fa)出(chu)呼吁(yu)。

從無到有，由點及面。倡(chang)議提出(chu)5年來，“一(yi)帶一(yi)路”建設在世界(jie)和平與(yu)發展大潮中不斷升華，得(de)到越來越多國(guo)家和國(guo)際組織的(de)信任和支持(chi)，關鍵項目和示范性工程紛(fen)紛(fen)落(luo)地生根，沿(yan)線國(guo)家人民有了(le)越來越多實實在在的(de)獲得(de)感(gan)。

全球(qiu)(qiu)100多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家和國(guo)(guo)際組織積極(ji)響(xiang)應支持“一帶一路”倡議，80多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家和國(guo)(guo)際組織已(yi)同中國(guo)(guo)簽(qian)署合作(zuo)協議；今年6月(yue)，亞(ya)洲基礎設施投資銀行進行最新一次擴容，相關程序(xu)完成后，亞(ya)投行成員(yuan)總(zong)數將增至(zhi)87個，遍布全球(qiu)(qiu)各(ge)大洲；“藍(lan)色經濟通道”“冰上絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路”“空中絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路”“數字絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路”……一條條共筑夢(meng)想(xiang)的紐帶多(duo)(duo)元聯動，為推進“一帶一路”建(jian)設開辟更加光明的前(qian)景。

這是2018年1月12日拍攝的位于中國北京金融街的亞洲基礎設施投資銀行總部大樓前的石碑。 新華社記者 李鑫 攝

日本《每(mei)日新聞(wen)》刊文指(zhi)出，在美國(guo)奉行(xing)貿(mao)易保護主(zhu)義(yi)和單邊主(zhu)義(yi)的背景(jing)下，以經(jing)濟合作為(wei)主(zhu)線的“一(yi)帶一(yi)路”影響力(li)正變得不容(rong)忽視，包括日本在內的越來越多的國(guo)家都對“一(yi)帶一(yi)路”的建設(she)前景(jing)充滿(man)信(xin)心(xin)。

政(zheng)策溝通(tong)(tong)、設施聯(lian)通(tong)(tong)、貿易暢(chang)通(tong)(tong)、資金融(rong)通(tong)(tong)、民心相通(tong)(tong)，“五通(tong)(tong)”協調推進，“一帶一路”建設持續(xu)走(zou)深走(zou)實。

從柬埔寨暹(xian)粒向東驅車行(xing)駛約50公里，一(yi)片700公頃的(de)土地(di)已經完(wan)成清表工作。這(zhe)是中(zhong)國企業在柬投(tou)資(zi)的(de)“超級項目”——暹(xian)粒吳哥國際新機(ji)場。

在“一帶一路”合作(zuo)框(kuang)架下，一系列基礎(chu)設(she)施建設(she)正助力(li)柬埔寨多方位打造立體交通(tong)網，有力(li)促(cu)進(jin)當地(di)經濟(ji)社會發展。

緊緊抓住(zhu)發(fa)展(zhan)這個最大公約數(shu)，“一帶一路”倡議致力(li)推動釋放(fang)各國發(fa)展(zhan)潛力(li)，實(shi)現經濟大融(rong)合(he)、發(fa)展(zhan)大聯動、成果大共(gong)享。

這是2017年11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段舉行開工儀式。匈塞鐵路從匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里。 新華社記者 王慧娟 攝

“一帶一路(lu)”建設落地之處捷報頻傳、碩果累累：匈塞(sai)(sai)鐵路(lu)塞(sai)(sai)爾維亞(ya)境內段(duan)開工(gong)(gong)建設，巴基斯坦(tan)卡西姆港(gang)燃煤電(dian)站首臺機組正式投產發電(dian)，中國(guo)援助的阿富汗國(guo)家職業技(ji)術學院大樓正在施(shi)工(gong)(gong)……

這是2017年11月28日拍攝的巴基斯坦卡西姆港燃煤電站全景。 新華社記者 劉天 攝

“這些(xie)項目不僅(jin)改善了當地基礎設施(shi)條件，也為解決各自國(guo)內問題(ti)、促進(jin)區域經(jing)濟發展和推進(jin)工(gong)業(ye)化起飛提供方案。”中國(guo)國(guo)際問題(ti)研究院常務副院長阮宗澤說(shuo)。

中國方案，攜手各國共享發展機遇

這是2018年7月25日無人機拍攝的中國上海洋山深水港四期自動化碼頭。 新華社記者 丁汀 攝

長江(jiang)口外，紅色(se)塔林(lin)密布的(de)上海洋山港，從重(zhong)慶沿長江(jiang)東(dong)(dong)行(xing)的(de)班輪將西(xi)部腹地生產的(de)汽車(che)零(ling)部件等產品源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷運到，繼而轉運至(zhi)中(zhong)東(dong)(dong)、非洲和南(nan)美。

