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2017年5月31日，連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內羅畢的蒙內鐵路正式開通。蒙內鐵路全長約480公里，是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。截至2018年6月10日，蒙內鐵路累計發送旅客近138萬人次，平均上座率超過95％，為肯尼亞創造近5萬個工作崗位，受到肯尼亞政府和民間高度認可。圖為列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩站。 （新華社記者 王騰 攝）

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2017年，國(guo)務(wu)院辦公廳發出《關(guan)于促進建筑業持續(xu)健康發展的意(yi)見》要求，加(jia)強中外標(biao)(biao)準(zhun)銜接，積極開展中外標(biao)(biao)準(zhun)對(dui)比研究，適應(ying)國(guo)際通行的標(biao)(biao)準(zhun)內容結構、要素(su)指(zhi)標(biao)(biao)和(he)相(xiang)關(guan)術(shu)語(yu)，縮小(xiao)中國(guo)標(biao)(biao)準(zhun)與國(guo)外先進標(biao)(biao)準(zhun)的技術(shu)差距；加(jia)大中國(guo)標(biao)(biao)準(zhun)外文(wen)版翻譯和(he)宣傳推(tui)廣力度，以“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)為引(yin)領，優(you)先在對(dui)外投資(zi)、技術(shu)輸出和(he)援建工程(cheng)(cheng)項目中推(tui)廣應(ying)用；積極參加(jia)國(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)認證、交(jiao)流等活(huo)動，開展工程(cheng)(cheng)技術(shu)標(biao)(biao)準(zhun)的雙邊合作(zuo)。到(dao)2025年，實現工程(cheng)(cheng)建設國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)全部有外文(wen)版。

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張興(xing)旺介紹，目前正在開展的(de)全過(guo)程(cheng)(cheng)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)咨(zi)詢涵蓋(gai)了工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目從(cong)立項到建(jian)成的(de)全過(guo)程(cheng)(cheng)咨(zi)詢服(fu)務，有的(de)甚(shen)至還(huan)包括工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目投(tou)入(ru)使用后運維(wei)階段(duan)的(de)咨(zi)詢服(fu)務。對于海外工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)咨(zi)詢，工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)咨(zi)詢企業(ye)需要為中國企業(ye)“走出去”解決法(fa)律法(fa)規、政策(ce)、文化、社(she)會環境、經濟技(ji)術等問題。比如，工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)造價咨(zi)詢服(fu)務可在工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目策(ce)劃、決策(ce)、設計、招投(tou)標、施工(gong)(gong)(gong)(gong)審(shen)計等各個階段(duan)或環節做好投(tou)資(zi)控(kong)制，從(cong)“少花錢(qian)、多辦(ban)事”的(de)角度為委托(tuo)方(fang)提供智力服(fu)務。

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張興旺說(shuo)，隨著中(zhong)(zhong)國(guo)海外項(xiang)目投(tou)資越來(lai)(lai)越多(duo)、建造要(yao)求越來(lai)(lai)越高，中(zhong)(zhong)國(guo)工(gong)程咨(zi)詢服務(wu)也(ye)(ye)正在(zai)努力(li)適應國(guo)際(ji)市場，不斷提升競爭(zheng)力(li)。他建議，未來(lai)(lai)要(yao)開展(zhan)更多(duo)國(guo)際(ji)化戰(zhan)略和基(ji)礎課題研究，不僅讓中(zhong)(zhong)國(guo)企業更好(hao)“走出去”，也(ye)(ye)要(yao)爭(zheng)取更多(duo)服務(wu)國(guo)外企業的機會，打響中(zhong)(zhong)國(guo)工(gong)程咨(zi)詢服務(wu)的品(pin)牌(pai)。（記者 亢舒）

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