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飛(fei)橋(qiao)聯(lian)通珠港澳，“天塹變(bian)通途(tu)”。她被英國(guo)《衛報》評為“新世(shi)(shi)界七(qi)大(da)奇跡”；她將成為世(shi)(shi)界上最(zui)(zui)長的(de)(de)(de)跨(kua)海大(da)橋(qiao)；她是(shi)公認的(de)(de)(de)“當今世(shi)(shi)界上最(zui)(zui)具挑(tiao)戰性的(de)(de)(de)工(gong)程”，是(shi)我國(guo)自(zi)主建設的(de)(de)(de)第一條外海沉管(guan)隧道，是(shi)目前世(shi)(shi)界上規模最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)公路沉管(guan)隧道和(he)世(shi)(shi)界上唯一的(de)(de)(de)深埋沉管(guan)隧道。

這就(jiu)是我國的(de)“超級工程”——聯接香港、珠海與澳門，集橋、島、隧(sui)為一(yi)體的(de)港珠澳大橋。

春風伴著(zhu)細雨(yu)撲面而(er)來，宏偉壯(zhuang)觀的(de)“跨海(hai)長虹”正在積極(ji)建設中，看到(dao)這樣的(de)工(gong)程會萌生(sheng)出一(yi)種強烈(lie)的(de)民族自豪感。整個大橋的(de)關鍵控(kong)制性工(gong)程——島(dao)(dao)隧工(gong)程由中國交(jiao)通(tong)建設股(gu)份有限公司聯合體承建。近日，多家(jia)媒(mei)體朋友參加由國資委免费(fei)菠萝视频app下载(zai)和中國交(jiao)通(tong)建設集團(tuan)聯合主辦的(de)“走進新國企——春風化(hua)雨(yu)港(gang)珠澳”活(huo)動，去探訪島(dao)(dao)隧工(gong)程背后的(de)點(dian)點(dian)滴滴。

眾人(ren)一起(qi)“走(zou)鋼絲”，三(san)戰(zhan)伶(ling)仃洋

在沉管隧道的(de)入(ru)口，有高達(da)15.5米的(de)混凝土墻，像漢(han)白玉(yu)一樣潔白無瑕，觸感細膩(ni)光滑。港珠澳大橋島隧工(gong)(gong)程西人工(gong)(gong)島上(shang)的(de)員工(gong)(gong)介紹，這(zhe)宏偉美觀的(de)建筑(zhu)是(shi)清水混凝土，都是(shi)一次澆筑(zhu)成功。

中國交通建設(she)股份有限(xian)公司港珠(zhu)澳(ao)大橋島(dao)隧工程項目總經理、總工程師林鳴解釋說(shuo)：“國外類似(si)的(de)混凝(ning)土澆筑過程分三(san)次，而我們(men)的(de)清水混凝(ning)土能(neng)一次澆筑成(cheng)功，究(jiu)其(qi)根本是‘人的(de)工藝’。”

就(jiu)是(shi)這(zhe)(zhe)樣一(yi)支團結的隊伍(wu)，打造(zao)了(le)一(yi)個(ge)個(ge)屬于中國交建人的奇跡，林鳴深有感觸，他說：“這(zhe)(zhe)個(ge)項目(mu)是(shi)幾千人共同(tong)‘走(zou)鋼(gang)絲(si)(si)’，而且要走(zou)一(yi)段很長的‘鋼(gang)絲(si)(si)’，這(zhe)(zhe)個(ge)就(jiu)是(shi)對我們的考驗。”

2015年(nian)3月26日凌(ling)晨5時58分，沉管安(an)裝船的指揮艙(cang)響起了(le)經久(jiu)不息的掌(zhang)聲，這曲折艱難的第15根沉管（以下簡稱E15）安(an)裝過程見證了(le)項目部建設(she)者的苦與甜(tian)。

第一(yi)次E15安(an)(an)裝(zhuang)時，因(yin)為基(ji)槽發(fa)(fa)現異(yi)常回淤物，平均厚度約4厘米(mi)，林(lin)鳴總(zong)工(gong)程師不得(de)不下令回撤安(an)(an)裝(zhuang)船。回程時，海上陣風達到(dao)5—6級，歷經72小時的海上漂(piao)泊(bo)后，E15沉管(guan)毫(hao)發(fa)(fa)無(wu)損(sun)地(di)回到(dao)沉管(guan)預制廠深塢。

