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11月23-25日，由中(zhong)(zhong)央網(wang)信辦(ban)、國(guo)務(wu)院國(guo)資委聯合組織的(de)“十(shi)九大(da)精(jing)神進(jin)(jin)央企(qi)”網(wang)絡(luo)主題活動(dong)(dong)（廣東站）的(de)記者(zhe)(zhe)們相繼走(zou)進(jin)(jin)中(zhong)(zhong)國(guo)南方航空集(ji)(ji)團公司（下簡稱“南航集(ji)(ji)團”）、招(zhao)商(shang)(shang)局集(ji)(ji)團有限公司（下簡稱“招(zhao)商(shang)(shang)局”）、中(zhong)(zhong)國(guo)廣核(he)集(ji)(ji)團（下簡稱“中(zhong)(zhong)廣核(he)”）。記者(zhe)(zhe)們深入各(ge)企(qi)業(ye)相關(guan)部門，深刻感(gan)受了各(ge)企(qi)業(ye)貫徹(che)落(luo)實十(shi)九大(da)精(jing)神、爭做具有全球競(jing)爭力的(de)世界一(yi)流企(qi)業(ye)的(de)生動(dong)(dong)實踐。

觀看招商局集團前海蛇(she)口自(zi)貿區規劃模型。

南航集團：打造世界一流航企 提供安全穩健服務

南航集團各部門“黨的十九大精神(shen)”宣傳欄。

在(zai)南(nan)航集(ji)團各部(bu)門的(de)(de)(de)辦(ban)公室，“黨(dang)的(de)(de)(de)十(shi)九大(da)精神”宣傳欄隨處可見(jian)；懸掛在(zai)各處的(de)(de)(de)led屏里，學習貫徹精神的(de)(de)(de)消息(xi)滾(gun)動播報；“學精神比貢(gong)獻”的(de)(de)(de)活動在(zai)各個(ge)部(bu)門開(kai)展……據南(nan)航集(ji)團宣傳副(fu)部(bu)長兼團委書記(ji)彭珺介紹，南(nan)航集(ji)團黨(dang)組(zu)要求全體(ti)(ti)(ti)(ti)黨(dang)員(yuan)干部(bu)及(ji)全體(ti)(ti)(ti)(ti)員(yuan)工(gong)要把黨(dang)的(de)(de)(de)十(shi)九大(da)精神和各項重大(da)決(jue)策部(bu)署(shu)不折不扣地(di)落實(shi)到(dao)各項工(gong)作中，體(ti)(ti)(ti)(ti)現到(dao)行動上。

記(ji)者們走進了這(zhe)家(jia)亞洲最大(da)航(hang)空公司(si)的(de)運行“大(da)腦”——航(hang)空運行指揮中(zhong)(zhong)心及(ji)機務維修控制(zhi)中(zhong)(zhong)心等部門，了解到南航(hang)集團(tuan)正以“成為顧客首選、員工喜(xi)愛的(de)航(hang)空公司(si)”為愿景，打造“中(zhong)(zhong)國最好、亞洲一流”的(de)航(hang)空公司(si)。

南航運(yun)行指揮中心副(fu)總經理胡海青表示：黨的(de)(de)十九(jiu)大(da)報告指出(chu)，中國(guo)特色社會主義進入新(xin)時(shi)代(dai)，人民對美(mei)好生(sheng)活的(de)(de)需要日益廣泛。飛(fei)機(ji)作為(wei)現代(dai)生(sheng)活中最(zui)快捷的(de)(de)交通工具，已(yi)經成為(wei)國(guo)民出(chu)行的(de)(de)首選。南航將飛(fei)機(ji)飛(fei)行的(de)(de)準點和安全作為(wei)優質服務的(de)(de)標(biao)準之一，并(bing)為(wei)之不(bu)斷努力。

