文章來源：參考消息網 發(fa)布(bu)時間：2018-03-21
參考消(xiao)息(xi)網3月(yue)20日報(bao)道中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)青(qing)島四(si)方(fang)機車(che)車(che)輛股份有限(xian)公(gong)司（簡稱中(zhong)車(che)四(si)方(fang)）3月(yue)16日在芝加(jia)哥東南郊(jiao)的(de)老工業基地(di)(di)舉行建(jian)廠動工儀式，標志中(zhong)國(guo)(guo)地(di)(di)鐵出口發達(da)國(guo)(guo)家最高紀錄訂單的(de)生產正式啟動。
中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)股(gu)份有限公司(si)(si)（中(zhong)車(che)(che)四方母公司(si)(si)）副總裁孫(sun)永才在(zai)動工儀(yi)式上說(shuo)，作為(wei)(wei)全球規模最大(da)軌道交通生(sheng)產(chan)商，中(zhong)車(che)(che)的(de)產(chan)品(pin)行(xing)銷新加坡、阿根(gen)廷、香港等20多個多家和地(di)(di)區(qu)，產(chan)品(pin)質量和舒(shu)適(shi)深得(de)顧客和當地(di)(di)人民認可。他表示，中(zhong)車(che)(che)投(tou)資1億美元在(zai)此建設工廠，力爭為(wei)(wei)當地(di)(di)創造最大(da)價值，帶動芝加哥的(de)社(she)會經濟發展(zhan)。
芝(zhi)加哥市(shi)市(shi)長(chang)拉姆·伊(yi)曼紐爾則表(biao)示，感謝中車(che)四方(fang)公司在芝(zhi)加哥投資建廠，為芝(zhi)加哥東南(nan)區(qu)域這一悠久的(de)工業(ye)區(qu)帶來經濟(ji)動力，創造(zao)大量高(gao)收(shou)入的(de)工作崗位，希(xi)望(wang)芝(zhi)加哥與(yu)中車(che)的(de)合作關系不僅(jin)是(shi)一座工廠，而是(shi)雙方(fang)長(chang)期(qi)互(hu)惠(hui)的(de)開始。
中國駐芝加哥總領(ling)事洪磊在(zai)出席儀(yi)式后接(jie)受新(xin)華社記者采訪時(shi)說，這是中國對美(mei)投資(zi)的一個(ge)新(xin)特(te)點，為當地創造(zao)更(geng)多就業、提供更(geng)多稅(shui)收，體現出中美(mei)兩國經貿合作互(hu)利(li)共贏的鮮(xian)明特(te)點。
洪磊表示，中(zhong)(zhong)車(che)四方建(jian)廠動工顯(xian)示出(chu)中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)對美(mei)國(guo)中(zhong)(zhong)西(xi)部(bu)的(de)投資(zi)方興未艾。他(ta)說，在(zai)(zai)過去15年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)中(zhong)(zhong)西(xi)部(bu)累(lei)計投資(zi)近130億美(mei)元，創造(zao)就業(ye)崗位(wei)近3萬個。美(mei)國(guo)中(zhong)(zhong)西(xi)部(bu)制造(zao)業(ye)正在(zai)(zai)重建(jian)，中(zhong)(zhong)國(guo)資(zi)本(ben)活躍，優勢很大，他(ta)對投資(zi)中(zhong)(zhong)西(xi)部(bu)實現互利共(gong)贏的(de)前景看好。
據參(can)考消息網(wang)-出海記記者了解，中車四方于2016年(nian)3月(yue)中標芝(zhi)加(jia)哥846輛、金額總計13億美元的(de)地(di)鐵車輛項目，并在當地(di)建(jian)廠，通過(guo)“購買美國”的(de)方式，實現(xian)地(di)鐵車輛生產60%以上的(de)本地(di)化(hua)，“中國造”芝(zhi)加(jia)哥地(di)鐵將有(you)美國血(xue)統。
芝加(jia)哥擁有美國(guo)(guo)的(de)第二大公(gong)共交通(tong)系統。芝加(jia)哥地(di)(di)鐵歷史(shi)悠(you)久(jiu)，自1892年開始(shi)營運，目前(qian)運營著8條、總長170公(gong)里的(de)線路，年發送(song)旅客約240萬(wan)人(ren)次。2014年，芝加(jia)哥交通(tong)管理局（CTA）通(tong)過國(guo)(guo)際招標采購846輛7000系地(di)(di)鐵車輛，用于更換芝加(jia)哥地(di)(di)鐵線上的(de)舊車，這(zhe)占到芝加(jia)哥全部運營地(di)(di)鐵車輛的(de)一(yi)半。中(zhong)車四方在國(guo)(guo)際競標中(zhong)最(zui)終勝出(chu)(chu)，這(zhe)也(ye)創下(xia)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)向發達(da)國(guo)(guo)家出(chu)(chu)口地(di)(di)鐵車輛數量最(zui)多的(de)紀錄。
