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澤蒙—博爾察大橋建成后的遠景。 資料照片

2014年12月18日，貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋竣工通車儀式現場。光明圖片/視覺中國

【“一(yi)帶(dai)一(yi)路”進行時】

“我們(men)中(zhong)(zhong)國的(de)造橋(qiao)(qiao)技術已經(jing)完全達到國際先進水平，塞爾(er)維亞的(de)澤蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)及附(fu)屬連接線(xian)項目(mu)(mu)，是(shi)我們(men)中(zhong)(zhong)國建筑企業在歐洲國家承建的(de)第一個大(da)型基礎(chu)設施工程，這個項目(mu)(mu)肩負著‘第一張名片’和‘標桿項目(mu)(mu)’的(de)歷(li)史使命(ming)。”中(zhong)(zhong)國路橋(qiao)(qiao)工程有限責任公司駐塞爾(er)維亞辦(ban)事處副總經(jing)理鄒澤西(xi)不無自豪地說。

讓中國(guo)人引(yin)以為(wei)豪的(de)澤蒙—博(bo)爾察大(da)(da)橋，地處塞(sai)爾維亞首都貝爾格萊德，橫(heng)跨多瑙河(he)。大(da)(da)橋設計(ji)全長1499米，寬29.1米，高22.8米，分為(wei)南引(yin)橋、主橋、灘橋及北引(yin)橋四個部分。澤蒙—博(bo)爾察大(da)(da)橋是中國(guo)建(jian)筑(zhu)企(qi)業在歐洲修建(jian)的(de)第一(yi)座大(da)(da)橋，也是我國(guo)與(yu)中東歐國(guo)家開展“16+1”合(he)作以來完成(cheng)的(de)第一(yi)個基礎設施(shi)項目。

澤(ze)(ze)蒙—博爾(er)(er)察大(da)橋(qiao)(qiao)于(yu)2014年(nian)12月18日舉行通車儀式，李(li)克強總(zong)理和時任塞(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)(ya)總(zong)理的(de)(de)亞(ya)(ya)(ya)歷山大(da)·武契(qi)奇(qi)（現為塞(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)(ya)總(zong)統）出(chu)席了剪(jian)彩儀式，并對大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)建設給予(yu)了高(gao)度評價。李(li)克強在發言(yan)中親(qin)切地(di)稱(cheng)呼澤(ze)(ze)蒙—博爾(er)(er)察大(da)橋(qiao)(qiao)是連接中塞(sai)(sai)(sai)人民心靈的(de)(de)友誼(yi)橋(qiao)(qiao)。武契(qi)奇(qi)表示(shi)，這座大(da)橋(qiao)(qiao)是塞(sai)(sai)(sai)中友誼(yi)的(de)(de)象征，也是塞(sai)(sai)(sai)中合作(zuo)的(de)(de)結(jie)晶。武契(qi)奇(qi)感慨地(di)稱(cheng)贊道(dao)：這個項目是塞(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)(ya)近(jin)20年(nian)來第一(yi)個在預算范(fan)圍內按(an)時且優質(zhi)完工的(de)(de)大(da)型建設項目。

