文(wen)章來源：人(ren)民日報 發布時(shi)間：2019-01-02
港(gang)珠澳(ao)(ao)大橋(qiao)，世(shi)(shi)界公路建(jian)設(she)史(shi)上技術最復雜、施(shi)工難度最大、工程規模最龐大的(de)橋(qiao)梁，被(bei)世(shi)(shi)人(ren)譽為“超級工程”。項目即將(jiang)完(wan)工之際，記者來(lai)到中國交建(jian)港(gang)珠澳(ao)(ao)大橋(qiao)島隧項目現場，隨處可見(jian)面龐年輕但(dan)皮膚黝黑的(de)80后青年建(jian)設(she)者。他們的(de)比例已(yi)經(jing)超過(guo)一半，成為大橋(qiao)建(jian)設(she)的(de)主力(li)軍。7年緊張建(jian)設(she)，7年艱(jian)辛付出(chu)，他們承(cheng)受(shou)了什么，又書寫下什么？一起(qi)來(lai)聽聽他們的(de)故(gu)事。
硬漢能使“繡花針”：工匠精神苛求每個細節
“這是(shi)咱們國(guo)(guo)家(jia)第一(yi)次做這么深、這么長的(de)(de)(de)沉管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)，所以我(wo)(wo)們每一(yi)個細節都要(yao)小心(xin)翼(yi)翼(yi)、精益求精。”說這話的(de)(de)(de)叫劉經國(guo)(guo)，先后(hou)在港(gang)珠(zhu)澳大橋工(gong)(gong)程中負責沉管(guan)預(yu)制(zhi)、人工(gong)(gong)島主體建(jian)設等項目。他所說的(de)(de)(de)“沉管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)”，在我(wo)(wo)國(guo)(guo)乃至世界上還都是(shi)新鮮玩意兒。此前，我(wo)(wo)國(guo)(guo)已(yi)有(you)的(de)(de)(de)沉管(guan)工(gong)(gong)程總共還不到4公(gong)里，而(er)港(gang)珠(zhu)澳大橋要(yao)造的(de)(de)(de)沉管(guan)則長達6.7公(gong)里，還要(yao)沉到40多(duo)米的(de)(de)(de)海底，并滿足120年的(de)(de)(de)設計壽命(ming)，對技術的(de)(de)(de)要(yao)求之高可想而(er)知。
“在構件安裝環節，規范的精(jing)度在5毫米(mi)以(yi)(yi)內就(jiu)可以(yi)(yi)滿(man)足(zu)要求，但實際上(shang)，有1毫米(mi)的誤差(cha)我(wo)們(men)都覺得不舒服，非得通過(guo)各種(zhong)辦法把(ba)誤差(cha)降到0.5毫米(mi)以(yi)(yi)內才(cai)行(xing)。”劉經國說(shuo)，沉管預(yu)制時(shi)，一(yi)米(mi)八幾的他(ta)每天都要鉆進長38米(mi)、高11.4米(mi)、壁厚僅1.5米(mi)的鋼筋(jin)籠里，舉著手電筒左右騰挪，把(ba)近100根注漿管的安裝效果一(yi)一(yi)檢查到位(wei)，確保每一(yi)個焊接位(wei)置(zhi)的密閉性(xing)能。“現在回過(guo)頭看(kan)‘云淡風輕’，但當時(shi)那(nei)種(zhong)疲憊真是(shi)苦(ku)不堪言(yan)，就(jiu)想著什么時(shi)候是(shi)個頭啊，可責任心又(you)迫使你不得不認真。”劉經國說(shuo)。
港(gang)珠(zhu)澳大橋之所以能成為超級工程，不僅在(zai)于規模、體量(liang)(liang)，更(geng)在(zai)于對技(ji)術的(de)(de)追(zhui)求(qiu)，對質量(liang)(liang)細節的(de)(de)注重。這樣精益求(qiu)精、追(zhui)求(qiu)完美(mei)的(de)(de)工匠精神，被建(jian)設者(zhe)們自覺踐行在(zai)大橋建(jian)設的(de)(de)每(mei)個環節中。
