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“復興號”開展時速350公里體驗運營，京滬高鐵全程縮至4個半小時。光明圖片/視覺中國

我國具有完全自主知識產權的C919大型客機。新華社發

我國第一臺拖拉機“東方紅”的生產公司中國一拖如今在生產涵蓋多個機械領域的“東方紅”家族產品。新華社發

【經濟界面】

日前，“復興(xing)號”在京滬高(gao)鐵開(kai)啟時速350公里體驗運營，作為“新四(si)大發明”之首的中國高(gao)鐵再(zai)次引發關注。而(er)在智能(neng)手機(ji)、民用無人(ren)機(ji)、新能(neng)源汽(qi)車等(deng)領域(yu)，各種功能(neng)多樣的新產品也如(ru)雨后春筍般出現。如(ru)今，中國制(zhi)造的品牌(pai)正在變得響亮起來(lai)。

近日召開(kai)的國(guo)務(wu)院常務(wu)會議指出，在(zai)東中西部選擇部分城市(shi)或城市(shi)群(qun)建設(she)國(guo)家級示(shi)范區，要聚焦創(chuang)新(xin)體(ti)制(zhi)機制(zhi)、深化(hua)開(kai)放(fang)合作、破解制(zhi)造業(ye)發(fa)展(zhan)瓶(ping)頸，與(yu)“互聯網(wang)＋”“雙創(chuang)”結合，打造先進制(zhi)造工業(ye)云(yun)平臺，在(zai)創(chuang)新(xin)體(ti)系建設(she)、智能(neng)和綠色制(zhi)造等方面先行先試。

中國制(zhi)(zhi)造(zao)需要(yao)怎(zen)樣的“氣(qi)質”？如何推動制(zhi)(zhi)造(zao)業轉型升級，加強制(zhi)(zhi)造(zao)強國建(jian)設？

1、高端 “由虛入實”提升制造業“含金量”

【案例】

走進深圳市大疆創(chuang)新(xin)(xin)科技有限公(gong)司(si)，多款無(wu)(wu)人機產(chan)品讓人眼花繚(liao)亂(luan)。其中，一款飛在(zai)空中的(de)(de)無(wu)(wu)人機，還可以(yi)根據人的(de)(de)手勢實(shi)現飛升和降落，感應非(fei)常靈敏。“創(chuang)新(xin)(xin)產(chan)生的(de)(de)高端產(chan)品可以(yi)引領(ling)新(xin)(xin)需求。”大疆公(gong)司(si)一位工(gong)作人員說。近年來，大疆通過創(chuang)新(xin)(xin)研發，航拍無(wu)(wu)人機不斷更新(xin)(xin)換代，還出現了(le)農用無(wu)(wu)人機和工(gong)業無(wu)(wu)人機等新(xin)(xin)產(chan)品。

“十年前(qian)，我在深圳(zhen)蓮花村創(chuang)業(ye)的時候，無人(ren)機(ji)還不(bu)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)產業(ye)。”大疆(jiang)(jiang)創(chuang)新科技有限公司總經理汪(wang)滔說(shuo)，2012年，大疆(jiang)(jiang)推出了第(di)(di)一(yi)(yi)代四旋翼飛行器，開創(chuang)了消(xiao)費級無人(ren)機(ji)市(shi)場，并成為第(di)(di)一(yi)(yi)款(kuan)可以引領全(quan)球科技潮流的中國(guo)產品。

據統計，去(qu)年，深(shen)圳(zhen)(zhen)的無(wu)人機(ji)(ji)企業(ye)已經超過300家，生產銷售(shou)了(le)全(quan)球95%的消費級無(wu)人機(ji)(ji)。“可(ke)以(yi)說(shuo)，無(wu)人機(ji)(ji)產業(ye)孕育(yu)在(zai)深(shen)圳(zhen)(zhen)、興(xing)盛(sheng)在(zai)深(shen)圳(zhen)(zhen)，這里(li)是名副其(qi)實(shi)的‘全(quan)球無(wu)人機(ji)(ji)之都’。”汪滔(tao)說(shuo)。

如(ru)今(jin)，在(zai)深圳、株洲“動力(li)谷(gu)”、武漢“光谷(gu)”等(deng)地方，創(chuang)新(xin)(xin)因子正在(zai)流動匯聚。有調查顯示，在(zai)2016年全球制(zhi)造業(ye)(ye)競爭力(li)指(zhi)(zhi)數(shu)排名中(zhong)，我國位列前(qian)三(san)。我國制(zhi)造業(ye)(ye)的(de)“新(xin)(xin)版(ban)圖”正在(zai)逐漸顯現。然而，也正如(ru)工(gong)信部部長苗圩指(zhi)(zhi)出的(de)，當前(qian)我國制(zhi)造業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)面臨一些新(xin)(xin)情況新(xin)(xin)問題(ti)，例如(ru)投(tou)資增速(su)不(bu)高，制(zhi)造業(ye)(ye)增加值在(zai)GDP中(zhong)的(de)占(zhan)比持續下(xia)降，資源要素(su)“脫(tuo)實向虛”趨(qu)勢明顯。