截至2017年6月(yue)30日，南航集團連續保障了212個月(yue)的(de)飛行安(an)(an)全和276個月(yue)的(de)空防安(an)(an)全，繼續保持著中國(guo)航空公司最好的(de)安(an)(an)全記(ji)錄，安(an)(an)全運輸旅(lv)客累計超(chao)過10億人次(ci)，安(an)(an)全記(ji)錄和安(an)(an)全管理(li)水(shui)平處(chu)于(yu)國(guo)際領先地位(wei)。

南(nan)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)安全運行的(de)(de)保障(zhang)來源于(yu)南(nan)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)對科技護航(hang)(hang)的(de)(de)重視(shi)。南(nan)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)有我(wo)(wo)國(guo)第一套自有知識產(chan)權的(de)(de)飛機(ji)安全遠(yuan)程(cheng)診斷系統，該系統可最大(da)程(cheng)度(du)提高(gao)排故效(xiao)率及(ji)航(hang)(hang)班(ban)安全水平(ping)，大(da)幅減少因機(ji)械故障(zhang)導致的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)延(yan)誤，為南(nan)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)多機(ji)隊的(de)(de)持續安全運行提供了強(qiang)有力的(de)(de)保障(zhang)。這套系統是南(nan)航(hang)(hang)機(ji)務工程(cheng)部負責機(ji)載(zai)信(xin)息(xi)的(de)(de)主任、高(gao)級工程(cheng)師劉宇輝帶(dai)領他的(de)(de)團(tuan)隊歷經(jing)18年研發成(cheng)功的(de)(de)。劉宇輝在接受記(ji)者們采訪時說：“為了建立美譽度(du)更(geng)高(gao)的(de)(de)服(fu)務品牌，南(nan)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)很重視(shi)對創(chuang)新型技術人員的(de)(de)培養，還(huan)專門為我(wo)(wo)們團(tuan)隊掛牌創(chuang)新工作(zuo)室。我(wo)(wo)的(de)(de)干勁更(geng)足(zu)了！”

南(nan)航(hang)(hang)集團相關領(ling)導表示，圍繞(rao)十九大提出的“建(jian)設(she)交通(tong)強(qiang)國、世界(jie)一流(liu)企(qi)業”的明確要(yao)求，南(nan)航(hang)(hang)集團將積(ji)極(ji)構建(jian)更加(jia)完善的國內(nei)國際(ji)航(hang)(hang)線網絡(luo)，加(jia)快建(jian)設(she)具有國際(ji)競爭力(li)的世界(jie)一流(liu)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)業集團，在交通(tong)強(qiang)國建(jian)設(she)中走在前列。

招商局：百年企業爭(zheng)做“一(yi)帶一(yi)路”倡議推動者

 采訪蛇口網谷“厘米(mi)空間”。

招(zhao)商(shang)局是中國民族(zu)工商(shang)業的(de)先驅，創(chuang)立于(yu)1872年(nian)晚清洋務運動時(shi)期，今(jin)年(nian)將迎來成立145周年(nian)。近(jin)段時(shi)間，招(zhao)商(shang)局上(shang)(shang)下召開了(le)專題會議，深入學習(xi)貫徹十(shi)九(jiu)大精神。十(shi)九(jiu)大黨(dang)代(dai)表(biao)，集團(tuan)黨(dang)委(wei)書(shu)記(ji)、董事長(chang)李(li)建紅就報告所提(ti)的(de)新(xin)(xin)(xin)成就、新(xin)(xin)(xin)時(shi)代(dai)、新(xin)(xin)(xin)判(pan)斷、新(xin)(xin)(xin)思想、新(xin)(xin)(xin)目(mu)標、新(xin)(xin)(xin)征程等六個(ge)方面逐一對應，提(ti)出(chu)招(zhao)商(shang)局在新(xin)(xin)(xin)的(de)征程上(shang)(shang)要有(you)“新(xin)(xin)(xin)高(gao)度、新(xin)(xin)(xin)文化、新(xin)(xin)(xin)人(ren)才、新(xin)(xin)(xin)作(zuo)為”的(de)四個(ge)新(xin)(xin)(xin)理念和爭做(zuo)落實(shi)新(xin)(xin)(xin)發(fa)展理念的(de)排(pai)頭兵(bing)、做(zuo)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)驅動發(fa)展的(de)排(pai)頭兵(bing)、做(zuo)實(shi)施國家(jia)戰略(lve)的(de)排(pai)頭兵(bing)的(de)新(xin)(xin)(xin)目(mu)標。