預制(zhi)完成后、浮運沉(chen)放前，沉(chen)管(guan)(guan)要進(jin)行舾裝。主管(guan)(guan)這(zhe)個(ge)環節(jie)的(de)楊(yang)永宏(hong)要確保沉(chen)管(guan)(guan)的(de)每一(yi)(yi)個(ge)螺(luo)絲(si)、每一(yi)(yi)個(ge)閥件不能出一(yi)(yi)點問題，否則，沉(chen)管(guan)(guan)安裝就會受到(dao)影(ying)響(xiang)乃至被迫取消(xiao)。“為(wei)此，我們要對每個(ge)沉(chen)管(guan)(guan)做3到(dao)4次演練(lian)，一(yi)(yi)遍(bian)遍(bian)地(di)檢(jian)查(cha)確認。”楊(yang)永宏(hong)說，他(ta)至今還記得沉(chen)管(guan)(guan)里的(de)每個(ge)細(xi)節(jie)，“就像(xiang)一(yi)(yi)幅地(di)圖印在了腦子里。”
“經驗是(shi)(shi)試(shi)出來的(de)(de)(de)，質量是(shi)(shi)磨出來的(de)(de)(de)。”為(wei)了適應(ying)南方的(de)(de)(de)海(hai)洋性氣候、保障使用(yong)壽命(ming)，大(da)橋人(ren)工島(dao)主體建筑、擋(dang)浪(lang)墻采用(yong)了更(geng)(geng)高技術(shu)規格的(de)(de)(de)清水(shui)混凝土。“以前沒有施工經驗，我們就一次次地(di)打模板、做實(shi)驗，一次次地(di)調整材料比(bi)例(li)，最終達到了最佳效果。”陳三洋說這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)過程十分煎(jian)熬，但絕(jue)不后(hou)悔(hui)，“超級工程不僅是(shi)(shi)‘產品’，更(geng)(geng)是(shi)(shi)個(ge)(ge)‘作(zuo)品’，每個(ge)(ge)細節都應(ying)該是(shi)(shi)完美的(de)(de)(de)，不能留一絲遺憾。”
正是憑借這股(gu)子認真勁，大橋建設(she)者們創造了(le)“極限3毫(hao)米對(dui)接偏差”“最(zui)(zui)終接頭毫(hao)米級偏差”等(deng)一項項震撼人心的紀(ji)錄，圓滿完成了(le)33節巨型沉(chen)管(guan)和最(zui)(zui)終接頭安裝的施工任務，創造了(le)外海沉(chen)管(guan)隧道滴水不漏的建設(she)奇跡。
初生牛犢不怕虎：條件艱苦卻激發出斗志
2011年(nian)夏天，剛(gang)參加完(wan)入職(zhi)培訓(xun)的(de)(de)陳三洋和同屆學員(yuan)們一起(qi)，聚在公司等待分配消息(xi)，“大(da)家一知道(dao)我被派到港(gang)珠澳大(da)橋(qiao)后，立馬就投來(lai)羨慕的(de)(de)目光(guang)。這么(me)大(da)的(de)(de)項目，對搞工程的(de)(de)人來(lai)說，真是可遇不可求！”那(nei)時，年(nian)僅24歲的(de)(de)陳三洋對超級(ji)工程滿心向往，而對即(ji)將(jiang)到來(lai)的(de)(de)艱辛工作，卻(que)“一點(dian)概念都沒有”。
