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10月16日，中國中車長春軌道客車股份有限公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車在吉林省長春下線。 (新華社記者 段 續攝)

春田市街道上“歡迎中國中車”的標語。 （圖片來源：國際在線）

中國中車青島四方機車車輛股份有限公司3月16日在美國芝加哥東南郊的老工業基地舉行建廠動工儀式，

標志中國地鐵出口發達國家最高紀錄訂單的生產正式啟動。(新華社記者 汪 平攝)

在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾，

中國中車青島四方股份公司駐阿根廷電氣調試工程師楊海軍（左二）與中阿同事檢查列車。(馬丁·薩巴拉攝 新華社發）

美國波士頓地鐵老乘客懷特先生坐著輪椅在橙線地鐵模型車上體驗。（圖片來源：國際在線）

10月16日上午，一列身(shen)披(pi)紅(hong)綢(chou)的地鐵(tie)靜靜佇立在試驗線上，由中國(guo)(guo)(guo)中車長客(ke)股份公司研制(zhi)的首(shou)批美(mei)國(guo)(guo)(guo)波士頓橙線地鐵(tie)在吉林長春下(xia)線。這是中國(guo)(guo)(guo)首(shou)批具有完全自主(zhu)知識產權的美(mei)國(guo)(guo)(guo)標準地鐵(tie)車，預計將在今年12月份運抵美(mei)國(guo)(guo)(guo)，成為(wei)首(shou)次登陸美(mei)國(guo)(guo)(guo)市場的國(guo)(guo)(guo)產軌道交通(tong)裝(zhuang)備。

近年來，中國(guo)軌(gui)道交通(tong)異軍突起，中國(guo)制造軌(gui)道交通(tong)裝備穿(chuan)行在世界各(ge)地，把中國(guo)技術和中國(guo)質量帶向(xiang)海(hai)外。

美國民眾感受中國制造

“一個全新的世界”

“現在(zai)(zai)，平生第一次(ci)，我(wo)不再需要別人幫我(wo)進到車廂(xiang)里了。這(zhe)種獨立性對我(wo)來(lai)講(jiang)至關重要。”馬薩諸塞州波(bo)士頓地鐵(tie)(tie)老乘客懷特(te)先生坐著輪(lun)椅在(zai)(zai)車廂(xiang)里溜達了一圈，對地鐵(tie)(tie)新車充滿(man)期待。當地時間4月3日(ri)，在(zai)(zai)美國波(bo)士頓舉行(xing)的橙線地鐵(tie)(tie)模型車首次(ci)展出活動上，美國民眾(zhong)感受了來(lai)自中(zhong)國的地鐵(tie)(tie)車廂(xiang)。更(geng)寬敞(chang)、美觀(guan)，設計更(geng)加人性化(hua)，讓美國民眾(zhong)為之點(dian)贊(zan)。“車廂(xiang)內外(wai)側都有專門(men)的按鈕，可以讓坐在(zai)(zai)輪(lun)椅里的人在(zai)(zai)上、下車的時候直接啟動車廂(xiang)底部的專用輪(lun)椅車平板，通(tong)行(xing)完(wan)全無障礙。”懷特(te)先生說。

2014年10月，中(zhong)國中(zhong)車(che)擊敗韓(han)國、日本及加拿大等國的城市軌道(dao)車(che)輛企業，獲得了美(mei)國馬(ma)薩諸塞州交通局(ju)價值5.67億美(mei)元(yuan)的訂單，為波士頓(dun)橙線和(he)紅線地鐵提供(gong)284輛新車(che)。

美國(guo)波(bo)士頓橙線(xian)地鐵是中(zhong)國(guo)首(shou)批(pi)具(ju)有(you)完全自主(zhu)知(zhi)識產權的美標地鐵車(che)，相(xiang)比波(bo)士頓既有(you)線(xian)路運營(ying)幾十年(nian)的“老爺車(che)”，這批(pi)地鐵車(che)輛將極大地改(gai)善美國(guo)乘客(ke)的出行體(ti)驗。該車(che)采用(yong)不(bu)銹鋼車(che)體(ti)，運營(ying)時速102公里，車(che)輛服(fu)務年(nian)限將達(da)30年(nian)。