一橋飛架天塹寫就通衢故事

塞爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)維亞首都貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)格萊德(de)被薩(sa)瓦河(he)(he)和多(duo)瑙(nao)(nao)河(he)(he)分為三(san)個區(qu)域(yu)：貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)格萊德(de)、新貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)格萊德(de)和博爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)察區(qu)。三(san)個區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)居民在(zai)城市中出(chu)行(xing)，有賴于架(jia)設(she)在(zai)兩條大(da)(da)河(he)(he)上(shang)的(de)(de)(de)多(duo)座(zuo)(zuo)橋(qiao)梁。在(zai)澤蒙—博爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)察大(da)(da)橋(qiao)建(jian)(jian)成之前，多(duo)瑙(nao)(nao)河(he)(he)上(shang)唯(wei)一一座(zuo)(zuo)連接博爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)察與對(dui)岸的(de)(de)(de)橋(qiao)梁是潘(pan)切(qie)(qie)沃大(da)(da)橋(qiao)，該橋(qiao)建(jian)(jian)設(she)于20世紀初。隨(sui)著城市的(de)(de)(de)發展，潘(pan)切(qie)(qie)沃大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)交通承載能(neng)力愈發顯得捉襟見肘。在(zai)車(che)流(liu)高(gao)峰時(shi)段(duan)，橋(qiao)上(shang)往(wang)往(wang)堵車(che)嚴(yan)重，新貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)格萊德(de)與博爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)察之間的(de)(de)(de)通行(xing)時(shi)間要超過1個小時(shi)。為此，在(zai)多(duo)瑙(nao)(nao)河(he)(he)上(shang)增建(jian)(jian)新的(de)(de)(de)橋(qiao)梁，改善(shan)市政道路(lu)網，一直(zhi)是貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)格萊德(de)市民迫切(qie)(qie)的(de)(de)(de)訴求。澤蒙—博爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)察大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)規劃(hua)早在(zai)2007年就已經完成，可是政府一直(zhi)苦于缺乏(fa)資金，建(jian)(jian)橋(qiao)計劃(hua)只(zhi)能(neng)停留于紙面。

2010年，中方本著中國和塞爾維亞深厚的(de)傳(chuan)統友誼，以(yi)澤蒙(meng)—博爾察大(da)橋為契機(ji)，由(you)中國進出(chu)口銀行提供(gong)優(you)惠貸款，并最(zui)終決定由(you)中國路(lu)橋工(gong)程有限責任(ren)公(gong)司實施(shi)建設澤蒙(meng)—博爾察大(da)橋。澤蒙(meng)—博爾察大(da)橋項目是中塞兩國政府2009年8月簽署《關于基礎設施(shi)領(ling)域經濟技(ji)術(shu)合(he)作協議》框架后的(de)首(shou)個(ge)基礎設施(shi)合(he)作項目。

澤(ze)蒙—博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)于2011年春季(ji)開始施工建設，當時，大(da)橋(qiao)(qiao)建設項(xiang)目(mu)是中塞雙方規模最(zui)大(da)的(de)經濟(ji)合作項(xiang)目(mu)。2014年大(da)橋(qiao)(qiao)建成后，極大(da)地(di)方便了當地(di)人(ren)(ren)民(min)出行。塞民(min)間流傳著(zhu)這么一(yi)個故(gu)事：有一(yi)對(dui)(dui)戀人(ren)(ren)分別生活在(zai)新貝(bei)爾(er)格萊德和博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)區，以前(qian)，小伙子從博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)區前(qian)往新貝(bei)爾(er)格萊德約會心上(shang)人(ren)(ren)，路上(shang)就要(yao)花費兩個半小時，這對(dui)(dui)戀人(ren)(ren)見一(yi)次面很不容易。現(xian)在(zai)，有了澤(ze)蒙—博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)，從博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)到新貝(bei)爾(er)格萊德只要(yao)10分鐘了，小伙子和他心愛的(de)姑娘可以天天相見了。為(wei)表示(shi)對(dui)(dui)中國的(de)感激之(zhi)情(qing)，當地(di)人(ren)(ren)民(min)親(qin)切地(di)稱澤(ze)蒙—博(bo)(bo)爾(er)察(cha)(cha)(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)“中國橋(qiao)(qiao)”。

