文章來源(yuan)：中國青(qing)年報 發布(bu)時間(jian)：2018-06-22
團(tuan)隊(dui)青(qing)年占(zhan)比(bi)約為72％，項(xiang)(xiang)目(mu)取得科(ke)技(ji)(ji)成果(guo)獎(jiang)勵20項(xiang)(xiang)，獲(huo)授權專利21項(xiang)(xiang)，榮獲(huo)2016年國家(jia)科(ke)學技(ji)(ji)術進步二等(deng)獎(jiang)……這是中航工業沈陽所對地攻擊(ji)型無人作戰(zhan)飛機平臺驗證機項(xiang)(xiang)目(mu)攻關(guan)團(tuan)隊(dui)，2017年，該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)還獲(huo)得第21屆(jie)“中國青(qing)年五四(si)獎(jiang)章”。
這(zhe)是一支什么樣的項目團(tuan)隊？
“十二五”期(qi)間，空軍重(zhong)點型號(hao)對(dui)地攻擊型無人(ren)機(ji)作戰飛機(ji)平臺(tai)驗證機(ji)項目的(de)重(zhong)任落在了中航工業沈陽所。總(zong)(zong)設計(ji)師系(xi)統迅速組織成立(li)了由5名集(ji)團專家、專業副總(zong)(zong)師等技術帶頭人(ren)和總(zong)(zong)體、飛控、武器等多個(ge)專業技術骨(gu)干組成的(de)攻關(guan)團隊(dui)。60人(ren)的(de)精英團隊(dui)里，有54人(ren)是(shi)黨員(yuan)，35歲以下(xia)青年43人(ren)，占(zhan)總(zong)(zong)人(ren)數的(de)71.7％。顯然，這是(shi)一支充(chong)滿青春朝氣、肩(jian)負(fu)著“空天一體、攻防兼備(bei)”使命的(de)攻關(guan)團隊(dui)。
從設計(ji)到試(shi)制再(zai)到試(shi)飛演示驗證任(ren)務，整個項目(mu)歷時5年多(duo)、其(qi)間輾轉(zhuan)三地，團隊成員(yuan)始終在科研(yan)一線(xian)攻克重重難(nan)關，其(qi)中的艱辛只(zhi)有親歷者(zhe)才能真正體(ti)會(hui)。
雖然團隊成(cheng)員都(dou)(dou)比較年輕，但(dan)是大家都(dou)(dou)很清楚(chu)肩上的(de)擔(dan)子有多重。開展(zhan)先期論證，探索飛(fei)機特征優勢(shi)、任務(wu)使(shi)命和發展(zhan)路線，進行(xing)地面測試和飛(fei)行(xing)試驗，探索無人(ren)機系(xi)統操作控制流程……要想出色完(wan)成(cheng)這一艱巨的(de)項目，每一步(bu)都(dou)(dou)至關重要。
關鍵技(ji)術(shu)尚(shang)未(wei)成熟(shu)，如何(he)突破(po)？
團隊(dui)充分發揮(hui)青年(nian)勇(yong)于創新(xin)(xin)的優勢，組建4個青年(nian)突擊隊(dui)。面對全新(xin)(xin)、高難的技(ji)術要(yao)求，大家從零開(kai)始(shi)、不畏挑戰，主動(dong)堅持“711”工作制，白(bai)天聚在一(yi)起通(tong)過一(yi)場(chang)場(chang)“頭腦風暴(bao)”探(tan)索技(ji)術攻(gong)關方案，晚(wan)上及時“充電”，加強理論學習，不斷提升自(zi)身業(ye)務(wu)能(neng)力(li)。
青(qing)年們除了(le)強化自身綜合素質，還積極向所(suo)內老專家(jia)請(qing)教、與資深技術人員交流(liu)。方案不合適，推倒重來；失敗了(le)，沒關系，打起(qi)精神再接再厲(li)。面對一次次碰壁，團隊成(cheng)員依舊保持飽滿的(de)工作熱情。
