發布時間：2016-12-17
很多外(wai)地(di)人來吉林(lin)長春(chun)，都很想(xiang)到(dao)一(yi)汽(qi)(qi)的(de)(de)廠區轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)，感(gan)受一(yi)下(xia)一(yi)汽(qi)(qi)的(de)(de)車(che)輪騰(teng)飛九州的(de)(de)奧秘。而(er)一(yi)些長春(chun)人到(dao)外(wai)地(di)，則會習慣性地(di)看看周圍有(you)沒(mei)有(you)一(yi)汽(qi)(qi)的(de)(de)車(che)，看到(dao)了，就覺(jue)得有(you)了點兒故鄉(xiang)的(de)(de)氣息。“品牌(pai)的(de)(de)最高境界就是一(yi)種文化(hua)。”一(yi)汽(qi)(qi)黨委宣傳部部長黃勇說。
作為制造業品(pin)牌(pai)的代表，中(zhong)(zhong)國一汽(qi)自(zi)建廠至今，累(lei)計產銷各類汽(qi)車2700余萬輛，建立了(le)東北、華北、西(xi)南(nan)、東南(nan)四大生產基地，形(xing)成了(le)中(zhong)(zhong)重型卡車、轎車、輕微型車、客車等多品(pin)種、寬系列發展的產品(pin)格局(ju)，擁有解放、紅(hong)旗、奔騰等自(zi)主品(pin)牌(pai)和一汽(qi)大眾(zhong)、一汽(qi)豐(feng)田(tian)等合資合作品(pin)牌(pai)。
自強不息的精神引擎
1953年7月15日，第一汽(qi)車(che)制造廠在長春(chun)破土動工(gong)，新中國汽(qi)車(che)工(gong)業從(cong)這里起步(bu)。產品從(cong)無到有、從(cong)老到新、從(cong)少到多(duo)，一汽(qi)的歷(li)(li)史就(jiu)是一部(bu)創新的歷(li)(li)史。“自強不息”是這部(bu)歷(li)(li)史的最恰(qia)當注(zhu)釋。
第(di)一次創(chuang)業，一汽(qi)人(ren)發揚(yang)“艱苦(ku)創(chuang)業、刻苦(ku)學(xue)習”的精神(shen)，在(zai)荒(huang)原上創(chuang)造(zao)了三年建(jian)廠并投產的奇跡(ji)，結(jie)束了中國不(bu)能制造(zao)汽(qi)車的歷(li)史。
第二次創業，一(yi)(yi)汽人弘揚(yang)“愚公移(yi)山、務求必(bi)勝”的(de)(de)精神，在不停產(chan)、不減產(chan)的(de)(de)前提下(xia)，闖出一(yi)(yi)條產(chan)品換型和工廠改造(zao)的(de)(de)新(xin)路，甩掉了“解放(fang)”卡(ka)車“三十年一(yi)(yi)貫制”的(de)(de)帽(mao)子。
第三次創業，一汽(qi)人(ren)傳承“學習(xi)、創新(xin)、抗爭、自強”的企業精神，成功實現(xian)上(shang)(shang)輕(qing)型車(che)(che)、上(shang)(shang)轎(jiao)車(che)(che)，結束了我國(guo)汽(qi)車(che)(che)產業“缺重少輕(qing)，轎(jiao)車(che)(che)幾乎(hu)空白(bai)”的歷(li)史。
目前，一汽正處于第四次創業(ye)時(shi)期，目標就是要(yao)做強做優一汽自主(zhu)事業(ye)，為實現我(wo)國(guo)汽車強國(guo)夢作出新貢獻。
自我完善的智慧引擎
2008年11月，一(yi)汽(qi)(qi)確(que)立了“中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)”品(pin)牌戰(zhan)略(lve)與架(jia)構，明(ming)確(que)了“中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)乘用車(che)(che)”“中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)商用車(che)(che)”“紅旗”三大(da)品(pin)牌，并(bing)以(yi)“品(pin)質、技術、創新”為(wei)核心內涵，以(yi)產(chan)品(pin)競爭力(li)、服務競爭力(li)為(wei)兩大(da)核心要素，以(yi)研(yan)發、產(chan)品(pin)、制造、營(ying)銷、管理五大(da)體系為(wei)共同(tong)支撐。
產(chan)(chan)品(pin)是(shi)競(jing)爭的(de)核心，提高競(jing)爭力的(de)關鍵是(shi)智(zhi)慧(hui)。按照品(pin)牌戰略規劃，一(yi)汽確定(ding)了“平(ping)臺化、體系化、規模化”的(de)產(chan)(chan)品(pin)開發思(si)路(lu)。轎車(che)(che)搭建了L豪華車(che)(che)、H高檔車(che)(che)、M中高級(ji)車(che)(che)、S小型車(che)(che)4大(da)平(ping)臺；中重(zhong)型卡車(che)(che)加(jia)快牽引、自(zi)卸和載貨等產(chan)(chan)品(pin)的(de)平(ping)臺整(zheng)合；微型車(che)(che)搭建佳(jia)寶(bao)、森雅兩個(ge)平(ping)臺，推進微車(che)(che)總(zong)成自(zi)主化。豐(feng)富和完善全系列(lie)產(chan)(chan)品(pin)線(xian)，形成了“生(sheng)產(chan)(chan)一(yi)代(dai)、準備(bei)一(yi)代(dai)、開發一(yi)代(dai)”的(de)產(chan)(chan)品(pin)發展格(ge)局。
