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乘務員利用機上無線網絡幫助無陪小旅客與家人空地聯絡。（資料圖片）

近(jin)日，在(zai)西安舉辦的中國國際(ji)通航展上，東方(fang)(fang)航空通過客(ke)艙(cang)云視(shi)頻會(hui)議系統同(tong)時連(lian)通了從(cong)洛杉磯、舊金山、羅馬、悉尼(ni)起(qi)飛的4個(ge)航班(ban)，與展覽現場形(xing)成實時五方(fang)(fang)空地視(shi)頻連(lian)線(xian)，流暢逼真的視(shi)頻通話效果令觀展來賓(bin)為之(zhi)贊嘆(tan)。

這項領先業(ye)界的(de)技術(shu)應用只是東(dong)航IT領域一系(xi)列創新(xin)成(cheng)果(guo)的(de)縮影。近年來，東(dong)航堅(jian)持互聯網化和國(guo)際化兩輪驅(qu)動(dong)、兩翼齊飛(fei)，發(fa)揮(hui)“互聯網+”和空(kong)中移(yi)動(dong)互聯的(de)優勢(shi)，初步達(da)到世界一流航空(kong)企(qi)業(ye)信息(xi)化水平，成(cheng)為國(guo)家首(shou)批兩化融合管理體系(xi)貫標(biao)試點企(qi)業(ye)。

5年信息化投入25億元

八年磨一(yi)劍。東(dong)航(hang)將信(xin)息化建設(she)先后列為公司“十二(er)五(wu)”及“十三五(wu)”期間(jian)的核心戰略，成功從跟隨者轉(zhuan)身為領跑者。

僅(jin)近5年(nian)來，東(dong)航信(xin)息化的總投(tou)入就達25億元，牢牢樹立了IT引領的發(fa)展理念(nian)。東(dong)航建立了全閉環的自主IT管(guan)理體系，技術(shu)研發(fa)方面通過了CMMI3級國際認(ren)證，運(yun)營維護(hu)方面通過了ISO27001信(xin)息安全和ISO20000IT服(fu)務管(guan)理國際認(ren)證。

東航通(tong)過準確(que)繪(hui)制1000多(duo)條核心(xin)生產運營流程，總體數字(zi)化覆蓋率已超過了97%，實(shi)現(xian)(xian)了每天2000多(duo)個航班(ban)的可視(shi)化管控。同時，公司還實(shi)現(xian)(xian)了全崗位一線人員移動化操作。

通過智能化調配(pei)，客艙乘務員旺季生(sheng)產期間(jian)配(pei)置效(xiao)率提(ti)(ti)高了5%，地面保(bao)障人均工時(shi)利用率提(ti)(ti)高到了80%，公司人機(ji)比從2008年底的189∶1降至目前的139∶1，生(sheng)產效(xiao)率實現了巨(ju)大(da)提(ti)(ti)升(sheng)。

日均200多航班空中上網

在空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)，東航(hang)已擁有66架具備空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)互聯服(fu)務能力的(de)寬體(ti)客(ke)機，2017年底將實(shi)現(xian)寬體(ti)機全覆蓋，保(bao)持(chi)和(he)擴大(da)(da)國內第一大(da)(da)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)互聯機隊航(hang)空(kong)(kong)公司(si)領先優勢(shi)。東航(hang)日(ri)均有200多個航(hang)班(ban)可提供空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)上(shang)網服(fu)務，全年能為上(shang)千萬旅客(ke)提供豐富的(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)上(shang)網體(ti)驗。

在地面，東航于(yu)2014年(nian)底建立了全(quan)球(qiu)首家具備航空產業(ye)背景的(de)電商(shang)(shang)公司(si)，深入挖掘一張機票以外(wai)的(de)出(chu)行產業(ye)鏈延(yan)伸價值，開(kai)發符合(he)客戶“吃住行游購娛商(shang)(shang)學(xue)醫險”各類出(chu)行目的(de)的(de)集成產品，為客戶提供一站式的(de)個性化出(chu)行解決方案。

2017年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，東航(hang)電商(shang)新(xin)增注冊(ce)用戶數約1058萬人，同比增長(chang)8.7倍(bei)，其(qi)中移動端新(xin)增會員(yuan)近10倍(bei)。

預計2017年(nian)全(quan)年(nian)，電商平臺銷售總額可(ke)達到90億元，兌換(huan)非航(hang)空產品消耗(hao)積分100億分，同比增長90%，擁有全(quan)渠(qu)道注冊(ce)用戶(hu)數5000萬人，直銷比例大(da)幅躍升，市場化經(jing)營能力顯(xian)著提(ti)升。