第二次(ci)(ci)安(an)裝過(guo)程(cheng)，一樣(yang)曲(qu)折艱(jian)辛。在翻看當時的(de)(de)(de)影像資料時，早上11時在沉管安(an)裝船的(de)(de)(de)指揮艙，林鳴(ming)接到報告(gao)：多(duo)波束監測數據(ju)顯示(shi)，基床面(mian)出現大(da)面(mian)積的(de)(de)(de)異常堆積物，最厚處達到60厘米，林鳴(ming)不得不下達沉管安(an)裝船回(hui)撤(che)的(de)(de)(de)決定(ding)，圍坐在指揮艙的(de)(de)(de)員工開始抹眼(yan)淚，這(zhe)已經是(shi)E15第二次(ci)(ci)返航。林鳴(ming)回(hui)憶說：“當時是(shi)大(da)年(nian)初六，為了準備(bei)這(zhe)個安(an)裝過(guo)程(cheng)，我們整個春節(jie)都(dou)在奮戰，很多(duo)員工都(dou)沒(mei)回(hui)家過(guo)年(nian)。辛苦準備(bei)結果要回(hui)撤(che)，這(zhe)個項目(mu)真的(de)(de)(de)是(shi)伴隨(sui)著很多(duo)難(nan)以想象的(de)(de)(de)煎熬。”

擦干眼淚從頭再來，島隧工程(cheng)項(xiang)目(mu)部繼續積極(ji)備戰——三戰伶(ling)仃洋，建設者(zhe)用時一(yi)個(ge)月(yue)完成(cheng)了基(ji)槽邊坡和基(ji)床(chuang)清淤、碎石基(ji)床(chuang)鋪設、設備檢(jian)修復核等工作。3月(yue)25日(ri)凌(ling)晨5：58，在經過(guo)數輪沉放、觀測、調(diao)整(zheng)后，E15沉管(guan)在40多(duo)米深的(de)海(hai)底與E14沉管(guan)精準(zhun)對接(jie)。

林鳴(ming)在(zai)接受(shou)采(cai)訪時激動地表示：“成功來之不易，我(wo)(wo)們(men)很珍惜。這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)困難(nan)都(dou)能克服(fu)，我(wo)(wo)們(men)還有什么克服(fu)不了的(de)(de)困難(nan)！包括我(wo)(wo)們(men)當(dang)中感受(shou)到的(de)(de)痛，包括我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)這(zhe)(zhe)些(xie)成就，都(dou)是我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)回憶(yi)。”

港珠澳大橋(qiao)管理局副(fu)局長余烈深有感觸，他看(kan)到沉管安裝成功，在微信(xin)朋友(you)圈里賦詩一首：“同是東風吹過山，桃李芳菲(fei)管生苔(tai)。一雨一晴日漸暖(nuan)，月底功成人盡歡。”

林鳴(ming)進一步介(jie)紹(shao)說(shuo)：“2015年，我們順利安裝10根沉管，打造了‘中國速(su)度(du)’。”

“百日停工”的(de)背后(hou)，黨支部筑(zhu)“鐵打(da)隊伍”

工(gong)(gong)地(di)上四處飄揚著港珠澳大橋和中國交(jiao)建旗幟，工(gong)(gong)地(di)員工(gong)(gong)穿著整齊的(de)白色工(gong)(gong)服行路匆匆，干凈整潔的(de)辦(ban)公環境。

港珠澳大(da)橋(qiao)島隧工程項目部(bu)黨委副書記樊建華說：“我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)施工現場(chang)全部(bu)位于(yu)臨近港澳的(de)(de)(de)外海及三個(ge)(ge)‘孤(gu)島’上，以80后(hou)、‘農民(min)工’為(wei)主體(ti)。在2015年年末的(de)(de)(de)演講比賽中，一(yi)(yi)個(ge)(ge)農民(min)工的(de)(de)(de)發(fa)言讓我(wo)(wo)很震撼，‘大(da)家試想一(yi)(yi)下(xia)，左(zuo)手邊站著的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)態度積極(ji)向(xiang)上的(de)(de)(de)小伙子，右手邊站著的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)灰心喪氣、凡事都搖(yao)頭的(de)(de)(de)員工，領導(dao)會做出(chu)什么樣的(de)(de)(de)選擇’。”

因為基槽泥(ni)沙異(yi)常淤積，E15沉(chen)(chen)管安裝歷時156天，世界最大(da)的(de)現(xian)代(dai)化沉(chen)(chen)管預制廠經歷了“百日停工(gong)(gong)(gong)”，而項目(mu)黨委高度重視(shi)員工(gong)(gong)(gong)狀(zhuang)態，力保一個(ge)員工(gong)(gong)(gong)都不(bu)流失。林鳴在采訪(fang)時表示：“因為這支隊(dui)伍(wu)對我(wo)(wo)們(men)非常重要，這一千多(duo)名工(gong)(gong)(gong)人(ren)，包括(kuo)‘農民工(gong)(gong)(gong)’，都是我(wo)(wo)們(men)多(duo)年培養的(de)隊(dui)伍(wu)，對我(wo)(wo)們(men)來(lai)說都是工(gong)(gong)(gong)作特(te)別熟(shu)練的(de)工(gong)(gong)(gong)人(ren)。”