擁有(you)上(shang)海港(gang)外貿航線(xian)近半吞(tun)吐量的(de)洋山(shan)港(gang)，借(jie)助“一帶一路”倡(chang)議，正在實現(xian) “東方大港(gang)”的(de)百年夢(meng)想。航線(xian)所(suo)達的(de)非(fei)洲，曾(ceng)是600多年前鄭和(he)下西洋抵達的(de)最(zui)遠(yuan)端(duan)。

這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優越，它是“21世紀海上絲綢之路”進入歐洲后的大港。 新華社發（帕諾斯·托馬達基斯攝）

作(zuo)為全球發展(zhan)合(he)作(zuo)的新平臺，“一帶一路”既推動中(zhong)國(guo)走向世(shi)界、重(zhong)構對外(wai)開放格(ge)局，又將中(zhong)國(guo)發展(zhan)機遇同沿(yan)線和(he)世(shi)界各國(guo)分享，讓各方(fang)搭乘中(zhong)國(guo)發展(zhan)的“快車(che)”和(he)“便車(che)”。

位于黃土(tu)高原的甘肅定西是全國(guo)三大馬鈴(ling)薯(shu)產區之(zhi)一(yi)。2017年，定西生(sheng)產的優(you)質種薯(shu)通(tong)過“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作平臺，銷往(wang)埃(ai)及(ji)、土(tu)耳其、越南等6個沿(yan)線國(guo)家，促進當地經濟發展，帶(dai)動農民脫(tuo)貧致富。

昔日處于對外開放(fang)“末梢”的(de)中國中西(xi)部地區，因為“一帶一路”互(hu)聯互(hu)通項目，正在成為開放(fang)新(xin)前沿。中國開放(fang)型經濟的(de)發展(zhan)空(kong)間(jian)逐步擴大，開放(fang)水平進(jin)一步提高(gao)。

回望(wang)改革開放40年(nian)，中國(guo)從融入全球化(hua)走(zou)向推動全球化(hua)，中國(guo)經濟從引(yin)進(jin)來轉變為引(yin)進(jin)來和(he)走(zou)出去并重。隨著(zhu)“一帶一路”倡議(yi)的深(shen)入落實，中國(guo)對(dui)外投(tou)資規(gui)模和(he)領域將繼(ji)續拓寬(kuan)，中國(guo)優質產能(neng)和(he)發展經驗與(yu)沿線國(guo)家正(zheng)不斷實現精準對(dui)接，優勢互補。

中國人(ren)民大學(xue)教授王義(yi)桅認為(wei)，“一帶一路”倡(chang)議彰(zhang)顯新一輪改革開放的頂層設計，凸顯中國打造全(quan)方位開放格局和(he)開放型經濟的鄭(zheng)重選擇。

共建“一(yi)帶一(yi)路”描繪的，也是合作(zuo)共贏新藍圖。

“這是(shi)托(tuo)中國企(qi)業的福(fu)！”38歲的埃塞俄比亞人特(te)斯法伊沒想到，自己(ji)的住房夢會因(yin)為(wei)中國企(qi)業的到來而成為(wei)現實(shi)。

特斯法伊是中(zhong)國企業組織施工的非洲首條電氣化鐵(tie)路亞吉鐵(tie)路的建設者(zhe)之一。通過勤奮工作，短短兩年時間，特斯法伊以分期付款的方式實現(xian)了(le)自己的安居夢。

這是2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。 新華社記者 孫瑞博 攝

亞吉鐵(tie)路項目(mu)造福(fu)埃塞(sai)俄比亞民(min)眾只(zhi)是“一帶一路”建設(she)造福(fu)沿(yan)線(xian)國(guo)家人民(min)的一個(ge)縮影。5年(nian)來，中國(guo)與(yu)沿(yan)線(xian)國(guo)家結伴同行、攜手發展，打造一個(ge)又一個(ge)大(da)工(gong)程、大(da)項目(mu)，“一帶一路”成果惠及全球。

作(zuo)為全(quan)球公共產品和重要國(guo)(guo)際合作(zuo)平臺,“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設不(bu)僅要加強各國(guo)(guo)基礎設施的(de)(de)“硬(ying)聯通”，也要開展政策、規則和標(biao)準的(de)(de)“軟聯通”；不(bu)僅接地(di)氣，還要高標(biao)準；不(bu)僅效(xiao)益好，而且高質(zhi)量(liang)；不(bu)僅惠及中國(guo)(guo)，更要造(zao)福世界。

分(fen)析人士認為，“一帶一路”倡議糾正(zheng)、彌(mi)補全球化發展中(zhong)出現的一些問題，通過開放、綜合改(gai)善發展環境拉動(dong)經濟，充分(fen)調動(dong)各種資源助推沿線各國發展。