美(mei)國(guo)地(di)(di)鐵線路對車(che)(che)輛重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)有著嚴格要求，曾有多(duo)家國(guo)際化制(zhi)造商因參數問題被拒之門外。中車(che)(che)長客(ke)股份(fen)(fen)公司(si)潛心研究，采取整車(che)(che)輕量(liang)化設計，在方(fang)案、材(cai)料、空間(jian)等方(fang)面運用80余項新舉措，最終減重(zhong)(zhong)(zhong)1.8噸，將車(che)(che)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)控制(zhi)在33噸左右。“這(zhe)一數據在同類美(mei)國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)軌地(di)(di)鐵列(lie)車(che)(che)中排名靠前(qian)。”中車(che)(che)長客(ke)股份(fen)(fen)公司(si)副總工程(cheng)師(shi)于青(qing)松說(shuo)。

“車太棒了(le)！這簡直是一(yi)個全新的世界。”在(zai)10月(yue)16日上午的試乘活動中，美國馬薩諸塞(sai)州交通局采購(gou)總監波爾卡里興奮(fen)地(di)表示，車輛(liang)代表了(le)最先進的技術(shu)，相信波士(shi)頓市民坐(zuo)這個車一(yi)定會感到(dao)驚(jing)喜。非常期(qi)待首批車輛(liang)盡快抵達波士(shi)頓。

中國方案獲得市場認可

迎來更多“回頭客”

在(zai)距離(li)波士(shi)頓90英里的(de)(de)春(chun)田市，美國曾經的(de)(de)工業(ye)中(zhong)心，春(chun)田工廠附近(jin)街道的(de)(de)墻壁上，一行標語引(yin)人(ren)注(zhu)目：“歡迎中(zhong)國中(zhong)車”。

春田工(gong)廠是中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)在美國(guo)建造的第一(yi)個(ge)軌道交(jiao)通(tong)裝備制造廠，也是中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)波士頓橙(cheng)線地鐵(tie)項目的重(zhong)要組成(cheng)部分。2015年9月，春田工(gong)廠在馬薩(sa)諸塞(sai)州春田市正式(shi)鏟(chan)土動工(gong)，波士頓地鐵(tie)后(hou)續車(che)輛將在這(zhe)里完(wan)成(cheng)車(che)輛總裝配、轉向架(jia)裝配、試驗(yan)和售后(hou)等工(gong)作，實現本土化生產。

建廠之外，中國中車還設立(li)了研發(fa)美(mei)國分(fen)中心，承擔(dan)前沿技術研究、美(mei)國標準(zhun)體系的建立(li)及認證、對北美(mei)地(di)區項目進(jin)行(xing)跟蹤、研發(fa)及后期的技術支持等工作。

中(zhong)國(guo)中(zhong)車在美國(guo)推進多層次(ci)本土化的(de)(de)(de)做法受到美國(guo)民眾和地方政府(fu)的(de)(de)(de)熱烈歡迎。波士(shi)頓馬薩諸塞灣交(jiao)通局(ju)項目經理(li)德維托對此(ci)深有感觸：“春田(tian)工廠(chang)不僅在工廠(chang)建(jian)造(zao)過程中(zhong)為(wei)當(dang)(dang)地創(chuang)造(zao)了(le)就(jiu)業崗(gang)(gang)位(wei)，而且(qie)還會有150個永(yong)久性的(de)(de)(de)工作崗(gang)(gang)位(wei)。”在春田(tian)工廠(chang)動工儀式舉行當(dang)(dang)天，一位(wei)美國(guo)老人在他酒(jiu)吧所在的(de)(de)(de)街(jie)道(dao)墻壁上刷了(le)那行醒目的(de)(de)(de)大字：“歡迎中(zhong)國(guo)中(zhong)車”。

成本(ben)低、效率高、本(ben)土化(hua)的(de)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)”地(di)鐵(tie)正(zheng)迎來更多(duo)的(de)美(mei)國(guo)“回頭客”。如今(jin)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)已經進入波士頓、芝加哥(ge)、洛杉磯(ji)、費(fei)城四大城市(shi)，獲(huo)得的(de)地(di)鐵(tie)和通勤客車(che)訂單(dan)達(da)1359輛(liang)。僅在最近半(ban)年(nian)內，就先后在波士頓、洛杉磯(ji)獲(huo)得184輛(liang)地(di)鐵(tie)訂單(dan)，在費(fei)城獲(huo)得45輛(liang)通勤客車(che)訂單(dan)。未來，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)地(di)鐵(tie)將停靠哈佛(fo)大學和麻省理工學院(yuan)，服務(wu)2028年(nian)洛杉磯(ji)奧運(yun)會，駛入好萊塢。

