文章來源：人民日報 發布(bu)時間：2018-07-03
隨著(zhu)高鐵等優勢產業進入國(guo)際(ji)市(shi)場，中(zhong)國(guo)標準正開啟“走出(chu)(chu)去(qu)”的新征程(cheng)，獲得更多的國(guo)際(ji)認可(ke)，為中(zhong)國(guo)產品走出(chu)(chu)去(qu)增(zeng)添了一雙“翅(chi)膀”。
在新興領域實現跨越
近(jin)日，中(zhong)國標準動車(che)組(zu)(zu)“復興(xing)號(hao)”，正式在(zai)京滬高鐵兩端(duan)的北京南(nan)站和上海虹橋站雙(shuang)向(xiang)首發(fa)。“復興(xing)號(hao)”擁有“純(chun)中(zhong)國血統(tong)”，從組(zu)(zu)織(zhi)研制到方案設計等，歷(li)經5年砥礪創(chuang)新，首次實現了動車(che)組(zu)(zu)牽引、制動、網(wang)絡(luo)控制系(xi)統(tong)的全面自主化，標志著中(zhong)國已全面掌(zhang)握高速鐵路核心技術。在(zai)254項重(zhong)要標準中(zhong)，中(zhong)國標準占84%。
從(cong)2012年開始(shi)，中國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)總公司(si)開展了“中國(guo)(guo)(guo)標(biao)準”動車組研(yan)制工(gong)作(zuo)。中國(guo)(guo)(guo)幅員遼闊，地形復雜，氣候多(duo)變，被(bei)極寒、柳絮、風沙等“淬煉”出的(de)“中國(guo)(guo)(guo)標(biao)準”，正逐(zhu)漸超越過去的(de)“歐標(biao)”與“日標(biao)”，被(bei)越來(lai)越多(duo)的(de)國(guo)(guo)(guo)家采用(yong)。
隨著新(xin)技術(shu)、新(xin)業態、新(xin)模式蓬勃興起，在(zai)(zai)物聯網(wang)、5G通信(xin)、人工智能等新(xin)興領域中，中國企(qi)業技術(shu)創(chuang)新(xin)與標(biao)準(zhun)制(zhi)訂的(de)(de)聯動效應愈加(jia)凸(tu)顯。同時，中國在(zai)(zai)國際(ji)標(biao)準(zhun)制(zhi)定方面的(de)(de)影響(xiang)力和話語(yu)權也日益提升，由中國提出和主導(dao)制(zhi)定的(de)(de)國際(ji)標(biao)準(zhun)數量(liang)逐年增加(jia)，特別是在(zai)(zai)高鐵、核(he)電、通信(xin)、汽車等領域，中國在(zai)(zai)國際(ji)標(biao)準(zhun)上(shang)實現了從(cong)跟隨到引領的(de)(de)跨(kua)越。
贏得當地民眾廣泛認可
5月31日正式建成通車的(de)(de)(de)蒙內鐵(tie)路，是完全的(de)(de)(de)“中國標準”。全面提升的(de)(de)(de)速度、寬敞舒適的(de)(de)(de)車廂(xiang)，令第一次乘坐新火(huo)車的(de)(de)(de)肯(ken)尼(ni)亞媒體(ti)從(cong)業(ye)者阿萊克斯·查(cha)穆瓦薩贊不絕(jue)口：“蒙內鐵(tie)路的(de)(de)(de)優勢是全方(fang)位(wei)的(de)(de)(de)。”它(ta)的(de)(de)(de)通車運營，表明中國技術、中國標準在(zai)非洲肯(ken)尼(ni)亞中得到(dao)了當地民眾的(de)(de)(de)廣泛認(ren)同。
在數(shu)(shu)字電(dian)視領域，中(zhong)國(guo)(guo)數(shu)(shu)字電(dian)視標(biao)準成為國(guo)(guo)際(ji)(ji)電(dian)信聯盟國(guo)(guo)際(ji)(ji)標(biao)準后，已被全(quan)球14個國(guo)(guo)家采(cai)用(yong)，覆蓋全(quan)球近20億(yi)人口，帶動了中(zhong)國(guo)(guo)多個數(shu)(shu)字電(dian)視品(pin)牌走出國(guo)(guo)門。“通過中(zhong)國(guo)(guo)數(shu)(shu)字電(dian)視國(guo)(guo)際(ji)(ji)標(biao)準傳輸的(de)高清電(dian)視節目畫面清晰、信號(hao)穩定(ding)，我(wo)對采(cai)用(yong)中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準很有(you)信心(xin)。”巴基(ji)斯坦國(guo)(guo)家電(dian)視臺有(you)關負責人這(zhe)樣說。
目前，國家(jia)標準(zhun)(zhun)委已發布航空航天(tian)、鋼鐵、工程機械、家(jia)用(yong)電器等領域(yu)74項國家(jia)標準(zhun)(zhun)外文版(ban)，加快標準(zhun)(zhun)“走出去”；與21個“一帶一路”沿線(xian)國家(jia)標準(zhun)(zhun)化(hua)機構簽署(shu)合作協議，夯實(shi)互聯互通基礎。
推動“一帶一路”標準聯通
盡管中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)在工程建設、裝備(bei)制造、高速鐵路等特色優(you)勢領(ling)域中(zhong)取得(de)了良(liang)好效果，但(dan)相對于(yu)發達國(guo)(guo)(guo)家，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)“走出去”仍(reng)(reng)有很大(da)空間。推(tui)動與主(zhu)要貿易(yi)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)互認(ren)，主(zhu)動參(can)與國(guo)(guo)(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)化組織治理(li)，研究建立(li)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作新(xin)體系等，仍(reng)(reng)是(shi)亟待解決的(de)問題。
鑒于(yu)此，中國(guo)(guo)采取(qu)措施大力推(tui)動標(biao)準聯通“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”行動計(ji)劃實施。今年5月(yue)的“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”國(guo)(guo)際(ji)合作高峰論(lun)壇(tan)前(qian)后，由國(guo)(guo)家標(biao)準委發起，中國(guo)(guo)與俄羅斯、白俄羅斯、塞爾(er)維亞、蒙古國(guo)(guo)、柬埔寨(zhai)、馬來(lai)西亞、哈薩克(ke)斯坦、埃塞俄比亞、希臘、瑞士、土耳其、菲律賓共12個國(guo)(guo)家標(biao)準化機構共同簽署了《關于(yu)加強標(biao)準合作，助推(tui)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建設聯合倡議(yi)》。
據悉(xi)，下一(yi)(yi)(yi)步，國(guo)(guo)家標準(zhun)委(wei)將(jiang)以此為(wei)契機，深(shen)入(ru)落實(shi)《標準(zhun)聯通“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”行動計劃（2015-2017）》，積極推(tui)動與(yu)沿(yan)線國(guo)(guo)家聯合制(zhi)定國(guo)(guo)際標準(zhun)，加(jia)快推(tui)進(jin)中國(guo)(guo)標準(zhun)外文版翻譯(yi)出版工作，探索建立“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”標準(zhun)化(hua)示范(fan)區或示范(fan)項目，調動企業參與(yu)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”標準(zhun)化(hua)工作積極性，推(tui)動實(shi)現沿(yan)線各國(guo)(guo)標準(zhun)的“軟聯通”。（葉曉楠 張 帥）
來源(yuan)：人民日報海外版(ban) 2017年7月(yue)3日01版(ban)