文(wen)章來源(yuan)：經濟日報 發(fa)布(bu)時(shi)間：2018-06-21
“工廠是綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)的(de)主體，也(ye)是推(tui)進(jin)綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)的(de)重要途徑(jing)。中(zhong)國一(yi)汽(qi)(qi)將以用地集約(yue)化(hua)(hua)(hua)、原料無害化(hua)(hua)(hua)、生產清潔化(hua)(hua)(hua)、廢物資源化(hua)(hua)(hua)、能(neng)源低碳(tan)化(hua)(hua)(hua)為目標，加(jia)快推(tui)進(jin)綠(lv)色(se)工廠建設，促進(jin)所屬30多個主要制(zhi)造(zao)單位節能(neng)環保水平大幅提(ti)升。”中(zhong)國第一(yi)汽(qi)(qi)車集團公司(si)生產制(zhi)造(zao)技術部副部長陸(lu)波表示。
陸(lu)波(bo)告(gao)訴記者，近年來中國一汽(qi)(qi)全面淘汰改造(zao)(zao)老廠(chang)房、老設備，告(gao)別粗獷生產方式，綠(lv)色制(zhi)造(zao)(zao)正(zheng)成為(wei)一汽(qi)(qi)的(de)新招牌。目(mu)前，一汽(qi)(qi)轎(jiao)車股份(fen)有限公司(si)（以下簡稱一汽(qi)(qi)轎(jiao)車）已經通過工(gong)(gong)業和信息化部審(shen)核，被授予綠(lv)色工(gong)(gong)廠(chang)榮譽(yu)。此外(wai)，一汽(qi)(qi)大眾第三(san)工(gong)(gong)廠(chang)充分借鑒享有“世界最環(huan)保汽(qi)(qi)車工(gong)(gong)廠(chang)”美譽(yu)的(de)德國大眾北(bei)美工(gong)(gong)廠(chang)的(de)規劃(hua)和設計(ji)經驗，被中國綠(lv)色建(jian)筑委員會授予“綠(lv)色工(gong)(gong)業建(jian)筑”三(san)星認證，成為(wei)國內首(shou)個獲(huo)此殊榮的(de)汽(qi)(qi)車企業。
走進位于長春(chun)市的(de)一(yi)汽(qi)技(ji)術中心，院內(nei)展示的(de)幾款即將投放(fang)市場(chang)的(de)高科技(ji)車(che)型引起(qi)了記(ji)者的(de)注意。這幾款轎車(che)均是油電一(yi)體化(hua)車(che)型，平時行駛時由(you)汽(qi)油機(ji)提供動力，剎車(che)時產生的(de)能(neng)量被儲(chu)存起(qi)來轉化(hua)為電機(ji)動能(neng)，供汽(qi)車(che)怠速(su)、靜止時使用。
一汽(qi)(qi)相關(guan)負責人告訴記者，“讓每一滴油都發(fa)揮最大功效是(shi)中國一汽(qi)(qi)的低(di)碳價(jia)值觀(guan)”。為(wei)此(ci)，近年來，一汽(qi)(qi)加快(kuai)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)乘用車(che)低(di)碳技術(shu)開發(fa)，先后實(shi)現了二代藍途發(fa)動(dong)機(ji)產(chan)品——CA4GB14TD發(fa)動(dong)機(ji)及第(di)一款具(ju)備完(wan)全自(zi)(zi)(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權的自(zi)(zi)(zi)動(dong)變速(su)器產(chan)品——CA7CH350D的量產(chan)投放。2016年，一汽(qi)(qi)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)乘用車(che)平(ping)均(jun)燃料消(xiao)耗量降至6.67L/100km，明顯優于法規目標值的要(yao)求；在商用車(che)方(fang)面(mian)，率先實(shi)現國內重卡發(fa)動(dong)機(ji)換(huan)油周(zhou)期(qi)由1萬(wan)公(gong)里到(dao)10萬(wan)公(gong)里的跨越。
在(zai)(zai)曾經以高污染(ran)“聞(wen)名”的(de)一(yi)(yi)汽轎車(che)高污染(ran)、高耗(hao)能(neng)的(de)涂(tu)(tu)(tu)裝車(che)間(jian)，記者看到，烘干(gan)爐正在(zai)(zai)處(chu)理(li)機器(qi)人噴(pen)涂(tu)(tu)(tu)過程中產(chan)生的(de)廢(fei)氣(qi)，由于采用(yong)了(le)廢(fei)氣(qi)焚燒(shao)熱力回收(shou)系(xi)統（TAR）技術，該車(che)間(jian)的(de)廢(fei)氣(qi)凈化率(lv)達(da)到99%以上。為(wei)節省(sheng)涂(tu)(tu)(tu)裝過程的(de)用(yong)水量(liang)，一(yi)(yi)汽轎車(che)實(shi)施了(le)空(kong)調純水系(xi)統改(gai)造和(he)重水再利(li)用(yong)改(gai)造項目(mu)，年節約用(yong)水量(liang)超過2萬(wan)噸。此外，一(yi)(yi)汽轎車(che)還摸(mo)索出(chu)一(yi)(yi)整套“經濟化用(yong)能(neng)管理(li)”辦法，推行(xing)停(ting)產(chan)減供、停(ting)產(chan)停(ting)機、重點耗(hao)能(neng)設備定標(biao)運行(xing)管理(li)、合理(li)排(pai)產(chan)和(he)安排(pai)工藝(yi)調試4項管理(li)對(dui)策。統計顯示，今年一(yi)(yi)季(ji)度，一(yi)(yi)汽轎車(che)在(zai)(zai)產(chan)能(neng)提升22.58%的(de)情況下，能(neng)耗(hao)反而下降了(le)11.7%。
在此基礎上(shang)，一(yi)汽解(jie)放錫(xi)柴再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)基地(di)還(huan)推出了一(yi)項全(quan)(quan)新的綠色(se)服務——“把舊機交給我，給你(ni)一(yi)臺全(quan)(quan)新的再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)發動機，性能(neng)與三包政策和新機完全(quan)(quan)一(yi)樣”。自2011年(nian)正式(shi)投產(chan)以來，一(yi)汽解(jie)放錫(xi)柴再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)基地(di)已累計銷(xiao)售(shou)再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)發動機5000余臺、再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)噴油器(qi)30000余支(zhi)，銷(xiao)售(shou)額超億元。據最(zui)新測(ce)算(suan)，該基地(di)每生(sheng)產(chan)5000臺奧威系列(lie)再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)發動機，回收的產(chan)品附加值(zhi)接近(jin)1.25億元，可節電700萬KWH，減少二(er)氧化碳排放300噸。
統計(ji)顯示，“十二五”期間(jian)，一汽共完(wan)成節能(neng)改造項目637項，節能(neng)89780噸標準煤/年，節約價值14283萬元/年。 （李己平）