對此，上海交(jiao)通大學(xue)教授林忠欽(qin)認為(wei)，“脫實向虛”反映出我國(guo)制(zhi)造業“含金量”不(bu)高的問題。

“我(wo)國是(shi)手機生產(chan)(chan)第一大(da)國，但(dan)去年全(quan)部手機企業(ye)的利潤不及蘋果(guo)公(gong)司一家(jia)，根(gen)本原因(yin)還是(shi)產(chan)(chan)品檔次低，科(ke)技含量不高。”工信部副部長辛國斌說(shuo)，一些核心零部件(jian)、材料和關鍵技術缺失，也使中(zhong)國制(zhi)造長期(qi)處在全(quan)球價(jia)值(zhi)鏈中(zhong)低端。

辛國斌說，要(yao)營造(zao)有利于創(chuang)新的(de)環境，激發(fa)(fa)先進制造(zao)業發(fa)(fa)展活力，形成市場化要(yao)素倒逼機制，促使企業從主(zhu)要(yao)依靠資源、能(neng)源投(tou)入向創(chuang)新驅動轉變。同時要(yao)組織(zhi)攻克一批關鍵共性技術，支持企業加(jia)強創(chuang)新，加(jia)強智能(neng)終端等(deng)研發(fa)(fa)，提升產品科技含(han)量(liang)，增(zeng)加(jia)中國制造(zao)的(de)“高端氣質”。

2、智能 淬煉制造業轉型升級“金鑰匙”

【案例】

在美的(de)集團(tuan)廣(guang)州智(zhi)能(neng)工廠，100多臺機(ji)器人、機(ji)械臂有(you)條不紊地完成銅管折彎(wan)、部件(jian)組裝等作業，員工可對全部生產環節(jie)實時(shi)監(jian)控(kong)。“智(zhi)能(neng)制造改變的(de)不僅是效率。”美的(de)集團(tuan)副總裁顧炎民說，美的(de)用智(zhi)能(neng)技(ji)術化解成本(ben)壓(ya)力(li)，打(da)開新市場(chang)空(kong)間。

如今，“智(zhi)能”漸成潮流，在制造(zao)業領域也(ye)同(tong)樣不(bu)例(li)外。

三一(yi)重(zhong)工的“18號廠房”、長飛光纖自動(dong)包裝流水線生產車間(jian)、正(zheng)泰(tai)新能(neng)源(yuan)杭州智(zhi)能(neng)工廠……業內人士稱，小到(dao)制造企業，大到(dao)全國各地，乃至世界(jie)各國，推(tui)進智(zhi)能(neng)制造正(zheng)逐漸成為一(yi)種共識。

據(ju)國際數據(ju)公司（IDC）發(fa)布的(de)《中國工業機(ji)器人》報告預測，到2018年(nian)，中國制造(zao)(zao)業機(ji)器人采(cai)用(yong)率將增長(chang)150%。“隨著(zhu)機(ji)器人技(ji)(ji)術的(de)不(bu)斷發(fa)展，大量(liang)的(de)工業機(ji)器人將會(hui)出現在制造(zao)(zao)業等傳(chuan)統(tong)行(xing)業。”人工智能產(chan)業技(ji)(ji)術創新戰(zhan)略(lve)聯(lian)盟聯(lian)合秘書長(chang)張偉民(min)說(shuo)。

國務(wu)院(yuan)日(ri)前(qian)印(yin)發的《新一(yi)代人工(gong)智能(neng)發展規劃(hua)》提出，力爭到2030年把我國建設成為世界(jie)主要(yao)的人工(gong)智能(neng)創新中心。目前(qian)，新一(yi)代人工(gong)智能(neng)正加速向制造業(ye)等行(xing)業(ye)滲透，新業(ye)態(tai)、新模式不斷涌現。

正(zheng)如中國工(gong)程院院士(shi)李伯(bo)虎所(suo)說，“互(hu)聯(lian)網(wang)+人工(gong)智(zhi)能+大數據(ju)”的時代正(zheng)在到(dao)來(lai)，“智(zhi)慧云制(zhi)造”是云計算(suan)在制(zhi)造領域的落地和(he)拓展，是實施“中國制(zhi)造2025”和(he)“互(hu)聯(lian)網(wang)＋制(zhi)造”行動計劃的一種(zhong)智(zhi)能制(zhi)造模(mo)式和(he)手段。