這座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)的(de)建成，不(bu)僅有效改善(shan)了塞爾(er)維(wei)亞(ya)的(de)基礎設(she)施，同(tong)時(shi)也大(da)(da)力(li)促進了當地經濟的(de)發展。正如當時(shi)的(de)貝爾(er)格(ge)(ge)萊(lai)德市長錫尼薩·馬里所言：“這座(zuo)橋(qiao)不(bu)僅對(dui)貝爾(er)格(ge)(ge)萊(lai)德意(yi)義重大(da)(da)，對(dui)塞爾(er)維(wei)亞(ya)來說同(tong)樣(yang)意(yi)義重大(da)(da)。貝爾(er)格(ge)(ge)萊(lai)德是全國最大(da)(da)的(de)城市，而在連(lian)(lian)接澤(ze)蒙區(qu)和博爾(er)察區(qu)的(de)多(duo)瑙河上，我們(men)并沒有足夠的(de)大(da)(da)橋(qiao)。現在我們(men)有了這座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)，兩岸過(guo)去(qu)10年間(jian)從未被開(kai)發過(guo)的(de)數千(qian)公(gong)頃(qing)土(tu)地就有機(ji)會重獲(huo)新(xin)生(sheng)。通過(guo)這座(zuo)橋(qiao)，我們(men)可以(yi)把幾十萬公(gong)頃(qing)的(de)工業(ye)區(qu)連(lian)(lian)接起來，以(yi)吸引新(xin)的(de)投資、新(xin)的(de)設(she)備，創造更多(duo)的(de)就業(ye)。”

給當地人帶去獲得感

在(zai)建(jian)設澤(ze)蒙—博爾察(cha)大橋(qiao)(qiao)之初(chu)，中(zhong)國路(lu)橋(qiao)(qiao)面臨的(de)(de)挑戰是巨大的(de)(de)。環境陌生，管理難度大，工程質量(liang)與環保(bao)要求高。此外，該建(jian)設項目(mu)還(huan)肩(jian)負著不同尋常的(de)(de)政治意義(yi)。為(wei)了(le)力(li)保(bao)項目(mu)完成、不辱使命，經過(guo)周(zhou)密的(de)(de)調研，中(zhong)國路(lu)橋(qiao)(qiao)最終確定了(le)屬地化(hua)建(jian)設的(de)(de)根本方針，大力(li)開發(fa)并整合當地資源(yuan)，對接并融(rong)入當地市場，適應周(zhou)邊(bian)市場項目(mu)運作模式，著重(zhong)了(le)解并掌握歐洲建(jian)筑施工管理體系和相關規范法律(lv)，同時尊重(zhong)當地文化(hua)習俗。

自前南聯盟(meng)解(jie)體后，由于戰(zhan)爭以及國(guo)際制裁等因素，塞(sai)爾維亞進入21世(shi)紀后鮮有大(da)型(xing)基礎設施(shi)建(jian)(jian)設項目(mu)。當地建(jian)(jian)設市場(chang)萎縮，大(da)型(xing)建(jian)(jian)筑企業較(jiao)少，工程(cheng)(cheng)技術管(guan)(guan)理人(ren)(ren)(ren)員和(he)技術工人(ren)(ren)(ren)的實(shi)踐經驗相(xiang)對(dui)不足。為此，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)路(lu)橋大(da)力引進當地優(you)秀的工程(cheng)(cheng)管(guan)(guan)理和(he)技術人(ren)(ren)(ren)才，對(dui)他們實(shi)施(shi)培訓，并快速摸索適應當地的管(guan)(guan)理模式。在(zai)項目(mu)實(shi)施(shi)期間，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)路(lu)橋平均聘用塞(sai)方(fang)工程(cheng)(cheng)人(ren)(ren)(ren)員達400人(ren)(ren)(ren)，高峰時期達700人(ren)(ren)(ren)，塞(sai)中(zhong)(zhong)(zhong)人(ren)(ren)(ren)員比例為3：1。中(zhong)(zhong)(zhong)塞(sai)雙(shuang)方(fang)人(ren)(ren)(ren)員配合有序(xu)，為項目(mu)順(shun)利實(shi)施(shi)起到了至關重要的促進作用。

