文章來源：光明日(ri)報(bao) 發布時間：2019-07-25
中國開放的大門不會(hui)(hui)關閉，只會(hui)(hui)越(yue)開越(yue)大。
改革開(kai)放40年來，中(zhong)國制造形成(cheng)了完整的制造業(ye)體(ti)系(xi)，融入全球貿易體(ti)系(xi)，中(zhong)外互惠合作的范圍、層次和方式不斷拓展，創新(xin)成(cheng)果持續涌現，譜寫出互利共贏新(xin)篇(pian)章(zhang)。
1995年，中(zhong)國遠洋(yang)海運(yun)集(ji)團有限公司(si)的前身(shen)之一、當時的中(zhong)國遠洋(yang)運(yun)輸(shu)（集(ji)團）總公司(si)與日(ri)本(ben)川崎重工業株式會社以股份參半(ban)的形式，在荒灘之上(shang)建起南通中(zhong)遠海運(yun)川崎船(chuan)舶工程有限公司(si)。多(duo)年來(lai)，在填補我國造船(chuan)史(shi)上(shang)多(duo)項空白的同時，也反哺了日(ri)本(ben)川崎重工業株式會社。
同(tong)為船(chuan)(chuan)(chuan)舶制造(zao)企業(ye)，滬東中華造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)（集(ji)團(tuan)）有限(xian)公(gong)司也在持續開(kai)(kai)放(fang)和創新中嘗到了共贏的(de)甜頭(tou)。“開(kai)(kai)放(fang)才有更大進步，合作才能共贏。”滬東中華董(dong)事長(chang)陳建(jian)良表示，滬東中華與(yu)國際造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)企業(ye)深度合作，促進了造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)模式轉變和產(chan)品(pin)升級(ji)換(huan)代(dai)，“我們(men)一(yi)系(xi)列產(chan)品(pin)已成(cheng)為日本、德國、意(yi)大利等(deng)國家遠(yuan)洋船(chuan)(chuan)(chuan)隊的(de)主力(li)”。
“開放的中(zhong)國制造業受益于國外(wai)資本(ben)、技術和人才(cai)的投入，也持續為外(wai)資企(qi)業提供了(le)良好回報。”工業和信息化部部長苗圩(wei)表示。以汽車為例，2017年，中(zhong)國乘用(yong)(yong)車共銷售2472萬輛，其中(zhong)德系(xi)(xi)、日系(xi)(xi)、美系(xi)(xi)、韓系(xi)(xi)和法系(xi)(xi)乘用(yong)(yong)車銷量分別占(zhan)乘用(yong)(yong)車銷售總量的19.6%、17.0%、12.3%、4.6%和1.8%。
制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)是我(wo)國(guo)開放最早的(de)(de)領(ling)(ling)域(yu)，也是市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)最充(chong)分(fen)的(de)(de)領(ling)(ling)域(yu)。改革開放40年來，在開放與合作中(zhong)，中(zhong)國(guo)成(cheng)為制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)大(da)(da)國(guo)，大(da)(da)量外資企(qi)業(ye)(ye)引進來，投資重點從加工制(zhi)造(zao)逐步(bu)拓展到(dao)計算機、智能(neng)制(zhi)造(zao)等高新技術領(ling)(ling)域(yu)；同時，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)走(zou)出(chu)去，從基(ji)本建(jian)設到(dao)成(cheng)套(tao)裝(zhuang)備、制(zhi)造(zao)服務，為當(dang)地帶去資金、技術和產品(pin)。
國家(jia)發展改(gai)革委(wei)、商務部日前發布(bu)2018年版外商投資準入負(fu)面(mian)清單，在22個領(ling)域推出新一輪開放措施。外資進入銀(yin)行、證券、汽(qi)車制(zhi)造、電網(wang)建設、鐵路(lu)干線路(lu)網(wang)建設、連鎖(suo)加油站(zhan)建設等一系列(lie)限制(zhi)將取(qu)消。
工信部將推進對(dui)(dui)內對(dui)(dui)外(wai)同(tong)步開(kai)放(fang)、市場和資(zi)源(yuan)雙(shuang)向(xiang)(xiang)開(kai)放(fang)，加強制造業(ye)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)和政策的國際對(dui)(dui)接與合(he)作，以(yi)“一(yi)帶一(yi)路”建設為引領，全(quan)(quan)面(mian)(mian)提高制造業(ye)開(kai)放(fang)水平。“方向(xiang)(xiang)很明確，就是(shi)要實現全(quan)(quan)面(mian)(mian)開(kai)放(fang)。”苗圩說，面(mian)(mian)臨新工業(ye)革(ge)命機遇，中(zhong)國制造業(ye)要在開(kai)放(fang)包容中(zhong)實現質量、效益、動力(li)變革(ge)，增強競爭力(li)。（記者(zhe) 劉坤）
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