中車四(si)方在芝(zhi)加(jia)哥建立的(de)總組裝(zhuang)廠(chang)，位于(yu)(yu)芝(zhi)加(jia)哥南(nan)部托倫(lun)斯大街13535號(hao)的(de)工(gong)業園區，負責芝(zhi)加(jia)哥項(xiang)目(mu)車輛(liang)總組裝(zhuang)工(gong)作(zuo)。廠(chang)區面積275畝，廠(chang)房(fang)面積約35391平方米，廠(chang)房(fang)建設將(jiang)于(yu)(yu)2018年(nian)(nian)5月完工(gong)，10月份(fen)完成設備安裝(zhuang)，預計11月份(fen)投(tou)入(ru)使用。正式(shi)投(tou)產后，每年(nian)(nian)產能將(jiang)不低于(yu)(yu)168輛(liang)地(di)鐵(tie)(tie)車輛(liang)。新(xin)(xin)廠(chang)將(jiang)成為(wei)芝(zhi)加(jia)哥36年(nian)(nian)來(lai)的(de)首(shou)家地(di)鐵(tie)(tie)車輛(liang)制造(zao)廠(chang)，讓這座城市重新(xin)(xin)崛(jue)起成為(wei)地(di)鐵(tie)(tie)制造(zao)基地(di)，至少為(wei)當地(di)創(chuang)造(zao)169個就業機會。
此次中車四(si)方(fang)地鐵車輛駛進(jin)美(mei)國芝加哥，生產(chan)的車輛還具有美(mei)國“血統”。根據(ju)協議，該(gai)訂單(dan)需滿(man)足(zu)“購買美(mei)國”要求，即本地化率達到60%并在(zai)當地進(jin)行組裝，芝加哥建廠的契機也在(zai)于(yu)此。
據了(le)解，許多年前(qian)，芝(zhi)加哥(ge)曾有一家軌道列車制造工廠，幾名已經退(tui)休(xiu)的(de)(de)當地(di)居民16日(ri)當天也來到奠基儀式現場，并帶來了(le)50年前(qian)的(de)(de)老(lao)照片。“非(fei)常感謝中國中車把地(di)鐵(tie)制造項目帶回了(le)芝(zhi)加哥(ge)，我(wo)們雖(sui)然(ran)已經退(tui)休(xiu)，但特別關注這件事情(qing)。”當地(di)居民表示，芝(zhi)加哥(ge)地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)上能跑(pao)本地(di)組裝的(de)(de)列車，對(dui)這個城(cheng)市來說，是很值(zhi)得引(yin)以為豪的(de)(de)。
“新廠(chang)建(jian)成后(hou)生產(chan)的(de)(de)(de)地鐵車(che)輛(liang)，將在(zai)美(mei)國(guo)完成轉向(xiang)架組裝和車(che)輛(liang)總裝及(ji)調試(shi)，根據(ju)成本核算(suan)，車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)本土化比例達到了60%以(yi)上(shang)。”中車(che)四(si)方美(mei)國(guo)公司總經理劉成永介紹，除(chu)在(zai)美(mei)國(guo)采購(gou)的(de)(de)(de)部(bu)分部(bu)件外，車(che)體總組焊是(shi)在(zai)位(wei)于青島(dao)的(de)(de)(de)中車(che)四(si)方完成的(de)(de)(de)。地鐵“購(gou)買美(mei)國(guo)”的(de)(de)(de)采購(gou)方案(an)，將推動當地經濟(ji)發(fa)展，也將讓擁有地鐵線(xian)路125年(nian)的(de)(de)(de)芝加哥，重新煥發(fa)活力，帶動軌(gui)道交通(tong)上(shang)下(xia)游產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)共同繁榮。
中(zhong)車(che)(che)四方(fang)在(zai)芝加(jia)哥(ge)生(sheng)產的(de)地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛，不僅具(ju)有美國(guo)(guo)血統，還具(ju)備扎(zha)實(shi)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)技術。由(you)于(yu)芝加(jia)哥(ge)地(di)處(chu)高緯(wei)度(du)(du)地(di)區（北緯(wei)41.8度(du)(du)），與中(zhong)國(guo)(guo)的(de)烏魯木齊、沈陽(yang)等(deng)城市(shi)處(chu)于(yu)同一緯(wei)度(du)(du)，氣候寒(han)(han)冷，多大(da)雪(xue)天(tian)氣。中(zhong)車(che)(che)四方(fang)開(kai)發(fa)的(de)耐高寒(han)(han)動(dong)車(che)(che)組，已經(jing)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)西北地(di)區的(de)蘭新高鐵(tie)投入使用(yong)，其耐高寒(han)(han)技術將應用(yong)于(yu)芝加(jia)哥(ge)地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛，確(que)保地(di)鐵(tie)安全運行和乘(cheng)客的(de)舒適(shi)度(du)(du)。