此外，在(zai)項目建設(she)(she)過程中，中國(guo)路橋(qiao)還通過嚴(yan)謹(jin)的(de)(de)管理，對外樹立了良好的(de)(de)企(qi)業(ye)形象，進一(yi)步吸引(yin)忠誠度(du)高、業(ye)務能力強的(de)(de)當地人力資源為(wei)我所用。這一(yi)方面(mian)為(wei)大(da)(da)橋(qiao)建設(she)(she)項目添磚加(jia)瓦，同時也(ye)為(wei)中國(guo)路橋(qiao)未(wei)來(lai)在(zai)塞合作(zuo)項目做好了人才(cai)儲備；另一(yi)方面(mian)也(ye)為(wei)塞爾維亞培(pei)養了一(yi)大(da)(da)批(pi)建設(she)(she)領(ling)域的(de)(de)人才(cai)，讓(rang)當地人民感受到中國(guo)企(qi)業(ye)在(zai)塞搞建設(she)(she)不是僅僅為(wei)了掙錢，同時也(ye)給(gei)當地人的(de)(de)工作(zuo)和生(sheng)活水(shui)平帶來(lai)了很大(da)(da)的(de)(de)提升。

嚴寒洪災中的中國人形象

為了(le)按(an)時并(bing)出色地(di)完成(cheng)大橋(qiao)(qiao)建設項目，中國(guo)路(lu)橋(qiao)(qiao)和塞方(fang)工程人員晝夜奮(fen)戰(zhan)整整4年。在這4年中，他們(men)共同克服(fu)了(le)很多困(kun)難(nan)，中國(guo)企業也在塞爾維(wei)亞民(min)眾心中樹立了(le)吃苦(ku)肯干、關愛當地(di)的良好(hao)形象。

2012年冬，歐洲遭(zao)遇了(le)30年一(yi)(yi)遇的(de)極(ji)寒(han)天氣。當(dang)時，塞爾維(wei)亞(ya)全國(guo)進(jin)入緊(jin)急(ji)狀(zhuang)(zhuang)態，當(dang)地居民(min)為(wei)了(le)躲避(bi)嚴寒(han)，已盡量避(bi)免外出(chu)。多瑙河上(shang)覆蓋著厚(hou)厚(hou)的(de)冰(bing)層(ceng)，正在(zai)建設中(zhong)的(de)大橋(qiao)(qiao)上(shang)，最(zui)低溫(wen)度(du)達到零下20多度(du)。為(wei)保工(gong)(gong)期，在(zai)這(zhe)種極(ji)端寒(han)冷的(de)天氣狀(zhuang)(zhuang)況下，中(zhong)國(guo)工(gong)(gong)程人員依然在(zai)冰(bing)面上(shang)晝(zhou)夜奮戰(zhan)。在(zai)多瑙河將近一(yi)(yi)個(ge)月的(de)冰(bing)凍期期間，大橋(qiao)(qiao)的(de)建設工(gong)(gong)程沒有延(yan)誤(wu)一(yi)(yi)天。中(zhong)國(guo)工(gong)(gong)程人員這(zhe)種不畏艱險、只(zhi)爭朝夕的(de)敬(jing)業(ye)精神，引發了(le)當(dang)地人民(min)深深的(de)敬(jing)意。塞方工(gong)(gong)程人員也(ye)積極(ji)配(pei)合(he)施工(gong)(gong)，保證了(le)項目的(de)進(jin)度(du)。至今，赴塞旅游(you)的(de)中(zhong)國(guo)游(you)客乘船(chuan)游(you)覽(lan)多瑙河、途徑澤(ze)蒙—博爾察大橋(qiao)(qiao)時，當(dang)地導(dao)游(you)都(dou)會指著大橋(qiao)(qiao)，充滿感激地告訴中(zhong)國(guo)游(you)客：“請看，這(zhe)就是(shi)你(ni)(ni)們(men)(men)中(zhong)國(guo)人為(wei)我們(men)(men)建造的(de)大橋(qiao)(qiao)，我們(men)(men)都(dou)叫它‘中(zhong)國(guo)橋(qiao)(qiao)’。你(ni)(ni)們(men)(men)的(de)工(gong)(gong)程人員即(ji)便在(zai)惡劣(lie)的(de)天氣里(li)也(ye)不會停止工(gong)(gong)作(zuo)。我們(men)(men)塞爾維(wei)亞(ya)人非常感謝你(ni)(ni)們(men)(men)！”