智能機器人上崗服務

在(zai)東(dong)航一次(ci)巴(ba)黎飛往上海(hai)的(de)航班上，一位有(you)糖尿病(bing)史(shi)的(de)旅客在(zai)起飛1小時后(hou)突發心臟病(bing)。依托空(kong)(kong)(kong)中互聯平(ping)臺，乘(cheng)務組(zu)利(li)用空(kong)(kong)(kong)中無線(xian)網絡(luo)，通過(guo)公司空(kong)(kong)(kong)中醫療專(zhuan)家項(xiang)目，依照地(di)面急救專(zhuan)業人士(shi)的(de)實時指導(dao)進行救治(zhi)，最終使旅客轉(zhuan)危為(wei)安。

在空(kong)中互聯(lian)平臺背后(hou)，地面團(tuan)隊7×24小時(shi)的實時(shi)支持(chi)，為乘務(wu)組處理突發事件提供了很大便利。東航提出緊(jin)緊(jin)圍繞全球用戶需求來設(she)計航線產品和轉型產品，構建以全球旅客出行(xing)場景(jing)為核(he)心的全新出行(xing)生態體系，目標絕不僅限于(yu)此。

東(dong)航(hang)還(huan)推出諸多便民(min)之舉(ju)，包括線上打(da)印(yin)航(hang)班不(bu)正常(chang)證明、部分(fen)機(ji)(ji)場無需打(da)印(yin)登機(ji)(ji)牌即可(ke)安檢通關(guan)的“E證通”、智(zhi)能機(ji)(ji)器人現場問詢服務等(deng)一系(xi)列智(zhi)慧(hui)出行項(xiang)目。

2017年，東(dong)航在(zai)國內各大機(ji)(ji)場(chang)全面(mian)推(tui)廣智慧(hui)出行(xing)自助(zhu)值機(ji)(ji)模式(shi)，為旅客(ke)登(deng)機(ji)(ji)成行(xing)提供官網、微信、手機(ji)(ji)客(ke)戶端、現場(chang)等6種自助(zhu)渠道(dao)辦理值機(ji)(ji)。據(ju)統(tong)計，自助(zhu)設備值機(ji)(ji)可以將人工柜臺值機(ji)(ji)的6分(fen)鐘平均時長縮(suo)短(duan)至(zhi)6秒鐘。2016年，東(dong)航國內自助(zhu)值機(ji)(ji)率(lv)均值達(da)62.81%，居于行(xing)業領(ling)先水平。

推廣藍天黨小組

最近(jin)，“砥礪(li)奮進新東(dong)(dong)航，同心喜迎(ying)十九(jiu)大(da)”等(deng)系列宣(xuan)傳在(zai)東(dong)(dong)航各(ge)種線上渠道火(huo)了起來。依托移(yi)動互(hu)聯網開展的“微黨建”，讓東(dong)(dong)航的“兩學一做”學習教(jiao)育實現(xian)了在(zai)地域和時間上的有(you)效覆蓋。

近年(nian)來，東航集團黨(dang)組探索“互聯網+黨(dang)建”模式頗具成(cheng)效。目(mu)前已(yi)形成(cheng)了(le)“兩端一微(wei)”（電腦端、移動端、微(wei)信公眾(zhong)號）的(de)多(duo)平臺運營模式，初步實(shi)現(xian)了(le)黨(dang)建信息共(gong)享化(hua)(hua)、管理(li)標(biao)準化(hua)(hua)、業務(wu)流程化(hua)(hua)、操作便捷化(hua)(hua)、服務(wu)人文化(hua)(hua)的(de)目(mu)標(biao)。

此外，東航(hang)還總結(jie)出了一套(tao)可復制推(tui)廣的(de)藍天黨(dang)小(xiao)組(zu)經驗，破解了飛行、客艙、空保(bao)3個不同空勤(qin)部門的(de)黨(dang)團(tuan)工作難題。即由(you)IT系(xi)統判定，航(hang)班空勤(qin)黨(dang)員(yuan)總數超過(guo)3人的(de)即能自動成立黨(dang)小(xiao)組(zu)，由(you)機長(chang)擔任黨(dang)小(xiao)組(zu)長(chang)，跨部門、跨組(zu)織關系(xi)的(de)黨(dang)團(tuan)員(yuan)密切分(fen)工配合(he)，發揮黨(dang)員(yuan)先鋒模范作用，為(wei)旅客提供真情服(fu)務。