工信(xin)部規(gui)劃司副(fu)司長(chang)李北光(guang)說，將信(xin)息技術融入傳統(tong)制(zhi)(zhi)造業是中國制(zhi)(zhi)造業轉(zhuan)型(xing)升級的(de)“金(jin)鑰匙”，目(mu)前已在服裝(zhuang)、家電、裝(zhuang)備(bei)制(zhi)(zhi)造等多個領域大范圍實踐，不僅解決了存(cun)量過(guo)剩、效率低等問題，還催生(sheng)出分(fen)享經濟、眾(zhong)包(bao)眾(zhong)創(chuang)等新(xin)業態。

苗圩指出(chu)，要以深(shen)化(hua)制造業(ye)與互聯網(wang)(wang)融合發展為重心，支持企業(ye)加快數(shu)字(zi)化(hua)、網(wang)(wang)絡化(hua)、智(zhi)能化(hua)改造，促進(jin)形成數(shu)字(zi)經濟(ji)時(shi)代下的新型供給能力。

3、綠色 確立低碳發展新模式

【案例】

在(zai)一汽(qi)解放汽(qi)車有(you)限(xian)公司無錫柴油機(ji)廠(chang)再制造基(ji)地，銹跡斑斑的廢舊發(fa)動機(ji)經過(guo)專業的再制造，變成了一排排“新”發(fa)動機(ji)……據(ju)了解，目前該基(ji)地面向以舊換新和傳統發(fa)動機(ji)大(da)修等特定需求客(ke)戶，已經實(shi)現了訂單式生產。

再(zai)制造，不僅使廢(fei)舊(jiu)發動(dong)機實(shi)現了綠(lv)色循環使用(yong)，其整(zheng)個生產過(guo)程也十分綠(lv)色。“僅在清洗工序(xu)，廢(fei)液污染便(bian)可(ke)下降80％。”該基地負責人蔣伯明說(shuo)。

據統計，該基地投產6年(nian)來，5000余臺再制造發動機已(yi)經走(zou)向市場(chang)，回收的(de)產品附加值已(yi)突破1.25億元，循環利用(yong)鋼材1800噸，節電700萬千瓦時，減少二氧化碳排(pai)放(fang)300余噸。

近年來(lai)，我國傳統(tong)制(zhi)造業(ye)(ye)綠色化改(gai)造不斷推進。鋼(gang)鐵(tie)、有色、化工(gong)等重(zhong)點行業(ye)(ye)通過實施綠色化改(gai)造，提高(gao)了能源利(li)用(yong)效率，減少了污染物排放，促進了工(gong)業(ye)(ye)固廢資源化利(li)用(yong)。同時，一些地區(qu)也(ye)在以工(gong)業(ye)(ye)園區(qu)為平臺，探索(suo)低(di)碳發展新模式。

工(gong)(gong)業(ye)是我國能(neng)(neng)源消(xiao)耗(hao)及溫室(shi)氣體排(pai)放的(de)主要領域(yu)。數據(ju)顯示，2016年全(quan)國能(neng)(neng)源消(xiao)費總量為(wei)43.6億噸標準煤，其中工(gong)(gong)業(ye)能(neng)(neng)源消(xiao)費量占(zhan)70%左右。工(gong)(gong)信部(bu)節能(neng)(neng)與綜合利用司副司長王燕說，工(gong)(gong)業(ye)領域(yu)必須加快實現綠色低碳轉型，推(tui)動工(gong)(gong)業(ye)領域(yu)二氧(yang)化碳排(pai)放量盡早達峰，才(cai)能(neng)(neng)為(wei)其他領域(yu)二氧(yang)化碳的(de)排(pai)放騰(teng)出(chu)空(kong)間(jian)。

專家建議，我國(guo)應(ying)全面(mian)推行(xing)綠色(se)制造，推進(jin)清潔生(sheng)(sheng)產、能效提升(sheng)和資源(yuan)綜(zong)合利用，構建起科技含量高、資源(yuan)消耗(hao)低(di)、環境污染少的綠色(se)制造體系(xi)，加快生(sheng)(sheng)產方式“綠色(se)化”轉換(huan)；同時(shi)，引導工(gong)業(ye)園區、重點工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)資源(yuan)能源(yuan)集約利用，推動部分(fen)行(xing)業(ye)、工(gong)業(ye)園區二(er)氧化碳排放率先(xian)達(da)峰，讓(rang)綠色(se)制造成為中國(guo)制造的一(yi)種靚麗“氣(qi)質”。