美國(guo)(guo)(guo)中(zhong)車麻省公司副總裁賈波表(biao)示(shi)，受美國(guo)(guo)(guo)鐵路市(shi)場(chang)青睞(lai)的(de)(de)(de)(de)原因之一，是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業能夠在充分調(diao)研的(de)(de)(de)(de)基礎上，為客(ke)戶(hu)提供切(qie)實可行的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)方案”。“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌道交通企(qi)業擁有(you)多年的(de)(de)(de)(de)研發、制造經驗，掌握(wo)了軌道交通裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)核心技術(shu)，能夠滿足客(ke)戶(hu)多樣(yang)化的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。”賈波表(biao)示(shi)，未(wei)來的(de)(de)(de)(de)美國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)將不僅有(you)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造的(de)(de)(de)(de)產品，也會(hui)獲(huo)得更多的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)技術(shu)”和“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)方案”。

擁有軌道交通核心技術

登上世界頂級市場

巴西里約熱內(nei)盧，來自中國的(de)列(lie)車承擔了約82％的(de)城市(shi)軌道(dao)交通運(yun)能(neng)；沙特(te)麥加，朝覲地(di)(di)鐵能(neng)在(zai)(zai)7天內(nei)將200余萬人運(yun)送到目的(de)地(di)(di)，運(yun)營模式獨一無二；在(zai)(zai)阿根廷(ting)、埃塞俄比亞，舒適(shi)的(de)城市(shi)輕軌，有效滿足了當地(di)(di)居民的(de)通勤(qin)需求(qiu)……

如今(jin)，中國制(zhi)造(zao)軌(gui)道交通(tong)裝備正贏得越來(lai)越多海外訂單。以占據中國國內城市軌(gui)道交通(tong)裝備市場40%以上份額(e)的(de)中車(che)長客為例(li)，該(gai)公司產品已出(chu)口至澳大利亞(ya)(ya)、新西(xi)蘭(lan)、巴(ba)西(xi)、阿根廷、泰國、沙特、伊朗、新加坡、埃(ai)塞俄(e)比亞(ya)(ya)等20多個國家，出(chu)口車(che)數量(liang)累計超(chao)8000輛(liang)，出(chu)口創匯超(chao)80億美元(yuan)。

其(qi)實(shi)，早在(zai)1995年(nian)，中國軌道交通裝備企業就開(kai)啟了(le)“走出去”的步伐，獲得了(le)首個出口(kou)項目——伊朗德黑蘭地(di)鐵項目。之后歷經多(duo)年(nian)發(fa)展，中國軌道交通裝備出口(kou)從(cong)配(pei)件(jian)出口(kou)到(dao)整車出口(kou)、從(cong)中低(di)端(duan)產(chan)品(pin)到(dao)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)、從(cong)欠發(fa)達市(shi)(shi)場(chang)(chang)到(dao)發(fa)達市(shi)(shi)場(chang)(chang)，終(zhong)于(yu)登上世界頂級市(shi)(shi)場(chang)(chang)，成為穿行在(zai)世界各地(di)的“中國符號”。

業內(nei)人士分析(xi)稱(cheng)，中(zhong)國(guo)軌(gui)道交(jiao)通裝備登(deng)陸美(mei)國(guo)市(shi)場(chang)具有標志性(xing)的意義，這(zhe)將讓(rang)中(zhong)國(guo)產品積(ji)聚(ju)品牌效(xiao)應，讓(rang)中(zhong)國(guo)軌(gui)道交(jiao)通裝備挺進海外市(shi)場(chang)的步伐(fa)變得更快。

“中(zhong)國(guo)(guo)擁有幾乎所(suo)有世界(jie)先進軌(gui)道交通裝備(bei)的(de)核心(xin)技術，且(qie)修建高鐵平均成本(ben)只有外(wai)國(guo)(guo)企業的(de)大約一(yi)半，施工(gong)(gong)效率卻是其一(yi)倍以上。”中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)(gong)程院院士丁榮(rong)軍預測(ce)說，“波士頓第一(yi)單”后，中(zhong)國(guo)(guo)有望在(zai)美國(guo)(guo)、歐(ou)洲等高端市場連續獲得訂單。