一到項目上(shang)，陳三(san)洋便被指派參(can)與人(ren)工島(dao)(dao)工程——在海面上(shang)“無(wu)中(zhong)生有(you)”，建兩座連接(jie)沉(chen)管的(de)人(ren)工島(dao)(dao)。由于離岸邊需要(yao)坐兩個(ge)小時船，項目部索性在施(shi)工水(shui)域附近安營(ying)扎寨，在生活船上(shang)吃住了(le)半年多，“風(feng)平浪(lang)靜(jing)還(huan)(huan)好，一起風(feng)浪(lang)，船就搖搖晃晃，有(you)時吐得稀里嘩啦，睡不好覺是常(chang)事(shi)”。人(ren)工島(dao)(dao)完成鋼圓(yuan)筒振沉(chen)后，還(huan)(huan)要(yao)把中(zhong)間區域海水(shui)排干(gan)，這一過程中(zhong)需派專人(ren)實(shi)時監測水(shui)位。一天晚上(shang)，其他人(ren)都(dou)已撤回(hui)，只留了(le)陳三(san)洋一個(ge)人(ren)漂(piao)在“島(dao)(dao)”上(shang)，“那是我第一次知道什么叫(jiao)荒(huang)涼、孤獨”。
初(chu)生牛犢不怕虎，越(yue)是艱(jian)險越(yue)向前(qian)。面對(dui)艱(jian)苦(ku)的生活條件、繁重的工(gong)作壓力，青年建設者們沒有(you)畏懼，反(fan)而被激發出(chu)更加昂(ang)揚(yang)的斗(dou)志(zhi)。
身(shen)為技(ji)術員的陳三洋(yang)，除了(le)(le)每(mei)天完成審(shen)圖紙、做(zuo)方案、定工(gong)藝(yi)、審(shen)核查驗、協調施(shi)工(gong)等(deng)“規定動作”，還自(zi)我加壓、鉆研工(gong)藝(yi)，先后為施(shi)工(gong)提出了(le)(le)“冷卻循環水(shui)可逆流式分流器”等(deng)建議(yi)。每(mei)年(nian)10多(duo)項合理化建議(yi)被(bei)采納(na)，讓陳三洋(yang)成了(le)(le)同事眼中的“創(chuang)新達人”。6年(nian)過去，他已不再是初出茅廬(lu)的應屆生(sheng)，而成了(le)(le)能“挑大梁”的項目技(ji)術骨干。
不(bu)(bu)同于(yu)陳三洋，楊(yang)(yang)永(yong)宏來到項目之前，已(yi)經參與(yu)過(guo)(guo)蘇(su)通大(da)橋、京(jing)滬高鐵等(deng)大(da)項目，在港珠澳大(da)橋，過(guo)(guo)往的(de)經驗與(yu)持續(xu)的(de)努(nu)力幫他實現(xian)了快速(su)成長。2013年，33歲的(de)他便要負責管理(li)(li)(li)整(zheng)個非(fei)通航孔橋的(de)施工(gong)(gong)，“雖然是小橋，但質(zhi)量、安(an)全(quan)(quan)我自己(ji)要負總(zong)責，壓力和責任(ren)完全(quan)(quan)不(bu)(bu)一樣。”幾年間，他從工(gong)(gong)區工(gong)(gong)程部長、助(zhu)理(li)(li)(li)到了工(gong)(gong)區項目副經理(li)(li)(li)，如(ru)今已(yi)晉升為島隧項目專業副總(zong)工(gong)(gong)程師。“成長背(bei)后(hou)是付出，機會是留給有準備的(de)人(ren)的(de)。”楊(yang)(yang)永(yong)宏說，相比(bi)而(er)言(yan)，無(wu)論是工(gong)(gong)程設(she)(she)計、監理(li)(li)(li)單位(wei)，還(huan)是房建領域(yu)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)都(dou)比(bi)堅(jian)守在橋梁建設(she)(she)一線要輕(qing)松(song)不(bu)(bu)少(shao)，“可(ke)是人(ren)到了一定(ding)階段，首(shou)先應該追求(qiu)的(de)是實現(xian)人(ren)生價值(zhi)，不(bu)(bu)是嗎(ma)？”
好男兒志在四方：這個行業是講究責任和奉獻的