2014年，塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)連降暴雨，國(guo)內多條河(he)段水位大(da)(da)漲，造成百年不遇洪(hong)災。洪(hong)災導致塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)60萬(wan)人(ren)民(min)(min)受(shou)災，經濟損失(shi)高達數億歐元(yuan)。當(dang)(dang)時(shi)(shi)，大(da)(da)橋建設(she)項目部(bu)高度(du)戒備(bei)，隨(sui)時(shi)(shi)做(zuo)(zuo)好防災準(zhun)備(bei)。在做(zuo)(zuo)好工(gong)程防護的(de)同時(shi)(shi)，中(zhong)國(guo)路橋駐(zhu)塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)辦事處(chu)的(de)全體領導和員工(gong)時(shi)(shi)刻牽(qian)掛(gua)受(shou)災的(de)塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)人(ren)民(min)(min)。在辦事處(chu)總經理張曉(xiao)元(yuan)的(de)帶動(dong)(dong)下，中(zhong)國(guo)員工(gong)紛紛捐款，為災民(min)(min)奉(feng)獻愛心，盡一(yi)己(ji)之力(li)。同時(shi)(shi)，為帶動(dong)(dong)社(she)會力(li)量(liang)、擴大(da)(da)募捐范圍，辦事處(chu)選出精干隊伍參與當(dang)(dang)地足球俱樂部(bu)組織的(de)足球友(you)誼賽(sai)。這一(yi)切，不僅讓塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)人(ren)民(min)(min)感受(shou)到中(zhong)國(guo)人(ren)民(min)(min)的(de)深厚(hou)友(you)誼，更有力(li)彰顯了(le)中(zhong)國(guo)建筑企業(ye)的(de)社(she)會責任(ren)感。

“遠方的朋友，請你留下來”

澤蒙—博爾察(cha)大橋建(jian)設項目的(de)成功實施，對中國建(jian)筑企(qi)(qi)業進(jin)入并拓展歐洲(zhou)市場(chang)具有重要的(de)戰略意義，可謂影響深遠。塞(sai)(sai)爾維(wei)亞(ya)有一首歌唱道：“遠方的(de)朋(peng)友(you)，請你留下(xia)來。”今天，中國建(jian)筑企(qi)(qi)業通(tong)過(guo)自身努力與不懈追(zhui)求，切切實實在塞(sai)(sai)爾維(wei)亞(ya)站穩了(le)(le)腳跟，實實在在地留了(le)(le)下(xia)來。正如(ru)中國路(lu)橋公司的(de)管理層所說：“通(tong)過(guo)高質量地完成澤蒙—博爾察(cha)跨多瑙河(he)大橋項目，中國企(qi)(qi)業證明了(le)(le)自己有實力打開歐洲(zhou)基建(jian)市場(chang)的(de)大門。”

澤(ze)蒙—博爾察大(da)橋不但向歐洲(zhou)人展示(shi)了中(zhong)國(guo)建筑企(qi)業(ye)的(de)工(gong)程(cheng)技術(shu)水準，同時也讓歐洲(zhou)人切實感受(shou)到中(zhong)國(guo)建筑人的(de)專業(ye)能力和敬(jing)業(ye)精(jing)神(shen)，在國(guo)際(ji)建筑市場上(shang)為中(zhong)國(guo)建筑企(qi)業(ye)贏得了敬(jing)意。這(zhe)座橫(heng)跨多瑙(nao)河的(de)“中(zhong)塞友誼大(da)橋”，將成為塞爾維亞的(de)標志性建筑，也將成為中(zhong)塞傳統友誼的(de)見證和延續。