林鳴說：“‘百日停工’發生后，我當時馬上找到Ⅲ工區的(de)兩個黨支(zhi)部書記(ji)，跟他們強調你們兩個支(zhi)部的(de)任務就是不(bu)讓(rang)一個人流失。”

“我們注重(zhong)和每(mei)個員工(gong)溝通，交流。一(yi)定要用心和員工(gong)交流，這個項目(mu)‘農民工(gong)’近(jin)千(qian)人，讓他們感受(shou)到我們很需要他們。”林鳴說，“停工(gong)期(qi)間(jian)，我們還(huan)有個活動(dong)，每(mei)天(tian)組織(zhi)跑步。這些員工(gong)每(mei)天(tian)早(zao)上(shang)扛(kang)著旗跑到桂山島再(zai)跑回來，這一(yi)來一(yi)回差(cha)不多(duo)就是六公里。”

Ⅲ工區一分區項目(mu)部黨支部書記李杰在回憶起當時(shi)(shi)的情景也是感(gan)觸很深，支部積(ji)極開展走(zou)訪慰(wei)問(wen)，及時(shi)(shi)了(le)解工人(ren)思(si)想動態，給他(ta)們(men)發放慰(wei)問(wen)品。他(ta)說：“當時(shi)(shi)民工們(men)紛紛感(gan)慨‘干(gan)了(le)這么多工地(di)，從沒(mei)見過像港珠澳(ao)大橋這么好的項目(mu)’。我們(men)也組織開展各項技能比武、安全知識競賽，讓(rang)工人(ren)保持‘在狀態’。”

生(sheng)態保護——島隧工程又一張名(ming)片(pian)

在(zai)外(wai)海造人工島實屬不(bu)易(yi)，而(er)造島環境也(ye)極為(wei)特(te)殊，既要為(wei)珠江口預留30萬(wan)噸的航道，也(ye)要注(zhu)意(yi)保(bao)護中華白海豚國(guo)家級(ji)自然保(bao)護區的生態環境。

林鳴介紹說(shuo)：“當時(shi)我(wo)們為了保(bao)護海(hai)洋環境，所以(yi)(yi)建造人工島(dao)就考慮鋼(gang)圓(yuan)筒方案。同(tong)時(shi)，我(wo)們海(hai)上(shang)作(zuo)業時(shi)間短，把很多(duo)海(hai)洋施工的(de)環節(jie)轉移到工廠完成。我(wo)們也有(you)個‘三零(ling)’標準——零(ling)污染，零(ling)事(shi)故，零(ling)傷亡。廣東海(hai)事(shi)局對我(wo)們工程(cheng)也有(you)很高(gao)的(de)評價，他們經常感嘆(tan)如果(guo)不是采(cai)取(qu)鋼(gang)圓(yuan)筒方案，海(hai)事(shi)維護以(yi)(yi)及通航安全會面臨更大的(de)挑戰。”

在這樣的(de)條件下，東、西人(ren)(ren)工(gong)島(dao)(dao)應運而生。東人(ren)(ren)工(gong)島(dao)(dao)臨近粵港分界線(xian)，西側與隧道(dao)銜(xian)接，東側與橋(qiao)銜(xian)接，實(shi)現了橋(qiao)隧轉換。東人(ren)(ren)工(gong)島(dao)(dao)設計(ji)為蠔貝(bei)型，從人(ren)(ren)工(gong)島(dao)(dao)擋浪墻外邊線(xian)計(ji)算島(dao)(dao)長約625米，橫向最(zui)寬處約215米，施(shi)工(gong)總面(mian)積約10萬平方米。工(gong)程建設過程中，嚴格按照白(bai)海豚管理保(bao)護局制定的(de)保(bao)護、施(shi)工(gong)要求執行。

林鳴(ming)說：“這(zhe)里的海域非(fei)常寬闊，我(wo)(wo)們在(zai)東人工(gong)島工(gong)作五(wu)年，環(huan)境保護也做得(de)非(fei)常好(hao)(hao)。因為(wei)這(zhe)里是(shi)白海豚保護區，我(wo)(wo)最多一(yi)次看到(dao)(dao)兩百多只白海豚，有一(yi)大片(pian)非(fei)常壯觀，有時候海豚還會跟著(zhu)船跑。只要這(zhe)里環(huan)境好(hao)(hao)，它們就會來。每年到(dao)(dao)了白海豚的繁殖季節，我(wo)(wo)們的工(gong)程項(xiang)目也會更加注重生態(tai)保護。”

本文章(zhang)摘自《人民網》。