在前海(hai)蛇口(kou)自貿區，記者們參觀了招商(shang)(shang)局(ju)的太子灣郵輪(lun)母(mu)港(gang)和蛇口(kou)集裝箱碼頭。通(tong)過(guo)介紹，招商(shang)(shang)局(ju)的“走出(chu)(chu)去”戰略給大家留下深(shen)刻印象。招商(shang)(shang)局(ju)副總經(jing)理王宏集指出(chu)(chu)，集團從(cong)2005年就(jiu)已經(jing)開始走向國際化，基(ji)于這樣的發展理念以及以港(gang)口(kou)為依(yi)托的發展模式(shi)，讓企業能夠很快地順應“一帶一路”倡(chang)議發展，并(bing)與之(zhi)相(xiang)契合。

根據國家“一(yi)帶一(yi)路”倡議實施的要求(qiu)，招商(shang)局(ju)積(ji)極(ji)發(fa)揮(hui)自(zi)身優(you)勢，港口(kou)網絡沿著“一(yi)帶一(yi)路”倡議規劃而布局(ju)。因為招商(shang)局(ju)是前(qian)海蛇口(kou)自(zi)貿區(qu)(qu)單一(yi)最大的建設主體，在此(ci)基礎上，招商(shang)局(ju)提出了“走出去(qu)”的“蛇口(kou)模(mo)式(shi)”，即以港口(kou)先行、產業(ye)園(yuan)區(qu)(qu)跟進、配套城(cheng)市(shi)新區(qu)(qu)開(kai)發(fa)，從而實現成片區(qu)(qu)域的發(fa)展模(mo)式(shi)。這(zhe)不(bu)僅讓(rang)園(yuan)區(qu)(qu)產業(ye)能(neng)(neng)與東道國產業(ye)更(geng)好融合(he)，還(huan)能(neng)(neng)帶動中國企業(ye)更(geng)好地“走出去(qu)”，該模(mo)式(shi)也實現了自(zi)貿區(qu)(qu)發(fa)展與“一(yi)帶一(yi)路”倡議的有(you)效疊加。

在“一帶(dai)”上，招商(shang)(shang)局推動中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)物(wu)流大通道建設(she)，并于2016年開(kai)通中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)及中(zhong)(zhong)(zhong)亞班列(lie)(lie)(lie)14條線路(lu)、400個班列(lie)(lie)(lie)，班列(lie)(lie)(lie)數量占全國(guo)開(kai)行班列(lie)(lie)(lie)總數的23.5%。與此(ci)同時，集(ji)團還與國(guo)機集(ji)團共同投資(zi)建設(she)中(zhong)(zhong)(zhong)白（中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-白俄羅斯）工業園，目前首發區內(nei)基礎設(she)施和中(zhong)(zhong)(zhong)白商(shang)(shang)貿(mao)物(wu)流園一期(qi)工程建設(she)已基本建成(cheng)。

在“一(yi)路”上，招(zhao)商局在全球20個(ge)國家和(he)地區投資了50個(ge)港(gang)(gang)口(kou)，如吉布提港(gang)(gang)口(kou)，斯里(li)蘭卡(ka)科倫坡港(gang)(gang)和(he)漢班托塔港(gang)(gang)，土(tu)耳(er)其伊斯坦布爾港(gang)(gang)和(he)馬耳(er)他港(gang)(gang)等。