目前，已經初步完成乘用車及紅旗兩大品牌的產品組合規劃，推出了奔騰、歐(ou)朗、夏(xia)利、駿派、威志、森雅系列(lie)(lie)乘用車產品和紅旗系列(lie)(lie)高(gao)級轎車產品。
品(pin)牌建設離(li)不開服(fu)務(wu)。在(zai)提升服(fu)務(wu)競爭(zheng)力(li)上，一汽實施了“TQC全(quan)(quan)品(pin)質關愛(ai)”服(fu)務(wu)品(pin)牌戰略(lve)。“T”代表全(quan)(quan)方位(wei)，就是全(quan)(quan)時、全(quan)(quan)網、全(quan)(quan)程；“Q”代表標(biao)準化、專業化的高品(pin)質服(fu)務(wu)；“C”代表體(ti)貼入微的人(ren)性(xing)化關愛(ai)。
自主獨立的動力引擎
自(zi)主(zhu)創新離不(bu)開技(ji)(ji)術(shu)攻關。通過(guo)不(bu)懈努力，一汽(qi)曬出(chu)了自(zi)主(zhu)創新的“成績單”：率先(xian)攻克發動(dong)機(ji)電控(kong)(kong)共軌(gui)技(ji)(ji)術(shu)難題，使我國成為(wei)繼德國、美(mei)國、日本后，第四個全面自(zi)主(zhu)掌握電控(kong)(kong)共軌(gui)系統(tong)的國家(jia)；實(shi)現(xian)(xian)了國內(nei)自(zi)主(zhu)高端乘用車(che)汽(qi)油發動(dong)機(ji)系列化“零”的突破(po)；自(zi)主(zhu)開發了國內(nei)首個豪華轎車(che)電子(zi)(zi)電氣架構及網(wang)絡平臺，實(shi)現(xian)(xian)對內(nei)部多系統(tong)的全方(fang)位電子(zi)(zi)控(kong)(kong)制……目前(qian)，在核心技(ji)(ji)術(shu)開發上(shang)，一汽(qi)已經實(shi)現(xian)(xian)了21項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)專(zhuan)題和229項(xiang)重(zhong)大技(ji)(ji)術(shu)突破(po)，擁有專(zhuan)利1869項(xiang)。
2011年(nian)，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)開(kai)始實施低碳節能“藍途”戰(zhan)略，在傳統動(dong)(dong)力(li)節能低碳技(ji)術上(shang)，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)從“高效(xiao)動(dong)(dong)力(li)、減輕(qing)自(zi)重、降(jiang)低阻(zu)力(li)、智能控制(zhi)”四個方面，打(da)造傳統節油(you)(you)技(ji)術優勢(shi)。以降(jiang)油(you)(you)耗為(wei)例(li)，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)自(zi)主開(kai)發的直(zhi)噴增(zeng)壓發動(dong)(dong)機將取代(dai)現有(you)的氣道(dao)噴油(you)(you)發動(dong)(dong)機，配(pei)合(he)雙(shuang)離合(he)變速(su)器(qi)，使乘用車(che)油(you)(you)耗平均(jun)降(jiang)低15%以上(shang)。目前，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)自(zi)主研發的4GC新(xin)(xin)一(yi)代(dai)增(zeng)壓直(zhi)噴汽(qi)(qi)(qi)油(you)(you)機已(yi)經進入產(chan)業(ye)化。在推進新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)戰(zhan)略上(shang)，加(jia)速(su)混合(he)動(dong)(dong)力(li)、純電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的開(kai)發與(yu)生產(chan)，通過(guo)開(kai)展示范運行和用戶(hu)使用性試(shi)驗，拉動(dong)(dong)產(chan)品(pin)技(ji)術和制(zhi)造技(ji)術逐步成(cheng)熟。
今年4月，一汽(qi)在上海車(che)(che)展正式發布“摯(zhi)途”技(ji)術(shu)戰略，成為國內首家以(yi)實車(che)(che)展示(shi)互聯(lian)智能汽(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)的汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)，人們有機會“零距離”體驗具有“手機叫車(che)(che)、自動(dong)泊車(che)(che)、擁堵跟車(che)(che)、編隊行(xing)駛”等智能化功能的紅旗H7互聯(lian)智能汽(qi)車(che)(che)。
一汽(qi)人認(ren)為，過去，我(wo)們(men)的自主汽(qi)車更多(duo)是在趕(gan)超(chao)國(guo)外(wai)品(pin)牌。如(ru)今，伴隨(sui)“互聯網+”時代的到來，我(wo)們(men)有機會、有能力與國(guo)外(wai)技(ji)術水平同(tong)步，甚至在某些技(ji)術上成為引領(ling)者(zhe)。
（本文(wen)章摘(zhai)自12月17日(ri)《光(guang)明日(ri)報(bao)》）