時間(jian)短、任務(wu)重、人(ren)手緊(jin)，那就(jiu)打破專業壁壘，一支綜合項目(mu)團隊應運而生，大(da)家共同學習(xi)繪圖軟件(jian)、辦公軟件(jian)。近1萬個(ge)三維數模(mo)、3000張A4二維圖紙、80多份(fen)技術(shu)條件(jian)、1400多份(fen)技術(shu)報告……一個(ge)個(ge)階段性成果(guo)不斷誕生。
功夫不負有心人(ren)，項目前期，10余項飛機設(she)計難(nan)題被他們一一拿下，非常規布局無人(ren)機總體方案設(she)計工(gong)作也得以創(chuang)新完成。
如何(he)把(ba)紙上(shang)的藍圖搬到(dao)現實？這無疑(yi)是團隊要邁過的又一道坎兒。
首次(ci)面(mian)對(dui)異地承(cheng)制，為了加強與(yu)制造(zao)單位配合度，沈(shen)陽所主動牽引(yin)，設(she)(she)(she)立(li)沈(shen)陽所駐廠設(she)(she)(she)計代表室，進行(xing)標準、材料和(he)質量等體(ti)系對(dui)接，構建試制技術支持平(ping)臺，確保設(she)(she)(she)計與(yu)試制高效協同，完成機體(ti)結構零件、飛機系統零件和(he)保障設(she)(she)(she)備等1萬(wan)多(duo)項(xiang)。
不僅如此，專業技(ji)術(shu)人員還多次(ci)(ci)輾轉各地承擔試驗任務，一個接一個的數(shu)據分析，一次(ci)(ci)又(you)一次(ci)(ci)結果驗證，為的就是精益求精，讓(rang)設計更加優化。
孫智孝(xiao)是中航工業(ye)沈陽所的副所長(chang)、副總師，后來，他大致做了個統計，包(bao)括風洞試驗(yan)、地面(mian)(mian)(mian)臺架(jia)進(jin)發匹配試驗(yan)、全機靜(jing)力試驗(yan)、系統地面(mian)(mian)(mian)試驗(yan)、機上地面(mian)(mian)(mian)試驗(yan)等(deng)在(zai)內，項目(mu)僅地面(mian)(mian)(mian)試驗(yan)就有7大類(lei)70多項。
后期試(shi)飛(fei)階段，作為試(shi)飛(fei)總師單位(wei)，團隊(dui)所(suo)在的沈(shen)陽(yang)所(suo)又建立了演示(shi)驗證試(shi)飛(fei)技(ji)術體系(xi)和(he)綜合(he)評價體系(xi)。試(shi)飛(fei)人員(yuan)開啟跨域協作的長征之(zhi)路(lu)，從白山黑水到東南腹(fu)地、再到西南高原，牽頭多家參試(shi)單位(wei)組建聯合(he)試(shi)飛(fei)團隊(dui)，通過周密組織(zhi)、嚴格技(ji)術質量控(kong)制，完成滑行和(he)飛(fei)行試(shi)驗150余架(jia)次(ci)，試(shi)驗安全零(ling)特(te)情(qing)。
每項(xiang)工(gong)作都(dou)力求細致扎實，每種(zhong)試驗都(dou)反復(fu)驗證，項(xiang)目(mu)(mu)以全面達(da)標的優(you)異成(cheng)績通過驗收也就(jiu)成(cheng)了(le)順理成(cheng)章的事(shi)情。不僅如此，該項(xiang)目(mu)(mu)還突破了(le)無人機領域4項(xiang)關(guan)鍵技術，填補了(le)國內空白，創造(zao)了(le)中國“五個第(di)一”。被突破的關(guan)鍵技術直(zhi)接應用于(yu)國家某重點型號研制(zhi)，將帶來數(shu)百億以上的經濟效益。
除了這(zhe)些，團隊成員也收(shou)獲(huo)(huo)了諸多(duo)榮(rong)(rong)譽，多(duo)人榮(rong)(rong)獲(huo)(huo)省市(shi)級以上榮(rong)(rong)譽，累計獲(huo)(huo)得一(yi)等功20人次、二等功40人次、三等功60人次，累計獲(huo)(huo)得國防科技進(jin)步獎5項(xiang)，中航工(gong)業(ye)科技進(jin)步獎14項(xiang)。（實習生 杜沂蒙(meng)）
來源：中國(guo)青年報（ 2017年06月21日(ri) 01 版）