在(zai)工程建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)行業，長年(nian)在(zai)外、與家人聚少離(li)多是(shi)常態(tai)，一(yi)項耗(hao)時7年(nian)之(zhi)(zhi)久的(de)工程，更是(shi)成倍放大(da)著(zhu)離(li)愁別緒。一(yi)邊是(shi)新組建(jian)(jian)(jian)的(de)家庭，一(yi)邊是(shi)剛(gang)起步的(de)事業，80后建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)者(zhe)在(zai)感(gan)受喜(xi)悅(yue)之(zhi)(zhi)余，也承受了許(xu)多壓力(li)。
2011年初到(dao)項(xiang)目部時，劉(liu)(liu)經(jing)(jing)國的(de)(de)孩子剛滿(man)兩歲。幾年緊張施工(gong)(gong)，完(wan)全(quan)沒(mei)有(you)周(zhou)末(mo)，雖然說原則上(shang)每季度可(ke)以(yi)休(xiu)息(xi)5天時間，但作為(wei)主要管(guan)理人(ren)員(yuan)，劉(liu)(liu)經(jing)(jing)國不得(de)不放棄多數(shu)的(de)(de)休(xiu)假機會(hui)。“對家人(ren)的(de)(de)虧欠肯定是(shi)有(you)的(de)(de)，但是(shi)這個行業又是(shi)最(zui)講究責任心和奉獻的(de)(de)，這么多人(ren)每人(ren)負責一塊，這么大的(de)(de)工(gong)(gong)程也不可(ke)能停下來……”劉(liu)(liu)經(jing)(jing)國的(de)(de)眼里泛著淚光做起了“檢討”，“就(jiu)算回(hui)到(dao)家，前(qian)兩天很放松(song)、很舒服，可(ke)呆個3天之后，我的(de)(de)心里就(jiu)開(kai)始(shi)發(fa)慌，感覺空落落的(de)(de)，總想回(hui)現(xian)場。”
相較之(zhi)下，楊永宏(hong)和陳三洋則更幸福(fu)一些——他們(men)的(de)妻子和孩子都跟著一起到了珠海定居(ju)。空間距離是(shi)近了，可由(you)于建在海上的(de)項目(mu)部離市(shi)區很遠(yuan)，見(jian)面機會依然十分有限。待(dai)到項目(mu)結束，他們(men)又(you)將舉家遷徙，四海為(wei)家。
說起(qi)家庭，好男(nan)兒(er)心(xin)懷愧(kui)疚、欲(yu)言(yan)又止，可一說到(dao)事(shi)業(ye)，他們(men)又來了精神、滔(tao)滔(tao)不絕(jue)。“咱們(men)做的(de)這(zhe)個沉管(guan)技術(shu)，在世界上(shang)都有很(hen)大(da)的(de)里程碑意(yi)義。從(cong)施工(gong)(gong)上(shang)看，咱們(men)的(de)項目制度、體系建設(she)、風險控制、現場管(guan)理在全(quan)國都是絕(jue)對的(de)樣(yang)板工(gong)(gong)程。”劉經國自豪(hao)地說。“我(wo)(wo)很(hen)慶幸職(zhi)業(ye)生涯能從(cong)港珠澳大(da)橋開始。在這(zhe)里，我(wo)(wo)們(men)和(he)國內(nei)一批最優秀的(de)工(gong)(gong)程行(xing)業(ye)人(ren)才一起(qi)，向世界展示了中國工(gong)(gong)程不比任何人(ren)差！”陳三(san)洋的(de)臉上(shang)同樣(yang)滿是驕(jiao)傲(ao)。
項目(mu)(mu)收尾后(hou)，數以千計的(de)(de)青年(nian)建設者們便將(jiang)(jiang)各奔東(dong)西，去往下(xia)一個項目(mu)(mu)，開啟新一段(duan)征程，把(ba)在超(chao)級工程中收獲的(de)(de)寶貴財富帶往祖國每(mei)一個角落。而屹立于伶仃洋(yang)上的(de)(de)這座大橋(qiao)，將(jiang)(jiang)永久鐫刻著他們奮斗過的(de)(de)青春年(nian)華，任(ren)波濤(tao)洶涌，任(ren)歲月遠(yuan)去……（劉志強）