隨著招商局海(hai)外(wai)重(zhong)點(dian)項目(mu)的(de)(de)有(you)序推(tui)進(jin)，海(hai)外(wai)布局的(de)(de)不(bu)斷優化(hua)，作為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)的(de)(de)重(zhong)要參與者(zhe)和推(tui)動(dong)者(zhe)，招商局多次獲得黨和國(guo)家領導人的(de)(de)高(gao)度評價(jia)。王宏說，招商局集(ji)團提出(chu)的(de)(de)“打造具有(you)有(you)國(guo)際競爭力(li)的(de)(de)世(shi)界一(yi)流企(qi)(qi)業(ye)”的(de)(de)戰略目(mu)標(biao)(biao)與十九大報告所(suo)提出(chu)的(de)(de)“培育具有(you)全球競爭力(li)的(de)(de)世(shi)界一(yi)流企(qi)(qi)業(ye)”這個目(mu)標(biao)(biao)高(gao)度一(yi)致，步(bu)入新(xin)時代的(de)(de)招商局將通過國(guo)際化(hua)手(shou)段，以“商業(ye)成功推(tui)動(dong)時代進(jin)步(bu)”為(wei)使(shi)命，不(bu)斷朝世(shi)界一(yi)流企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)目(mu)標(biao)(biao)前行(xing)。

中廣核：讓中國核電(dian)走在(zai)世界(jie)最前列

“華龍一號”模型。

記(ji)者團(tuan)們在中(zhong)(zhong)廣核(he)采訪(fang)時，正獲悉中(zhong)(zhong)廣核(he)和(he)中(zhong)(zhong)核(he)集(ji)團(tuan)聯合研發的(de)我國(guo)自(zi)主三代(dai)核(he)電(dian)(dian)技(ji)術“華龍一號”英國(guo)通(tong)用設計(ji)審查于近日正式進(jin)入(ru)(ru)第(di)二階段，通(tong)過(guo)該審查是中(zhong)(zhong)國(guo)核(he)電(dian)(dian)技(ji)術最終在英國(guo)開工建設的(de)技(ji)術前提，也意味著中(zhong)(zhong)廣核(he)將(jiang)拿到進(jin)入(ru)(ru)更多國(guo)家核(he)電(dian)(dian)市場的(de)門(men)票，中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)核(he)電(dian)(dian)技(ji)術也將(jiang)真(zhen)正走向世界。

據中廣核(he)(he)核(he)(he)技術(shu)公司總(zong)經濟師、新(xin)聞發言(yan)人楊新(xin)春介紹，上世紀八十年代，中廣核(he)(he)的大亞灣(wan)核(he)(he)電(dian)(dian)站建設時，技術(shu)都是(shi)從法國引進(jin)，國產化率不足1%。現在的“華龍一(yi)號”是(shi)具(ju)有自主知識產權(quan)的三代核(he)(he)電(dian)(dian)技術(shu)，核(he)(he)電(dian)(dian)國產化率達到(dao)近90%。

“華龍一(yi)(yi)號(hao)”總設計(ji)師王(wang)鑫(xin)說：“‘華龍一(yi)(yi)號(hao)’是我國核(he)技術‘引進、消化、吸收、再創造(zao)’的產(chan)物(wu)，技術安全(quan)性(xing)已達到(dao)世(shi)界最高標準。特別是根據(ju)我國和(he)全(quan)球最新安全(quan)要(yao)求(qiu)，參考日本福(fu)島核(he)事故經(jing)驗反饋，‘華龍一(yi)(yi)號(hao)’在(zai)核(he)電安全(quan)方面做了大量改(gai)進，如可承受大型商業客機的撞擊，可抗9級地(di)震等。”

結合黨的(de)十九大報(bao)告中提出(chu)(chu)的(de)“要促進我國產(chan)業邁(mai)向全球價值(zhi)鏈中高端，培(pei)育(yu)若干(gan)世界(jie)級先進制(zhi)造業集(ji)(ji)群(qun)”，中廣(guang)核(he)提出(chu)(chu)了“以‘華(hua)(hua)龍一號(hao)’推動我國核(he)電產(chan)業和裝備制(zhi)造業躋身(shen)全球最強(qiang)之列”的(de)目標。中廣(guang)核(he)國際(ji)合作部市場總監鄭華(hua)(hua)說，在深入貫徹(che)十九大精神中，中廣(guang)核(he)集(ji)(ji)團上下將(jiang)朝(chao)著這個目標奮進。（李士燕）