中國智慧，推動構建人類美好未來

“我提(ti)出‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’倡議(yi)，就(jiu)是要實踐人類命運共(gong)同體理(li)念(nian)。”去年12月，習近平主席在中國共(gong)產黨與世界政黨高(gao)層對(dui)話會上(shang)道出對(dui)構建人類美好(hao)未來的殷切希望。

“一帶一路”倡議寫入聯(lian)(lian)合國大(da)會(hui)決議，聯(lian)(lian)合國安理(li)會(hui)決議載入“構(gou)建人(ren)類命(ming)運共(gong)同(tong)體(ti)”理(li)念(nian)、呼吁通過“一帶一路”建設等加強區域經濟合作(zuo)……無(wu)疑(yi)，“一帶一路”同(tong)推動全球治(zhi)理(li)體(ti)系變(bian)革、推動構(gou)建人(ren)類命(ming)運共(gong)同(tong)體(ti)之間有著緊密的內(nei)在聯(lian)(lian)系。

當今(jin)世界，經(jing)濟增長需(xu)要(yao)新動(dong)力，發展需(xu)要(yao)更加普惠平衡；地區熱點持續動(dong)蕩，恐怖主義蔓延肆虐；和平赤(chi)(chi)(chi)字、發展赤(chi)(chi)(chi)字、治理赤(chi)(chi)(chi)字，是擺在(zai)全人類面前的嚴峻(jun)挑戰……全球治理體系(xi)的走(zou)向，急需(xu)新的解決(jue)方案(an)。

堅(jian)(jian)持合(he)作(zuo)共贏、建(jian)設開放經濟，堅(jian)(jian)持創新引領、把握發(fa)展機遇，堅(jian)(jian)持包(bao)容普惠(hui)、造福各國人民(min)，堅(jian)(jian)持多邊主(zhu)義(yi)、完善(shan)全球(qiu)治理——中國提出“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，為(wei)推動建(jian)立更加公正合(he)理的國際(ji)秩序提供了新的可能。

從上海合(he)作(zuo)組織青島峰(feng)會到(dao)中(zhong)阿(a)合(he)作(zuo)論壇第八屆部(bu)長級會議，與會各(ge)方(fang)就共(gong)建(jian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”達成新的共(gong)識；今年(nian)(nian)9月舉(ju)行中(zhong)非(fei)合(he)作(zuo)論壇北京峰(feng)會，將把中(zhong)非(fei)共(gong)建(jian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”、聯合(he)國2030年(nian)(nian)可持續發展議程(cheng)、非(fei)盟《2063年(nian)(nian)議程(cheng)》同非(fei)洲各(ge)國發展戰略結合(he)起來(lai)，推出加強(qiang)中(zhong)非(fei)全(quan)方(fang)位合(he)作(zuo)的新方(fang)略、新舉(ju)措(cuo)……

“‘一帶一路’建設的(de)目標之一，是不斷加強發展(zhan)中國家的(de)制度性話語權(quan)，促進全(quan)球(qiu)經濟治理(li)體(ti)系向(xiang)更加公平(ping)、公正、合(he)理(li)的(de)方向(xiang)發展(zhan)。”阮宗澤說。

共(gong)建“一帶一路(lu)”，為構(gou)建人類命運共(gong)同體搭建實踐平臺(tai)。

東牽(qian)亞(ya)太(tai)經(jing)濟(ji)圈，西接歐洲經(jing)濟(ji)圈，覆(fu)蓋非洲和亞(ya)歐大(da)陸，“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”將各(ge)國的(de)前途命運緊密相連，為各(ge)國帶(dai)(dai)來共同發展的(de)機會。

這是2018年2月6日，在阿富汗首都喀布爾的建筑工地上，中鐵十四局集團海外工程分公司駐中亞辦事處黨支部書記王闖（右三）就援阿國家職業技術學院項目與同事交流。新華社記者 代賀 攝

從哈薩克斯(si)坦到(dao)(dao)印度(du)尼(ni)西亞，從雁棲湖(hu)邊到(dao)(dao)西子湖(hu)畔，從世(shi)界經(jing)濟論壇到(dao)(dao)日內瓦萬國宮……習近(jin)平主席利用多個國際場合深刻(ke)闡述“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)時代(dai)內涵和歷史意義，推動“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設行穩(wen)致遠。這(zhe)條從歷史深處走來的(de)合作共贏之路(lu)，成為(wei)打造人類命運共同體的(de)時代(dai)注腳。

涓(juan)涓(juan)細(xi)流匯成大海，點點星光照亮銀河。5年來，“一帶一路”沿線各方一點一滴堅(jian)持努力，日積月累不懈奮斗，以實際行動不斷(duan)充實人類命運共同(tong)體構想。（記者 許可）

【責任編輯：李子紅】